苏北振兴原因是什么
江苏的苏南、苏中和苏北是按照地理位置进行划分的，江苏省北部的城市属于苏北，江苏省中部的城市属于苏中，江苏省南部的城市属于苏南。
1、苏南地区
截至2018年，包括南京、苏州、无锡、常州、镇江，总面积27872平方公里，占江苏省土地总面积27．17％。拥有广袤的太湖平原，水网密集，长江东西横贯境内。
2、苏中地区
截至2018年，包括扬州、泰州、南通3个地级市及高邮、仪征、靖江、兴化、如皋、海门、海安、启东、泰兴9个县级市，如东、宝应2个县，广陵区、邗江区、江都区、海陵区、高港区、姜堰区、港闸区、通州区、崇川区9个市辖区。
3、苏北地区
截至2018年，包括徐州、连云港、宿迁、淮安、盐城五个地级市。苏北共有5个地级市（辖17个市辖区）、3个县级市、17个县。苏北在中华人民共和国成立初期曾是一个省级行政区划，包括江苏长江以北的大部分地区，即今扬州、泰州、盐城、淮安、南通、宿迁6个省辖市。
扩展资料：
21世纪初，省委、省政府依据区域发展不平衡、梯度特征明显的省情实际，重新界定了苏南、苏中、苏北三大经济区域的范围，提出了苏南提升、苏中崛起、苏北振兴的目标。
1949年－1952年，中共在华东大区下分别设立苏南行署区（驻无锡）、苏北行署区（驻扬州）和南京直辖市。1952年9月，苏北、苏南行署区以及直辖市南京市合并为江苏省，南京降为省辖市。
2003年启动实施沿江八市（苏中地区的扬州、泰州、南通三市及苏南地区的南京、镇江、苏州、无锡、常州五市）开发苏中崛起战略性工程。2003年省委、省政府作出沿江开发战略决策以来，促进苏中崛起取得显著成效。
参考资料来源：百度百科——苏北
参考资料来源：百度百科——苏中
参考资料来源：百度百科——苏南
江苏的苏南、苏中和苏北是按照地理位置进行划分的，江苏省北部的城市属于苏北，江苏省中部的城市属于苏中，江苏省南部的城市属于苏南。
1、苏南地区
截至2018年，包括南京、苏州、无锡、常州、镇江 ，总面积27872平方公里，占江苏省土地总面积27.17%。拥有广袤的太湖平原，水网密集，长江东西横贯境内。
2、苏中地区
截至2018年，包括扬州、泰州、南通3个地级市及高邮、仪征、靖江、兴化、如皋、海门、海安、启东、泰兴9个县级市，如东、宝应2个县，广陵区、邗江区、江都区、海陵区、高港区、姜堰区、港闸区、通州区、崇川区9个市辖区。
3、苏北地区
截至2018年，包括徐州、连云港、宿迁、淮安、盐城五个地级市。苏北共有5个地级市（辖17个市辖区）、3个县级市、17个县。苏北在中华人民共和国成立初期曾是一个省级行政区划，包括江苏长江以北的大部分地区，即今扬州、泰州、盐城、淮安、南通、宿迁6个省辖市。
扩展资料：
1、苏南历史沿革：
1927年3月，国民政府设上海特别市，从江苏省划出；同年5月，设南京特别市（首都特别市），从江苏省划出。
1929年到1949年江苏省会设在镇江，汪精卫政权时期，江苏省省会迁往苏州，但其实际管辖区域限于长江以南。
1949年-1952年，中共在华东大区下分别设立苏南行署区（驻无锡）、苏北行署区（驻扬州）和南京直辖市。
1952年9月，苏北、苏南行署区以及直辖市南京市合并为江苏省，南京降为省辖市。
1958年，苏南划9县，苏中划1县（崇明县）共10县划归上海，江苏省由此得来。
2、苏中历史沿革：
1949年4月21日设立苏中行署区，驻泰州市。苏中行署区辖5个专区(泰州、南通、淮阴、盐城、扬州专区)、3个县级市(泰州、南通、扬州)、35个县
1950年苏中行署区辖4个专区(1950年1月撤销扬州专区)、1个地级市(南通市)、3个县级市(扬州、泰州、清江市)、33个县。
21世纪初，省委、省政府依据区域发展不平衡、梯度特征明显的省情实际，重新界定了苏南、苏中、苏北三大经济区域的范围，提出了苏南提升、苏中崛起、苏北振兴的目标。
2003年启动实施沿江八市(苏中地区的扬州、泰州、南通三市及苏南地区的南京、镇江、苏州、无锡、常州五市)开发这个战略性工程。
3、苏北历史沿革：
1949年，江苏全境获得解放，由于苏北是老解放区，苏南是新解放区，两地工作基础、任务不同，为适应当时情况，江苏划分为苏北、苏南两个省级行署区。
1949年4月21日设立苏北行署区，驻泰州市。苏北行署区辖5个专区(扬州、泰州、盐城、淮阴、南通专区)、3个县级市(扬州、泰州、南通市)、35个县。
1950年苏北行署区辖4个专区(1950年1月撤销扬州专区并入泰州专区)、1个地级市(南通市)、3个县级市(扬州、泰州、清江市)、33个县。
1951年苏北行署区辖4个专区、1个地级市、3个县级市、33个县、1个盐区(淮北盐区，县级)。
1952年底江苏省辖8个专区、4个地级市、7个县级市、71个县、27个市辖区、1个盐区、1个办事处。
参考资料：
百度百科——苏南
百度百科——苏中
百度百科——苏北
叶克林研究员于2001年8月至2002年3月间在淮安市进行市直国有企业的问卷调查，涉及市属5大支柱行业的大部分企业，发放问卷750份，调查对象是这些企业中的技术人员，他们的平均月收入仅仅在600元上下。访谈中，这些苏北国企的技术人员反映，在当时的淮安地区，从事技术工作的人社会地位低下，“经常会被瞧不起，工资待遇相比于政府官员要差得多”。
一些企业家在调查中也表示，“从商者得不到应有的尊重。”据叶回忆，包括很多中学教师在内都想离开当地另谋出路，或者认为只有进入政府做公差才是正途。“苏北地区的重仕文化和官本位意识造就了苏北政府的低效率和人浮于事。”曾在苏北地区蹲点调研多年的叶克林说。
常州市计委负责南北挂钩工作的常－盐合作办副主任俞建初讲述了工作中的故事：有一家苏南企业想到苏北去开发，意向签了好几个月没有动静，后来由苏南政府陪同去苏北找了有关领导和有关部门。其实，项目就卡在规划部门，说要按程序进行。一番努力之后，这家苏南企业接到通知说规划已经同意了，书面答复意见已经寄出。但苦等几个月，企业依旧没有收到书面答复。最后一查，发现这份书面答复意见锁在规划局一个科员办公桌里20多天了，理由是，他没有该企业的电话号码。“这样的事发生在苏南，这个科员可能要换岗位，但在苏北，这件事可能就比较普遍。”俞建初说。
“苏北某贫困县共有10多名副县长，一个镇13名副镇长。”——这是某报曾经报道过的事情。在苏北某贫困县的通讯录里，有记者无意中发现一些乡镇设了不少副科级干部，仔细数了数，多则20多个，少则10来个。其中一个镇竟然设了13名副镇长，此外还设有2名镇长助理，副科级及以上干部总数已接近30名。为什么会有这么多的“副镇长”？知情人士透露，由于乡镇撤并很多乡镇的副职在短时间内还难以消化掉。扬州市一位乡镇干部告诉记者，该镇农经站党支部设了9名支部副书记，被人戏称为“书记处”，这9个人大都是在村组合并中富余出来的村干部。翻开苏北部分地级市的通讯录同样可以发现，其所辖县(市、区)的副处级干部少则七八个，多则10多个。有一个100万人口的农业县除设了10多名副县长外，还设了几个县长助理职位。这个县分管组织工作的领导解释，之所以有这么多副县长，是因为有的是上级有关部门下派来的扶贫或科技副县长，不占干部编制。不过他坦承，即便把这些不占编制的副县长剥离掉，该县的副县长也超编了。
与干部“人满为患”相对应的是，很多县市的机构十分臃肿。翻开一个仅有30万人口的小县的通讯录和一个百万人口大县的通讯录，其机构设置是基本趋同的。麻雀虽小五脏俱全，县虽小，机构也是缺一不可的。
要想富，先修路，这是北方人特别是东北人曾大叫的。东北铁路、公路密度冠全国，但这是建立在东北物产丰富的基础之上的。苏北腹地曾经一直没有铁路，直至今天，绝大部分苏北人还没有坐过火车。而苏北却根本不顾交通建设的客观规律，盲目求大求远，导致目前苏南经济发达地区的高速公路密度没有苏北欠发达地区之高，苏南严重路堵，而苏北宽阔的高速公路上却车辆寥寥无几！笔者的一个朋友曾开车跑过一趟徐连高速公路，“漂亮、宏伟、先进，但却空空荡荡。从徐州到连云港方向，直到了连云港市区，一路上才看见不过5辆汽车在跑！绝对评得上世界最安静的高速公路。”
还以连云港为例。港口是连云港最大的特色和优势所在，但港口的发展并不一定相应带来城市的繁荣。与上海黄浦江两岸千万家工厂连着河埠头的繁荣景象相反，连云港的港口与城市多年来是“两张皮”：从连云港港口进出的货物８５％以上与本市和周边城市无关，每年在全国都占有相当份额的煤炭、焦炭、铁矿砂、氧化铝以及铜材、铝锭从港口进进出出，连云港自身却没有什么钢铁、冶金企业。离港区30公里开外的连云港主城区，稀稀拉拉的布局根本看不出有什么城市形象。传统的机械、化工、轻工等工业家底，与苏北地区其他城市也是大同小异，工业发展状况长期居全省下游。虽说是港口城市，往前数5年，全市能找出几家像样的临港型工业企业都很难，连云港人从港口中赚得的只是装装卸卸的搬运费。２００１年，连云港市上下花半年时间开展了“增强连云港意识、树立连云港人新形象”大讨论，有识之士深刻地指出：连云港长期工业化滞后，深层次的原因是内部缺乏现代工业文明的底蕴，地域文化存在先天缺陷。 在江苏经济发展这个大舞台上，苏北似乎永远只能扮演配角。长江经济流域一体化，实质上是没有苏北份的，因为上海规划的江苏后花园最北只到扬州，尽管无数的苏北官员往上海跑，号称要接轨上海，但是得到的往往是空头支票。
答：1、推动高质量发展 要加快转变经济发展方式，推动经济高质量发展。这包括提高劳动生产率、推动技术创新、扩大内需、优化产业结构、提高城乡居民生活水平等方面。2、加强区域协调发展 要进一步推动区域协调发展，缩小地区发展差距。这包括深入推进苏南现代化建设示范区、苏中跨江融合发展、苏北振兴崛起等战略，加强...
答：这个指的是根据当地的情况，合理的进行农业的发展，不同的地方发展情况是不一样的，所以才会有这个名字。
答：江苏改革开放以来主要发展了苏南五市，目前苏南城市群是全国最大，最繁荣的城市群。也是中国最富裕的地区之一。相比苏南，苏北经济就差得多，由于南京位于江苏西南，江苏省政府为了扶持南京，在京沪铁路，高速公路，包括港口都再苏南一带。近些年省政府名义上也给苏北一些政策，比如向国家申请了江苏沿海开发...
答：在江苏，特别是在苏北，经济要有一个大的提升，除非首先发展重心向北移动，但坐落在苏南这么强劲的 gdp，任何格局估计都没有胆量贸然行动，毕竟牵扯到的关系太多了，不小心就可能会牵一发而动全身。作为苏北人，小编也希望这三座城市能够崛起，振兴一下苏北经济。在那之前，还是不要互相瞧不起了，毕竟...
答：苏北也曾是一个行政区划，包括江苏长江以北的所有地区，即扬州、南通、泰州、徐州、连云港、宿迁、淮安、盐城8个省辖市。如今的苏北正抓住“长江三角洲地区区域规划”、“江苏沿海地区发展规划”和“东陇海地区国家主体功能区规划”三大国家战略以及“振兴苏北”、“振兴老工业基地”、“苏北计划”、“苏北...
答：苏中地区的扬州和泰州以其优美的自然风光和深厚的文化底蕴吸引着众多游客。南通作为新兴的港口城市，正努力建设成为现代化的国际港口和工业基地。江苏省委和省政府提出了苏南提升、苏中崛起、苏北振兴的区域发展战略，旨在缩小地区发展差距，促进全省经济的均衡发展。自2003年实施沿江开发战略以来，苏中地区的发展...
答：改革开放以来,长三角成为全国经济增长的领先者,原因在于重视地区间资源要素的互动和产业的梯度转移。为了促进苏北地区的经济加快发展,江苏省一贯推行产业、财政、科技和劳动力的“四项转移”。同时,在国家宏观调控大背景下,苏南地区鼓励企业尽快把劳动密集型、资源加工型产业转移到要素相对充足的苏北。五年多来,省内外共向...
答：苏北正抓住“长江三角洲地区区域规划”、“淮河生态经济带”、“淮海经济区中心城市”、“江苏沿海地区发展规划”和“东陇海地区国家主体功能区规划”、“国家东中西区域合作示范区”等国家战略以及“沿东陇海线经济带”、“徐州都市圈”、“振兴徐州老工业基地”、“苏北计划”等省级战略，已成为华东地区...
答：徐州的发达，在秦汉达到最高，在春秋战国，只能排十几，秦汉的时候，则要好了很多，其中一个重要原因是刘邦出身于徐州附近的沛。直到西晋都是很发达的，有大约500年。西晋之后衰落，属于一般的中原地区，等到唐代，这里就很一般了。之后一直没有振兴起来。当然，这是于广大中原地区也就是包括关中、晋南...
答：苏北地区地形以平原为主，土地肥沃、水网密布，因此农业渔业养殖业比较发达。苏北地区交通也较为发达，所有行政村都已经实现通电、通公路、通公交、通自来水、通电话、通有线电视、通宽带网的“七通”目标，铁路、水运、高速公路、航空、港口等现代化交通网络初具规模。随着振兴苏北战略的深入...
