老式火车是什么原理让车动起来的？详细一点

火车怎么动起来的

火车、地铁、轻轨都是以电为动力，铁路沿线有牵引变压器，火车里也有一个变压器，经过电压一升一降，就可以向火车供电了

发动机，动力

　　最早的蒸汽机车，在火车头里用煤烧大锅炉。产生大量水蒸汽。然后压缩水蒸汽喷射到传动装置的轮片上，让轮片转动，带动车轮前行。　　类似于你找个小塑料风扇，摆在高压锅的出气口前边。高压锅出气，小塑料风扇的轮片就会转动。

蒸汽机

火车有几十节车厢,启动时车头的轮子为什么不会原地打滑?
答：为了防止原地打滑这种现象的发生，火车一般都有三种预防措施 1，逐节启动。坐过火车，特别是坐绿皮车的同志，可能都有这样的感觉，就是火车在启动前一般都要往后倒一下，这是为什么呢？这是因为车厢与车厢的连接往往都有一定的空隙，启车前往后倒一下，是为了让车厢更紧密，把车厢与车厢之间的空隙预留...

火车头是怎么拉的动几十节货车箱(几千吨重)而且不会在光滑的铁轨上打滑...
答：机车是一个一个带动后面的车辆的，这也保证列车能顺利启动，在启动时，如果车钩是拉紧状态，机车会先到下车再启动，我们坐火车停站后启动，有时会感觉火车突然往后倒了下再向前慢慢开就是这种情况；三、火车在上坡段，或结冰天气，或不易启动区段，会对钢轨撒沙，车上有相应的装沙装置，这也是为了...

火车一跑就是几十个小时,火车究竟是驾驶员在开还是电脑控制的呢?
答：火车上有一台电力机连挂了车厢，当手柄移到相对的位置，火车才会开动起来。也有相关的自动机手柄，这个不是方向盘，是用来控制机动车的速度这些。火车有固定轨道，并不需要控制方向，它只需要控制速度。因为这个火车司机工作比较辛苦，因此司机是实行三班倒的形式，每8个小时换一次班，让人可以轮换休息一下...

火车内燃机车,烧煤。产生动力其工作原理是什么?不要说是蒸汽机就OK
答：你没有分清楚 机车的分类 ！ 蒸汽机车 和 内燃机车 是两种 完全不同的机型 ，内燃机车又怎么会烧煤呢？？内燃机车 是喝油的！~ 内燃机车通过柴油机 带动一个 大的发电机 发电 然后 发出的电 再带动 电动机 电动机转动再带着车跑。

为什么火车头拉10节车厢能走.拉100节也能走?就不打滑吗?
答：但是慢慢地拉的过程中速度不断地加，加到一定程度，拉力就和阻力相等了。就还会再加速了。就好比你拉车，如果车是空的，你可以很快地把车拉动，如果车上坐了个人，你也可以拉动，但刚开始感觉蛮累，但是当你真正地把坐人的车拉动起来后，发现拉力大不了多少。而且难使坐人的车坐下来。

火车是谁发明的?
答：例如：机车由锅炉、烟囱、汽缸、动轮、摇杆、连杆、飞轮等部件组成。燃料将锅炉中的水加热产生蒸汽，由蒸汽推动汽缸中的活塞运动，活塞通过与活塞杆连接的带滑动十字头的摇杆，来推动大飞轮快速旋转，再经过大飞轮上的齿轮传动装置，带动机车动轮运转，从而使机车开动起来。德里维斯克的这台轮轨蒸汽机车，...

高铁和动车的驱动原理和制动原理分别是什么?一句两句的没分,详细的给3...
答：…整列火车开动起来，其实是一节一节动起来的，有个相当长的过程，需要相当长的时间。变速也一样，普通火车要跑这么快，就相当不容易了。再看看高铁，动车组有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。这样一来，动车组前进，就像赛龙舟个个都奋力划桨，所有...

火车从古到今的变化
答：目前,有的国家已制成了具有万匹马力的电力机车,使火车的速度超过了每小时200公里。还有的在研制14000马力的大功率电力机车,将会使火车的速度得到进一步提高。看来,电力机车将有着美好的发展前景。 内燃机车 据报载,从1992年6月1日起,北京铁路分局结束了使用蒸汽机车牵引客车的历史,改用内燃机车,以提高列车的速度和...

磁悬浮列车的动力来源是什么?
答：磁悬浮列车利用“同名磁极相斥,异名磁极相吸”的原理,让磁铁具有抗拒地心引力的能力,使车体完全脱离轨道,悬浮在距离轨道约1厘米处,腾空行驶,创造了近乎“零高度”空间飞行的奇迹。由于磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式,故磁悬浮列车也有两种相应的形式:一种是利用磁铁同性相斥原理而设计的电磁运行系统的磁悬浮列车,它利...

磁悬浮列车的原理是什么?
答：磁悬浮列车就是利用磁极同性相斥的原理，将超导磁体安装在列车底部，其线圈内流着持久的激磁电流，产生很强的磁场，再在轨道上铺设连续的良导体薄板。电流从超导体中流过时，产生磁场，形成一种向上的推力，当推力与车辆重力平衡时，车辆就可悬浮在轨道上方一定的高度了。通过改变电流来控制磁场强度，就能使...