马路两边为什么种树啊？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-25
公路两边为什么种树
___这个问题是该值得思考.公路两边植树,过去主要是了防空和绿化,但却忽视了交通安全因素,现在看来需要重新考虑.现在公路质量好,车速快,公路两边密集的树林对视线构成影响,干扰驾驶员对路况,行人和安全因素预见性的判断,容易造成视觉盲区,引发交通事故.同时,失控车辆冲出路面,在开阔地面上一般不会对驾乘人员造成致命伤害,但如果失控车辆与路边的树木发生碰撞,势必导致致命的二次伤害!建议不要在公路两边植树了!当然城市道路绿化是必然的,至少城市道路照明充足,车速慢,安全问题不是太大.除了公路,中国可供绿化的地方太多了,还是下功夫搞好公路以外的绿化为好.
绿化 夏天凉快 吸收汽车的尾气 保护环境
保护环境
马路边一般种什么树?
答：问题五：在马路边上种什么树比较好？ 芒果、榕树等树叶比绩不容易掉叶子的，路边种树主要是为了除尘、降噪和美化环境三个功能。。。问题六：校园里道路两边适合种植什么类型的树木 道路绿化按其所在位置可分为交通岛绿地、广场绿地、停车场绿地、道路绿带四个部分。交通岛绿地位于道路交叉点，既是组织...
为什么要种树
答：植树造林的好处 1.保持水土 植树造林、退耕还林和生态重建是极为重要的。植树造林可使水土得到保持，哪里植被覆盖率低，哪里每逢雨季就会有大量泥沙流入河里，把田地毁坏，把河床填高，把入海口淤塞，危害极大。要抑制水土流失，就必须植树造林，因为树木有像树冠那样庞大的根系，能像巨手一般牢牢抓住土壤...
现在农村铲掉马路边麦田种植绿化树,到底有没有必要?
答：绿色环保是对美好生活的追求。但是，我们不要搞形式主义和面子工程。想致富，先修路。路已经修好，沿路种了一些树。春天来了，树木将会布满树荫。在长路上开车真的能让你感到快乐，减轻疲劳。然而，中国人口众多，粮食安全更为重要。为了美化和绿化这个国家，我认为光铲掉路边的小麦和种树并占用大量的...
汽车在排气管上安装消声器;在公路两旁植树造林;在耳朵上戴上防噪音...
答：在排气管上安装消声器，是在声源处减弱噪声；马路两边种树是阻断了噪声的传播，是在传播过程中减弱噪声；在耳朵上戴上防噪声耳塞是防止噪声进入人耳，是在人耳处减弱噪声．故答案为：声源；传播过程中；人耳．
在马路的一侧种树两端种树每隔四米可以吗
答：在马路的一侧种树两端种树每隔四米可以。根据查询相关公开信息：在马路两侧植树造林，树木可以有效的减小空气流动，对于声音的传播起到阻碍作用，4米也足够树木的生长了。
为了绿化街道要在马路两旁栽种树十人,栽种是为什么要去掉一些树叶?
答：街道绿化在马路两旁栽种树木时去掉一些树叶是为了降低蒸腾作用减少水分蒸发以此来提高新栽种的树木的存活率。通常树木进行移栽时，通常会造成根的损伤，有的还会断裂，根少了则吸收水分就少了，但是叶子还是照样地进行蒸腾作用把水分散失掉，假如不除去一些叶子，就会造成植物体缺水，导致移栽的成活率不高。同...
马路边的绿化树,为什么不会撑爆马路?
答：一般的，老房子边上用的都是好土，植物可以汲取养分。根会伸过去导致房子裂开 在公路，地面用的都是三七灰土，夯实，路面又没有水分和养分渗透，导致土硬没有养分。个别的如果质量差的园林路面往往被大树撑裂。
走在欧洲的大街上很少看到树木,为什么他们的大街上不种树呢?
答：在我国的道路两旁，会有很多的行道树，就算是在街区，也会留有专门的绿化带，这是一种建造绿色城市的表现，因为城市街区里面的树木多了，空气就会更清新，环境也会更好。正是因为种树有很多的好处，所以我国不管是马路还是街区周围都有很多的树。但是如果你去过欧洲就会发现，那边的街区基本上是不会种树...
现在很多农民都选择了种树,这是为什么?
答：前言:在很多人的感觉里，植树全是会种在马路边，可是针对很多农民朋友而言，假如在家里的田地里种爬树也是十分普遍的。许多人们在见到这种的情景时都是非常的疑虑，为何农民朋友要挑选 那样植树呢？下边笔者就和各位共享一下在其中的缘故。一，让土地不被荒芜如今国家针对土地的管理方法能够算是更加严苛的...
农村马路边种树有什么要求
答：植树与公路距离1米以上。像农村大部分公路属于三，四级公路。在这中公路上植树，树木要与公路保持一米间隔。同时，村庄绿化中坚持绿化与美化，生态与经济相结合，适地适树的原则，合理确定栽植树种。村庄绿化树种选择中将继续结合各村实际，使村庄既得到绿化美化，又顺民情合民意。
为什么高速公路两边，只能种绿植？看完真长见识了！
路边栽树有保护路基,防止雨水导致水土流失的作用。
高速公路边有防护栏防止车辆跑偏,不用树木去防护。
高速公路两侧五十米内强制栽种树木究竟是为了什么?
为了好看,体现建设者的政绩。
___这个问题是该值得思考.公路两边植树,过去主要是了防空和绿化,但却忽视了交通安全因素,现在看来需要重新考虑.现在公路质量好,车速快,公路两边密集的树林对视线构成影响,干扰驾驶员对路况,行人和安全因素预见性的判断,容易造成视觉盲区,引发交通事故.同时,失控车辆冲出路面,在开阔地面上一般不会对驾乘人员造成致命伤害,但如果失控车辆与路边的树木发生碰撞,势必导致致命的二次伤害!建议不要在公路两边植树了!当然城市道路绿化是必然的,至少城市道路照明充足,车速慢,安全问题不是太大.除了公路,中国可供绿化的地方太多了,还是下功夫搞好公路以外的绿化为好.
绿化 夏天凉快 吸收汽车的尾气 保护环境
保护环境
答：问题五：在马路边上种什么树比较好？ 芒果、榕树等树叶比绩不容易掉叶子的，路边种树主要是为了除尘、降噪和美化环境三个功能。。。问题六：校园里道路两边适合种植什么类型的树木 道路绿化按其所在位置可分为交通岛绿地、广场绿地、停车场绿地、道路绿带四个部分。交通岛绿地位于道路交叉点，既是组织...
答：植树造林的好处 1.保持水土 植树造林、退耕还林和生态重建是极为重要的。植树造林可使水土得到保持，哪里植被覆盖率低，哪里每逢雨季就会有大量泥沙流入河里，把田地毁坏，把河床填高，把入海口淤塞，危害极大。要抑制水土流失，就必须植树造林，因为树木有像树冠那样庞大的根系，能像巨手一般牢牢抓住土壤...
答：绿色环保是对美好生活的追求。但是，我们不要搞形式主义和面子工程。想致富，先修路。路已经修好，沿路种了一些树。春天来了，树木将会布满树荫。在长路上开车真的能让你感到快乐，减轻疲劳。然而，中国人口众多，粮食安全更为重要。为了美化和绿化这个国家，我认为光铲掉路边的小麦和种树并占用大量的...
答：在排气管上安装消声器，是在声源处减弱噪声；马路两边种树是阻断了噪声的传播，是在传播过程中减弱噪声；在耳朵上戴上防噪声耳塞是防止噪声进入人耳，是在人耳处减弱噪声．故答案为：声源；传播过程中；人耳．
答：在马路的一侧种树两端种树每隔四米可以。根据查询相关公开信息：在马路两侧植树造林，树木可以有效的减小空气流动，对于声音的传播起到阻碍作用，4米也足够树木的生长了。
答：街道绿化在马路两旁栽种树木时去掉一些树叶是为了降低蒸腾作用减少水分蒸发以此来提高新栽种的树木的存活率。通常树木进行移栽时，通常会造成根的损伤，有的还会断裂，根少了则吸收水分就少了，但是叶子还是照样地进行蒸腾作用把水分散失掉，假如不除去一些叶子，就会造成植物体缺水，导致移栽的成活率不高。同...
答：一般的，老房子边上用的都是好土，植物可以汲取养分。根会伸过去导致房子裂开 在公路，地面用的都是三七灰土，夯实，路面又没有水分和养分渗透，导致土硬没有养分。个别的如果质量差的园林路面往往被大树撑裂。
答：在我国的道路两旁，会有很多的行道树，就算是在街区，也会留有专门的绿化带，这是一种建造绿色城市的表现，因为城市街区里面的树木多了，空气就会更清新，环境也会更好。正是因为种树有很多的好处，所以我国不管是马路还是街区周围都有很多的树。但是如果你去过欧洲就会发现，那边的街区基本上是不会种树...
答：前言:在很多人的感觉里，植树全是会种在马路边，可是针对很多农民朋友而言，假如在家里的田地里种爬树也是十分普遍的。许多人们在见到这种的情景时都是非常的疑虑，为何农民朋友要挑选 那样植树呢？下边笔者就和各位共享一下在其中的缘故。一，让土地不被荒芜如今国家针对土地的管理方法能够算是更加严苛的...
答：植树与公路距离1米以上。像农村大部分公路属于三，四级公路。在这中公路上植树，树木要与公路保持一米间隔。同时，村庄绿化中坚持绿化与美化，生态与经济相结合，适地适树的原则，合理确定栽植树种。村庄绿化树种选择中将继续结合各村实际，使村庄既得到绿化美化，又顺民情合民意。
