汽轮机的热效率是多少？
汽轮机内效率是反应汽轮机内部工作状况的重要指标，即汽轮机中能量转换损失的评价。又分为相对内效率和绝对内效率。
蒸汽的理想比焓降不可能全部变为有用功，而有效焓降小于理想焓降，两者之比即汽轮机相对内效率。
绝对内效率是相对内效率与循环热效率的乘积。
循环热效率是反应热功转换的完善程度指标。（如朗肯循环过程）.
工质从某一状态点开始，经过一系列的状态变化，又回到原来状态点的全部变化过程的组合叫做热力循环，简称循环。
工质每完成一个循环所做的净功w和工质在循环中从高温热源吸收的热量q的比值叫做循环的热效率，即η=w/q。
循环热效率说明了循环中热转变为功的程度，η越高，说明工质从热源吸收的热量中转变为功的部分就越多，反之转变为功的部分越少。
循环热效率是整个循环输出的有用功和所消耗的热能（燃料的化学能）之比，对于汽轮机循环来说，包括了燃烧效率，锅炉效率，汽轮机相对内效率，发电机效率，机械效率。。。
相对内效率是汽轮机的有效比焓降与理想能量E0之比，也就理解为汽轮机输出的功和汽轮机消耗的能量之比。
汽机热效率的计算公式 η=10Ex3600/ （D’I’－ DI）
其中的各个字母及数字代表的是
E=有效电能产出 ' S, ]! N+ G& p4 l' H
D’―――计算期内汽轮机耗用的主汽量（T）/ O9 f. E1 M& i6 n4 J/ } k
I’――――汽轮机进汽焓值（kj/kg）5 F2 @% Y/ ?; [1 f( {+ t+ j; b
D―――计算期内对外供热量（T）4 V2 W6 j- @/ v; [ k1 z/ Z8 J. l$ c
I―――供热焓值（kj/kg）
扩展资料：
汽轮机的工作原理
汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械。来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一 系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。蒸汽在汽轮机中，以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机。
汽轮机种类很多，根据结构、工作原理、热力性能、用途、气缸数目的不同有多种分类方法。
按结构有单级汽轮机和多级汽轮机；各级装在一个汽缸内的单缸汽轮机，和各级分装在几个汽缸内的多缸汽轮机；各级装在一根轴上的单轴汽轮机，和各级装在两根平行轴上的双轴汽轮机等。
按工作原理有蒸汽主要在各级喷嘴（或静叶）中膨胀的冲动式汽轮机；蒸汽在静叶和动叶中都膨胀的反动式汽轮机；以及蒸汽在喷嘴中膨胀后的动能在几列动叶上加以利用的速度级汽轮机。
按热力特性有凝汽式、供热式、背压式、抽汽式和饱和蒸汽汽轮机等类型。凝汽式汽轮机排出的蒸汽流入凝汽器，排汽压力低于大气压力，因此具有良好的热力性能，是最为常用的一种汽轮机；
供热式汽轮机既提供动力驱动发电机或其他机械，又提供生产或生活用热，具有较高的热能利用率；背压式汽轮机的排汽压力大于大气压力的汽轮机；抽汽式汽轮机是能从中间级抽出蒸汽供热的汽轮机；饱和蒸汽轮机是以饱和状态的蒸汽作为新蒸汽的汽轮机。
汽机热效率的计算公式 η=10Ex3600/ （D’I’－ DI）
其中的各个字母及数字代表的是
E=有效电能产出 ' S, ]! N+ G& p4 l' H
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I―――供热焓值（kj/kg）
扩展资料：
种类
汽轮机种类很多，根据结构、工作原理、热力性能、用途、气缸数目的不同有多种分类方法。
按结构
有单级汽轮机和多级汽轮机；各级装在一个汽缸内的单缸汽轮机，和各级分装在几个汽缸内的多缸汽轮机；各级装在一根轴上的单轴汽轮机，和各级装在两根平行轴上的双轴汽轮机等。
按工作原理
有蒸汽主要在各级喷嘴（或静叶）中膨胀的冲动式汽轮机；蒸汽在静叶和动叶中都膨胀的反动式汽轮机；以及蒸汽在喷嘴中膨胀后的动能在几列动叶上加以利用的速度级汽轮机。
按热力特性
有凝汽式、供热式、背压式、抽汽式和饱和蒸汽汽轮机等类型。凝汽式汽轮机排出的蒸汽流入凝汽器，排汽压力低于大气压力，因此具有良好的热力性能，是最为常用的一种汽轮机；
供热式汽轮机既提供动力驱动发电机或其他机械，又提供生产或生活用热，具有较高的热能利用率；背压式汽轮机的排汽压力大于大气压力的汽轮机；抽汽式汽轮机是能从中间级抽出蒸汽供热的汽轮机；饱和蒸汽轮机是以饱和状态的蒸汽作为新蒸汽的汽轮机。
按用途
可分为为电站汽轮机、工业汽轮机、船用汽轮机等。
按汽缸数目
可分为单缸汽轮机、双缸汽轮机和多缸汽轮机。
其他
另外还可按照蒸汽初压（低压、中压、高压、超高压、亚临界、超临界、超超临界）、排列方式（单轴、双轴）等进行分类。
汽机热效率的计算公式 η=10Ex3600/ （D’I’－ DI）
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I―――供热焓值（kj/kg）
根据这个公式就可求出热效率
汽轮机的热效率是指每发1度电需要消耗的热量，具体计算可用汽轮机汽耗乘以热值，热值根据你的蒸汽参数可以查出
答：工程热力学中汽轮机等熵效率怎么计算,热效率与汽轮机等熵效率的关系是什么? 我来答 分享 微信扫一扫 新浪微博 QQ空间 举报 浏览10 次 可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。 工程热力学 汽轮机 热效率 效率 搜索资料 本地图片 图片链接 提交回答 匿名 ...
答：是汽轮发电机效率。汽轮发电机效率=3600/热耗率-电厂热效率=汽轮发电机效率*锅炉效率*管道效率-发电煤耗率=123/电厂热效率 汽轮机内部效率是反映汽轮机内部工作状况的一个重要指标，即汽轮机中能量转换损失的评价。分为相对内部效率和绝对内部效率。
答：（2） 必须借助启动马达或其他机械启动。（3） 由于燃气的高温，叶片材料所使用的合金钢昂贵，工作可靠性较差，寿命相对较短，如燃气温度在750度以上的燃气轮机，寿命仅500到1000小时。（4） 由于燃气轮机工作时空气流量很大，一般在16到23Kg/（KW。H）柴油机约为5，气轮机约为0.5）因此进、排气...
答：调节级略低一点（调节级是双列复速级的更低）。如果你想问汽轮机的效率的话，国内一些大型发电汽轮机效率算是最高的了，一般在42%吧（把锅炉热效率，管道损失等等都算上），不但国内，世界范围内都这样啦，高超超临界也许还能在高点，但也应该高步出几个百分点啦。
答：怎么计算抽汽凝汽式汽轮机的热耗和汽耗,如目前负荷25MW,进气量140t/h,抽汽量80t/h。... 怎么计算抽汽凝汽式汽轮机的热耗和汽耗,如目前负荷25MW,进气量140t/h,抽汽量80t/h。 展开 我来答 1个回答 #热议# 可乐树,是什么树?calmeasy 2014-11-20 · TA获得超过1万个赞 知道大有可为...
答：缺点就是效率不高。燃气轮机由于燃气是直接的工质，过程相对简单，因此功率密度可以做得很高，很适合做航空发动机，缺点是功率调整性能不好，造价昂贵。柴油机功率范围跨度非常大，能适应于多种用途，在三种发动机中使用最为广泛，效率很高，功率调整方便快捷，造价相对很便宜，缺点相对较少。
答：w有用/w总 就是输出的能量除以汽油的总能量，即作的工除以消耗汽油所具有的能量 Q=mq 希望采纳
答：为了提高汽轮机热效率,除了不断改进汽轮机本身的效率,包括改进各级叶片的叶型设计(以减少流动损失)和降低阀门及进排汽管损失以外,还可从热力学观点出发采取措施。 根据热力学原理,新蒸汽参数越高,热力循环的热效率也越高。早期汽轮机所用新蒸汽压力和温度都较低,热效率低于20%。随着单机功率的提高,30年代初新...
答：用q表示，单位kJ/kW.hq=Q/N，Q－－机组的热耗量，N－－机组发出的电功率。热耗率={（蒸发量-减温水量）×1000×[（i过-i给）+0.83×（i再-i高排）]+减温水流量×1000×（i过-i除）}÷发电量，额定工况净热耗7903 kJ/KW.h。⑶ 标煤量=[热耗率×发电量÷（锅炉效率×7000×0.99...
答：汽轮机内效率是反应汽轮机内部工作状况的重要指标，即汽轮机中能量转换损失的评价。又分为相对内效率和绝对内效率。蒸汽的理想比焓降不可能全部变为有用功，而有效焓降小于理想焓降，两者之比即汽轮机相对内效率。绝对内效率是相对内效率与循环热效率的乘积。循环热效率是反应热功转换的完善程度指标。
