无锡貌似在造地铁了，那是真的吗？
最最初步的规划是有的，二号线西延到宛山荡，但是具体要等 无锡地铁第三轮建设规划 出来后，才知道是不是有这个规划，而且就算这个规划出来，造不造，按不按规划造，什么时候造，都是未知数。
你看以前到江阴的一号线延伸线，站点都规划好了，结果今年开工就少了好多站，然后像五号线原来规划到鼋头渚的，现在也又改掉了；市中心三阳广场都造好了，现在规划又加了一条线进去，
所以这个都是未知数，谁都不好保证的。而且就算要造，最最快也是起码6、7年以后的事情了--这个第三轮规划本身就要2020年才能完成的，我个人建议是不用去等这个，真说不准的。
以下是《江南晚报》去年的报道：11月27日从江阴获悉，江阴将启动建设轨道交通1号线，并与锡城的轨道交通同步，进一步融入长三角。 从26日举行的江阴轨道交通项目现场办公会议上，记者了解到，江阴的轨道交通1号线，北起江阴外滩，沿虹桥路、徐霞客大道，南接无锡地铁堰桥站，路线全长28.56公里，其中城区7.79公里为地下形式，其余20.77公里采用高架轻轨形式。 按照江阴规划局的规划设计，1号线全线共设12个站点(暂定)，其中市区暂定8个站点。江阴在去年8月份，就成立了江阴市轨道交通建设工作领导小组，各相关部门主要负责人为领导小组成员。今年10月，又成立了江阴市轨道办筹建组，开始了项目筹建、规划、报批、洽谈等轨道交通建设前期工作。 对于江阴建设轨道交通项目，有关领导表示按照“同意建、江阴办、规划统、设计连、立即动”的原则来推进。同意建，无锡各部门大力支持江阴轨道交通项目建设，与江阴相关部门加强对接、交流；江阴办，江阴做好江阴段建设工作，并与无锡相关部门加强协调，完善与无锡一号线堰桥站的连接工作；规划统，围绕江阴发展轨道交通与无锡连接、同步的要求，无锡市规划部门则加快修编规划，年内完成初步规划方案和专家论证；设计连，做到设计方案连接方式优、兼容性大；立即动，各相关部门立即行动起来，注重方案合理性，加快推进项目建设。 江阴相关部门将加大推进力度，围绕“以我为主、主动承担、全力以赴”的要求，发扬“只为成功想办法、不为失败找理由”的工作精神，轨道交通建设严要求、高标准，以无畏的勇气和高度的智慧，全力落实推进。
无锡地铁线网共有5条线路组成，全场157km，共规划有111座车站。其中，无锡地铁一号线已于2009年11月7日正式开工，计划于2014年通车。无锡地铁二号线力争2010年开工，计划2015年通车。一号线
一号线线路全长29.42km，其中高架线8.500km，地下线22.314km。共设有车站24座，其中高架站6座，地下站19座，平均站间距为1261m，最大站间距2740m，为锡北运河站～西漳站，最小站间距为726m，为胜利门站～三阳广场站。换乘站4座，分别为在无锡火车站与3号线换乘，在三阳广场站与2号线换乘，在金城路站与5号线换乘，在市民中心站与4号线换乘。一号线沿线站点：堰桥站、锡北运河站、西漳站、天一路站、刘潭站、广石路站、江海路站、无锡火车站、胜利门站、三阳广场站、南禅寺站、永丰路站、太湖广场站、清名路站、金城路站、新光路站、梁东路站、落霞路站、高浪路站、苏锡路站、市民广场站、湖滨路站、大学城站、雪浪站。并设置1号线西漳车辆段和雪浪停车场，列车总数为45辆。
二号线
二号线由西起梅园站，线路经过荣巷、张巷、河埒口、大王基、梁溪大桥、五爱广场、三阳广场、东林广场、上马墩、靖海公园、广益新城、东亭、团结路、纺织城、査桥，最后到达高速铁路无锡站。线路全长26.2km，设置站点20个。
三号线
无锡地铁三号线起于城际铁路惠山站，经由洛社、无锡西站、藕塘、苏庙、钱桥、山北、盛岸、吴桥、无锡火车站、山墩凹、靖海公园、金海里、太湖花园、旺庄路、黄山路、城际铁路新区站，最后到无锡机场，线路全长43.6km，设置站点25座。
四号线
无锡地铁四号线起于天河站，经府巷、黄巷、盛岸、锡惠公园、河埒口、体育中心、无锡大剧院、市民中心、商务中心、太湖博览中心、华庄、高墅桥、城际铁路新区站、红力、梅村，最后到达査桥，线路全长40.45km，设置站点26座。
五号线
无锡地铁五号线起于东北塘站，经由颐家庄、小庄里、东亭、新区中心、钢铁厂、人民医院、新联、中桥、体育中心、蠡园中学，最后到达终点站蠡湖站，全长21.8km，设站17个。
江阴轨道交通一号线
该线并非2008年12月月批准的《无锡城市快速轨道交通线网》中的线路，但在2008年曾有报道称该线可能以无锡地铁一号线北延伸段的名义建造。目前该线的建设主题以及具体建设方式尚未确定。该线初步计划北起江阴外滩，沿虹桥路、徐霞客大道南接无锡地铁堰桥站，路线全长28.56公里，其中城区7.79公里为地下形式，其余20.77公里采用高架形式。线路预留与无锡地铁一号线直通运行的条件。
未来扩展
由于2008年批准的建设规划一直到了2050年，而与初版更有4年之遥，期间城市建设的加快以及用地性质的变更导致此规划已经渐渐不合时宜。故此，有关部门正计划将路网扩展为将近300km，8线路
是真的，上次我看到无锡新闻，说市政府与银行已经签了合同.有160亿左右吧作为地铁开工的资金，（作为一个无锡人，我是很高兴）
不会吧 高架桥在新区连通才会考虑地铁
不是貌似，是真的，我们无锡在造地铁了。无锡地铁1号线是通江阴
地铁2号线向东连接常熟
地铁3号线向南对接苏州，苏州对接昆山，再到上海。
三号线的无锡西站不知道是不是指锡宜高速无锡西收费站附近的
答：地铁和轻轨有区别 1.运力的大小(地铁的车型大,运力高)2.速度的区别(地铁的速度快一点)不是说轻轨在地上走地铁在地下走 两个都可以在地下走.两个其实差不多的.苏州被批准的早,规划如此 无锡被批准的晚,规划更充分一些,也是轻轨的模式,只是预留了升级的空间 ...
答：还没有。截止2022年10月19日根据查询相关公开信息显示：无锡市政府于日前拟定，地铁3号线一期工程、地铁1号线南延段计划于明年一季度开工建设。无锡地铁3号线一期线路全长约28.5公里，共设车站21个，全部为地下站。从有关方面获悉，无锡3号线一期工程重点车站效果图，日前已通过市规划局审批。3号线...
答：无锡地铁四号线二期还未建成，预计在2027年之前建成，此时间仅共参考，具体以实际情况为准，大家可以持续关注此类消息。无锡地铁4号线二期最新消息根据无锡政府网2021年7月22日发布的《市政府办公室关于下达无锡市市级政府投资项目三年计划(2021—2023年)和2021年市级政府投资项目计划的通知》：地铁4号线...
答：无锡的不是地铁，是轨道交通。无锡的已经通过建设部的批准，如今在发改委手中。在所有待批的轨道交通城市中，无锡，宁波，长沙，郑州是属于第一级的，无锡和宁波将在这两个月内批下来
答：是有这个规矩的，但目前还仅仅是初步规划。至少近五年没有建造计划。初步规划s3是从无锡东站起始，经硕放机场后进入常熟，终点设置在规划中的通苏嘉铁路常熟西站，并与苏州s5线在此换乘。
答：通了。
答：无锡规划是一共要建5条地铁线，现在已经开工建设的是1，2号，要到2012年底竣工，另外3条预计将在2015年建设完！
答：是。根据查询显示，2022年12月27日，伴随着地下段盾构掘进、高架段节段梁架设的完成，无锡首条市域轨道交通到无锡至江阴城际轨道交通工程迎来了全线贯通的重大节点。
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答：2004年 由日本中央复建株式会社制定的无锡城市快速轨道交通初步规划出炉。2006年 经过中国铁道第四勘察设计院优化，形成走向。2008年11月下旬 《无锡城市快速轨道交通近期规划》获得国务院批准，无锡轨道交通二号线被列为建设项目。2011年1月16日无锡地铁2号线工程在广益新城站举行启动仪式.2012年2月16日 ...
