浅谈如何避免车内乘客与驾驶员纠纷导致事故的发生
浅谈如何避免车内乘客与驾驶员纠纷导致事故的发生
杨继强
近年来，公交车内乘客与驾驶员纠纷，乘客抢夺方向盘的造成的事故不胜枚举，要怎么样才能减少甚至杜绝类似案件的发生呢？我以为应该从以下几个方面进行预防。
一、遵章守纪，加强应对突发事件的能力
公共安全，是公交驾驶员理应具有的职业底线。公交驾驶员是一种事关公共安全的特殊职业，形车过程中，往往由于客观原因的突然变化发生紧急情况，能否有效的规避危险和逃生，尽最大努力减轻损失，将取决于驾驶员应急措施是否及时、恰当、有效。驾驶员只有具备良好的心里素质和掌握一定的应急技术措施，在遇到险情时才能临危不慌，沉着冷静地采取行之有效的方法，从而避免或最大限度地减轻事故的损失和伤害。如何正确处置突发事件，如何确保全车乘客的安全，是这一职业应当首先考虑的问题。那么我应该如何做呢？
（一）严格遵守交通法规，降低车速
驾驶员的盲目超速是引发碰撞事故的重要原因。超速一方面导致观察时，对重要交通信息的遗漏，另一方面缩短了留给驾驶员的反应时间。因此，驾驶员必须严格遵守区域限速的规定，同时根据交通情况和限速标志控制车速，在交通情况复杂、自然条件恶劣和行经特殊路段时更要保持低速行驶。
（二）严格遵守公司规章制度
乘客与驾驶员发生冲突可分为两种原因，其一乘客无理取闹，提出不合理要求后，驾驶员不予理会或采纳的；其二驾驶员不遵守公司车辆运营管理的规定，导致乘客不满的。为避免此类冲突的发生。驾驶员在运营方面必须严格遵守公司规章制度。
1、服务方面
在乘客提出无理要求时，做好引导解释工作，在过程中坚持使用文明服务用语，禁止使用服务忌语。
2、运营方面
（1）保证车厢内外卫生清洁，积极引导主动让座、排队乘车，同时做到文明驾驶，平稳起车、停车，禁止急停急启，剧烈晃动乘客；文明行车，按线行驶，禁止不规范进出站上下乘客，严格遵守逢站必停；
（2）不抢行，不开“英雄车”、“斗气车”，驾车禁止吸烟、闲谈、接打电话、吃东西、车外抛物等行为；
（三）在遇到突发事件时必须遵守的基本原则
1、冷静判断、果断处置。险情的出现一般比较突然，此时，驾驶员能保持头脑清醒，情绪镇定，不惊慌，是处理好险情的先决条件。
2、避重就轻，先人后己。如果事故不可避免，驾驶员要设法降低事故的损失，本着优先考虑人，再考虑物，宁可物受损，也要保住生命的原则，采用相应的应急措施。
3、先方向，后制动。在紧急情况下，先转动方向盘，往往可以使车辆避开事故的中心位置，而如果先踩制动，则有可能使车辆失去避险的最佳时机。
4、先他人，后自己。在遇到紧急情况危及人员生命时，作为公交车驾驶员更应该显示出良好的职业道德和高尚风范。宁可牺牲自己也要保护乘客的生命安全，把生的希望留给别人。
（四）紧急情况的正确处置
在遇到乘客抢夺方面盘时，导致车辆失控，驾驶员应当遵守以下几点。
1、握紧方向盘控制车辆行驶方向，同时控制车速，把车辆靠路边停稳后，第一时间报公司车队办公室或报警，不管什么情况，要先保证车上乘客的`安全。
2、车辆挺稳后，如乘客继续提出不合理要求时，必须做出理性的解释回答，如遇到情绪激动的，甚至动手的，在确保车内其他乘客安全的情况下，尽量避免与其发生正面冲突，( )不管何种情况严禁与乘客动手，待公司车队工作人员和警察前往现场进行处置。
3、如果遇特别紧急情况，车辆转向已无法控制时，立刻采取紧急制动，将车辆挺稳，同时启动车内“一键报警功能”后再做处置。
二、公交车驾驶舱应该与乘客区进行物理隔离
重庆万州公交坠江事件，根据万州官方调查报告显示，事故发生的主要原因是乘客刘某因坐过站，在公交车上与司机争吵，并袭击司机。司机冉某的应对时，主动向左猛打方向盘，直接导致公交车坠江。如果公交车驾驶区域与乘客区域之间被有效隔离，那么便不会导致乘客与驾驶员发生肢体冲突，更不会导致抢夺方向盘发生车辆失控的事故。
事实上，我认为驾驶员安全与保护乘客安全同等重要，而我公司在新购置的部分车辆上，已经加装了简易的“栏杆”隔离防护措施，体现了对驾驶员的防护意识。但由于“栏杆”隔离防护虽然隔离驾驶员与乘客区域，但不能真正做到阻止乘客越过防护措施，与驾驶员发生肢体冲突，甚至抢夺抢到方向盘。
目前，国内对城市公交系统是否必须安装驾驶员防护舱没有统一的标准和法规，但反观美国和欧洲等发达国家和地区早就开始实施这样的法规了。比如，针对城市客车及公路客车的欧盟指令（2001/85/EC），明确要求欧盟成员国法律和地区法规中，必须规定城市客车安装隔离式驾驶室。为此我个人觉得必须在公交车内加装半封闭甚至全封闭式隔离舱，这不仅能够对驾驶员起到有效的防护，同时减少乘客与驾驶员发生肢体冲突导致事故的发生。
三、对危害公共安全的乘客必须严惩
根据《治安管理处罚法》中规定，扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，处警告或者二百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。《刑法》第一百一十四条规定：放火、决水、爆炸以及投放毒害性、放射性、传染病病原体等物质或者以其他危险方法危害公共安全，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。第一百一十五条规定：放火、决水、爆炸以及投放毒害性、放射性、传染病病原体等物质或者以其他危险方法致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。
与司机争执，殴打司机，抢夺正在行驶中车辆的方向盘，不仅严重威胁驾乘人员的人身及财产安全，还危及到社会公共安全，造成严重危害后果。对那些法制观念淡薄，道德品质低下，公共安全意识不强者，尤其是找各种理由与司机较真，甚至殴打行车中的司机、抢夺车辆方向盘者，必须予以严惩，绝不可姑息。
（四）坚守底线，不能独善其身
作为驾驶员，不开情绪车，确保乘客安全这是职业操守的底线。
作为乘客，不予行进中的驾驶员吵架，这是公共安全的底线。同时如果遇到类似的乘客与驾驶员发生争执，或者肢体冲突时，车内乘客不应该只做旁观者，而要力所能及地参与秩序的维护，缓和双方矛盾，这不仅是一种社会道义的彰显，也是对危险的主动防范，没有人能独善其身，独全其命。
答：要紧紧围绕人、车、枪、酒、款、章、网、电、房等重点部位,定期组织开展安全分析会议,定期开展后勤安全检查,不断加强后勤标准化、制度化、规范化建设水平。一是要进一步规范车辆派遣制度、车场日制度、车辆维修保养制度,进一步严格车辆审批和派遣秩序。二是要定期组织驾驶员进行安全教育、技能培训,定期组织车勤人员学习...
答：回答：当好机关小车司机,人们自然会说,只要安全行车就是好样的。但我认为安全行车固然重要,如果专业技术不过硬、个人素质不加强、配套服务跟不上,没有节能降耗的好习惯,就不能算称职的一名好驾驶员。如何做好机关小车司机,本人浅谈一下自己的感受:一、要具备过硬技能,让领导安心保证领导安全,是司机的...
答：记得在《生活的镜子》这本书中,讲述了这样一个真实的故事:大连市公共汽车公司司机黄志全,在行车的途中突然心脏病发作,在生命的最后一分钟里,他用最后的力气做了三件事:把车缓缓地停在路边,并拉下手动刹车闸;把车门打开,让乘客安全地下了车;将发动机熄灭,确保了车和乘客的安全。做完了这三件事,他趴在方向盘上...
答：3、防静电搭铁:汽车上有高精度的电子及无线电设备以及汽车驾驶员及乘客会带来汽车静电的危害,在汽车上装了很多防静电的搭铁线来解决这一问题。常见防静电搭铁线主要安装在以下门个重要部位。 (1)由于轮胎产生大量静电,因此一些汽车甚至在燃油系统周围加装防止静电搭铁线。这一部分的防静电搭铁线,如果不加注意是不易...
答：通过各种手段，对机动车驾驶员进行交通安全宣传，使驾驶员树立遵守交通法规的意识，形成安全文明驾驶的习惯。民警在路面执勤执法中要把宣传工作带上路，在对违法驾驶人进行处罚时进行交通法规宣传，要指出驾驶人交通违法行为的危害，从而在思想上引起重视。还要以交通安全宣传“五进”活动为载体，扩大交通安全...
答：但是随着人财物流动的空前加快,机动车辆和驾驶员的迅猛增多,交通事故时有发生,交通形势日趋严峻,长期以来相对弱化的公安交通管理基层基础建设无疑是一个重要原因。因此,必须毫不犹豫地加强基层基础建设,充实一线警力、完善装备配备、健全规章制度、夯实业务工作,切实提高基层的管理水平、执法水平及预防、驾驭复杂道路交通...
答：浅谈如何提升基层办公室工作效率和水平 一、坚持统筹兼顾,有序推进 办公室的工作点多面广线长,涉及方方面面,对上要与市局(公司)办公室、党群部、人事部、企管部、物采办、法规部、整顿办等部门对结相关业务,同时要服务于县局(分公司)领导,对下要服务科室、站、所群众,由于县局(分公司)机构设置和人员编制的限...
答：办公室其主要职能是：协助院领导组织、协调、处理日常工作；负责文秘、文电、档案、保密、保卫及综合性会议组织工作；会同有关部门负责武器弹药的管理；负责本院的装备和法庭的基本建设工作；负责本院车辆、房屋、设备设施的管理及维修，负责环境卫生和接待等工作。负责全院及院领导的综合服务工作；协助参与...
答：班车客运要想提高服务质量，原因是多方面的，下面我简单谈谈目前存在的问题和应对的措施。一、存在的问题 一是从业人员素质差参不齐，人员构成非常复杂，进入运输行业从业门槛太低，司乘人员更换频繁，有很多人认为只要能数钱就能当乘务人员；有的企业多年来在工作中存在重驾驶员、轻乘务人员的倾向，对乘务...
答：比如,车辆事故的发生,往往与驾驶员的情绪不稳定、惊慌失措的心理特点有直接关系;执勤、训练过程中出现的事故,很大程度上是由当事人的恐惧、胆怯、紧张引发的等等。假如这些官兵都具有健康的心理素质,则会使人为重大事故发生的概率大大降低。 2、 消防官兵心理健康是密切官兵关系的重要途径 良好的官兵关系需要官兵共同...
