汽车在检修空调查漏打压时，真正的加压是从高压还是低压加？加低压或高压两者有什么区别？

汽车空调打压 是不是高压 低压都要打开

一般情况下，汽车空调打压都是打高压管；而抽真空的话，则是通过低压管进行。
于汽车空调故障来说，冷媒泄漏占据了绝大部分的原因。而一般在我们排查并解决泄漏问题之后，都需要通过打压试验来检查空调系统是否还存在泄漏问题。
正常情况下，汽车空调打压一般会打到20-30Bar左右。如果空调压力能够稳定在20-30Bar的话，则说明空调泄漏问题已经得到解决，同时汽车空调密封性能良好，而后才能够进行空调抽真空以及添加冷媒等工作。
当打压试验及真空抽完之后，直接添加冷媒即可。添加冷媒需根据车辆空调标注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注机上设定好加注容量、时间和类型，确认后冷媒回收加注机便可自动开始添加冷媒。

扩展资料：低压开关有两种：一种设在高压回路中，主要目的是保护压缩机不会在缺少制冷剂的情况下空转，以免压缩机因缺乏润滑油而遭受破坏，同时也起到低温环境保护作用，以免在过低的环境温度下使制令系统工作时造成蒸发器表面结冰增加不必要的功耗；
另一种低压开关设在氏压回路中，感受吸气压力，用来控制高压旁通阀的除霜作用，即当低压压力低到某一规定值时，接通高压旁通阀（电磁阀），让部分高压蒸汽直接进入蒸发器，以达到除霜的目的。这一种低压开关一般用于大型空调器。
高压开关的作用：高压开关的作用是防止系统在异常高压下工作，保护系统不受损坏。

从低压管开始加。　
加氟：
放空—利用表阀将制冷剂排放到外部
（1）装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开。
（2）关闭歧管压力表的高.低手动阀.连接管路。
（3）慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出的泠冻润滑油。
（4）低压降到345 KPa时，慢慢打开高压表阀.
（5）压力表降到0时，放空结束。
（6）测量收集到的润滑油，超过14.2，应加入同质量的油，少于可不需添补。

从低压加进去的。

高压腔涡旋压缩机 与低压腔涡旋压缩机特点 高压腔与低压腔涡旋压缩机的划分,主 要是对全封闭涡旋压缩机中,电机所处在 的工作环境温度进行区分。

高压腔涡旋压缩机为高压外壳，运转电机始终处于高温97度环境中，易疲劳，寿命短，故障率
高。低压腔涡旋压缩机为低压外壳，运转电机处于低温27度环境下，不易疲劳，能高效运转，寿命长，故障率极低。因为外壳体现了科技含量，高低压的区别决定了压缩机的功率大小，所以电机能做到18HP，重工能做到12HP，而其它高压腔品牌的压缩机只能做到6HP。
低压腔、有油泵，回油容易；高压腔、压差供油、回油困难。

加压是从低压加，用高压表，压力加到200左右。理论上都是这么讲的，可能因为管道的构造和膨胀阀的原故

打气从低压打，如果从高压管打的话你的气压表受不了的

汽车空调打压打什么管,汽车空调打压打多少
答：同时汽车空调密封性能良好，而后才能够进行空调抽真空以及添加冷媒等工作。关于空调添加冷媒 当打压试验及真空抽完之后，我们直接添加冷媒即可。添加冷媒需根据车辆空调标注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注机上设定好加注容量、时间和类型，确认后冷媒回收加注机便可自动开始添加冷媒。

汽车空调查漏最好的方法
答：(1)目测检漏法 制冷剂与冷冻机油是互溶的，所以泄漏处必然有油迹出现。但是压缩机轴封处微量的油迹是正常的。(2 )肥皂水检漏法 检漏时，擦净被检漏部件，把肥皂水刷在可能泄漏的地方，若有泄漏，便会出现气泡。(3)加染料检漏法 给系统加入带有染料的制冷剂，在泄漏处就会明显地看到有颜色斑痕。(4...

汽车空调打压打什么管
答：然后才可以开展空调抽真空及其添加冷媒等工作中。有关中央空调添加冷媒 当打压实验及真空泵抽过以后，大家立即添加冷媒就可以。添加冷媒需依据车子中央空调标明的冷媒较大容积，在冷媒回收利用加油泵上设置好充注容积、_间和种类，确定后冷媒回收利用加油泵便可全自动逐渐添加冷媒。百万购车补贴 ...

汽车空调补漏剂什么时候加有用?
答：什么时候添加都没有用处，且会对空调制冷系统管路造成一定程度的损害。空调制冷系统管路内冷媒压力的波动幅度较大，且高压管路冷媒最高压力很高，最高可以超过40公斤，这种情况不是用“堵漏剂”就能防止泄漏的。且这种所谓的“堵漏剂”一旦加入制冷系统管路中之后可能会对管路或者是冷媒、冷冻油造成一定的危害...

汽车空调查漏的方法是什么?
答：如何检查汽车空调泄漏？下面是一些常用的方法：检查油迹：因为制冷剂与冷冻机油是互溶的，所以泄漏时会留下油迹。这是最常见的方法。 肥皂沫检漏：将肥皂水刷在可能泄漏的地方，如果有泄漏，就会出现气泡。 染料检漏：向系统中加入带有染料的制冷液，泄漏处会明显出现颜色斑痕。 卤素灯检漏：使用卤素...

汽车空调查漏一般要用多少压力呀
答：汽车空调怎么查漏方法：（1）目测检漏法 制冷剂与冷冻机油是互溶的，所以泄漏处必然有油迹出现。但是压缩机轴封处微量的油迹是正常的。（2）肥 皂水检漏法 检漏时，擦净被检漏部件，把肥 皂水刷在可能泄漏的地方，若有泄漏，便会出现气泡。（3）加染料检漏法 给系统加入带有染料的制冷剂，在泄漏处...

汽车空调加氟步骤
答：1、 首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至最大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。2、将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值。如果说...

汽车空调打气查漏,不漏反而增加
答：车在凉车打上压 等中午天热你在看 没有漏的情况下会涨压 但是不是太多 是正常的 车热打上压 等车凉掉一点压也正常

汽车空调加压试漏,为什么不能在高压加压
答：汽车空调加压试漏,为什么不能在高压加压是的,加压试漏应该从低压加入气体。你如果对压缩机的结构比较了解问题就解决啦。我们给空调系统打压时,希望整个系统的压力都是一样的。 在系统不漏的情况下空调系统内压力

汽车空调打压从高压还是低压
答：一般情况下，汽车空调的压力一般会打到20-30Bar左右。如果空调压力能稳定在20-30Bar，说明空调泄漏问题已经解决，同时汽车空调密封性能良好，可以进行空调抽真空和添加制冷剂。试压和抽真空结束后，可以直接添加制冷剂。加注制冷剂时，需要根据车载空调标注的最大制冷剂容量，在制冷剂回收加注机上设置加注...