一辆地铁多少个亿
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-05
以杭州地铁为例，一辆地铁3660万。
每节车厢610万元，一整列车是3660万。它身上的每个构件都来自全国乃至国外，比如“牵引和制动系统是西门子的，地板是常州的，显示屏是广州的。
据悉，一辆杭州地铁必须安装4部主牵引系统设备、2部辅助动力系统，其中每部主牵引系统设备售价在150万元左右。换句话说，一部主牵引系统设备的价格占据一节车厢售价的约1/4，无疑这对生产牵引系统的公司是块诱人的“奶酪”。
扩展资料
2014年地铁
按照合肥地铁1号线车辆及车辆牵引系统项目的中标结果，地铁1号线列车由南车南京浦镇车辆有限公司负责制造，而车辆牵引系统由新誉集团(庞巴迪)有限公司制造。
车辆系统是地铁1号线项目中最大的设备系统，整个列车的结构设计寿命应不小于30年。其中，每节车的造价约581万。”据合肥城市轨道交通有限公司相关负责人介绍，如果按照每列车含6节车厢计算，制造1列车至少得花费3486万元。
参考资料来源：凤凰网-合肥第一列地铁列车开始制造 一节身价581万
参考资料来源：萧山网-地铁2号线27辆列车全是萧山制造
参考资料来源：中国宁波网-杭州地铁列车最高时速达80公里 一节车厢值610万
答：地铁有着很多优点，但就是建设费用大、周期长、成本回收慢。新建地铁线路的投资每公里要在3亿到7亿人民币之间。南京地铁一号线从迈皋桥到奥体中心有20公里。就算每公里5亿元。这一号线的造价也要在100亿人民币左右。
答：如果说是一列地铁的话大概在700到800万人民币，飞机肯定贵
答：1、地铁（轨道交通）造价：每公里造价已上升到7亿、8亿元，北京市甚至超过10亿元（北京16号线每公里12亿）。2、“十二五”每年投产300公里到400公里，每年投资2000多亿到3000亿，今年2015年全年将完成3000亿，对经济的拉动作用是很明显的。目前，符合国家建设地铁标准的城市现在国务院已经批准39个，到2020...
答：地铁沿线产业的繁荣也会影响周边相关经济产业带的发展。城市交通环境的大力改善将促进城市品牌的提升和经济的繁荣。国家在审批地铁的过程中要求比较严格。许多人口不到200万的城市不允许修建地铁。地铁投资是一个关键问题。地铁计划完成后，必须能够真正带动城市的经济发展，缓解城市的交通流量。城市规模太小则...
答：哈尔滨：该市轨道交通一期工程可行性研究报告已经通过中国国际工程咨询公司专家组的评估，该项目长14.4公里，总投资45.2亿元，平均每公里造价2.5亿元。青岛：该市地铁规划总长度114公里，近期将选建设全长16公里的南北线，预计总投资5亿美元。参考资料：http://zhidao.baidu.com/question/83397.html ...
答：相关介绍：修地铁成本非常高昂，每公里造价已上升到7亿、8亿元，北京市甚至超过10亿元（北京16号线每公里12亿）。“十二五”每年投产300公里到400公里，每年投资2000多亿到3000亿，2015年全年将完成3000亿，对经济的拉动作用是很明显的。符合国家建设地铁标准的城市现在国务院已经批准39个，到2020年估计在...
答：提问者简直无知到了令人发指的地步……首先地铁是政府投资的公共设施……不存在老板一说……其次就目前公开数据来看，地铁投资平均最便宜的每公里4个亿左右，最贵的是兰州地铁每公里达到了6亿以上，按照平均来说，一条地铁的投资基本在150亿左右……最后给你讲一下地铁运营，作为公共设施，地铁在国内...
答：2、运行时间稳定，容易吸引人乘,坐安全事故极为罕见-由于轨道交通采用了更高的技术标准和更严格的管理措施，比公路交通的安全性高得多，世界各国发生城市轨道交通的事故均极为罕见。3、投资小，造价是地铁的3分之一,地铁的造价高达4亿—6亿元／公里，轻轨的造价只是1.5亿元／公里，仅为地铁造价的1／3...
答：地铁造价一公里7-10亿。昂贵的建设费用、后续持续的运营养护维修费用等，对每个城市的建设、财政承受能力都是极大的挑战。相比高昂的建设成本，目前很多城市地理的营业收入不是很乐观，大部分城市地铁都处于亏损状态，比如目前我国大陆有31个城市已经开通运营地铁。在已经开通运营地铁的31个城市当中，2018年...
答：在此之外，这条地铁线共设置10座车站，而且它全部都是地下线，作为是广州修建一条城市轨道交通线，其整体是采用8节编组D型市域快线列车，耗资325亿打造，所以说其地铁线的价值能力也更突出，根据计划，这条地铁线未来的南延段将下穿珠江口延伸至东莞滨海湾，从而带动这些区域发展。值得说明的是，这条...
