印度的港口城市有哪些
1，孟买港
孟买港位于印度（全称：印度共和国THE REPUBLIC OF INDIA）西海岸外的孟买岛上（该岛已与大陆连结），西濒阿拉伯（ARAB）海，是印度最大的港口。
2，新德里港
新德里港集装箱港分P港、T港、F港。海运货物大多自那瓦舍瓦（孟买新港）转运。
3，坎德拉
坎德拉位于印度西北沿海的卡奇（KUTCH）湾东北岸。该港是60年代为减轻孟买港的货物积压而新建的分流港，是距首都新德里最近的海港。有铁路连接莫拉达巴德（MORADABAD）等地的重工业城市。
4，那瓦舍瓦
那瓦舍瓦是印度新型集装箱港口，为首都新德里等内陆点的卸货转运港口。那瓦舍瓦(Nhava Sheva)港和孟买港事实上是同一个港区的不同港口的关系。
5，莫尔穆冈
印度西海岸果阿中央直辖区的海港城市。位于莫尔穆冈三角港的进口处。人口7万（1981）。
参考资料来源：百度百科-莫尔穆冈
参考资料来源：百度百科-那瓦舍瓦
参考资料来源：百度百科-坎德拉港
参考资料来源：百度百科-新德里港
参考资料来源：百度百科-孟买港
1、坎德拉（Kandla）
坎德拉港在古吉拉特邦，所属港务局是Kandla port Trust（www.kandlaport.gov.in），该港位于印度半岛西北部、卡拉奇湾东北端，有铁路接首都新德里，为首都等北方工商业中心最便捷的海上门户。港区分布在大陆与海湾中小岛之间的海峡西岸，船舶由南入港。航道多浅滩，吃水9米的船可在小潮高潮时入港，吃水在10米以上船只能在大潮时通车。浅滩至港口有良好航标，昼夜开放。港区南北伸展，南部为顺岸干货码头，有6个泊位。码头线总长1440米，能容纳吃水9米的船只停靠。码头上设有21台3至10吨岸吊；干货码头东北和东南海域还设有2个操作浮筒，用于一般船只和吃水11米的深水船过驳装卸。石油突堤位于港区北部，有2座石油突堤，最大停靠4万吨级船只。港区北部还有食盐出口岸壁和操作浮筒泊位各一个。
2、孟买港和那瓦舍瓦港（Mumbai Port & Nhava Sheva Port）
孟买港在马哈拉施特拉邦，所属港务局是Mumbai port Trust（http://mumbaiport.gov.in）。孟买这个地方很有意思，由几个非独立的岛屿组成，像一大片没撕坏的塑料袋。孟买港分为老孟买港和新孟买港，如图所示，老孟买港就坐落在孟买主岛（左边的红色铜钱儿），新孟买港坐落在新孟买（右边的红色铜钱），由于孟买港口水深不足10米，不利于港口长久的发展，印度政府于1989年在孟买以南70公里处兴建了水深12~14米的尼赫鲁港，也就是现在大家习惯上称呼的“NHAVA SHEVA”港。这两个港事实上是同一个港区的不同港口的关系。
孟买是印度最大的港口，据孟买港口最大的码头、三大码头商（国有企业）之一JNPORT（www.jnport.gov.in）介绍，孟买港2015年操作了449万TEU集装箱。据孟买港务局介绍，孟买港共有泊位63个，其中我认为有用的，集装箱专用泊位6个，多用途泊位16个，油轮泊位1个，散杂货泊位3个，重货泊位1个，化学品船泊位6个。孟买港有铁路线可通往印度内陆各地，在港口即可实现海铁换装，真可谓是印度的“上海”。
3、帕纳吉港和莫尔穆冈港（Panaji Port or Panjim Port and Mormugao Port）
帕纳吉港在果阿邦，是果阿邦的首府（果阿邦可小了，就一个小丢丢），所属港务局为Panaji Port Authority （http://www.ports.goa.gov.in/en/）。帕纳吉港口主要为铁矿石出口海港和煤炭进口港。
莫尔穆冈港也在果阿邦，貌似比帕纳吉港大一些，所属港务局为Mormugao Port Trust（www.mptgoa.com）。莫尔穆冈是印度最大的铁矿石出口港，有铁路与港区相通，近几年发展势头猛烈，刚刚结束的2015年度，莫尔穆冈港以41.23%的增长率被评为印度增长最快的港口。港区主要码头泊位有11个，最大水深达14.1m，最大可停16万载重吨船舶，其中包括矿石和石油等专用泊位。装卸设备有各种岸吊、蒸汽吊及拖船等，其中岸吊最大起重能力为30吨，年货物吞吐能力约2,000万吨。莫尔穆冈（MARMAGAMO）主要出口货物除矿石外，还有豆饼及干果等，进口货物主要有煤、粮食、汽车、水泥、化肥及石油产品等。
4、芒格洛尔港（New Mangalore Port）
芒格洛尔港在卡纳塔克邦，所属港务局为New Mangalore Port Trust （http://www.newmangalore-port.com），为印度第九大港口。
据芒格洛尔港务局介绍，该港有用泊位16个，其中5个集装箱码头、6个散货码头、5个油料码头；港口移动式起重机2个，6个吊装能力为64吨，堆垛机3个，每个抓起能力35吨。该港口拥有丰富的铁路网络连接各大城市，通过港口转运，可抵达马哈拉施特拉邦、喀拉拉邦、泰米尔纳德邦等周边区域，甚至可达金奈、班加罗尔等其他各大城市。
该港口主要出口商品为花岗石、腰果、煤炭、锰、咖啡；主要进口液化石油气、木材和其他集装箱产品。.
5、科钦港（Cochin Port or Kochin Port）
科钦港在喀拉拉邦，所属港务局为Cochin Port Trust (http://cochinport.gov.in)，科钦港的国际集装箱中转站是印度最大的集装箱转运中心。
柯钦港的8个杂货码头泊位，煤炭，油轮和低泊位各两个，集装箱、多用途及客运泊位各一个。码头线总长约1400米，沿边可容纳吃水9米船只停靠；在河道中还有11个浮筒泊位，可挂靠船长60－170米，吃水8.5米的船只。全港近20个泊位，年吞吐约500万吨，主要是进口石油、粮食、钢材、化肥；出口橡胶、茶叶、咖啡、胡椒、香料、水产等。
6、 杜蒂戈林港（Tuticorin Port）
杜蒂戈林在泰米尔纳德邦，所属港务局为V.O.Chidambaranar Port（http://www.vocport.gov.in/）（以前叫Tuticorin Port）。该港口位于印度东南海域东西国际航线上，拥有极高的战略地位。杜蒂戈林港主要操作的货物为煤炭、粮食、盐、糖、石油产品和食用油等大宗货物，并且是印度同邻国斯里兰卡主要的贸易口岸。
据杜蒂戈林港务局网站介绍，该港口有10个泊位，最大持水量12.8米，拥有水上浮式起重机2台，最大起吊能力分别为6T/19.31M和32.6T/4.57M，9-32M/20T电动码头3个，6-26M/10T电动码头2个。据了解，在2015年该港的集装箱吞吐量为56万TEU。
7、 金奈港（Chennai Port OR Madars Port）
金奈港在泰米尔纳德邦，为其首府，所属港务局为CHENNAI PORT TRUST(http://www.chennaiport.gov.in)；金奈港位于孟加拉湾，是印度第二大港口。
据维基百科介绍，位于印度东部港口金奈港，现已经发展成为集集装箱、滚装车辆、工程货物等多种操作能力的最大港口，其主要出口铁矿石、皮革、棉纺织品等，主要进口小麦、原棉、机械以及钢铁、矿石等。在2014-2015年，金奈港集装箱的吞吐量达到155万TEU。
据CHENNAI PORT TRUST网站介绍，金奈港有三个码头，分别是Dr. AMBEDKAR DOCK、JAWAHAR DOCK和BHARATHI DOCK，三家加总的总泊位数量为24个。
8、印诺尔港（已更名为Kamarajar）（Ennore Port OR Kamarajar Port）
印诺尔港也在泰米尔纳德邦，在金奈港北部20公里，所属港务局为Kamarajar Port Trust（http://www.ennoreport.gov.in/）（值得一提的是，该港口管理机构是印度唯一一个以公司名义设立），该港主要处理货物为煤炭、液化天然气和集装箱。
9、维沙卡帕特南港（Visakhapatnam Port）
维沙卡帕特南港在安得拉邦，濒临孟加拉(BENGAL)湾的西侧，是印度最大的铁矿石输出港。所属港务局Visakhapatnam Port Trust (http://www.vizagport.com)。
据港务局Visakhapatnam Port Trust网站介绍，该港共拥有泊位24个，内港18个，外港6个，内港中有一个化肥操作泊位、两个石油产品泊位，外港有两个矿石操作泊位，一个液化天然气操作泊位。据维基百科介绍，去年操作货量5820万吨。
10、帕拉迪布港（Paradip Port）
帕拉迪布港在奥里萨邦，所属港务局为Paradip Port Trust（http://www.paradipport.gov.in/），在印度东部哈纳迪河与孟加拉湾的出海口处，主要为铁矿石出口港口。
该港口为人工深水港，煤炭、铁矿石和其他干散货为主要货物，丰富的铁路网络和高速公路线路确保该港口与印度内陆的有效连接。
11、霍尔迪亚港和加尔各答港（Haldia Port and Kolkata Port）
先说加尔各答，是印度西孟加拉邦首府，紧邻孟加拉国，仅次于孟买和德里，为印度第三大城市。
再说加尔各答港口系统，加尔各答距海203公里，不是海港城市，但该港港务局Kolkata Port Trust（http://www.kolkataporttrust.gov.in）却拥有两大码头系统。一个是西南方向50公里的霍尔迪亚港，一个是沿河而建、众所周知的加尔各答港。
加尔各答港口的重要，主要来源于其可覆盖的腹地区域，通过加尔各答的铁路、公路链接，加尔各答可影响到整个印度东北部，通过转运方式可使货物轻松抵达邻国尼泊尔、不丹甚至中国的西藏地区。
拓展资料：
印度共和国（印地语：भारत गणराज्य；英语：Republic of India），简称印度。位于南亚，是南亚次大陆最大的国家。领土东北部同孟加拉国、尼泊尔、不丹和中国接壤，东部与缅甸为邻，东南部与斯里兰卡隔海相望，西北部与巴基斯坦交界。东临孟加拉湾，西濒阿拉伯海，海岸线长5560公里。也是一个由100多个民族构成的统一多民族国家，主体民族为印度斯坦族，约占全国总人口的30%。
参考资料百度百科-印度
答：4. 康契普拉姆（KANCHIPURAM）康契普拉姆是位于钦奈西南92公里处的一个古老城市，是帕那瓦王朝的故都，号称千庙金城。这座城市至今仍有120多座庙宇，是南印印度教圣地，崇拜破坏神湿婆和保护神毗湿奴。康契普拉姆以其丰富的文化遗产和海边的岩石庙而著名。在1200年前，它曾是南印度帕那瓦王朝的主要海港和...
答：1. 孟买港：作为印度最繁忙的港口之一，孟买港位于印度西海岸，是该国最重要的商业和贸易中心。该港口拥有现代化的设施和广泛的货运网络，能够处理各种类型的货物，包括集装箱、石油和天然气等。2. 新德里港：新德里不仅是印度的政治文化中心，也是重要的港口城市。新德里港主要负责处理大宗货物的运输，包括...
答：印度的主要港口包括：1. 孟买港 (Mumbai Port)2. 那瓦西瓦港 (JNPT - Jawaharlal Nehru Port Trust)3. 卡拉奇港 (Kandla Port)4. 孟加拉uru港 ( Paradip Port)5. 金奈港 (Chennai Port)6. 鹿特丹港 (Ennore Port)7. 哈杜瓦港 (Haldia Port)8. 科钦港 (Cochin Port)9. 维萨卡帕特南港 (Vi...
答：一、孟买港 孟买港位于印度西海岸，是印度最大的商业港口和印度最繁忙的港口之一。它是印度最大的集装箱海运港口，同时也是印度通往中东和欧洲的主要门户。孟买港拥有良好的基础设施和深水航道，可以停靠大型船舶。此外，孟买港的陆上交通网络也十分发达，使其成为内陆物流的重要枢纽。二、加尔各答港 加尔各...
答：T港、F港；孟买：孟买港位于印度共和国西海岸外的孟买岛上，西濒阿拉伯海，是印度最大的港口；加尔各答：加尔各答港位于印度东北部恒河三角洲胡格里河左岸，距河口约123海里，濒临孟加拉湾的北侧，是印度东部的最大港口；钦奈：钦奈，原名马德拉斯，是印度第四大城市；海德拉巴：海得拉巴是印度南部城市，...
答：印度港口概览 印度，这个南亚大国的交通枢纽，拥有多样化的港口网络，为国际贸易提供了坚实的基础。让我们一起探索其主要的港口城市和内陆货箱堆场，感受其繁忙的贸易脉动。基本港与重要节点 孟买：MOMBAY——NHAVASHEVA（那瓦夏瓦，孟买新港），作为印度的主要商业中心，繁忙非凡。 加尔各答（KOLKATA），...
答：西孟加拉邦首府，印度第二大城市，面积568.8平方公里，人口1400多万，位于恒河下游支流胡格利河畔，离孟加拉湾有138公里。加城是印度东部最大的港口和铁路、航空枢纽，在印度的工商业、金融、文化等方面占有重要地位。加城号称世界最大的黄麻加工中心，纺织、食品、机器制造和铁路机车等都很发达。 加城...
答：印度港口主要有西部的孟买，东部的加尔各答。
答：孟买港是印度最大的港口之一，也是印度最繁忙的港口之一。它位于孟买市中心，是印度西部地区的主要港口。孟买港是印度的门户，其货运量占印度总货运量的40%以上。孟买港不仅是印度的贸易中心，也是印度的金融中心和商业中心。钦奈港是印度南部最大的港口之一，也是印度东海岸最重要的港口之一。它位于泰米尔...
答：先说加尔各答,是印度西孟加拉邦首府,紧邻孟加拉国,仅次于孟买和德里,为印度第三大城市。 再说加尔各答港口系统,加尔各答距海203公里,不是海港城市,但该港港务局KolkataPortTrust(http://www.kolkataporttrust.gov.in)却拥有两大码头系统。一个是西南方向50公里的霍尔迪亚港,一个是沿河而建、众所周知的加尔各答港。
