终于等到你，我和我的小可爱途铠提车日记

[嘻嘻][嘻嘻]这是一篇迟来的提车作业，提车已经有将近大半年的时间了，我是去年7月份拿到的驾照，拿到驾照的第一件事就是冲去4s店看车，当时那个激动的心情现在还记得，从看车到后面决定的过程其实也没有花多久时间，和家人一起选择的。这篇与其说是提车作业，其实更多想分享给大家的是用车将近大半年来的感受。 首先介绍下我是80后，如今可以说是有价有老公和孩子，所以驾照考下来后，就决定是时候该有一辆车了，第一次去看车的时候，我跟老公都看中了途铠这款车，不得不说大众真的是深知国人喜欢什么，太懂国人的心，车子平时主要用来代步，出去玩或者自驾，途铠的空间完全够用对于日常来说，后备箱的空间也不小，加上虽然是SUV，但是车比较紧凑，油耗也满意。 今天趁着去店里换下护板，前段时间车被刮破了下护板[流泪][流泪]想着今天来店里换个新的，顺便拍些照片。


对途铠的第一眼的感觉就是很时尚，比较有个性[得意]

这个颜色有没有眼前一亮的感觉[嘻嘻] 活泼橙~

前脸感觉看上去很犀利，也是大众一贯的横拉式风格



车后面三个护身护[嘻嘻][嘻嘻] 碰上堵车后面的车都离的远远的 很是尴尬了[撇嘴][撇嘴]

功能按键设计也比较清晰 操作起来很顺手



车子开了大半年才4千多公里[撇嘴][撇嘴] 平均油耗在6.8左右 还是比较满意的

前排中控设计也是跟车身颜色相呼应 跳色搭配 很时尚~

后排也有空调出风机+两个USB接口 后排坐人充电比较方便


全景大天窗 虽然平时打开的少 但是出去自驾游 风景比较好的地方 天窗一打开 拍照还是很不错的 不想开空调 天窗打开车内瞬间凉快不少~

车胎轮毂造型比较硬朗 酷[酷]


后排空间也比较大，途铠就是那种麻雀虽小但五脏俱全的车型[得意]

巨大的一个洞 还好护板下下来后 没有伤到里面 以后开车还是要更加小心一点 吃一堑长一智[流泪][流泪]

不到五分钟就取下来旧护板 换上了新的 要好好爱惜[拳头][拳头]
码字不易 版主能否鼓励一下加个精[抱拳][抱拳][嘻嘻][嘻嘻]

人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。天生我材必有用，千金散尽还复来。 人生在世，不过几十年光阴，想做什么就做什么，有了想法就努力去做，不能畏首畏尾，禁锢了自己。25岁的我，处处平凡，不高于人，不低于人，所有的一切都是中规中矩，也没有人要求我这么做，只不过顺其自然就成了今天的样子。和我一般大的同学有的是结婚、嫁人了，有着自己的人生过活;有的是在北京或上海这种一线的大城市工作，有着他们统一又独一的忙碌。而我却是最普通的那一类，上学、毕业、回家、工作、相亲、相亲、相亲，我拥有的人生张我这个人一样中规中矩。 人总是需要一个楷机，来协助自己乃至自己的人生发生质的变化。对于我来说，遇到途凯，就是我的楷机，其实不过是一辆普通的车而已，但对于我来说，意义非凡，它带着我开启了新的人生模式。我用工作两年赞的钱付了首付，贷款买了途凯，全程从刚有想法到看车到买车到提车一共五天的时间。我没有和家里人商量，朋友也说我冲动，但这一次的冲动真的很痛快，我清楚的体验到了心脏的跳动，这一次，我为自己而活，不想那么多，不再畏首畏尾，不再瞻前顾后，中规中矩的我也洒脱一次，希望以后的我也能像今天一样，痛快勇敢的活着。 给大家分享一下我的途凯吧[害羞][害羞]


阳光泻到车上，英姿飒爽
我要的配置只有这一辆展车了，不知道大家有没有买到展车的，价位上并没有比车库里的车优惠，当时没有计较太多，是应该这样的吗？

车身很威武

很喜欢这里，没有男朋友，它就可以保护我了

新手女司机来报道啦，今天是拥有小黄的第52天，和好朋友约好了要一起去新建的公园拍照，结果到了之后emmmm...风景还没有我的小黄好看，于是就给我的小黄拍了好多照片，可惜我拍不出小黄的美啊，特别好看的活力金被我拍成这个样子，拍照技术还被闺蜜吐槽了一顿 T—cross提车后第一次发言，?先来报道了，本人一直以来有两大爱好，一是旅游，二是开车，只想让自己的生活稍微的丰富些，接触不同的人，进入不同的人文环境，所以之前买车，我的目标就是找一辆能同时满足我两个爱好的车子，既能驾驶它出去阅尽人间美景，也能在驾驶过程中享受到操控的激情，也正因为这一点我选择了既能城市也能乡下的SUV车型只图两点：第一，舒适度和操控上和轿车相提并论。第二，通过性要比轿车后，因为选择了T—cross我就拿它对比轿车后，看中它的通过性和操控性，并非是所谓的?越野，四驱，暴力·· 入手后车子一直“奔跑”中，这一个月各种路况也都算尝试过了，车子的表现上也都完全符合最初的预期，整体来说选择T—cross非常满意，而且配置也很丰富，这次发帖就好好的说下这款车的一些优势所在，给车友一个小参考吧。 市区用车来说比较完美，因为车型不大不小的开着很轻松，坐姿不错视野很棒，提速效果很棒完全不用担心不够用的情况，超车来说无限切换运动模式直接深油门动力来的也很直接，发动机咆哮声很好听哈哈，新车还是没有舍得地板油，但是日常用车来说很够用的了，油门和刹车的力度很容易就能掌握。自动挡的对我来说很完美，虽然会手动但是用上了自动挡就彻底不想开手动了···还有就是舒适度也很棒，空间够用，不过驾驶座椅感觉别扭，怎么调也找不到舒适的位置，扶手箱也借不上力，新车异味也有但是很轻微，其他熟度度相对都对得起这款车了，配置好，而且车内的氛围也不错

大家比较在意的油耗：目前总里程不到1300公里，高速有550公里，总计加了500元的95油了，新车磨合我高速是100KM内的速度，市区基本也是正常驾驶的，所以用车上还是比较温柔的，显示的平均油耗一直保持7.5之内，最好的时候没有开空调是7之内，还可以吧这个表现，毕竟是SUV车型?磨合期，后期下降估计够呛了，开空调开得多还是一样油耗高，这个后期再来更新。

基本都是市区路况，上过三次高速，但距离都不远，只是想在首保前高速行驶一下，下个月中旬去做首保，之后再去一次高速，我和“大黄”的关系就彻底建立完毕了，这4个月里，作为使用者我再了解这个有一点憨厚，有一点可爱的“大黄”，作为一个机器的它，也在慢慢了解我的使用习惯，我们之间的彼此了解在我的每一次松、踩油门和刹车时慢慢的一点一点的建立起来了，目前油耗大约在7.2L左右，首保后悔再少一点应该，1.4T的高功率涡轮增压发动机，一般情况下增压发动机氛围两种，一种是机械增压，一种就是“大黄”的这种涡轮增压，机械增压是燃油的，所以在车辆点火后就有增压，一般都在一些很好的车上配备，而最常见的是涡轮增压，通过废气来增压，所以就需要有足够的废气产生才会使涡轮工作，因此每一款车的涡轮介入时间都不一样，一般都在发动机转速超过2000时，涡轮才会介入，而这几个月下来，我发现“大黄”的涡轮一般在1600到1700之间或者1800时就会有明显的介入，如果是行驶中减速再加速介入时间在1600到1700转，如果是停车时起步介入时间在1800转。