绵阳市游仙区隆康路10号到绵阳市长虹大道的公交车路线

绵阳市公交车有很多，每个车的路线都不同，可以上网查询。
绵阳，四川省地级市，位于四川盆地西北部，涪江中上游地带。东邻广元市的青川县、剑阁县和南充市的南部县、西充县；南接遂宁市的射洪市。
西接德阳市的罗江区、中江县、绵竹市；西北与阿坝藏族羌族自治州和甘肃省的文县接壤。介于北纬30°42′—33°03′、东经103°45′—105°43′之间，总面积2.02万平方公里。

2018年，绵阳市公路客运周转量22.85亿人千米，下降6.6%；公路货运周转量84.21亿吨千米，增长9.1%；水运客运周转量169.60万人千米，下降4.5%。
铁路旅客发送量951.37万人，增长21.4%；铁路货运发送量86.91万吨，增长4.8%；民用航空客运量393.89万人，增长11.2%；民用航空货邮行运量23829吨，增长7.0%。

　　空运
　　绵阳南郊机场位于绵阳城南，2001年4月建成通航，距市中心10公里，是4E级大型民用支线机场，为四川省第二大客运机场。2010年，绵阳机场全年实现旅客吞吐量57.7万人次，年增长105%，成为全国支线机场吞吐量最多的机场之一。 　　2011年4月，四川航空公司正式入驻绵阳南郊机场，标志着川航将把绵阳机场建设成除成都总部之外又一重要基地，也预示着南郊机场的跨越式发展。 　　2011年4月28日，南郊机场推出了电子客票自助值机登记（common use self service，简称“CUSS”）服务，使绵阳机场成为国航在西部地区投入使用CUSS机的第一家支线机场。 　　目前，绵阳机场共开行17个航班，直航国内20个城市，包括北京、上海、广州、深圳、西安、杭州、武汉、长沙、昆明、石家庄、兰州、太原、沈阳、贵阳、泉州、南宁、重庆、郑州、济南和九寨沟，以及季节性航班三亚。 　　2011年6月20日，绵阳机场开通绵阳—九寨沟航线，成为国内首个九寨沟通往直辖市及省会城市之外的航线，并将在8月中旬加密至每天两班，为绵阳机场作为进入九寨沟的门户机场打下坚实基础。 　　2011年8月下旬，绵阳机场还将开通南京—绵阳—丽江航线。 　　继川航绵阳基地成功设立后，川航将在2011年8月底在绵阳机场摆放大飞机，提高部分航线的运力。
　　铁路
　　绵阳市境内现有铁路一条：宝成铁路，可以直达国内各大中型城市。 　　2009年起开建的成绵乐城际铁路也将在2012年下旬通车，进一步推动成绵乐城市一体化进程。 　　其他在建的成西高铁（江油至陕西段） 、成兰铁路绵阳段（设安县站）都在紧张施工中。 　　规划中的绵遂内宜城际铁路（设绵阳南站）、 绵南铁路等也在积极地进展中，十二五规划中，到2020年绵阳将拥有四条主要干线铁路，直达全国各个城市。
　　宏伟的绵阳站(2张)2011年6月，绵阳至成都城际列车实现“公交化”。为了方便旅客出行，成都铁路局6月在成都至绵阳的T8892/1次、T8894/3次、T8896/5次等3对城际列车上推出“公交化”模式，旅客“随到随购、随到随候、随到随走”，像坐公交车一样更加快捷地往来于成都、绵阳和江油等城市之间。
　　公路
　　绵阳境内现有高速两条：成绵高速、 绵广高速。 　　在建的成绵高速复线、绵遂高速（绵阳段）、 成德南高速（三台段）、绵阳绕城高速（南环线）也都进入尾声，将于2012年全部建成通车，其中绵遂高速将于2011年10月1日率先建成通车。 　　规划中绵阳—南充高速、绵阳—巴中高速、绵阳—九寨沟高速等高速路都已进入前期工作阶段，都将于十二五期间开工建设。 　　市内现有一环路，在建有二环路，并将在2012年建成通车，二环路的建设将大大缓解绵阳市内交通的压力。 　　绵阳现建有绵江快速通道、绵梓快速通道、绵安北快速通道（辽宁大道）、绵三快速通道以及绵盐快速通道等五条市域快速通道，建成串起绵阳市除平武县以外的五县一市的放射状联络线，加强与县域的联系。

公交线路：26路 → 8路，全程约21.1公里

1、从四川电子机械职业技...步行约870米,到达涪松街站

2、乘坐26路,经过23站, 到达川西北灯具市场站

3、步行约400米,到达长虹国际城西站

4、乘坐8路,经过3站, 到达平政村站（也可乘坐33路）

5、步行约90米,到达长虹大道北段