上海市黄浦江越江隧道有哪些？
上海黄浦江越江隧道有7条分别是外环线隧道，翔殷路隧道，大连路隧道，外滩观光隧道，延安路隧道，复兴路隧道，打浦桥隧道，希望每个人都能够对这件事情有一个了解，同时值得一提的是，跨江大桥一共有13座，分别是松浦大桥，南浦大桥，杨浦大桥，奉浦大桥，徐浦大桥，卢浦大桥，松浦二桥，闵浦大桥，闵浦二桥，松浦三桥，金山铁路，黄浦江特大桥，辰塔公路横潦泾大桥，昆阳路越江大桥。以上就是上海黄浦江的越江隧道以及跨江大桥。1、有关桥梁道路桥梁的设立也是很大程度上方便了，我们的生活对于黄浦江上的13座越江大桥来说，也是非常有现实意义的，松浦大桥是上海黄浦江上最早修建的桥梁是一座铁路公路两用桥，南浦大桥则是黄浦江上的第二座大桥，也是上海市第一座跨黄浦江的大桥，南浦大桥的建成，也是丰富了人们的生活，对开发开放浦东具有着非常重要的作用，杨浦大桥则是上海市区第2座跨越黄浦江特大跨境的桥梁。2、黄浦江为什么要建如此多的公路桥梁我们都知道黄浦江是一条多功能的河流，千百年来为我国的发展有着非常积极的作用，黄浦江也孕育了近代上海城市的成长，因此如此多的公路桥梁，也可以更好的促进黄浦江以及当地经济的发展，我们都知道上海黄浦江是。这座城市的灵气精华风韵之所在，因此我们如果有机会的话，也可以前往黄浦江去游玩一下。3、黄浦江有哪些作用黄浦江是上海最大的河流，是兼有饮用水源航运，排洪，排涝，渔业旅游等价值的多功能河流，值得一提的是，对于黄浦江也是历史上最早人工修凿疏通的河流之一，因此通过黄浦江我们可以看出劳动人民的智慧。
2012年的有一个长江西路隧道 宝山到浦东 正在建造当中
1、外环隧道
外环隧道东西走向，西起宝山区泰和路同济路，向东穿越黄浦江后止于三岔港处，全长2880米，双向8车道，设计时速80公里。建成时为亚洲第一、世界第三，采用沉管法施工的特大型江底隧道。
2、翔殷路隧道
翔殷路隧道，于2003年6月21日开工，2005年12月31日建成通车。翔殷路隧道为东西走向，西起杨浦区翔殷路军工路，向东穿越黄浦江后止于五洲大道杨高北路，南线全长2606.32米，北线2597米，各为单向2车道，设计时速80公里。建成时为中国直径最大的过江公路隧道。
3、延安东路隧道
延安东路隧道为连接浦东与浦西，跨越黄浦江的一条主要道路。1982年9月，延安东路隧道3号竖井（盾构拼装井）破土动工；1984年12月18日，延安东路隧道主体工程圆形隧道正式开工；1989年5月1日，延安东路隧道通车运营。延安东路隧道全长2261米，为双车道规模，设计速度40千米/小时。
4、复兴东路隧道
中国上海市境内的隧道，上海市境内重要的过江通道之一，中国第一条双层式盾构法隧道，世界上第一条投入正式运营的双层盾构法隧道。2001年8月10月31日，复兴东路隧道开工；2004年9月29日，复兴东路隧道通车。复兴东路隧道总长2785米，设计为双层双管6车道，行车速度40千米/小时。
5、长江西路隧道
中国上海市境内的隧道，黄浦江底最大直径的隧道，外环内唯一具备重载车辆通行能力的隧道。2008年12月28日，长江路隧道开工；2016年9月10日，长江路隧道正式建成试通车。长江路隧道全长4912米，设双向6车道，设计时速60千米/小时。
参考资料来源：百度百科-外环隧道
参考资料来源：百度百科-翔殷路隧道
参考资料来源：百度百科-延安东路隧道
参考资料来源：百度百科-复兴东路隧道
参考资料来源：百度百科-长江西路隧道
1、外环隧道，是上海外环线北段穿越黄浦江的咽喉，全长2公里，共设8条机动车道。它东起浦东三岔港，西至浦西吴淞公园附近，距吴淞口约2公里。
2、翔殷路隧道，翔殷路隧道自上海浦西翔殷路、军工路交叉口起，连接浦西的中环线，越江后在浦东北路附近与五洲大道相接。
3、大连路隧道，西接浦西大连西路，东连浦东东方路，全长2.5公里，设双管双向四车道，通行净高4.5米，设计车速每小时40公里，设计最高车辆通行流量为单向每小时4854辆次。
4、延安东路隧道，隧道浦西出口位于延安东路福建路口，浦东出口则位于陆家嘴银城中路路口，直接连接世纪大道。全长2,261米，穿越黄浦江的部分有1,476米。车道宽7.5米，高4.5米，原本为双程行车，每小时流量为1,000辆。
5、复兴东路隧道，西起复兴东路、光启路，东至浦东张杨路、崂山西路以东。
6、上中路隧道，位于徐浦大桥和卢浦大桥之间，隧道内分设上下两层双向4车道，下层为浦东至浦西方向，而上层则是浦西至浦东方向。隧道西接上中路，东连中环线快速路。
7、打浦路隧道，浦西出口在打浦路中山南一路，浦东出口在耀华路长清路，全长2736米。
8、军工路隧道，是上海中环线的组成部分为，南北走向，北起杨浦区军工路，向南穿越黄浦江后止于浦东新区金桥路，全长3050米，双向8车道，设计时速80公里。
9、长江西路隧道，西起宝山区长江西路郝家港桥，向东穿越黄浦江后止于浦东新区港城路双江路，全长4.9公里，双向6车道，设计时速60公里。
10、新建路隧道，南接新近崛起的小陆家嘴金融贸易区，北连上海港国际客运中心所在的北外滩，在浦西周家嘴路以北、海伦路近海拉尔路有一组出入口；周家嘴路以南、在东余杭路有一处隧道入口，唐山路近高阳路有一处南向东定向匝道。浦东陆家嘴环路（原银城东路）东园路以北，新建路隧道有一处入口，东园路陆家嘴环路（原银城东路）以东有一处出口。
11、人民路隧道，在浦西人民路河南南路以西有一组出入口；在河南南路以东有一组出入口；在浦东东昌路陆家嘴环路（原银城东路）以西有一组出入口，并设置一处西向北左转定向匝道，可通过陆家嘴环路地道（原银城东路地道）连接新建路隧道。
12、龙耀路隧道，龙耀路越江隧道工程位于徐汇区和浦东新区，沿龙耀路向东在上海水泥厂北侧过江，下穿耀华玻璃厂码头在浦东登陆，至成山路长清路止，全长4.04公里。隧道为双向4车道，限速每小时50公里，北线由浦东往浦西，起点为龙耀路；南线由浦西往浦东，起点为龙吴路交叉口。隧道在浦西天钥桥路云锦路设一出口匝道，在浦东济阳路西设一对出入口匝道。
13、西藏南路隧道为2010年世博会专用越江通道，处在卢浦大桥和南浦大桥之间，分别通往浦西西藏南路和浦东高科西路。
答：银都路越江隧道预计将于2024年底建成通车。银都路隧道是上海市的一座隧道，西起徐汇区规划景东路银都路交叉口，东至闵行区浦锦路芦恒路交叉口，线路全长3.8千米，其中越江隧道段长约2.7千米。建成后，将分流S20公路外环越江交通流量，改善黄浦江两岸交通出行条件。该工程为双管双层双向8车道布置，其中...
答：龙耀路越江隧道新建工程位于上海徐汇区龙耀路、浦东新区耀华路（南侧），横跨黄浦江两岸。是黄浦江越江隧道中最长的一条。地理信息起点终点起点为龙耀路和龙吴路交叉口（西与石龙路相接），线路沿规划的龙耀路向东在上海水泥厂（龙耀路云锦路）北侧过江，隧道下穿耀华玻璃厂码头在浦东登陆，之后沿规划的纬六...
答：松浦大桥,南浦大桥、杨浦大桥、奉浦大桥、徐浦大桥，卢浦大桥,松浦二桥。在建中大桥：闵浦大桥、闵浦二桥。 已建隧道：打浦路隧道、延安东路隧道、外环隧道、大连路隧道、复兴东路隧道、翔殷路隧道上中路中环越江隧道、军工路中环越江隧道、西藏路越江隧道、长江路越江隧道、龙耀路越江隧道、人民路越...
答：2015年完工。隧道简介虹梅南路隧道，是中国上海市黄浦江上一座待建的公路隧道，亦是闵行区的第一条黄浦江越江隧道。虹梅南路隧道途经闵行区和奉贤区，全长5.26公里，起于浦西永德路北侧，于剑川路北侧入地跨越黄浦江，经西闸公路后出地面，终于金海公路。浦西起点至剑川路区段为改建原有地面道路，...
答：打浦路隧道是一条越江隧道，位于上海市区西南角，以货运为主。隧道西双车道，全长2761m。是国内第一条水底公路隧道，也是第一条采用盾构法施工的隧道。路线规划隧道位于区境西南打浦路处，为上海市第一条穿越黄浦江水底的公路隧道。隧道由浦西引导段、江中段及浦东引导段三部分构成，全长2761米，其中...
答：翔殷路隧道，亚洲最大的盾构隧道 http://www.stec.net/ 外滩观光隧道简介 外滩观光隧道地处上海的钻石地段，浦西出入口位于外滩陈毅广场北侧，滨临黄浦江。浦东出入口位于东方明珠电视塔南侧，面对国际会议中心。它是我国第一条越江行人隧道，将浦西外滩观光区和浦东小陆家嘴新兴旅游区连为一体，形成了上海...
答：隧道工程专家、上海城建集团的周文波副总裁指出，直径14米以上的隧道被定义为超大直径，全球范围内已建成的此类工程总计13项，其中有6项在中国，而上海独占5项，这体现了中国在超大直径隧道技术领域的领先地位。他强调，中国隧道技术从无到有，经历了巨大的技术飞跃，如今在全球同行中处于前沿。
答：2021年4月浦东盾构始发井开始进行地基加固施工。在建的龙水南路越江隧道是上海中心城南部地区重要的越江通道，对增强黄浦江南延伸段滨江两岸联系、分流上中路隧道近江越江交通具有重要作用。建成后，从徐汇到浦东行车时间有望缩短至10分钟。这条越江隧道计划2024年12月建成通车。
答：2024年12月建成通车。龙水南路越江隧道的重点服务区域为：浦东三林南部、前滩区域到上海南站、徐汇滨江、长桥等区域的中短距离交通，建成后可实现徐汇滨江核心区与浦东前滩地区的直接联系，优化黄浦江南段越江设施布局，均衡交通压力，增强两岸地区的交通便利性。
答：上海市长江西路越江隧道位于上海市东北角，全长4912米，连接宝山区和浦东新区。目前该区域仅有外环隧道穿越黄浦江，与最近的翔殷路隧道距离约10公里，而周围港区、码头密布，客货混行，交通拥堵现象十分严重。随着上海航运中心地位的进一步确立，该区域的交通供需矛盾将更为突出，长江西路隧道工程的建设将为...
