钟爱我的丰田C-HR，三月已至，春意渐浓
或许是前段时间在家憋得慌了，虽然说上班了，到了周末休息反倒也没那么想在家待着。过几天就是三八节了，借着出来买份礼物的理由出来转悠转悠。 自个儿有车现在可“放肆”了，有了C-HR想去哪都是说走就走。最近的路变得十分好开，再也不用五六个红灯过一个路口，幸好有AUTOHOLD可以为我省下不少操作，要不然我这“路怒症”分分钟在路上爆发。 再加上搭载的TSS安全智行系统，自动跟车、车道保持和预碰撞警示都让我省了不少心，之前上班车流量大，自动跟车是最好用的，车头的雷达感应也很灵敏，每次车距过小提醒得很及时。动力响应也给力，10CVT就是要优于同级别的车，轻微踩下油门动力直接输出。三种驾驶模式，即使是ECO状态下，依然很跟脚，没有出现什么力不足的情况。
又要带你出门溜达了，和C-HR处出感情来了，只要见到它都迫不及待想要驾驶。
先开窗通通风，今天天气不错。
我对C-HR最满意的地方就是它的TNGA架构加上前后独立后悬挂，经过颠簸的处理很快速也干净。
扰流板
车门把最近还给我同事整懵圈了，说这设计不走寻常路。
这个大脚还真不错，没有什么噪音真好。
内饰的设计也很到位，中控台一大半都是偏向我驾驶位这边的，各种功能操作起来很顺手，正常坐着就够得到。
方向盘上也集结了很多功能按键，转向手感很好，阻尼细腻力度沉稳，灵敏度也很高，轻微动动方向车头就有反应，
车内设有PM2.5过滤功能，最近都不忘使用它，空气过滤一遍，在车内更加安全。
一键升窗
10向电动座椅，只得两个字形容：优秀！
车里的空间很够用，头顶余留的位置并不算少，看到有网友比较担心这个车坐里面觉得紧和闷，我告诉你，不存在的。
座椅的材质很舒服的，软而有弹性，长度也很贴合腿部的放置。
好大一“口”天窗，就这么开着吧，出发！ 路过往日人山人海的智慧park依然十分冷清，有点无趣也就去转了一圈。
一直挺喜欢这个地方，有种误入英国街头的既视感。
复古感十足的电话亭，现在都减少外出，之前这可是网红打卡地。
人好少，开始营业的店面也不多。
还挺喜欢这里的建筑风格，复古？文艺？说不上来是什么感觉，总之就是蛮适合年轻人来。
好有春天气息的花，其实我更期待夏天！
当然，春天来了，夏天不会远了~
最重要的是一切都能恢复如初，回到原来的生活轨迹上。
C-HR的“好”是很全面的，外观内饰新潮“好”，动力输出给力“好”，安全配置到位“好”，行走省心省油“好”。春天的到来就让我十分期待跟它外出浪一浪，日复一日市区内驾驶实在有些“屈才”，还没有最大的发挥出它的亮点，总之有它就是最好的选择！
答：今年有点不一样，人生多了一个大宝贝，也是我的第二个“女朋友”，他就是我的刚提的广汽丰田C-HR。上大学那会就非常喜欢C-HR了，那时候也是我第一次接触这么酷的车。毕业前夕堂哥开着他的C-HR来学校接我，我顿时惊呆了，个人接触的车比较少。这么酷的造型，深深的把我给吸引住了，回家后借来...
答：…当天销售为了让我买领先的还骗我说豪华的没有运动驾驶模式我的天[尴尬] 期间肺炎爆发了，本来二月中旬提车硬生生的给拖到了三月中旬，真的是等的好苦！！！提车那天销售在给我介绍车子的一些功能以及行车辅助 办了一上午手续 完事开着我的C-HR去我姐夫家吃个饭 还有一些网友比较关注后排的空间，...
答：看到此景此景，忍不住掏出手机给C-HR拍组美照~车身比例不错，后排侧隐私玻璃新款上没延续。流线感十足 17寸切割轮毂，年轻个性 鲨鱼鳍和尾翼，粉色的紫荆花开满树真漂亮 C-HR的车尾设计很丰富 来说说C-HR的驾驶感受吧，2020款C-HR搭载的是2.0L自然进气发动机，其实我比较期待C-HR的混动系统，但是...
答：... 经过这个事件，我就觉得，安全才是最最重要的事情。如果人没了，其他还谈什么。C-HR就像是电视剧《庆余年》里面的五竹叔，颜值高还武功好，保护我们的车主一路平安。 其次，能体现C-HR踏实稳重的重要属性就是——质量好，丰田向来就是以质量好打口碑的，像什么“开不坏的丰田，修不好的大众”...
答：时间过得好快，不知不觉我这台C-HR已经开了一年多了。这期间行驶了1万多公里，给我的生活带来了很多的方便和乐趣，也去了很多以前去不成的地方，我真的非常喜欢这台车。我这个人虽然长得没多帅，但却是个颜控，第一次见C-HR就被它酷酷的外观深深吸引了，尤其这个主打的蓝色，非常耐看，开在路...
答：C-HR配有自适应远近灯光系统，自动远光灯就是上高速的时候自动根据路况黑暗程度开启，避免了自己开远光灯没有关影响了对向的会车或者前车的行驶。因为我也是深受远光灯伤害的人，我在会车的时候对面方向开远光灯的话，前方会变得一片白，根本看不清前方。大灯上侧面刻有TOYOTA C-HR标识~17寸切削轮毂 ...
答：在我眼里就是个精品小车，谁知今年就推出了纯电版，我就拉我朋友去4S店看车，通过几次交流就交钱订车，半个月左右就提车了。其实跟C-HR EV相似的车还有奕泽EV，都是丰田，为什么没有选择奕泽EV呢，就是因为广汽丰田为了免除我们对新能源产品的后顾之忧，特别给出了C-HR EV用车服务政策，3年10...
答：安全配置更是最大的亮点，全车共10个安全气囊，胎压报警、车道偏离预警、并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒功能，相信这个级别的车型里面找不出这么厚道的了。都说开车越久胆子越小，和小红马相识的这半年不但陪我走南闯北，还在保障我的出行安全，多谢遇到C-HR，陪我春秋冬夏。
答：最近我也能松一口气了，现在这个世道，挣钱就要付出时间，有的是时间的工作就不挣钱，看来真的是一分耕耘，一分收获。 本来想说说我的红色C-HR，让一堆烦心的事，给我折腾糊涂了，买C-HR有半年多的时间了，一直没有说说详细的驾驶感受。其实当初选择这个车，主要是追求靓丽的外观和丰田一贯的口碑，...
答：C-HR到手60天啦，我来说说我的体验，其实要说体验，还真不是太多，最近一个多月一直在城市内开，就是上下班路上或是出门办事和周末购物等，劳动节我都没出门，我主要说一下使用中的优缺点吧 先说缺点 1，副驾驶没有电动座椅，弄的女朋友经常埋怨 2，储物空间不多，后排一般 目前最大的感触就...
