宾利和劳斯莱斯，哪个好？
劳斯莱斯和宾利买哪一个更好呢
两者都是顶级品牌，但是劳斯莱斯偏重乘坐的舒适，而宾利更注重车辆的操控，因此宾利被称为跑车中没有比他更豪华的，豪华车中没有比他的操控性加速性更好的。就是这样了
劳斯莱斯更好。
关于“劳斯莱斯和宾利哪个更好”，劳斯莱斯欧洲区域负责人Schoppmann在一次采访中表示，汽车行业没有比劳斯莱斯更豪华的品牌了，宾利根本算不上对手，因为一台新款劳斯莱斯的价格可以买两台宾利。虽然这有点自卖自夸的意思在里面，但不可否认的是劳斯莱斯的整体售价比宾利要高出不少。
劳斯莱斯的高端属性一直保持在较高的水平，劳斯莱斯中国区总监李龙也表示：劳斯莱斯不会进入入大众奢侈品市场，我们要保持劳斯莱斯高端的属性。400万以上才是劳斯莱斯汽车的定价区间，目前还没有向下一步更低端的市场下探的策略，更不会为了冲击销量而降低品牌定位。
宾利最高端的定级车型慕尚与劳斯莱斯的古斯特级别相当，但考虑到古斯特还只是劳斯莱斯的入门车型而已，再加上宾利目前没有更高级别的车型能和劳斯莱斯幻影同等抗衡，从这点看，宾利和劳斯莱斯的差距还是很明显的。
扩展资料：
宾利和劳斯莱斯的故事
20世纪30年代初期，由于财政危机而濒临倒闭的宾利成为劳斯莱斯旗下的一个品牌。甚至在一段时间里，“劳斯莱斯”和“宾利”两个车名实际上是同一种车，从此赛车血统的宾利逐渐成为了劳斯莱斯风格的豪华轿车。一直到1946年，他们才被正式划分为两个品牌。
1931年，宾利公司的债务高达10万多英镑，无法继续生产，从而宣告破产。英国中央公平信托股份有限公司成为宾利汽车股份有限公司的主人。该公司实际上是代表正是罗尔斯·罗伊斯汽车公司，w.o.宾利先生变了成罗尔斯·罗伊斯的雇员。
同年，新的宾利汽车股份有限公司成立。此时的宾利已是罗尔斯-罗伊斯的一个下属公司，在一段时间里，“劳斯莱斯”和“宾利”两个车名实际上是同一种车，从此赛车血统的宾利逐渐成为了劳斯莱斯风格的豪华轿车。
在二次世界大战结束的1946年，宾利的汽车生产线迁往英国克鲁郡，此时劳斯莱斯和宾利已被划分为了两大独立品牌。就在这一年，宾利推出了由设计师伊万·艾文登设计的宾利Mark Ⅵ轿车，它在市场上大获成功，仅在1952年一年内的销售额即达到了5200辆，成为宾利历史上最畅销的车型之一。
劳斯莱斯的定位就是顶级豪华，它要求乘坐极度舒适，只有隔绝了外界一切的噪音和震动，贵族们才能安逸地品一杯红酒。事实上它就像一艘在平静水面行驶的船，无论对驾驶者还是乘坐者而言。 细节更能说明一切，劳斯莱斯的确更胜一筹
宾利和劳斯莱斯是19世纪初在欧洲设立的超豪华品牌，是世界上顶级的汽车品牌，两者都是手工制作的。 后来被宝马收购，宾利被归类为大众集团下的奥迪，两者成立时间相似。 说到豪华，是我认为劳斯莱斯更加的豪华，主要有以下几个方面的细节。。
1，劳斯莱斯的飞天女神立标，可以自动伸缩。 这个标志是劳斯莱斯的经典设计，除了通常的材质之外，还可以选择银质、镀金和水晶的材质，配合不同颜色系的车漆。 很多人认为这个目标的自动伸缩功能是为了防盗，这只是一个原因，为了避免与行人发生冲突，这个目标会危害行人，自动伸缩的目标也是为了保护行人的措施。
2、对开式的车门设计，这也是劳斯莱斯经典设计的传承。 其实这种打开方式源于马车的打开方式。 上世纪由于开门的先天安全缺陷，很多制造商放弃了这个设计。 只有劳斯莱斯通过车身和车门的强化至今还留着。 这样的设计不仅看起来更有个性，乘车时的乘客和驾驶者的乘车姿势非常优雅也很重要。
3、价值不菲的雨伞，劳力士车内的伞柄也很美，使用时只要轻轻一按伞就会自动飞出。 使用完毕后，无需等到干燥，即可直接折叠装入。 因为门内有特别的导槽，会排出雨水。 据说这把伞是十万。
劳斯莱斯代表着超豪华的王室风格，宾利重视汽车的运动性，20世纪30年代初期因财政危机濒临破产的宾利曾经成为劳斯莱斯旗下的一个品牌，两者都是顶级豪华品牌，但我认为劳力士更豪华。
最初的劳斯莱斯与其竞争对手相比具有两大特点：制造工艺简单、行驶时噪声极低，这两大优势很快就成为劳斯莱斯的经典。第一辆真正的传奇之作“银色幽灵(silver ghost)”诞生于1906年，它首次露面于巴黎汽车博览会，其金色钟顶形散热器非常引人注目，直到今天这一造型依然是劳斯莱斯不可替代的设计元素。除了独特的外观，“银色幽灵”还拥有领先于时代的技术：强制润滑；7升六缸发动机输出功率可达48马力；最高车速达110公里／小时，这在当时绝对是一项世界记录。不过当时的劳斯莱斯本厂只生产底盘，大部分整车都是由伦敦的巴克尔(barker)公司为其实现优雅的车身组装。
莱斯先生设计制造的发动机具有动力输出均均以及杰出的耐久性这两大突出优势。1907年由伦敦汽车俱乐部的评委们主持，进行了一次别开生面的测试，一辆劳斯莱斯不间断地行驶了24000公里，整个过程中汽车的维修费用只有3英镑。四年之后一辆”银色幽灵”又创造了另一项纪录：从伦敦到爱丁堡往返，以四挡行驶，百公里平均油耗只有11.6升。
正是这种朴实无华的设计制造理念使劳斯莱斯的产品取得这些骄人的成绩，但在另一方面公司也因此对任何技术创新都持怀疑观望态度，担心不成熟的新技术会影响其产品的可靠性。例如，直到1919年劳斯莱斯轿车才装上启动电机，而其竞争对手早在5年前就已经采取了这项技术；此外，公司直到1965年才开始采用承载式车身。这一谨慎态度充分表明劳斯莱斯公司更信任汽车技术中的经典，至少在外形设计上是一直坚持这种做法。
而在其它方面，劳斯莱斯公司却领先于时代： 比如公司的商业负责人克劳德.约翰逊(claude johnson)先生很早就意识到，为了保证本公司产品在市场上的领先地位，仅靠产品自身的优良品质还远远不够，必须向客户提供连续不断的售后服务才能进一步培养他们对品牌的忠实度。早在1908年公司就决定由本公司的机械师定期上门为客户进行车况检查，同时还建立了一个培训专业司机的学校。这种经营模式在英国境外也取得了空前的成功，5年之后巴黎、柏林和马德里都出现了提供专业服务的维修厂。 劳斯莱斯著名的天使像——“飞翔女神spirit of ecstasy)”就是在这个时期诞生的。法国伯利欧(beaulieu)地区的贵族蒙塔古(montagu)二世提议设计师查尔斯.塞克斯(charles sykes)以自己的秘书埃莉诺.桑顿(eleanor thompson)小姐为模特创作了这个标志。
1910年劳斯先生不幸在一场空难中去世，而他的伙伴则因健康原因隐居在法国南部，不过他继续领导着劳斯莱斯公司的设计工作。一般人都认为在两位创始人相继离世之后，劳斯莱斯公司的车标从红色变成了黑色，但这种说法却有悖于事实：根据权威的历史资料记载，公司启用新的车标只是为了让整车风格显得更加庄重。
此外，劳斯莱斯只生产豪华车的说法也不属实。1922年的经济大萧条曾迫使公司生产新车型twenty，这是一款排量只有3升的六缸汽车，售价仅为ghost的三分之一。但这款经济型劳斯莱斯并不走运，7年之中只生产了不到3000辆。在1925年取代ghost的phantom命运则截然不同，这款劳斯莱斯的第二代产品有多项技术创新，例如三挡和四挡都带有同步器，此外还采用了独到的悬挂和传动装置。
而宾利却是：
1928年的宾利生产了408辆，是其产量最大也是销售最佳的一年。
1930年，宾利生产出blower车型，这辆只生产了仅50部的老式车，其性能却让人吃惊：四气门发动机、4.5升排量，可输出240匹马力，最高时速达160公里/小时，要不是外型阻力太大，可以跑得更快。当它驰骋在赛车场上时，隆隆作响的发动机令旁人翘首相望，让人对当时的英国造车技术刮目相看。
豪门恩怨
然而就在同一年，宾利在伦敦车展上推出的8l、220hp的6缸发动机和售价1850英镑的底盘，在与目标对手罗尔斯-罗伊斯的鬼怪ii(phantom ii)的竞争中失利shi争中本特是同一种车，只不过因不同用户将两车做得各有特色利车，该车型最终只生产了100辆。有人认为正是“这种车使宾利公司垮了台”。
1931年，宾利公司的债务高达10万多英镑，生产不能继续，从而宣告破产。英国中央公平信托股份有限公司成为宾利汽车股份有限公司的主人。具有讽刺意义的时，该公司实际上是代表正是罗尔斯-罗伊斯汽车公司。w.0.本特利变了成罗尔斯-罗伊斯的雇员。同年，新的宾利汽车股份有限公司成立。此时的宾利已是罗尔斯-罗伊斯的一个下属公司，在一段时间里，“劳斯莱斯”和“宾利”两个车名实际上是同一种车，从此赛车血统的宾利逐渐成为了劳斯莱斯风格的豪华轿车。
1946年，宾利的汽车生产线迁往英国克鲁郡，此时劳斯莱斯和宾利已被划分为了两大独立品牌。就在这一年，宾利推出了由设计师伊万.艾文登设计的宾利markvi轿车，它在市场上大获成功，仅在 1952年其销售额即达5200辆，成为宾利历史上最畅销的车型。至1952年6月，宾利欧陆r-type（bentley r-type continental）重装上阵，这款时速可达120迈的轿跑车成为当时公认跑得最快的四座汽车，曾被英国汽车杂志autocar赋予 “现代感魔幻宠车”的称号。在此后的几十年里，宾利所有的欧陆车型都沿续了r-type的设计风格。作为世界上最豪华的双门四座跑车，欧陆r-type已经成为极具收藏潜力的车型之一，并赢得了包括希腊船王奥纳西斯、意大利最大的阿涅利家族以及石油大亨洛克菲勒在内的无数豪门贵胄的青睐。在使用上，它的购买者们更多喜爱的是它的自动排档和豪华的宽大尺寸，以及它似美洲虎mkix、又像侏儒sa，在车体正前方完好保留的英国古典车型风貌。不难看出，此时的宾利在速度与运动感上的优势已经悖离了其创造者追求极速与运动快感的初衷，转而成为豪华轿车另一项奢华的装饰。所以，不难理解当劳斯莱斯充当世界极品房车的角色时，世界最豪华轿跑车角色落到它的姐妹车——宾利的身上。
宾利雅致(arnage)，2007
1989年，宾利出产turbor车型， 该车装上涡轮增压发动机后，性能得到充分的改善。制作精良、考究、布局合理的仪表盘被誉为：“世界每一仪表盘”，方针和圆灯两种款式给人不同的口味。 80年代后期，该车全部配上电子化设施，令驾驶性能更稳定。也可以说，宾利已经被劳斯莱斯改造成其豪华轿车的“跑车版” 。
20世纪90年代是宾利轿车推出新车最多的一个10年，1991年推出了大陆r双门轿车，1992年推出了替代mulsannes轿车的brooklands轿车，1994年推出了限量生产的turbos轿车和大陆s轿车，后来推出了现在世界上功率最强大的敞篷四座轿车azure。1996开始生产限量版本turborsport轿车，6.75升增压发动机的最大功率为420马力，0至60英里/小时的加速时间达到令人生畏的5.7秒钟。
1998年4月，装备了6.75升v8双涡轮增压发动机的宾利雅致（arnage）系列诞生。这系列车沿袭了宾利汽车最经典的外观设计，车内配置更是豪华气派与高科技兼顾。450马力的宾利雅致t作为雅致series ii的第一辆车，被认为是世界上最快的四门轿车，也是动力最强劲的宾利车。宾利雅致r是宾利雅致series ii的新成员，它更注重车身刚性，做了多方面的机械改良工作，并进一步着力于操控性的改善，包括加置后防倾杆，前防倾杆也加厚，令转弯时抗倾能力更强。宾利雅致rl绝对是雅致中最豪华的阐述，它以雅致r为基础，雅致rl增加的250毫米轴距给车内的乘客提供了无与伦比的豪华和舒适。宾利雅致728是展示宾利mulliner极佳手工艺的代言人，设计师充分利用了延长的728毫米轴距，装置了非一般的车箱配置，只要轻按按扭，挡板内会出现一个22英寸的超薄屏幕，后车厢顿时成了一个移动的私人影院。任何体型的人士，均可在脚凳上舒展双腿，令旅程更舒适。宾利和客户的互动服务和超凡的设计能力是其它制造商无法比拟的。宾利雅致系列是由工程师组成团队按客户特殊要求而量身定做的，客户还可以选择参与最早期的设计。从防弹外壳到最先进的信息、娱乐和通信系统，雅致系列都考虑得十分周到，各种先进的现代办公设备都可以找到自己合适的位置。雅致系列将宾利的造车宗旨体现得淋漓尽致：精湛的工艺、卓越的性能、豪迈的驾乘感觉，奠定了它作为高性能豪华轿车的霸主地位。
尽管如此，在当今汽车工业的发展中，大规模生产已显示出极大的经济效益和强大的竞争实力，劳斯莱斯汽车公司的精雕细刻式的手工生产方式在与对手的竞争中处于下风，宾利轿车虽然还是世界上设施最豪华、品牌最名贵的轿车，但是在技术上早已被竞争对手超越，排量6.75升的顶置气门v8发动机已经老迈，它除了是这个发动机级别里的喝油冠军外，其他技术性能指标基本上都居于下游，使该公司在20世纪90年代后期不得不在一些型号的宾利轿车上装备宝马的发动机。由于劳斯莱斯经营陷入困境，只好寻求买主以求生存。
宾利加长版
1998年6月，宝马公司在争购劳斯莱斯汽车公司的投标中败给了大众公司。7月28日，宝马公司花4000万英镑购买了莱斯莱斯的商标和标志。并与大众签署了一项协议，约定宝马从2003年起开始生产劳斯莱斯牌轿车，而大众则从2003年起仍旧在克鲁厂房生产宾利豪华轿车。这样宾利就正式收归大众旗下。
英国克鲁已经拥有50多年为英皇室制造专用车辆的历史和经验。从2002年开始，宾利已经取代了劳斯莱斯作为英国皇室惟一指定的汽车品牌，并且成为英女王登基50周年庆典座驾。
我认为劳斯莱斯好！毕竟在迪拜的车中劳斯莱斯，是最多的！
当然是劳斯莱斯 看看下图比较，左边宾利，右边劳斯莱斯。
答：从车型线上来看，宾利相比劳斯莱斯更加注重年轻化和时尚化的设计元素，它的SUV车型Bentayga在拥有卓越性能表现的同时，显得更加时尚和具有年轻气息。另外，宾利还推出了GT系列的跑车，这是劳斯莱斯没有的产品线。而劳斯莱斯则更加传承品牌的尊贵和高端感，在设计上更注重大气、典雅的氛围。劳斯莱斯的车型线主要是...
答：有关“劳斯莱斯和宾利哪个更好”，劳斯莱斯欧洲地区负责人Schoppmann曾在一次采访中表示，汽车制造业中没有比劳斯莱斯更豪华的品牌了，宾利车根本算不上竞争对手，因为一台新款劳斯莱斯的价格可以买两部宾利车。虽然这有些自夸，但毫无疑问的是，劳斯莱斯的总体价值要高于宾利。有人可能会用宾利和劳斯莱斯的销量...
答：按档次划分，劳斯莱斯的档次高于宾利。劳斯莱斯在汽车质量、制造技术和价格方面都高于宾利。这两个汽车品牌位居汽车市场顶端，都属于豪华汽车品牌。这两个汽车品牌生产的汽车都是手工制作的，汽车使用的材料也是顶级的。这两个汽车品牌经常被用作相互比较的对象。劳斯莱斯的旗舰车型是劳斯莱斯幻影。即使是幻影的...
答：如果是按照档次划分的话，劳斯莱斯的档次要高于宾利。无论是在汽车的品质上、制造工艺上还是汽车的价格，劳斯莱斯都要高于宾利，这两个汽车品牌位居轿车市场的顶端，都属于豪华汽车品牌，这两个汽车品牌生产的汽车都是采用的纯手工打造，汽车使用的材料也都是最顶级的。这两个汽车品牌经常被作为相互对比的对...
答：如果按档次分类，劳斯莱斯档次比宾利，高，劳斯莱斯档次比宾利，高，在汽车质量、制造技术、汽车价格方面都是如此。这两个汽车品牌处于汽车市场的顶端，属于豪车品牌。这两个品牌生产的车都是手工制作的，车内使用的材料也是顶级的。关于“劳斯莱斯和宾利", 劳斯莱斯，哪个更好”，欧洲负责人乔普曼在...
答：不是。宾利和劳斯莱斯虽然都是世界顶级的豪华汽车品牌，但是劳斯劳斯的档次是要高于宾利的。无论是制作工艺、汽车的品质还有汽车的价格，劳斯莱斯都是在宾利之上的，但是两者都是很顶级的汽车品牌，都是采用纯手工的方式打造汽车的。劳斯莱斯和宾利属于兄弟车型，劳斯莱斯的旗舰车型是劳斯莱斯幻影，宾利的旗舰车型...
答：如果想要更加低调、经典的奢华，那么宾利一定是不错的选择；如果想要更加尊贵、豪华的旗舰车型，则可以选择劳斯莱斯。总之，宾利和劳斯莱斯都是优秀的汽车品牌，无论你选择哪个品牌，都能够获得极致的豪华体验。两者的不同之处正是各自的风格和特点，这也不断推动汽车行业不断向前发展。
答：如果按档次分类，劳斯莱斯比宾利高从汽车质量制造工艺汽车价格来看，劳斯莱斯都高于宾利这两个汽车品牌在汽车市场排名靠前，属于豪华车品牌这两个汽车品牌生产的汽车都是手工制作的，汽车使用的材料也是顶级的这两个。必须是宾利更高档了，从品牌划分宾利属于超豪华品牌，沃尔沃只属于豪华品牌从价位上讲宾利都是...
答：在汽车行业中，劳斯莱斯算得上是最豪华的汽车品牌，宾利根本不是劳斯莱斯的对手，如果只是从价格方面来讲，一台劳斯莱斯的价格可以购买两台宾利。劳斯莱斯汽车品牌于1906年成立，宾利于1919年成立，这两个汽车品牌都是豪华汽车品牌中的佼佼者，现如今的宾利已经被大众汽车集团收购，而劳斯莱斯被宝马汽车收购。这...
答：相较于劳斯莱斯，宾利的保值率稍显一般，处于中等水平。这主要由于劳斯莱斯的卓越品质和口碑在市场上得到了广泛的认可，且其车型的需求量相对较大。更值得一提的是，劳斯莱斯的油耗和保养成本相对较低，对于大部分消费者来说，这使得其更具经济实用性。尽管宾利同样享有豪华车的地位，但其较高的油耗和保养...
