降价后的特斯拉被中国人买爆了

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-08-02

特斯拉中国突然宣布下调国产特斯拉车型的售价,Model 3的起售价降至22.99万,Model Y的起售价降至25.99万,最大降幅高达4.8万。在宣布降价后,有不少老车主冲进了特斯拉的经销商闹事维权,试图给自己争取一定的补偿。

当然啦,补偿是不可能补偿的,毕竟特斯拉的价格波动也不是一次两次了,每次都有老车主去闹事,最终也是不了了之。而对于那些原本持币待购的用户来说,这一波降价那绝对是“喜闻乐见”的。根据相关人士表示,特斯拉在上周五宣布降价后仅3天,就收获了超过3万张新车订单,用户进店量环比增长了450%,而且大多数是纯新用户,直接到店下单订车。不得不说,人们面对降价后的特斯拉,也是难逃“真香定律”啊!

最近工信部正式通过了GB 15084-2022《机动车辆 间接视野装置 性能和安装要求》的新国标,新国标于2022年12月29日发布,2023年7月1日起正式实施。这也就意味着自今年7月1日后,汽车将可以搭载电子后视镜。

或许是早早得到了国标即将实施的消息,路特斯前段时间已经宣布旗下的全新纯电SUV ELETRE可以花费1.6万元选装电子后视镜;同时北汽也表示旗下的紧凑型SUV魔方可以选装电子后视镜。与传统的光学玻璃后视镜相比,电子外后视镜不仅可以让车辆的外观看起来更加炫酷,还能降低风阻,对于燃油车的油耗,以及电动车的续航都有一定帮助。同时,电子后视镜还能带来更宽广的视野,在雨天、雾天不会受到车窗视野的影响。在夜晚行驶时,电子后视镜也不会出现后车远光灯眩光的问题,有助于提升夜间行车的安全性。

不过与传统的光学后视镜相比,电子后视镜的视野需要一定的适应时间,并且摄像头的延迟问题也需要厂商做更多的研发调校匹配。但不可否认的是,电子后视镜一定是未来新车的大趋势,我们应该会在越来越多的车上见到这项配置。

虽然特斯拉在中国降价拉动了销量增长,但却没有拉动特斯拉CEO埃隆·马斯克的个人资产。最近,根据吉尼斯世界纪录官网显示,马斯克正式打破了“历史上个人财产损失最大”的世界纪录。由于特斯拉股票持续下跌,马斯克的个人资产从2021年的3200亿美元,下降到了2023年1月的1380亿美元,损失了足足1820亿美元,约合人民币1.2万亿。

此前,个人资产损失的纪录由日本软银集团CEO孙正义保持,在2000年2月至2000年7月之间,孙正义的资产从780亿美元下跌至194亿美元,跌幅达到了586亿美元。即使算上过去20年里的通货膨胀,马斯克的跌幅也要比当年孙正义的跌幅更高,这个世界纪录他算是“实至名归”的。另外,由于个人资产大幅缩水,马斯克也丢掉了世界首富的宝座,现在的世界首富是法国奢侈品集团LVMH的CEO贝尔纳·阿尔诺。

最近,一张疑似全新一代AMG GT的官图在网上泄露,新车计划于今年发布,目前正处于测试状态。从泄露的图片来看,全新AMG GT依旧延续了现款的造型风格,整车车头非常修长,线条以圆润的曲线为主,看起来非常优雅动感。

同时,AMG标志性俯冲鲨鱼头,以及竖条大标中网也悉数保留,

根据此前官图透露的消息,全新一代AMG GT将使用与全新一代SL相同的底盘平台打造,在动力部分将不再全系采用4.0T V8发动机,入门版很可能使用全新C 63 S同款的2.0T插混动力,高性能版本则搭载V8发动机。

因此,全新一代AMG GT更像是SL的硬顶版本,应对不同的需求,推出不同的动力规格,来满足更多消费者的口味。



  • 马斯克亲手撕掉了特斯拉遮羞布
    答:而且,如前文所述,当所有人都知道特斯拉很便宜,它将陷于与对手在产品力层面的竞争。其产品力不如同价位车型是有目共睹的,甚至有专业媒体给Model 3估值,认为其低配车型的价格15万、高配的车型23万左右比较合理,因此Model 3不排除再一次降价的可能。而中国的消费者又普遍有买涨不买跌的心理,...
  • 特斯拉控成本第一?他们表示不服
    答:刚上市的飞凡F7左手屏霸基因,右手巴赫座舱,也能让不少消费者感叹还买什么Model 3?  飞凡F7巴赫...原来由70多个零件冲压、焊接,至少花费1-2个小时才能完成的后车架,不到2分钟便被一体压铸成型; 制造过程...“没人比中国人更懂得省成本。” 3月中旬,肖勇接受《汽车产经网》采访,谈及特斯拉 况且,自古世人都...
  • 马斯克“坐不住”了?比Model 3更大更便宜的车型出现
    答:而内饰部分,特斯拉Model 3遵循极简的风格,中控台只有一块大屏幕,没有液晶仪表,相对比较单调,对于部分车主而言,一开始可能不太习惯,需要适应一段时间。而对于飞凡F7,它则是反其道而行之,可以说是专门根据中国人的习惯来打造,不仅配备了大尺寸的液晶仪表和中控屏,甚至还专门为副驾的女友提供了...
  • 特斯拉的委屈,谁能懂?凭本事降价,中国车企不答应!
    答:你看,外国车企本来就想要给中国消费者实惠的,但某些人却不让。说好的中国人不骗中国人呢?不知道大家有没有注意一个现象:这些年每当特斯拉降价,就有车主跑去拉横幅。为什么?因为特斯拉是少有的采用直销模式的车企,价格完全透明,张三、李四、王五的提车价跟你是一样的。对于习惯了经销商模式的...
  • 特斯拉降价是否意味着汽车行业的又一次改革?
    答:为啥降价?说白了:就是汽车的销量所带来的利润,已经成负比了,再说的直白点,就是亏不起了,要赶快增加销量,拿更多的利润来权衡了。众所周知,特斯拉来中国,就没赚到钱,一直是亏损,这几年国产的电动车发展的势头凶猛,他再扛,我估计也就玩完了。降价就是卖不动了,扯什么犊子!
  • 特斯拉维权事件的背后
    答:可是国家电网根本就不愿意背这个“锅”,官方给出了答案就是我们没有异常,甚至要保留追究责任,这样一来特斯拉算是踢到“铁板”了。特斯拉的产品质量那么差?服务质量更是十分差劲,可是中国人还是喜欢买特斯拉?这就不得不讲一下国人对特斯拉的宠爱了,特斯拉绝对是一家有核心技术的公司,政府引进特斯拉...
  • 开始清库存?Model 3降到22万,最终底价在18万?
    答:而对手比亚迪汉,在过去的一年中有足足8个月销量超过2万辆,两者完全不在一个数量级。这也是Model 3一再降价的主要原因,卖不动,根本卖不动。每次靠着降价的噱头吸引一波订单,很快就又趋于平静。当然了,Model 3卖不动肯定不是因为中国人“歧视”特斯拉,而是产品力确实不太够看。作为一款2017年开始...
  • 马斯克称中国将成为特斯拉最大市场,你赞同他的说法吗?
    答:消费者在购买时也能够免去后顾之忧。三、性价比优势除了许多补贴和厂商的优惠之外,电动汽车相比起传统能源汽车还存在能耗方面的优势。对于经常需要开车出行的人来说,油价的不断上涨无疑大大增加了这方面的生活开支,给家庭进一步增加负担。体验过电动汽车的小伙伴不妨分享一下你的感受吧!
  • 特斯拉到底优秀在哪里,在我国为什么会被支持?
    答:疯狂打折的营销手段 特斯拉采用"无底线"降价的手段,来打击自主品牌新势力的发展,但也因此收获到了不少的支持以及销售绩效。凡是买过车的朋友都知道,很少有车企是公开降价的通知。在中国买车,只能通过砍价、讲价的方式,去4s店搏一搏几率,而特斯拉则选择公开的方式,向各大消费者表示自己的优惠力度,...
  • 放特斯拉进入中国市场,到底是不是好事?
    答:特斯拉让中国的中产阶级止步,还有一个重要的原因,就是因为它太过于“前卫”,特斯拉实际普及商用的时间还短,带着高科技的标签,拉开了和普通消费者的距离。对于新兴的汽车品牌和车型,在需求更多的是“稳定”、“实用”,而不是酷的中产消费者心目中,它实在不是一个最佳的选择。