Z开头的火车票快吗？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-09
Z开头的火车票快吗？
Z字头是表示直达特快，在普通车里是最快的车，在某些区间比动车快，Z字头列车都是夕发朝至，睡一觉就到目的地了
不快，D开头的火车票快
列车车次种类：高速动车组列车（G字头）、城际动车组列车(C字头)、动车组列车(D字头)，直达特快旅客列车(Z字头)、特快旅客列车(T字头)，快速旅客列车(K字头)，跨局普通旅客快车(1001-2998)、管内普通旅客快车(4001-5998)，临时旅客列车(L字头)，临时旅游列车（Y字头)，普通旅客列车(6001-7598)、通勤列车(7601-8998)。 高速动车组列车 （G字头） 2009年12月26日，武广高速铁路正式对公众运行，新启用车次为G+4位数字，意为高速动车，最高时速可达350公里。铁路系统标准念法为“高X次”。 12月26日起，武广高铁开行23趟列车，依据规定，武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速”。G字开头1号车G1001次就是武汉——广州北站直达列车。 2010年7月1日起运营的沪宁高铁运行图及票价方案，沪宁高铁车票确定从2010年6月25早8点起正式发售。高铁开通后，在沪宁城际高铁线上将跑两种列车：居多的是“G”字头列车，一等座233元，二等座146元；少部分是“D”字头老动车，执行原来一等112元、二等93元的老票价；既有的老沪宁线上仍保留部分“T”字头、“K”字头及普通列车。“G”字高铁上路后，南京到上海最快的直达列车仅需要73分钟，不过这种直达列车每天只有2对，其余大部分高铁列车仍需运行近2小时。 沪杭高铁在2010年10月26日开始运行。沪杭高铁开通后，所有高铁列车都将从杭州城站火车站始发，每天开行的50对“G”字头高铁列车中，包括本线车(只在杭州站到上海虹桥站之间往返)40对； 跨线车10对，跨线车中，杭州城站到上海站5对；杭州城站到南京站5对，也就是说，10月26日开始，杭州到南京也可以坐高铁了。 城际动车组列车 (C字头) 2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，最高时速可达350公里。铁路系统标准念法为“城X次”。 动车组列车 (D字头) 最高时速250公里。以CRH1、CRH2、CRH5型为主，最高时速可达250公里。其中广深线城际列车全部使用此车。按车次划分，D1-D4000为跨局列车，D4501-D7300为管内列车。北京局D4501～D4580次，沈阳局D5001～D5050次，西安局D5051～D5100次，上海局D5401～D5700次，济南局D6001～D6500次，广铁集团D7001～D7300次。铁路系统标准念法为“动车X次”。（注：在同时开行成际动车或高速动车的站段直接读为“动XXXX次”） 直达特快旅客列车 (Z字头) 直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停技术停车站同时办理客运业务,这类列车的车底都是25T或BSP,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里。铁路系统标准念法为“直X次”。最高运行时速 160km/h。 特快旅客列车 (T字头) 特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.25K型最高时速140公里，25T型最高时速165公里。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般除重要城市外只停地级市。这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.其中T1-T5000为跨局列车，T5001-T9998为管内列车。哈尔滨局T5001～T5300次，沈阳局T5301～T5600次，北京局T5601～T6000次，太原局T6001～T6300次，呼和浩特局T6301～T6400次，郑州局T6401～T6700次，武汉局T6701～T7000次，西安局T7001～T7300次，济南局T7301～T7600次，上海局T7601～T8000次，南昌局T8001～T8300次，广铁集团T8301～T8700次，南宁局T8701～T8800次，成都局T8801～T9000次，昆明局T9001～T9200次；兰州局T9201～T9400次；乌鲁木齐局T9401～T9600次；青藏铁路公司T9601～T9800次；增补车次T9801～T9998次。铁路系统标准念法为“特X次”。 快速旅客列车 (K字头) 快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.最高时速120公里。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,(K27/8次列车使用25T车底)基本都是空调列车。其中K1-K2000为跨局列车，K7001-K9850为管内列车。除哈尔滨局、沈阳局外，其他局此类列车90%以上为空调列车（哈尔滨局、沈阳局管内快速列车只有一半是空调列车）。其中哈尔滨局K7001～K7300次，沈阳局K7301～K7600次，北京局K7701～K7800次，太原局K7801～K7900次，呼和浩特局K7901～K7950次，郑州局K7951～K8050次，武汉局K8051～K8150次，西安局K8151～K8250次，济南局K8251～K8350次，上海局K8351～K8700次，南昌局K8701～K9000次，广铁集团K9001～K9300次，南宁局K9301～K9350次，成都局K9351～K9600次，昆明局K9601～K9660次，兰州局K9661～K9740次，乌鲁木齐局K9741～K9800次，青藏铁路公司K9801～K9850次。铁路系统标准念法为“快X次”。 普通旅客快车 （1001-5998） 停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车大约40%为空调列车。其中1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车，2001-2998为跨两局列车，4001-5998为铁路局管内短途普快列车。哈尔滨局4001～4200次，沈阳局4201～4400次，北京局4401～4600次，太原局4601～4650次，呼和浩特局4651～4700次，郑州局4701～4800次，武汉局4801～4900次，西安局4901～5000次，济南局5001～5050次，上海局5051～5200次，南昌局5201～5300次，广铁集团5301～5500次，南宁局5501～5550次，成都局5551～5650次，昆明局5651～5700次，兰州局5701～5800次，乌鲁木齐局5801～5900次，青藏铁路公司5901～5998次。最高运行时速 120km/h。 普通旅客慢车 （6001-7598） 停靠大部分可以停靠的站点。由于票价低廉，列车基本上“站站停”，很受农村或城市周边等短途乘客喜爱。而不少铁路局认为开行普客列车亏损，武汉局、上海局已经停运普客列车，呼和浩特局、郑州局、广铁集团、南宁局只保留1-4对主要普客。这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,只有少量车次有车.这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.车次分配情况：其中6001-6198为跨局列车，哈尔滨局6201～6300次，沈阳局6301～6400次，北京局6401～6500次，太原局6801～6850次，呼和浩特局6851～6900次，郑州局6901～6950次，武汉局6951～7000次，西安局7001～7050次，济南局7051～7100次，上海局7101～7200次，南昌局7201～7250次，广铁集团7251～7300次，南宁局7301～7350次，成都局7351～7450次，昆明局7451～7500次，兰州局7501～7550次，乌鲁木齐局7551～7580次，青藏铁路公司7581～7598次。 通勤列车 （7601-8998） 此类列车通常用于铁路职工和周边居民上下班，列车“站站停”。一般采用手撕定额票，铁路职工凭证免费乘坐。车次分配情况：哈尔滨局7601～7798次，沈阳局7801～7998次，北京局8001～8150次，太原局8151～8198次，呼和浩特局8201～8250次，郑州局8251～8298次，武汉局8301～8350次，西安局8351～8398次，济南局8401～8450次，上海局8451～8550次，南昌局8551～8598次，广铁集团8601～8698次，南宁局8701～8750次，成都局8751～8850次，昆明局8851～8898次，兰州局8901～8950次，乌鲁木齐局8951～8980次，青藏铁路公司8981～8998次。 临时旅客快车。 （L字头） 在客流高峰开行的临时旅客列车，停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车一般在春运、暑运、国庆长假等时候开行，跨局临客列车一般没有空调，也被称为“民工专列”。其中L1-L998为跨局列车，L7001-L9850为管内列车：哈尔滨局L7001～L7300次，沈阳局L7301～L7600次，北京局L7701～L7800次，太原局L7801～L7900次，呼和浩特局L7901～L7950次，郑州局L7951～L8050次，武汉局L8051～L8150次，西安局L8151～L8250次，济南局L8251～L8350次，上海局L8351～L8700次，南昌局L8701～L9000次，广铁集团L9001～L9300次，南宁局L9301～L9350次，成都局L9351～L9600次，昆明局L9601～L9660次，兰州局L9661～L9740次，乌鲁木齐局L9741～L9800次，青藏铁路公司L9801～L9850次。铁路系统标准念法为“临X次”。
火车z开头的是什么车?
答：火车票Z开头的是直达特快列车。车体统一使用25T型客车，速度最高可达每小时160公里，席别有硬卧、软卧和硬座，少量列车还有高级软卧和软包，经停站点很少，有些列车甚至除了技术停车之外，中途没有经停站点。铁路列车除了有Z开头的火车之外，还有以T、K开头的火车、以G开头的高铁、以D开头的动车以及以C开头...
z开头的是什么车 火车票z开头的是什么车
答：火车票Z开头的是直达特快列车。直达特快列车简称直特，是中国铁路在2004年4月18日实行第五次大提速后新开行的夕发朝至空调列车等级。直达特快列车按是否停站可分为大直特、小直特和伪直特。大直特是全程没有中途站办客，但会有技术停车，速度很快。小直特是两个大站间没有停站，速度没有大直...
火车票D,Z,K...开头都有什么区别?
答：火车票D字开头的表示普通动车；Z开头的表示直达特快；K字开头的表示快速列车；另外G字开头的表示高速动车。K字头列车即为“快速列车”，一般全程停靠地级市和以上级别城市的中大站、特大站，95%以上是空调列车，最高速度为120km/h。Z字头列车即为“直达特快”，以“点到点”模式运行，大部分直达特快...
z和k开头的火车的区别
答：z和k开头的火车的区别如下: 车型不同:以z字母开头的火车是直达特别快速旅客列车,而以k字母开头的火车是快速旅客列车。 速度不同:以z字母开头的火车最高时速是160公里/小时,而以k字母开头的火车最高时速是120公里/小时。因此,z开头的火车比k开头的火车速度更快。 停靠站点不同:以z字母开头的火车中途停靠的站点...
火车票上“Z”字开头是什么意思?
答：火车票上“Z”字开头是直达的意思。火车前面“C”、“D”、“G”、“Z”、“T”、“K”、“L”、“A”、“Y”开头字母都有独特的代表意思：1、D字开头的是动车组，而且一般来说长途多为DXX，如D32(京沪)D24(京长)，DXXXX多为短途当然也有特殊，比如沪武线。2、Z字开头的是直达车，...
火车K是“快”,T是“特快” Z是什么意思
答：火车K是快速列车，T是特快列车，Z是直达的意思，直达特快旅客列车是指除了停靠始发站和终到站之外，不停靠其它任何上下客站点的列车。直达特快列车多为全程一站直达，也有部分会停靠起点站和 / 或终点站所在路局集团有限公司管内的大站，以及中途必须技术停车的车站。2014年12月10日调图后，直达特快列车...
火车G开头、 D开头、 C开头、 Z开头、 T开头分别是什么意思
答：3. C开头的列车全称城际动车组列车、城际火车、城际专列，最高时速为160km/h~350km/h，主要往返于相邻的城市之间，运行的路程都不会很长、坐车的时间短、经停城市少、没有设置卧铺车厢。4. Z开头的的是直快列车，全称直达特别快速旅客列车，最高时速是160km/h。5. T开头的列车全称特别快速旅客列车...
12306铁路,有G/D/C、Z字头、T字头、K字头,这些字母是什么?有什么用的...
答：G指高铁，D指动车，C指城际，Z指直达火车，T代表特快列出，K指快速列车。K指的是快速列车，它主要使用25B、25G型客车，运行速度不超过120公里/小时。D指的是时速不高于250公里的动车组，在既有线路运行速度不超过200公里/小时。T指的是特快列车，主要使用25K型客车，运行速度不超过140公里/小时。Z指...
火车的K,D,Z,T代表什么?
答：中的普通旅客列车(俗称慢车)和快速旅客列车相比较。火车现在被冠以字母t。5.前缀Z是直达快车，Z是“直”拼音的第一个字母。这是2004年4月18日第五次提速后新开的中国铁路。2014年12月10日调图前，直通快车多为一站直达，部分会停靠始发站/终点站所在的铁路局管内大站，以及需要技术停车的车站。
z是什么火车
答：z是直达特快列车。火车票Z开头的是直达特快列车。直达特快列车简称直特，是中国铁路在2004年4月18日实行第五次大提速后新开行的夕发朝至空调列车等级，在2014年12月10日调图之前，直达特快列车多为全程一站直达，也有部分会停靠起点站/终点站所在铁路局管内的大站，以及中途必须技术停车的车站。直达特快...
Z表示直达，快。
介绍：
列车车次种类：高速动车组列车（G字头）、城际动车组列车(C字头)、动车组列车(D字头)，直达特快旅客列车(Z字头)、特快旅客列车(T字头)，快速旅客列车(K字头)。
拓展：
铁路列车，简称机车，俗称动车组火车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车,亦有两者一起的客货车。
火车的原型：
火车，人类的交通工具。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里，最快24公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计的世界上第一列真正在轨上行。
K字头是快速列车，Z字头是直达列车，Z字头的火车比K字头的火车中间停站少，所以用时就会少些。
Z表示直达，快。
Z字头是表示直达特快，在普通车里是最快的车，在某些区间比动车快，Z字头列车都是夕发朝至，睡一觉就到目的地了
不快，D开头的火车票快
列车车次种类：高速动车组列车（G字头）、城际动车组列车(C字头)、动车组列车(D字头)，直达特快旅客列车(Z字头)、特快旅客列车(T字头)，快速旅客列车(K字头)，跨局普通旅客快车(1001-2998)、管内普通旅客快车(4001-5998)，临时旅客列车(L字头)，临时旅游列车（Y字头)，普通旅客列车(6001-7598)、通勤列车(7601-8998)。 高速动车组列车 （G字头） 2009年12月26日，武广高速铁路正式对公众运行，新启用车次为G+4位数字，意为高速动车，最高时速可达350公里。铁路系统标准念法为“高X次”。 12月26日起，武广高铁开行23趟列车，依据规定，武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速”。G字开头1号车G1001次就是武汉——广州北站直达列车。 2010年7月1日起运营的沪宁高铁运行图及票价方案，沪宁高铁车票确定从2010年6月25早8点起正式发售。高铁开通后，在沪宁城际高铁线上将跑两种列车：居多的是“G”字头列车，一等座233元，二等座146元；少部分是“D”字头老动车，执行原来一等112元、二等93元的老票价；既有的老沪宁线上仍保留部分“T”字头、“K”字头及普通列车。“G”字高铁上路后，南京到上海最快的直达列车仅需要73分钟，不过这种直达列车每天只有2对，其余大部分高铁列车仍需运行近2小时。 沪杭高铁在2010年10月26日开始运行。沪杭高铁开通后，所有高铁列车都将从杭州城站火车站始发，每天开行的50对“G”字头高铁列车中，包括本线车(只在杭州站到上海虹桥站之间往返)40对； 跨线车10对，跨线车中，杭州城站到上海站5对；杭州城站到南京站5对，也就是说，10月26日开始，杭州到南京也可以坐高铁了。 城际动车组列车 (C字头) 2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，最高时速可达350公里。铁路系统标准念法为“城X次”。 动车组列车 (D字头) 最高时速250公里。以CRH1、CRH2、CRH5型为主，最高时速可达250公里。其中广深线城际列车全部使用此车。按车次划分，D1-D4000为跨局列车，D4501-D7300为管内列车。北京局D4501～D4580次，沈阳局D5001～D5050次，西安局D5051～D5100次，上海局D5401～D5700次，济南局D6001～D6500次，广铁集团D7001～D7300次。铁路系统标准念法为“动车X次”。（注：在同时开行成际动车或高速动车的站段直接读为“动XXXX次”） 直达特快旅客列车 (Z字头) 直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停技术停车站同时办理客运业务,这类列车的车底都是25T或BSP,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里。铁路系统标准念法为“直X次”。最高运行时速 160km/h。 特快旅客列车 (T字头) 特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.25K型最高时速140公里，25T型最高时速165公里。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般除重要城市外只停地级市。这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.其中T1-T5000为跨局列车，T5001-T9998为管内列车。哈尔滨局T5001～T5300次，沈阳局T5301～T5600次，北京局T5601～T6000次，太原局T6001～T6300次，呼和浩特局T6301～T6400次，郑州局T6401～T6700次，武汉局T6701～T7000次，西安局T7001～T7300次，济南局T7301～T7600次，上海局T7601～T8000次，南昌局T8001～T8300次，广铁集团T8301～T8700次，南宁局T8701～T8800次，成都局T8801～T9000次，昆明局T9001～T9200次；兰州局T9201～T9400次；乌鲁木齐局T9401～T9600次；青藏铁路公司T9601～T9800次；增补车次T9801～T9998次。铁路系统标准念法为“特X次”。 快速旅客列车 (K字头) 快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.最高时速120公里。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,(K27/8次列车使用25T车底)基本都是空调列车。其中K1-K2000为跨局列车，K7001-K9850为管内列车。除哈尔滨局、沈阳局外，其他局此类列车90%以上为空调列车（哈尔滨局、沈阳局管内快速列车只有一半是空调列车）。其中哈尔滨局K7001～K7300次，沈阳局K7301～K7600次，北京局K7701～K7800次，太原局K7801～K7900次，呼和浩特局K7901～K7950次，郑州局K7951～K8050次，武汉局K8051～K8150次，西安局K8151～K8250次，济南局K8251～K8350次，上海局K8351～K8700次，南昌局K8701～K9000次，广铁集团K9001～K9300次，南宁局K9301～K9350次，成都局K9351～K9600次，昆明局K9601～K9660次，兰州局K9661～K9740次，乌鲁木齐局K9741～K9800次，青藏铁路公司K9801～K9850次。铁路系统标准念法为“快X次”。 普通旅客快车 （1001-5998） 停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车大约40%为空调列车。其中1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车，2001-2998为跨两局列车，4001-5998为铁路局管内短途普快列车。哈尔滨局4001～4200次，沈阳局4201～4400次，北京局4401～4600次，太原局4601～4650次，呼和浩特局4651～4700次，郑州局4701～4800次，武汉局4801～4900次，西安局4901～5000次，济南局5001～5050次，上海局5051～5200次，南昌局5201～5300次，广铁集团5301～5500次，南宁局5501～5550次，成都局5551～5650次，昆明局5651～5700次，兰州局5701～5800次，乌鲁木齐局5801～5900次，青藏铁路公司5901～5998次。最高运行时速 120km/h。 普通旅客慢车 （6001-7598） 停靠大部分可以停靠的站点。由于票价低廉，列车基本上“站站停”，很受农村或城市周边等短途乘客喜爱。而不少铁路局认为开行普客列车亏损，武汉局、上海局已经停运普客列车，呼和浩特局、郑州局、广铁集团、南宁局只保留1-4对主要普客。这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,只有少量车次有车.这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.车次分配情况：其中6001-6198为跨局列车，哈尔滨局6201～6300次，沈阳局6301～6400次，北京局6401～6500次，太原局6801～6850次，呼和浩特局6851～6900次，郑州局6901～6950次，武汉局6951～7000次，西安局7001～7050次，济南局7051～7100次，上海局7101～7200次，南昌局7201～7250次，广铁集团7251～7300次，南宁局7301～7350次，成都局7351～7450次，昆明局7451～7500次，兰州局7501～7550次，乌鲁木齐局7551～7580次，青藏铁路公司7581～7598次。 通勤列车 （7601-8998） 此类列车通常用于铁路职工和周边居民上下班，列车“站站停”。一般采用手撕定额票，铁路职工凭证免费乘坐。车次分配情况：哈尔滨局7601～7798次，沈阳局7801～7998次，北京局8001～8150次，太原局8151～8198次，呼和浩特局8201～8250次，郑州局8251～8298次，武汉局8301～8350次，西安局8351～8398次，济南局8401～8450次，上海局8451～8550次，南昌局8551～8598次，广铁集团8601～8698次，南宁局8701～8750次，成都局8751～8850次，昆明局8851～8898次，兰州局8901～8950次，乌鲁木齐局8951～8980次，青藏铁路公司8981～8998次。 临时旅客快车。 （L字头） 在客流高峰开行的临时旅客列车，停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车一般在春运、暑运、国庆长假等时候开行，跨局临客列车一般没有空调，也被称为“民工专列”。其中L1-L998为跨局列车，L7001-L9850为管内列车：哈尔滨局L7001～L7300次，沈阳局L7301～L7600次，北京局L7701～L7800次，太原局L7801～L7900次，呼和浩特局L7901～L7950次，郑州局L7951～L8050次，武汉局L8051～L8150次，西安局L8151～L8250次，济南局L8251～L8350次，上海局L8351～L8700次，南昌局L8701～L9000次，广铁集团L9001～L9300次，南宁局L9301～L9350次，成都局L9351～L9600次，昆明局L9601～L9660次，兰州局L9661～L9740次，乌鲁木齐局L9741～L9800次，青藏铁路公司L9801～L9850次。铁路系统标准念法为“临X次”。
答：火车票Z开头的是直达特快列车。车体统一使用25T型客车，速度最高可达每小时160公里，席别有硬卧、软卧和硬座，少量列车还有高级软卧和软包，经停站点很少，有些列车甚至除了技术停车之外，中途没有经停站点。铁路列车除了有Z开头的火车之外，还有以T、K开头的火车、以G开头的高铁、以D开头的动车以及以C开头...
答：火车票Z开头的是直达特快列车。直达特快列车简称直特，是中国铁路在2004年4月18日实行第五次大提速后新开行的夕发朝至空调列车等级。直达特快列车按是否停站可分为大直特、小直特和伪直特。大直特是全程没有中途站办客，但会有技术停车，速度很快。小直特是两个大站间没有停站，速度没有大直...
答：火车票D字开头的表示普通动车；Z开头的表示直达特快；K字开头的表示快速列车；另外G字开头的表示高速动车。K字头列车即为“快速列车”，一般全程停靠地级市和以上级别城市的中大站、特大站，95%以上是空调列车，最高速度为120km/h。Z字头列车即为“直达特快”，以“点到点”模式运行，大部分直达特快...
答：z和k开头的火车的区别如下: 车型不同:以z字母开头的火车是直达特别快速旅客列车,而以k字母开头的火车是快速旅客列车。 速度不同:以z字母开头的火车最高时速是160公里/小时,而以k字母开头的火车最高时速是120公里/小时。因此,z开头的火车比k开头的火车速度更快。 停靠站点不同:以z字母开头的火车中途停靠的站点...
答：火车票上“Z”字开头是直达的意思。火车前面“C”、“D”、“G”、“Z”、“T”、“K”、“L”、“A”、“Y”开头字母都有独特的代表意思：1、D字开头的是动车组，而且一般来说长途多为DXX，如D32(京沪)D24(京长)，DXXXX多为短途当然也有特殊，比如沪武线。2、Z字开头的是直达车，...
答：火车K是快速列车，T是特快列车，Z是直达的意思，直达特快旅客列车是指除了停靠始发站和终到站之外，不停靠其它任何上下客站点的列车。直达特快列车多为全程一站直达，也有部分会停靠起点站和 / 或终点站所在路局集团有限公司管内的大站，以及中途必须技术停车的车站。2014年12月10日调图后，直达特快列车...
答：3. C开头的列车全称城际动车组列车、城际火车、城际专列，最高时速为160km/h~350km/h，主要往返于相邻的城市之间，运行的路程都不会很长、坐车的时间短、经停城市少、没有设置卧铺车厢。4. Z开头的的是直快列车，全称直达特别快速旅客列车，最高时速是160km/h。5. T开头的列车全称特别快速旅客列车...
答：G指高铁，D指动车，C指城际，Z指直达火车，T代表特快列出，K指快速列车。K指的是快速列车，它主要使用25B、25G型客车，运行速度不超过120公里/小时。D指的是时速不高于250公里的动车组，在既有线路运行速度不超过200公里/小时。T指的是特快列车，主要使用25K型客车，运行速度不超过140公里/小时。Z指...
答：中的普通旅客列车(俗称慢车)和快速旅客列车相比较。火车现在被冠以字母t。5.前缀Z是直达快车，Z是“直”拼音的第一个字母。这是2004年4月18日第五次提速后新开的中国铁路。2014年12月10日调图前，直通快车多为一站直达，部分会停靠始发站/终点站所在的铁路局管内大站，以及需要技术停车的车站。
答：z是直达特快列车。火车票Z开头的是直达特快列车。直达特快列车简称直特，是中国铁路在2004年4月18日实行第五次大提速后新开行的夕发朝至空调列车等级，在2014年12月10日调图之前，直达特快列车多为全程一站直达，也有部分会停靠起点站/终点站所在铁路局管内的大站，以及中途必须技术停车的车站。直达特快...
