汽车中发动机,发电机,蓄电池三者的关系是什么样的

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-07-07
汽车中发动机,发电机,蓄电池三者的关系是什么样的

发动机带动发电机运转发电,发电机发出的电能传给蓄电池充电,蓄电池的电能供给发动机的火花塞、电子节气门、ECU等电气设备的运转。是一个循环运行关系。

起动机负责启动发动机
发动机负责提供全车动力
发电机负责提供全车用电,同时负责为蓄电池充电
发电机的工作是由发动机提供动力的。

汽车中发动机,发电机,蓄电池三者的关系是什么样的

发动机带动发电机运转发电,发电机发出的电能传给蓄电池充电,蓄电池的电能供给发动机的火花塞,电子节气门,ECU等电气设备的运转。是一个循环运行关系。

扩展资料

发电机和发动机不一样。

发电机:通过电磁感应,将机械能转换为电能,机械能通常也是由其他能量转换得来,获得电能是其目的。

发动机:也称为原动机,引擎,即产生动力的机械装置。原动机多种多样难以尽述,但目的都是把其他的能量转换为机械能,以驱动其他的机械装置。



发动机负责运转,蓄电池和发电机负责供电,他们的关系就是:

在发动机不运转的情况下是完全由蓄电池向电器设备供电。在发动机运转起来后转由发电机向电器设备供电,同时发电机也向蓄电池充电来补充电能。车厢内各种电子设备不断消耗电能,提供这个电能也是有两个供电系统,一是蓄电池,二是发电机;从以下6个点论证他们的关系:

1、从能量角度:汽车行走是靠的是发动机燃烧汽油将内能转化为机械能,

2、运动角度:活塞上下直线运动通过连杆转化为曲轴的旋转运动。

3、发动机正常运转后,发电机开始发电,一是给汽车的其它电器供电,二是给蓄电池充电。

4、汽车启动需要蓄电池、起动机、发动机等,当启动点火开关,蓄电池带动起动机转动,起动机驱动齿与发动机飞轮上的驱动齿连接带动发动机转动;

5、发动起的减震皮带轮与发电机是通过皮带进行连接,减震皮带轮与曲轴通过花键结合,所以发动机曲轴转动,减震皮带轮同时转动,进而通过皮带带动发电机的皮带轮转动,发电机内的线圈在转动磁场中产生电流也就是发电,发出的电经过发电机自带的整流器将交流转化为直流;

6、当发动机转速达到一定转速时,发电机的转速随着增加,发出电的电压高于蓄电池电压时,就向蓄电池充电,同时向车上所有电器件供电,从而取代蓄电池。

由此可见,发动机本身的运动是分启动和运转两个阶段,启动阶段是靠起动机带动运转启动;当启动后是靠在汽缸里燃烧的汽油推动运转的;

扩展资料:

发动机是汽车的动力装置,蓄电池和起动机是汽车的电气设备,他们的各自功能分别是:

1、起动机:其作用是将电能转变成机械能,带动曲轴旋转,起动发动机。起动机使用时,应注意每次起动时间不得超过5秒,每次使用间隔不小于10-15秒,连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长,将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟,极易损坏机件。

2、蓄电池:蓄电池的作用是供给起动机用电,在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足,蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。

3、发动机是汽车的动力装置,由2大机构5大系组成:曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成,但是柴油机比汽油机少一个点火系统。

参考资料来源:百度百科-汽车



发动机在启动时靠蓄电池给发动机的启动电机供电带动发动机运转;发动机正常运转的时候带动发电机运转;发电机正常运转后又给蓄电池充电;它们是相互支持的。
就像“燃烧三要素”的关系一样,相互支持缺一不可。参考一下吧。

看了问题补充,兄弟首先要了解发动机的工作原理;
发动机是靠汽油在发动机汽缸里燃烧,推动活塞作往复运动,曲柄连杆机构又把活塞的往复运动变为旋转运动,这种旋转运动靠飞轮惯性储能输出到汽车的变速器等,然后带动车轮转动。只要持续供给燃料,这种运动就会持续。
在发动机安装有启动机和发电机这个部件;启动机俗称马达,是在启动发动机时由蓄电池供电,带动发动机旋转。当发动机运转起来后启动机就停止运转了。发动机正常运转后,发电机开始发电,一是给汽车的其它电器供电,二是给蓄电池充电。
由此可见,发动机本身的运动是分启动和运转两个阶段,启动阶段是靠启动机带动运转启动;当启动后是靠在汽缸里燃烧的汽油推动运转的;
车厢内各种电子设备不断消耗电能,提供这个电能也是有两个供电系统,一是蓄电池,二是发电机;在发动机不运转的情况下是完全由蓄电池向电器设备供电。在发动机运转起来后转由发电机向电器设备供电,同时发电机也向蓄电池充电来补充电能。

基本就是这样了,希望对你有帮助。

发动机在启动时靠蓄电池给发动机的启动电机供电带动发动机运转;发动机正常运转的时候带动发电机运转;发电机正常运转后又给蓄电池充电;它们是相互支持的。
就像“燃烧三要素”的关系一样,相互支持缺一不可。参考一下吧。
看了问题补充,兄弟首先要了解发动机的工作原理;
发动机是靠汽油在发动机汽缸里燃烧,推动活塞作往复运动,曲柄连杆机构又把活塞的往复运动变为旋转运动,这种旋转运动靠飞轮惯性储能输出到汽车的变速器等,然后带动车轮转动。只要持续供给燃料,这种运动就会持续。
在发动机安装有启动机和发电机这个部件;启动机俗称马达,是在启动发动机时由蓄电池供电,带动发动机旋转。当发动机运转起来后启动机就停止运转了。发动机正常运转后,发电机开始发电,一是给汽车的其它电器供电,二是给蓄电池充电。
由此可见,发动机本身的运动是分启动和运转两个阶段,启动阶段是靠启动机带动运转启动;当启动后是靠在汽缸里燃烧的汽油推动运转的;
车厢内各种电子设备不断消耗电能,提供这个电能也是有两个供电系统,一是蓄电池,二是发电机;在发动机不运转的情况下是完全由蓄电池向电器设备供电。在发动机运转起来后转由发电机向电器设备供电,同时发电机也向蓄电池充电来补充电能。
基本就是这样了,希望对你有帮助。

1、从能量角度:汽车行走是靠的是发动机燃烧汽油将内能转化为机械能,
运动角度:活塞上下直线运动通过连杆转化为曲轴的旋转运动。
2、汽车启动需要蓄电池、起动机、发动机等,当启动点火开关,蓄电池带动起动机转动,起动机驱动齿与发动机飞轮上的驱动齿连接带动发动机转动;在这个过程同时,蓄电池向车上的各类传感器、ECU等同时供电,将发动机正在运行状态通过各类传感器采集信号,送入ECU分析,与ECU内数据比较,从而控制发动机喷油系统,让发动机燃烧汽油进而自己运动,然后起动机自动与发动机断开连接,由于上述时间很短暂,所以一般启动3-5秒
3、发动起的减震皮带轮与发电机是通过皮带进行连接,减震皮带轮与曲轴通过花键结合,所以发动机曲轴转动,减震皮带轮同时转动,进而通过皮带带动发电机的皮带轮转动,发电机内的线圈在转动磁场中产生电流也就是发电,发出的电经过发电机自带的整流器将交流转化为直流;当发动机转速达到一定转速时,发电机的转速随着增加,发出电的电压高于蓄电池电压时,就向蓄电池充电,同时向车上所有电器件供电,从而取代蓄电池。
4、如果碰到蓄电池电压低,车辆将无法启动,只要将蓄电池拿掉充电到12V以上,在安装上,就能点火启动;或者利用其它的12V电源作为外接,将车点火发动,再将12V外接电源去掉,只要你的车不熄火,车就可以运转,跑的久了,蓄电池电就会充满。
希望对你有所帮助。

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  • 汽车上的电从哪里来?
    答:汽车上的电能主要来自车辆的蓄电池和发电机。关于电能的来源以及蓄电池的作用,我们可以从以下几个方面来解释:1. 电能来源:汽车的电能主要来自发动机,发动机通过燃烧汽油来驱动车辆运转,同时也会产生电能。这些电能一部分会被直接使用,另一部分会被储存在蓄电池中。2. 蓄电池的作用:蓄电池是汽车上...
  • 汽车构造分为哪部分?
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