单壳潜艇如何下潜，吸入的海水存放在哪里？双壳潜艇放在两层壳体之间，单壳潜艇就一层耐压壳，放哪里？
单壳体潜艇的艇体由耐压壳体组成，在耐压壳体外没有包覆物，耐压艇体直接裸露在外，艇体结构也较为简单。双壳体潜艇的耐压艇体全部被耐压和非耐压的外壳体所包覆，这层外壳除了在舯部有一段是耐压的（耐压液舱），其余都是非耐压的轻外壳。双壳艇的耐压壳体外还有一层轻外壳包覆，两层壳体之间形成了一个舷侧空间。双壳体艇的主压载水舱、燃油舱、燃油压载水舱、浮力调整舱等都布置在这里。由于双壳体潜艇比单壳体潜艇多一层壳体，多一个舷侧空间结构，所以双壳体潜艇的结构要比单壳体艇复杂一些。 双壳体和单壳体是潜艇艇体结构的两种基本形式.潜艇为了能承受极限下潜深度处的水压,必须要有耐压艇体结构,这就是由一些圆柱壳,圆锥壳和首尾的端部舱壁(球面的或平面的)组成的耐压艇体.但是仅有耐压艇体是不够的,还必须要将耐压艇体用非耐压艇体结构象加导流罩一样罩起来,使潜艇具有流线型的外型,以减小水下阻力.'罩'的方式有两种基本的形式.一种是只'罩'潜艇的首尾端,让中部的耐压艇体露出来.'导流罩'罩住了艇首和艇尾,潜艇也就光顺了.另一种是不仅'罩'首尾端,还把整个耐压艇体首到尾部都'罩'在非耐压艇体结构中.前者叫单壳体结构形式,后者叫双壳体结构形式,双壳体潜艇的耐压艇体和非耐压艇体间有个空间,叫舷间空间。
哪里，多了的话得不偿失，潜艇的吨位会大大加大，同等条件下，双壳比单壳要重三分之一。
其次，潜艇的抗沉性就是一个带点忽悠性质的东西，现代的鱼雷，一旦命中潜艇，多少个水密仓和多少层壳体都不管用，基本上命中等于击沉，而且潜艇双壳的排水孔会削弱隐蔽性，所以西方国家一开始就是单壳，毛子也开始单壳，中国不久后也会改。
单壳体潜艇的艇体由耐压壳体组成，在耐压壳体外没有包覆物，耐压艇体直接裸露在外。双壳体潜艇的耐压艇体全部被耐压和非耐压的外壳体所包覆，这层外壳除了在舯部有一段是耐压的（耐压液舱），其余都是非耐压的轻外壳
——单壳体的德国205级常规动力潜艇截面图
现代单壳体潜艇的主压载水舱一般都像凯旋级这样布置在艏艉部分。主要是利用艏艉段耐压锥壳直径较小的特点，在耐压锥壳外包覆一层轻外壳较为容易，两层壳体间的空间就可以便利的布置为主压载水舱（艏艉浅绿色部分即为凯旋级的主压载水舱）。凯旋还有一段较小的非耐压、非水密的上层建筑，用来容纳导弹发射筒超出耐压壳的部分。除此之外，艇体的绝大部分都和其他的单壳体潜艇一样，耐压艇体是直接暴露在外的。
——单壳体结构的凯旋级潜艇
双壳体之间形成了一个舷侧空间。双壳体艇的主压载水舱、燃油舱、燃油压载水舱、浮力调整舱等都布置在这里。由于双壳体潜艇比单壳体潜艇多一层壳体，多一个舷侧空间结构，所以双壳体潜艇的结构要比单壳体艇复杂一些。
——双壳的苏联R级常规动力潜艇截面
双壳体耐压艇体外从首至尾都有轻外壳包覆。像VIII这样的双壳艇，不仅有艏艉组主压载水舱，舷侧空间内还有数量不等的中组压载水舱。而一些耐压液舱如调整水舱、快潜水舱等，双壳体艇也布置到舷间，单壳体艇则要布置到耐压壳内，会占据宝贵的耐压舱室容积。
——双壳的俄罗斯的671RTM型VIII级攻击核潜艇
双壳潜艇和单壳潜艇一样都是将压载水储存在水柜里的,双壳潜艇的夹层里一直都是充水的
单科潜艇的耐压壳就是艇体本身,而双壳潜艇外层围壳并不承担耐压的工作
双壳潜艇夹层放的就是各种物资,和水柜的一部分,单壳就布置在艇内,布局和双壳基本相同,一前一后
答：由于双壳体潜艇比单壳体潜艇多一层壳体，多一个舷侧空间结构，所以双壳体潜艇的结构要比单壳体艇复杂一些。双壳体和单壳体是潜艇艇体结构的两种基本形式.潜艇为了能承受极限下潜深度处的水压,必须要有耐压艇体结构,这就是由一些圆柱壳,圆锥壳和首尾的端部舱壁(球面的或平面的)组成的耐压艇体.但是仅...
答：潜水艇的工作原理潜艇的工作原理是靠改变潜艇的自身重量来实现的,潜艇有多个蓄水仓,当潜艇要下潜时就往蓄水舱中注水,使潜艇重量增加超过它的排水量,潜艇就下潜。潜艇或称潜水船、潜舰,是能够在水下运行的舰艇。潜艇的种类繁多,形制各异,小到全自动或一两人操作、作业时间数小时的小型民用潜水探测器,大至可装载数...
答：潜艇的身体分内壳和外壳，内壳是钢制的耐压艇体，保证潜艇在水下活动时，能承受与深度相对应的静水压力；外壳是钢制的非耐压艇体，不承受海水压力。内壳与外壳之间是主压载水舱和燃油舱等。单壳潜艇只有耐压艇体，主压载水舱布置在耐压艇体内。一个半壳潜艇，在耐压艇体两侧设有部分不耐压的外壳...
答：鱼就下沉；瞟内一定量的气体还能使鱼体比重与水环境的比重相等，这样鱼就会停留在原地，既不上升也不下降。根据鱼瞟的工作原理，博列里制造了一艘潜水艇。现代潜水艇的外壳与内壳之间有专门的水舱，称为压载水舱，这是潜水艇的沉浮装置。近年来，潜水艇发展很快，下潜深度大大增加，速度大大提高。
答：按动力分为常规动力潜艇（柴油机-蓄电池动力潜艇）与核潜艇（核动力潜艇）；按排水量分，常规动力潜艇有大型潜艇（2000吨以上）、中型潜艇（600～2000吨）、小型潜艇（100～600吨）和袖珍潜艇（100吨以下），核动力潜艇一般在3000吨以上；按艇体结构分为双壳潜艇、一壳半潜艇和单壳潜艇。
答：当物体重量等于浮力时就在液体中悬着。此外，潜水艇的体积是不变的,因此它在水中所受到的浮力大小是不变的,所能改变的是潜水艇自身的重量,当艇重大于浮力时则下沉,艇重小于浮力时则上浮。（1）原理：靠改变自身重来实现上浮和下潜的。（2）潜水艇自重的改变取决于水舱内充水或放水的多少。
答：潜水艇的原理是靠改变潜艇的自身重量来实现的。基于“浮性定律”（或阿基米德定律）1,潜艇它有多个蓄水仓。当潜艇要下潜时就往蓄水舱中注水，使潜艇重量增加超过它的排水量，潜艇就下潜。 排水靠的是压缩空气。2,物体在液体中的下沉、上浮两个动态过程中的受力分析。潜水艇淹没水中后，排开水的体积不...
答：例如，有按作战任务划分的攻击潜艇、战略导弹潜艇和特种潜艇，按装备区分导弹潜艇和鱼雷潜艇，以及按动力来源分常规动力潜艇（使用柴油机和蓄电池）和核潜艇。排水量则从大型（2000吨以上）到袖珍型（100吨以下）不等，核潜艇通常具有较大的排水量。艇体结构上，潜艇有双壳、一壳半和单壳等多种设计。
答：双壳体因为高达30%的储备浮容积和10%以上的非耐压非水密容积（双壳体艇上层建筑较大），水下满排将达到8400吨之巨。换句话说两艘水上排水量相同的单、双壳体艇，到了水下双壳的要比单壳的多带1380吨的水。在同等推进功率下，水下吨位少的潜艇自然跑的更快，因此单壳艇的水下快速性远比双壳艇...
