这个X装的 我给满分 轿跑SUV新选择 实拍大众途观X

上汽大众在前不久上市了一款全新中型SUV，也是旗下的首款轿跑SUV车型，新车进入市场之后的成绩还是很不错的，目前国内合资轿跑SUV车型市场的竞争并不是很激烈，但是更多的汽车厂商对于这个级别的车型市场有了更大的期待了。目前轿跑SUV车型市场的关注度还是比较高的，之前一汽大众已经上市了大众探岳X来竞争市场，汽车上市之后的表现也是很不错的。最近笔者在南京当地探店的时候，拍到了这款车型，感受之后发现，新车确实有一定的高级感。


2021款大众途观X的外观上看起来运动感分明，六边形的进气格栅看起来比较修长，周边的线条描述的很平直，多横幅式的中网上装饰了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组比较饱满，灯组的内部透镜勾勒的层次感十足，汽车的机舱上线条描述的很突出，增加了一定的力量感。贯穿式的雾灯区比较大气，多横幅式的黑色中网很大方，两侧还装饰了C字形的饰条营造高级感。


新车的进气口是梯形的样式，并且配备了镂空样式的中网，前保险杠还是很扎实的。新车的侧面车身看起来相当的流畅，B/C柱全部采用了黑色的涂装，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，翼子板附近还装饰了车身铭牌来提升质感，车门底部装饰了防撞条来提升细节上的处理，多幅式的银色轮毂还是很大方的。


新车的尾部是溜背式的样式，小鸭尾的后备箱盖相当的耐看，新车的尾灯组是贯穿式的风格，中间还装饰了字母标识，点亮之后的辨识度是很高的，尾部的辨识灯带是贯穿式的风格，尾部的辨识灯带也是贯穿式的样式，点亮之后的视觉效果很不错。双边单出的排气管强调了一定的运动感。


新车的内饰处理的比较大气，整个中控台的布局比较合理，液晶仪表盘比较大方，中控屏看起来还是很高级的。多功能方向盘较为饱满，触感还是很不错的，部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，新车的换挡杆比较厚实，车内配备了一定数量的物理按键。并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、全速自适应巡航、无线充电、全景天窗等都有配备。



2021款大众途观X提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率为186马力、220马力，峰值扭矩分别为320N.m、350N.m，百公里加速8.8秒、7.5秒，整体动力上的表现很充沛。大众途观X确实是一款综合竞争力较强的车型。
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大概是汽车界设计师的共识，近几年轿跑形态的SUV如同雨后春笋一般冒了出来。就连一贯以保守著称的大众，也分别在南北大众各自带来了一款轿跑SUV。我们今天的实拍车就是上汽大众途观X，11月9日正式上市，共推出5款车型，售价24.59-30.59万元。因为是全系2.0T，再加上掀背造型和最新的R-line，所以售价一下比途观L贵了5万还多。

大众最新R-line风格

尽管是途观L的衍生车型，但 途观X的看点依旧颇多。首先车头就同步了下一代Tiguan的造型，具体来说有全新设计的中网、全新的R标和带有眼线的大灯。保险杠的部分也比较立体，中间有明显的突出前唇，两侧也有獠牙一般的装饰。

侧面是X的奥义，从腰线以上的部分基本就是大众CC，而腰线一下则有明显SUV的风格。不过途观X的轴距和途观L一样都是2791mm，这也令侧面显得比较修长，同时保证了后排的腿部空间。侧面造型上还可以看到黑色后视镜和翼子板装饰，高低功率仅动力区别，配置上基本一样，都有20寸的倍耐力蝎子轮胎。

尾部的造型充满力量，外扩的后翼子板构成丰满的曲线，大面积的掀背尾门保证了逼格和实用性。尾灯的造型十分精彩，除了贯穿样式上书tiguan x字样，点亮后还可以出现左右共6个Y字形光带。不过下方的黑色保险杠装点了两个假的排气管，一下子从梦想里拉回了现实。

内饰照搬途观L

内饰相比外观的改变要小，只是用上了下一代mqb evo平台的方向盘，中间有着明显扁平化的车标，多功能按键也变成了触摸式。而全液晶仪表、9.2英寸MIB大屏和触控双区空调都是之前大众车型就有的配置，当然途观X作为2020年底才推出的车型，自动驾驶辅助、无线充电、自动泊车这些也都有配备。

打开车门可以看到门槛装饰条也换上了全系的R标，座椅也根据运动风格进行了配色上的调整。座椅面料有红白黑经典三色搭配，加上真皮电动可调、加热通风、座椅记忆等，着实对的上比途观L更贵的身价。空间方面仅后排头部空间略小，不过不说明的话，一般人还真不会察觉。而当你打开后备箱，掀背尾门带来的硕大开口也会给足面子，后备箱内部的功能也十分丰富。

全系高低2.0T

动力依然是第三代的EA888，高低两个版本。330TSI车型搭载的是低功率版的2.0T发动机，最大功率186匹，380TSI车型搭载的高功率2.0T发动机最大功率220匹，均搭配7速双离合变速箱。高功率版本还会标配四驱系统，底盘则是MQB的前麦弗逊后多连杆。

这个X装的 我给满分

途观X如同把大众CC和途观L合二为一，打造出了逼格满满的外观效果。看到这么多的轿跑SUV出现，证明了要想好看，最后还是要回归轿车造型的真理。如果照这个趋势发展下去，雪铁龙C3L这样的三厢轿车+SUV，就可以再一次证明法国人的前瞻性了，真是他人笑我太疯癫，我笑他人看不穿啊。

其实SUV只是一个特定时期的特定产物，它满足了大部分新手对于高坐姿、高通过、大空间的迷之追求。许多人认为SUV更安全、更实用、更有面子，殊不知SUV牺牲了舒适、操控和油耗，带来的通过性和越野功能在城市路况里也只有微乎其微的效果。但SUV车型相比同平台的轿车可以卖出更高的价格，厂家自然也是乐于推出，反正一个愿打一个愿挨。

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