乌鲁木齐轨道交通的规划审批历程

乌鲁木齐地铁1、2号线采用A型车，6辆编组，最高运行时速80公里。在规划实施阶段，进一步研究车辆选型方案和运营组织方案。　　车辆：A型车，长19000mm，宽3000mm，高3800mm；车辆最高运行速度：80km/h；列车编组：乌鲁木齐地铁1 号线、4 号线一期6 辆编组；2号线一期5辆编组；轨距：1435mm；正线数目：双线；钢轨：正线及辅助线采用60kg/m钢轨；车场线采用50kg/m钢轨；扣件：弹性扣件；平面最小曲线半径：正线R=300m；辅助线R=200m；车场线R=150m；最大坡度：正线30‰；辅助线35‰；道岔区5‰；车站站台有效长度：1 号线、4 号线一期为100m，2 号线一期为80m。

乌鲁木齐市城市轨道交通（乌鲁木齐地铁），2020年共规划有7条线路，总长度212.46公里，目前已经开工建设的有1号线、2号线一期工程。乌鲁木齐地铁1号线：起点位于主城区南部的三屯碑南郊客运站，以地下线方式沿胜利路、解放路、新民路、南湖路、新医路、北京南北路，跨铁路线至城北新区，终点止于乌鲁木齐地窝堡国际机场。全长约27.06公里，全部为地下线。地铁一号线于2014年3月正式开工建设，计划2018年12月底通车试运营，标识颜色为“科技蓝”。乌鲁木齐地铁2号线一期工程 ：是乌鲁木齐市首期建设规划被国家发展改革委批准的一条轨道线网骨干线路，共设车站16座，总投资148.55亿元。起点站为延安路站，途径向阳坡站、大湾站、黑甲山站、幸福路中站、幸福路西站、南门站、中桥站、碾子沟站、南梁坡站、农业大学站、马料地站、平川路站、九家湾站、 乌鲁木齐站站，终点站是华山街站。地铁二号线于2015年11月11日正式开工建设，计划2019年12月通车试运营。 线路名称　　标识颜色起点站　　终点站通车时间　　乌鲁木齐地铁1号线科技蓝三屯碑站国际机场站2018年12月19日乌鲁木齐地铁2号线（一期）芳草绿延安路站华山街站2019年12月1日乌鲁木齐地铁3号线（一期）未定仓房沟站（暂定名）三工北站（暂定名）未定乌鲁木齐地铁4号线（一期）未定金湖路站（暂定名）七道湾站（暂定名）未定乌鲁木齐地铁5号线（乌昌轻轨，规划）未定车管所站（暂定名）昌吉西站（暂定名）未定乌鲁木齐地铁6号线（规划）未定宣仁墩站（暂定名）米东石化北站（暂定名）未定乌鲁木齐地铁7号线（规划）未定上沙河西站（暂定名）西山南站（暂定名）未定乌南磁浮（规划）未定三屯碑站（暂定名）南山站（暂定名）未定

（因未达到国家建设标准和种种内部原因，此次未向国务院上报）
2002年，乌鲁木齐市就开始筹划轨道交通建设工作，9月启动了轨道交通线网规划工作。　　2003年11月成立了乌市轻型轨道筹建协调领导小组。　　2005年11月乌市批准了《乌鲁木齐市城市轨道交通网络规划》，并成立了前期工作小组。　　2006年7月，轨道交通前期领导小组邀请广州、上海、北京等地国内顶级的轨道交通专家对乌市和乌昌地区的轨道交通工作做了考察和指导，并通过严谨的招标程序筛选，确定了轨道交通编制候选单位。　　2006年11月24日，乌市市委第18次常委会正式批准了北京中城捷咨询有限公司为乌市轨道交通建设规划主编制人，启动了轨道交通规划编制工作。　　2006年12月25日，乌昌党委成立了乌鲁木齐轨道交通建设领导小组，这标志着乌鲁木齐轨道交通建设进入了一个关键阶段。领导小组全面领导乌市轨道交通及乌昌快轨交通建设项目，负责解决乌鲁木齐地区轨道交通建设项目和建设中的重大问题。　　2007年2月2日，乌鲁木齐轨道交通建设领导小组召开第一次会议，部署了轨道交通建设工作实施方案。　　2008年因各种因素被终止 　　2010年新疆工作会议后再次开始了.开始漫长的可研　　2010年开始看高铁和会展的土质，市区道路已在拓宽八车道的同时进行过　　2011年年初，乌鲁木齐市完成了《乌鲁木齐市城市总体规划纲要》。在城市总规划中，将轨道交通纳入规划当中。
3月11日 “乌鲁木齐市轨道交通1号线工程(地铁)”项目环境影响评价公众参与第一次公示 （正式走入国家审批程序）
2011年9月14日提出先修两条
10月14日上报发改委。
11月25日，乌鲁木齐轨道交通可行性研究工作阶段性汇报会召开。铁一院陆续承担了乌鲁木齐轨道交通1号、2号和4号线可研以及高铁站区设计等工作，目前已完成了1号、2号、4号线可研初稿及高铁站区方案研究工作。　　12月27日，乌鲁木齐城市轨道交通建设规划评估会召开　　　1月11日受国家发改委委托，中咨公司于上周在乌鲁木齐市召开《乌鲁木齐轨道交通建设规划》现场评估会议　　　　11月11日批复11月26日正式批复　　11月28日开始主要是对地铁一号线沿线的楼房、防空　　3月份作为试验段的一部分三屯碑枢纽悄然开始（项目一期整合BRT和普通公交车场，大型车库等，为二期预留地铁一号线始发站点的地下空间）　　4月20日，《乌鲁木齐城市轨道交通建设规划》通过住建部组织的国家级专家审查。截至目前，乌鲁木齐轨道交通项目已经通过了国家发改委、住建部委托或组织的两次专家审查。　　5月31日，自治区文物局邀请北京、西安、兰州等地专家在乌召开论证会，对《乌鲁木齐轨道交通1号线工程文物保护方案报告书》进行论证。　　06月27日 乌鲁木齐轨道交通建设规划已通过国家发改委、住建部、环保部三次专家评审。　　8月21日，市委市政府轨道交通学术交流会上，中国工程院院士王梦恕对全国28个城市的轨道交通进行分析，并对即将在乌鲁木齐开建的轨道交通工程寄予厚望，要求打造独具新疆特色的轨道交通。　　8月市轨道办和市城轨集团公司邀请北京市轨道交通建设管理有限公司、北京地铁第五项目管理中心，在市轨道办举办了地铁盾构施工技术讲座。通过讲座和交流，了解了不同的施工工法在施工技术管理上的重点和难点，对确定全线管线调查、建筑物拆迁调查和地质勘察工作方案提供了良好的技术支持。　　9月市轨道办召集新疆社会科学院、北京市工程咨询公司召开专题会议，分析研究了我市轨道交通1号线工程可行性研究社会稳定性风险评估专题报告编制工作所需开展的各项内容。　　9月10号，乌鲁木齐市轨道交通1号线工程勘察01、02、03合同段（01合同段）采购公告出台　　初勘报告递交时间： 2012年10月30日前　　初勘报告完善工作完成时间：2012年11月5日前　　详勘报告递交时间：2012年12月20日前　　详勘完善工作完成时间：2013年1月5日前　　10月20日市轨道办委托市交研中心、新疆农业大学机械交通学院，开展了我市轨道交通1号线沿线公共交通需求的现状调查。此次调查成果将作为我市轨道交通1号线工程可行性研究的基础数据，为制定轨道交通沿线交通组织方案及相关BRT线路调整方案提供有力支持。　　2012年11月9号经过2个多月的不懈努力，铁一院最终在乌鲁木齐轨道交通1号线工程勘察竞标中以一流的信誉、优质的服务、良好的口碑、过硬的质量胜出，中标合同额最高的第二合同段，在龙年岁末的市场经营中取胜。本次中标是铁一院继今年2月16日中标乌鲁木齐高铁片区轨道交通勘察项目，以及3月份直接承揽乌鲁木齐三屯碑快速公交枢纽项目（含地铁三屯碑站及南郊停车场工程）勘察设计以来，在轨道交通勘察市场取得的又一佳绩，对巩固市场、提振人心、鼓舞士气具有重要意义。　　乌鲁木齐轨道交通建设规划历经国家4部委13个月的评估、审查，今年11月11日，国务院批复了国家发改委《关于上报乌鲁木齐市轨道交通建设规划的请示》，国家发改委于11月22日正式下发了乌鲁木齐市轨道交通建设规划的批复文件。　　11月28日开始主要是对地铁一号线沿线的楼房、防空设施等现有建筑物进行调查，为明年地铁一号线的施工做准备。（详堪阶段）　　12月5日，通过乌鲁木齐建设工程信息网了解到，乌鲁木齐轨道交通1号线工程设计的12个合同段的招标公告，已经对外公布，标志着乌鲁木齐地铁一号线的招标工作全面启动。
2014年3月1日，工程各施工、监理单位均已到位，3月20日部分工程已开工，4月底将全面开工建设。