汽车手动空调间歇性制冷

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-06-22
汽车空调间歇性制冷是怎么回事?

1,冷媒充多了,导致系统压力经常超过正常允许值上限,因压力保护而切断空调;
2,冷凝器散热不良,导致压力高;
3,蒸发器温度过低,系统自动切断空调;
4,蒸发器或膨胀阀结冰,压力高;
5,蒸发器结冰,堵住风道,有冷风但吹不出来;
6,系统压力偏低(处于开启临界状态);
7,控制线路接触不良。

你好,你说的间歇性制冷,而不是空调不制冷是这意思吗?先这么理解吧!两种情况就以简单来说,一,在制冷时当驾驶室达到制冷的要求温度,此时室内的温度传感器接收到信号!就会回传给控制系统,或叫电脑版,由它来控制间歇供电,使压缩系统停止工作。,温度传感器也大家常说的温控开关。注、出风口是正常工作的,就是风不会停的。当温度上升达到设置数据时,温控开关再把信号回传,系统又正常工作了。。。这样的间歇性制冷每次停 和又工作的时间是相差不长的。这种情况是属于空调整个系统工作非常健康!没有故障的。
另一种就是有问题才会出现这种现象,当刚打开空调空调能运行,过会就停了,但是停的时间较常!这个问题基本上是温度过高,保护系统制动切断电源的。比如,冷媒加多,冷凝器温度过高、风扇不转,或转速不够。希望对你有用~~~

你压缩机有个停机开关,把压缩机上面的剪断,不经过停机开关,直接接起来就可以了。

检查下,是不是结冰了,我最早那辆中华的车子,自动空调的,总是结冰。跟你情况有点类似

好像汽车空调系统都是这样的,并不是一直都是进凉气的。
我宝来就是这样

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