铃木锋驭的低频共振问题解决了吗
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-16
铃木锋驭的共振问题，有一种嗡嗡嗡声，怎么办？
质量问题上了质监网站
“超大天窗、超低油耗、丰富配置”这曾是铃木锋驭在上市时主打的卖点，然而目前这款铃木今年主打的紧凑型SUV车型却和“低频共振”紧紧联系在了一起。记者在百度搜索中输入“铃木低频共振”的搜索选项，得到搜索结果超过了60800个。其中除了媒体报道、网友发帖，甚至还出现在政府质检部门的相关回复里。
记者在重庆市质监局公开信箱中就见到了这样一份投诉：有市民投诉，他在今年3月22日购买了长安铃木锋驭1.6L手动精英型，在使用第二天就发现此车在1000转左右时，车体共振引起耳鸣。特别是其妻子怀孕7月有余，常常在坐此车时感到头疼，这位市民在投诉中提到，他也曾做过相关调查，发现此车型车振引起耳鸣几乎为100%。针对市民的投诉，重庆市质监局在2014年4月4日，特地召开了重庆长安铃木低频共鸣问题投诉处理协调会，会议对可能存在的质量问题进行了分析，市质监局要求重庆长安铃木汽车有限公司认真分析产生低频共鸣的原因，并制定相关解决措施。
低频共振问题全国爆发
不过铃木的问题似乎并没有解决，就在7月底，《济南日报》又爆出济南车主反映自己的铃木锋驭低频共振问题。“时速60公里以上，车身会发生非正常抖动，让我头晕目眩，这个故障难以排除。”7月30日，济南市民羿女士向《济南日报》热线反映，为了爱车她曾两次找到4S店。“第一次，工作人员说是共振，给安装了后备门的密封条和两对缓冲条，可汽车依旧抖得厉害。7月24日，我又来到4S店要求退车，他们说没有质量问题，不给退。又说退车要走程序，让我等两天，现在我的车还放在4S店呢。”
在采访中，《济南日报》记者曾加入了一个名叫“锋驭共振交流维权群”的QQ群，成员人数已达到1197人，绝大部分成员都是锋驭车主。群主网名为“人道合一”的吴先生是哈尔滨人，2014年年初购车之后发现了该问题，多次联系购车4S店退车，均被以“无质量问题”为由拒绝。
随后，有北京、广州、苏州等全国各地的车主表示，自己的锋驭车存在着共振问题。据了解，通过修理，能将共振状况解决的车辆很少，大部分车主仍在为维权问题而奔波，而北京的石女士更表示，在共振的车内感到不适，并患上了“耳膜内陷”。
锋驭销量或因此急剧下滑
不久前，相关部门的7月份汽车销售数据出台，记者发现，长安铃木锋驭7月份的销量仅为2044台，而这一数据在低频共振问题尚未全面爆发的3月份还是5122辆，通过销量数据记者发现，从2014年3月份锋驭的销量就开始一路下滑4月份跌破五千，5月份又跌破四千，7月份又急剧下挫从六月份的月销3431辆急剧下滑到2044辆。有业内人士分析，与锋驭同级的小型SUV眼下都处于旺销的状态，而锋驭的外观、动力和配置对比同级车，都有很大的优势，可销量出现了如此大的下滑，极有可能是车主反映质量问题给其拖了后腿。
针对车主反映铃木大规模出现的低频共振问题，有业内人士也指出，如果问题足够严重而且是广泛存在，铃木厂家就应该采取召回的措施，不过就目前的相关报道来看，针对低频共振，铃木并没有找到好的解决方案，也就是说即使召回可能也无法最终解决问题。
为什么富豪和明星都喜欢开SUV?
答：虽然基于轿车平台开发，可SUV的使用习惯与轿车还是有一定差别的，如果耐久性实验做得不够，那小型SUV的可靠性确实要掂量一番。国外本田缤智因为提速隐患、别克昂科拉安全带隐患都进行了召回、铃木锋驭低频共振，这还都是刚上的新车，未来更多的车型在成本压力下可靠性恐怕会成为小型SUV的一大问题。
长安铃木锋驭遥控器能关窗子吗
答：上周开始，青岛早报持续关注了铃木锋驭低频共振可能给车主健康带来损害的问题，本周记者又从多个途径了解到，铃木锋驭共振问题已经呈现全国爆发的态势，与此同时记者也了解到，日前铃木锋驭的月销量已从共振问题出现之前的5000余辆，急速下滑到...锋驭车是长安铃木今年的新车型，有了许多新的功能，遥控钥匙上...
铃木福星和海王星哪个好
答：配CVT变速箱，油耗很经济，长安铃木的售后保养价格在合资车里一直很低。是短板车身的设计，车内乘坐高度略低。上市以来反映的缺点之一就是1200转左右的共振问题。轻者为共振引起的振动，重者伴有低频噪音。时间长了，司机和乘客都觉得很不舒服。到目前为止，没有有效的方法解决这个问题，无论是长安铃木...
需要确定一下你车的出厂时间，5月份以后出厂的车换了胶条、重新刷了TCM控制软件，共振现象有所减轻，所以你可以尝试一下到4S店重刷TCM。但共振问题其实不光锋驭，很多车都有，只是程度不同而已，如果不是特别敏感也不必太过在意。就锋驭而言，据说有5%左右的车型能感低频共振，其中手动挡和四驱车型要少些。嗡嗡声有可能是来自发动机，也有可能来自发动机和车身尤其是车门的共鸣，需要对症下药。至于要彻底解决低频共振我分析不太可能，这是因为国内的这款车型与欧洲那款并不完全一样，因为这款车为了“轻量化”采用的“风之翼”结构和高弹性钢，国内的钢材材质和长安的装配工艺与国外那肯定是差距的（钢薄材韧性和较大的装配间隙），造成国内这款车车身部分与发动机震动频率在一部分区域接近，这就是低频共振产生的根本原因，手动挡和四驱车因为变速箱等构件和重量上的细微差别，震动频率重合的区域就小一些。所以，如果车出厂就有共振，那最多只能减轻而不能消除，彻底消除的唯一办法是生产厂召回换新。希望能帮到你。
所谓锋驭的CVT车型有“共振”,纯粹是鸡蛋里挑骨头。同事的锋驭就是我给试车、提车的(2014年8月),买车前也在网上听说有共振问题,所以我们去4S试驾时还专门体验了一下,体验结果就是在1200转左右时似乎有一...
上周开始，青岛早报持续关注了铃木锋驭低频共振可能给车主健康带来损害的问题，本周记者又从多个途径了解到，铃木锋驭共振问题已经呈现全国爆发的态势，与此同时记者也了解到，日前铃木锋驭的月销量已从共振问题出现之前的5000余辆，急速下滑到仅仅两千辆。质量问题上了质监网站
“超大天窗、超低油耗、丰富配置”这曾是铃木锋驭在上市时主打的卖点，然而目前这款铃木今年主打的紧凑型SUV车型却和“低频共振”紧紧联系在了一起。记者在百度搜索中输入“铃木低频共振”的搜索选项，得到搜索结果超过了60800个。其中除了媒体报道、网友发帖，甚至还出现在政府质检部门的相关回复里。
记者在重庆市质监局公开信箱中就见到了这样一份投诉：有市民投诉，他在今年3月22日购买了长安铃木锋驭1.6L手动精英型，在使用第二天就发现此车在1000转左右时，车体共振引起耳鸣。特别是其妻子怀孕7月有余，常常在坐此车时感到头疼，这位市民在投诉中提到，他也曾做过相关调查，发现此车型车振引起耳鸣几乎为100%。针对市民的投诉，重庆市质监局在2014年4月4日，特地召开了重庆长安铃木低频共鸣问题投诉处理协调会，会议对可能存在的质量问题进行了分析，市质监局要求重庆长安铃木汽车有限公司认真分析产生低频共鸣的原因，并制定相关解决措施。
低频共振问题全国爆发
不过铃木的问题似乎并没有解决，就在7月底，《济南日报》又爆出济南车主反映自己的铃木锋驭低频共振问题。“时速60公里以上，车身会发生非正常抖动，让我头晕目眩，这个故障难以排除。”7月30日，济南市民羿女士向《济南日报》热线反映，为了爱车她曾两次找到4S店。“第一次，工作人员说是共振，给安装了后备门的密封条和两对缓冲条，可汽车依旧抖得厉害。7月24日，我又来到4S店要求退车，他们说没有质量问题，不给退。又说退车要走程序，让我等两天，现在我的车还放在4S店呢。”
在采访中，《济南日报》记者曾加入了一个名叫“锋驭共振交流维权群”的QQ群，成员人数已达到1197人，绝大部分成员都是锋驭车主。群主网名为“人道合一”的吴先生是哈尔滨人，2014年年初购车之后发现了该问题，多次联系购车4S店退车，均被以“无质量问题”为由拒绝。
随后，有北京、广州、苏州等全国各地的车主表示，自己的锋驭车存在着共振问题。据了解，通过修理，能将共振状况解决的车辆很少，大部分车主仍在为维权问题而奔波，而北京的石女士更表示，在共振的车内感到不适，并患上了“耳膜内陷”。
锋驭销量或因此急剧下滑
不久前，相关部门的7月份汽车销售数据出台，记者发现，长安铃木锋驭7月份的销量仅为2044台，而这一数据在低频共振问题尚未全面爆发的3月份还是5122辆，通过销量数据记者发现，从2014年3月份锋驭的销量就开始一路下滑4月份跌破五千，5月份又跌破四千，7月份又急剧下挫从六月份的月销3431辆急剧下滑到2044辆。有业内人士分析，与锋驭同级的小型SUV眼下都处于旺销的状态，而锋驭的外观、动力和配置对比同级车，都有很大的优势，可销量出现了如此大的下滑，极有可能是车主反映质量问题给其拖了后腿。
针对车主反映铃木大规模出现的低频共振问题，有业内人士也指出，如果问题足够严重而且是广泛存在，铃木厂家就应该采取召回的措施，不过就目前的相关报道来看，针对低频共振，铃木并没有找到好的解决方案，也就是说即使召回可能也无法最终解决问题。
答：虽然基于轿车平台开发，可SUV的使用习惯与轿车还是有一定差别的，如果耐久性实验做得不够，那小型SUV的可靠性确实要掂量一番。国外本田缤智因为提速隐患、别克昂科拉安全带隐患都进行了召回、铃木锋驭低频共振，这还都是刚上的新车，未来更多的车型在成本压力下可靠性恐怕会成为小型SUV的一大问题。
答：上周开始，青岛早报持续关注了铃木锋驭低频共振可能给车主健康带来损害的问题，本周记者又从多个途径了解到，铃木锋驭共振问题已经呈现全国爆发的态势，与此同时记者也了解到，日前铃木锋驭的月销量已从共振问题出现之前的5000余辆，急速下滑到...锋驭车是长安铃木今年的新车型，有了许多新的功能，遥控钥匙上...
答：配CVT变速箱，油耗很经济，长安铃木的售后保养价格在合资车里一直很低。是短板车身的设计，车内乘坐高度略低。上市以来反映的缺点之一就是1200转左右的共振问题。轻者为共振引起的振动，重者伴有低频噪音。时间长了，司机和乘客都觉得很不舒服。到目前为止，没有有效的方法解决这个问题，无论是长安铃木...
