滴滴出行抽佣高达30%，却年年亏损，钱都挥霍到哪里去了？
在中国，如今想要叫网约车，几乎只有滴滴出行供你选择了。
根据CNNIC报告显示滴滴出行占国内专车行业近9成市场份额，要说垄断程度，没有任何一家中国互联网公司能匹敌。
既然已经垄断了整个专车市场，按道理来说赚钱应该很简单的。
吊诡的是，滴滴出行近七年来居然亏损了500亿元人民币。
大伙有这么个疑问，是什么原因造成的亏损呢？
一、
在滴滴出行刚成立时，国内共享 汽车 公司百家齐放，为了抢夺市场份额，疯狂补贴用户和司机，所以前期亏损是能理解的。
不过，后来滴滴出行击溃了所有对手，已经垄断了市场。
滴滴开始大幅降低了乘客和司机的补贴力度。
甚至，滴滴提升对每一个订单的分成抽佣，据说现在滴滴的抽佣比例已经高达30%。
所以，滴滴出行的主营业务根本不可能亏损的，我们可以将其看成是一个中介平台，只要在这平台交易就收取一定的佣金，这种模式是典型的轻资产运作。
最大的开销就是人力成本和服务器机房的运营成本，但这两块支出都是固定的，根本不可能造成如此巨额的亏损。
近七年亏损了500亿元人民币的原因，主要原因是瞎投资造成的结果。
滴滴也是投资巨头，以前有不少人认为亏损的原因是因为大量补贴司机，这根本就是谣传。真实的情况就是乱花钱。
据IT桔子统计显示滴滴也是很喜欢投资其他公司的。
例如投资了ofo、优步中国D、考拉班车等同领域的公司，其中单单ofo三轮下来就花了近5.8亿美元，这部分已经确定血本无归了。
除了投资自己熟悉的网约车领域外，还投资一些金融公司，这些钱都是几亿几亿的花。
相较于国内的投资金额，在国际的布局更大，投资国际共享 汽车 公司毫不手软。数据显示滴滴投资99Taxis、Lyft、OlaCabs、Grabtaxi等公司的金融接近20亿美元。
还有其他杂七杂八的投资，就不一一列举了。
这些投资都是只出不进，像国际板块的这些公司目前都是处于亏损状态。
以上所整理的滴滴投资项目，肯定还不够全，但已经能体现滴滴撒钱都是多豪迈的，这样的玩法不亏损才怪。
所以，七年亏损500亿人民币也就很好理解了。
二
那么滴滴出行疯狂“烧钱”投资的资金来自哪里?
最大的来源是融资。
截至2019年底，滴滴总共获得了18轮融资累计金额达210亿美元。包括腾讯、阿里巴巴、淡马锡、红杉中国等知名投资机构在内。
除此之外，滴滴出行的主营业务是赚钱的。
我们先来看一个数字，10亿美元。
在今年2月，有知情人士透露滴滴的网约车业务在2020年的净利润是10亿美元，这是在新冠疫情影响下取得的成绩。
可以说是相当可观了。
有人会问一年赚10亿美元？是怎么赚的？
其实滴滴出行赚的钱就是从司机身上撸'羊毛"。
有人就拍了视频，154元的订单，司机只收到了95元，剩下的59元归滴滴出行所有。
算了下，滴滴 抽成了38.4%。
本人也是常用滴滴出行，一直都没注意这方面，直到有次，无意中看了一眼司机所显示的价格，才发现这抽成也太高了吧。
一个24元的订单，滴滴出行就抽了8元。
滴滴一家拥有5.5亿用户，每天的订单量高达2500万单。
可想而知，每天抽取的金额有多惊人。
那这样合理吗？
很多人都有这样的疑问，为什么要抽取这么高的比例。
对于抽成的规则，滴滴方面也是没有个固定的算法。有司机曾经就问过客服，得到的答复是这方面的问题是无法查询的。
无视广大群众的疑问。
现在新华社也跳出来发声了。
虽然没有指名道姓，只是说这些网约车平台 抽成超过20%，有时甚至高达50%的计算标准是什么？滴滴作为国内市场份额最大的共享 汽车 公司，是有责任向大家说明的。
而且，在2019年的时候，国家相关部门就要求网约车平台要主动向大众公开定价标准，两年过去了，没有任何一家照着做。
不难看出，滴滴出行刻意调高抽佣比例，获取暴利。赚到的钱投资到其他领域去，常年亏损，这是令人不可接受的。
三
滴滴出行早该整治了。
最近一段时间，滴滴撸“羊毛”变本加厉，从大数据杀熟再到社区团购，都是想如何在基层群众身上获利。
在2020年，进行了一系列商业扩展，3月，滴滴推出跑腿服务；4月，滴滴推出“数字预约公交”；5月，滴滴涉足 旅游 行业；6月，滴滴上线货运服务，推出橙心优选，试水社区电商。
特别在社区团购方面，做法实在是恶劣。
依靠有强大的资本支持以及庞大的流量支援，对于那些摊贩来说造成了严重影响，什么一分钱领取水果，免费送你蔬菜等等营销手法尽出。
逼得国家相关部门出来喊话，别把“资本的大刀”砍向底层民众。
大数据杀熟更是令人气愤。
利用自己握有的海量数据，然后开始分析用户性格、薪资、喜好、手机品牌等各个方面的属性，根据不同的人群定制不同的收费公式。
也许相同的路程，别人的费用比你少个几块钱。
这就是大数据杀熟的套路。
四、
爱说自己亏损的公司。
在大家的印象中，滴滴出行高层每次都很爱说公司亏损，但是从未说明怎么亏损的。
这是有原因的。
只有不断在各种场合强调“亏损”，这样才能理所当然地在全国各地推进涨价，以及抽成比例。
根本就是商业操作。
另一个原因就是能再次从投资机构那获得融资，有向财主喊话的意思。
4月9日有个新闻资讯让人关注，滴滴出行通过循环贷款筹集了15亿美元。同时还透露滴滴出行已经向SEC秘密提交IPO文件申请在美挂牌，寻求通过美国公开上市获得700-1000亿美元估值。
滴滴加速在美股上市的脚步，如果成功了，数据就必须公开，这样滴滴出行这些年来究竟在乘客和司机上赚了多少钱。投资又亏了多少，到时候就一目了然。
总结
滴滴出行明摆着是家垄断型公司，高达90%的市场份额，规则已经是他说的算了。就拿佣金这事情来说，没个固定的计算方法，他说抽30%就抽30%，他说抽50%就抽50%。
这样的公司，难道国家相关部门不应该处理吗？
在这里，大家只能希望新华社这篇社评能引起政府部门的重视，认认真真调查一下。
对于滴滴出行这家公司，网友们有什么想说的，欢迎留言。
答：也就是说,如果人车完全合规才能上路,中国人现在能够乘坐的网约车,不足50万辆,打车怎能不难,车费怎能不贵?3月21日,滴滴公布了网约车合规进展,表示已在全国124城获网约车平台证。而不久之前,有媒体得到的一份内部流传出来的财务数据显示,滴滴去年亏损高达109亿元,很难说这与合规成本上升无关。这笔亏损,最后...
答：在2018年,滴滴出行亏损了109亿,而滴滴出行补贴的数额,达到了113亿。这就是滴滴出行亏损的原因。滴滴出行的市场份额扩大了,在今年,他们遭遇了政策寒冬,因为国家的处罚来了。 其他品牌趁机加大了补贴力度,针对这种情况,滴滴出行也提供了一些补贴,为的是缩小与其他品牌的补贴差距,而滴滴用户的习惯已经培养好了,他们依然...
答：目前滴滴的抽佣大概是20%起步，但给司机其中的补贴就有7%-10%不等，仅仅是2018年，滴滴全年就为司机共发放了113亿补贴，其余业务经营成本占10%，支付手续费占4%，各项加起来，依然亏了。无论是新经济下的美团、滴滴，还是较为年长的阿里、腾讯，亦或者是如今霸榜全球市值前三的亚马逊，这些公司最...
答：滴滴公司从乘车费用里面抽取20%-30%的利润，作为平台管理费。比如乘客支付打车费10块。滴滴抽走两块，八块给司机。
答：最近滴滴裁员的消息引起了不少人的关注，这次据说滴滴要通过优化的方式裁掉2000人，达到全员的15%。而这背后的原因，是滴滴在2018年的亏损额达到了百亿级别。在网约车市场里滴滴吞并了快的、吞并了Uber，这些运作的目标只有一个，那就是减少竞争对手，形成一家独大的格局，有利于通过市场规模实现盈利。...
答：如果一个滴滴司机专职跑滴滴，每天能做到500元的流水已经算是不错的了。而500元的流水，扣除平台抽成和油费以后，也就能剩个200多元，一个月下来，到手的收入估计就是6000-7000，一年也就是7-8万。毫无疑问滴滴给广大市民的出行带来了许多的便捷。但同时，滴滴却又惯坏了多少乘客。就如同父母对子女...
答：滴滴2018年上半年净亏损高达40.4亿元人民币，其中绝大部分为乘客司机补贴和司机奖励。华尔街见闻曾报道，滴滴出行2017年GMV（交易总额）达到250-270亿美元，主营业务亏损2亿多美元，整体亏损3-4亿美元。今年3月初，滴滴预计2018年其主营业务将实现盈利，净利润有希望接近10亿美元，公司整体“微赚钱”。
答：核心实力展现 2021年第一季度，滴滴覆盖全球15个国家，拥有4.93亿活跃用户，GTV（总收入）达到惊人的2146亿人民币，订单量突破91亿单，彰显其在出行业务中的主导地位。其中，网约车业务占比高达94.3%，且盈利状况有所改善，显示出稳健的市场竞争力。多样化服务模块 滴滴的服务矩阵包括滴滴快车，以营利性...
答：现在人们出行的方式有多种多样，除了出租车之外，我们平常出门可以骑小黄车，也可以坐滴滴，并不是只有一两种出行交通方式，滴滴汽车已经融入到我们生活中的每一个角落。那最近滴滴回应抽成高争议，去年抽成高达20.9%，那司机们到底能达到多少呢？下面小编就来仔细讲解。其实很多网约车司机的生活并不是...
答：还因为网约车事件整体调整了内部的组织架构，在滴滴近期给出的6年财报当中，滴滴一共亏损了500多亿元，可见滴滴近些年的亏损力度有多大。而美团也是连年亏损，不仅在外卖方面投入大量的补贴，近些年由于开展打车等新兴业务的 探索 也不得不投入更多的资金，这也导致美团在去年一年就亏损了将近400亿。单单从...
