高速公路收费员应该了解那些知识？正式职工的工资怎么样？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-11
高速公路收费员属于什么单位？待遇怎么样？
高速公路收费站的工作比较辛苦，一般都是四班三运转，也就是三班倒的，每班8小时。
空气污染严重。车辆在收费口排放出大量的尾气，在收费窗口附近难以散去，长期工作影响身体健康。
工作紧张。如果车流量大的话（象东部发达地区的高速公路），基本上没有空闲时间。对车型判别要求很高，大部分车辆都能很容易地判别其类型，但现在有一些车，特别是货车，行驶证标注吨位和实际有很大出入，有些在外观上作了改造，判别起来还真有一定的难度。很多车辆使用假行驶证，要识别判断。还有车辆在途中换卡，以逃避通行费，也要会识别。
对收费员的工作，都是在管理处的监控下进行的，管理人员还要定期抽查录像。工作失误的，包括车型判断错误的，要赔钱的。
收费员的工资不算高，象浙江的高速公路收费员，年总收入在2-3万元左右。
当然收费员也有其好的一面：
工作稳定。高速公路的经营期最长为25年，现在很多高速公路已经开始收费，但还没有核定收费年限。如果能一直在单位工作，等收费年限结束，你也快退休了。而且高速公路经济实力比较强，即使某个路段是亏损的，对投资者来说，所有路段总体上还是赚的。
劳保待遇较好。不会存在拖欠工资的问题，而且一般各类保险都交得很齐的。上下班统一接送。企业的文化生活一般也不错
我不是学法律的，没有太多法律知识。因此我不能从法理来评论这个事情。就从一个老百姓的思想来谈谈。
我记得小时候听故事，最霸道的恶霸就是要收买路钱的人，一般这样的人都是故事中的坏地主、剥削分子什么的。这样的人是新中国政府坚决批评的。可是现在为什么全国高速甚至其他级别公路都收费呢？凭什么收费？
一般公路收费的宣传口号是：贷款修路，收费还贷！我想，这个理由是非常非常的站不住脚的。理由有以下几点：
第一，修路是政府的责任。政府有责任有义务为社会修路，因为政府收税的。说白了，政府对纳税人而言，就是一个服务者。我纳税，你修路，天经地义。就是说，修路的钱咱们公民已经给了。怎么花我们交给你们的钱，你的统筹安排好了，你不能重复来收费。更何况，有车的人也交额外的养路费了，将来也有燃油税。再收过路费，这可是好几层收费了。
第二，高速公路修了，交通更加方便了，经济自然发展的更好。国家的税收自然也就跟着上去了。修高速路，不是只方便百姓，促进社会发展而已。经济发展了，国家税收肯定多了，这是明摆着的。也就是说，修高速路的补偿，咱们纳税人也已经在税收中给了。现在还收，这不又是重复收税了？
第三，曾经有报道，公路普通收费员的月工资可达8000元！这是什么概念？我不知道一个收费员在国家工资级别里面可以排到第几级？应该不能排进前十的！就是是第十级，也没有这么高工资。这钱那里来的？当然是部分从收的过路费中发给职工的。那么，“贷款修路，收费还贷”的理由就是一句空话了。你收费居然用于自己享受了。这在中国政府规定的吃皇粮的人中，应该是顶级工资了。高啊！真是高
当然了，直接收过路费的肯定不是政府了。我也不太有经验，不知道到底是什么企业。可是那些企业他总是代表政府的，或者总是政府授权的。要不他敢吗？
我的意见是，根本不应该收过路费!
劝你还是别去了 上个夜班要命啊！拿的钱涨不住扣啊！一千多块到手的！
身体吃不消啊
好个毛线，我刚辞职，不过祝你好运吧
请问在高速公路坐收费员,要什么知识
答：没有什么特殊要求，虽然会数钱就行算是玩笑话，但也不算错。只要你能口算100内加减法知道收多少钱找多少钱就可以，这个只要是智力正常的成年人应该都没有问题吧。其他像车型判别设备操作一类的会有岗前培训，都很简单的。其实这是个熟练工种，没什么难的。
高速公路收费员都培训什么?
答：也没什么可培训的 一般就是叫我们手脚干净点 不要跟司机吵架 不要多收钱 也不要少收了 操作不要犯错
关于高速公路收费工作问题
答：高速公路收费员又称票务员，他的工作流程是: 主要包括三项业务：钱、票、卡 每日收款、支款；发通行费票据、通行卡；回收费票，回收通行卡。 钱、票、卡都有明细帐，有些票管还兼任收费站的财务会计工作。 工作最忙时间为每个班次的交接班时间。每天需要打的表数要根据系统的先进程度，系统越先进...
高速公路收费员该怎么做
答：收费站是高速公路的主要窗口，每位收费员的工作态度、工作效率甚至一言一行、一举一动都直接影响到收费站及公司的形象，这就要求我们加强思想政治和职业道德教育，增强“窗口”意识，做到爱岗敬业、无私奉献，把收费工作同文明服务结合起来，寓工作于服务之中，想车主所想，帮车主所需，按章收费，做到应征...
高速公路收费员礼仪培训包括哪些内容?
答：除了这些还包括：1、礼仪的概述。从源头上来解释何为礼仪，这个不做好铺垫，后续的培训是很难见效的。2、仪容仪表。男士女士仪容仪表。这对于收费员来说，是非常重要的，比如微笑。除了这些，日常生活和工作中还可以用到的有：1、电话礼仪 2、基础社交礼仪：乘车、电梯、引领、递送物品等。3、餐饮礼仪...
作为高速公路收费员如何做好收费管理工作
答：其次，要充分理解和意识服务的内涵。要从心底树立安心本职工作的理念，首先要给自己定好位，只有定好位，充分认识自己的角色，才能更好的投入到工作。有句话说得好：能力看不见，态度是关键。作为一名合格的收费员要以服务为本的观念，要有积极奋进和奉献的精神。我们的收费站是整条高速公路的窗口单位，...
如何做一名合格的收费员呢?
答：第三，还要有进取心。作为收费员，我们一定要注重业务知识的学习和业务知识的提高。学习业务知识，不只是记住有关的文件内容，更重要的是理解政策法规，以保证在工作中能够有过硬的业务知识来处理和解决突发问题。随着科技的进步，高速公路的发展，越来越多的新技术正在运用到高速公路的收费工作来。今后也将...
面试高速收费员的工作需要什么要求,一般面试官会问
答：一、收费员要求：1、掌握过硬的收费业务技能 要掌握过硬的收费业务技能。发展我们要熟练掌握各种车型判别，在收费过程中点钞、识钞、找零、给票的动作要迅速快捷，所以我们要不断加强学习，努力提高自己的能力。2、坚持正确的工作态度 要坚持正确的工作态度和高度的工作热情。在收费中经常会遇到一些无卡、...
高速公路收费员要学习些什么?
答：我没有学习过，不过我经常上高速，除了基本的电脑操作，登记和收费一类的，就是礼貌，很多地方要说普通话，这个一般都会，个别地方说方言也可以，要有耐心
请问大家高速公路收费员笔试,都是考那些知识?考试的内容是什么?
答：招工考试一般不涉及专业知识，主要范围是高二水平的语文、数学和外语，还有半年内的时事政治，可以参考《半月谈》杂志的相关栏目。 等级考试的范围仅限于高速公路管理部门编制的相关法规和管理规章，一般应该有收费员培训教材和工作手册来辅助你。
我现在就是高速公路收费员，去年刚毕业就被熟人忽悠进来的，都说这里的工作怎么怎么轻松，待遇怎么怎么样好，其实进来才知道：苦不堪言啊！别以为坐在收费亭里很轻松，三班倒很辛苦的，我们这是中-早-夜，即下午3点到晚上11点 第二天8点到下午3点 接着晚上11点到早上8点，累死了！ 还是24小时受监控！一点人权都没的！工资不高，基本的1100左右加奖金，那么点的奖金还要动辄扣钱~总之加起来年薪2W6左右~
而且这个工作没前途的，女孩做做就罢了，男的做。。就没什么出息了··我这一年合同马上结束就不干了，身体垮了谁都赔不起！
对了 我是江苏的 江苏的在全国还算好的了··
不经过公务员考试的都不是公务员，高速收费员一般来说是一份比较辛苦，薪资竞争力较低的工作，很多二线城市的工资也只有1000多块钱，还得倒班，还不好进，得花钱，好处可能就只是，稳定
先说说难处吧：高速公路收费站的工作比较辛苦，一般都是四班三运转，也就是三班倒的，每班8小时。
空气污染严重。车辆在收费口排放出大量的尾气，在收费窗口附近难以散去，长期工作影响身体健康。
工作紧张。如果车流量大的话（象东部发达地区的高速公路），基本上没有空闲时间。对车型判别要求很高，大部分车辆都能很容易地判别其类型，但现在有一些车，特别是货车，行驶证标注吨位和实际有很大出入，有些在外观上作了改造，判别起来还真有一定的难度。很多车辆使用假行驶证，要识别判断。还有车辆在途中换卡，以逃避通行费，也要会识别。
对收费员的工作，都是在管理处的监控下进行的，管理人员还要定期抽查录像。工作失误的，包括车型判断错误的，要赔钱的。
收费员的工资不算高，象浙江的高速公路收费员，年总收入在2-3万元左右。
当然收费员也有其好的一面：
工作稳定。高速公路的经营期最长为25年，现在很多高速公路已经开始收费，但还没有核定收费年限。如果能一直在单位工作，等收费年限结束，你也快退休了。而且高速公路经济实力比较强，即使某个路段是亏损的，对投资者来说，所有路段总体上还是赚的。
劳保待遇较好。不会存在拖欠工资的问题，而且一般各类保险都交得很齐的。上下班统一接送。企业的文化生活一般也不错
我不是学法律的，没有太多法律知识。因此我不能从法理来评论这个事情。就从一个老百姓的思想来谈谈。
我记得小时候听故事，最霸道的恶霸就是要收买路钱的人，一般这样的人都是故事中的坏地主、剥削分子什么的。这样的人是新中国政府坚决批评的。可是现在为什么全国高速甚至其他级别公路都收费呢？凭什么收费？
一般公路收费的宣传口号是：贷款修路，收费还贷！我想，这个理由是非常非常的站不住脚的。理由有以下几点：
第一，修路是政府的责任。政府有责任有义务为社会修路，因为政府收税的。说白了，政府对纳税人而言，就是一个服务者。我纳税，你修路，天经地义。就是说，修路的钱咱们公民已经给了。怎么花我们交给你们的钱，你的统筹安排好了，你不能重复来收费。更何况，有车的人也交额外的养路费了，将来也有燃油税。再收过路费，这可是好几层收费了。
第二，高速公路修了，交通更加方便了，经济自然发展的更好。国家的税收自然也就跟着上去了。修高速路，不是只方便百姓，促进社会发展而已。经济发展了，国家税收肯定多了，这是明摆着的。也就是说，修高速路的补偿，咱们纳税人也已经在税收中给了。现在还收，这不又是重复收税了？
第三，曾经有报道，公路普通收费员的月工资可达8000元！这是什么概念？我不知道一个收费员在国家工资级别里面可以排到第几级？应该不能排进前十的！就是是第十级，也没有这么高工资。这钱那里来的？当然是部分从收的过路费中发给职工的。那么，“贷款修路，收费还贷”的理由就是一句空话了。你收费居然用于自己享受了。这在中国政府规定的吃皇粮的人中，应该是顶级工资了。高啊！真是高
当然了，直接收过路费的肯定不是政府了。我也不太有经验，不知道到底是什么企业。可是那些企业他总是代表政府的，或者总是政府授权的。要不他敢吗？
我的意见是，根本不应该收过路费!
劝你还是别去了 上个夜班要命啊！拿的钱涨不住扣啊！一千多块到手的！
身体吃不消啊
好个毛线，我刚辞职，不过祝你好运吧
答：没有什么特殊要求，虽然会数钱就行算是玩笑话，但也不算错。只要你能口算100内加减法知道收多少钱找多少钱就可以，这个只要是智力正常的成年人应该都没有问题吧。其他像车型判别设备操作一类的会有岗前培训，都很简单的。其实这是个熟练工种，没什么难的。
答：也没什么可培训的 一般就是叫我们手脚干净点 不要跟司机吵架 不要多收钱 也不要少收了 操作不要犯错
答：高速公路收费员又称票务员，他的工作流程是: 主要包括三项业务：钱、票、卡 每日收款、支款；发通行费票据、通行卡；回收费票，回收通行卡。 钱、票、卡都有明细帐，有些票管还兼任收费站的财务会计工作。 工作最忙时间为每个班次的交接班时间。每天需要打的表数要根据系统的先进程度，系统越先进...
答：收费站是高速公路的主要窗口，每位收费员的工作态度、工作效率甚至一言一行、一举一动都直接影响到收费站及公司的形象，这就要求我们加强思想政治和职业道德教育，增强“窗口”意识，做到爱岗敬业、无私奉献，把收费工作同文明服务结合起来，寓工作于服务之中，想车主所想，帮车主所需，按章收费，做到应征...
答：除了这些还包括：1、礼仪的概述。从源头上来解释何为礼仪，这个不做好铺垫，后续的培训是很难见效的。2、仪容仪表。男士女士仪容仪表。这对于收费员来说，是非常重要的，比如微笑。除了这些，日常生活和工作中还可以用到的有：1、电话礼仪 2、基础社交礼仪：乘车、电梯、引领、递送物品等。3、餐饮礼仪...
答：其次，要充分理解和意识服务的内涵。要从心底树立安心本职工作的理念，首先要给自己定好位，只有定好位，充分认识自己的角色，才能更好的投入到工作。有句话说得好：能力看不见，态度是关键。作为一名合格的收费员要以服务为本的观念，要有积极奋进和奉献的精神。我们的收费站是整条高速公路的窗口单位，...
答：第三，还要有进取心。作为收费员，我们一定要注重业务知识的学习和业务知识的提高。学习业务知识，不只是记住有关的文件内容，更重要的是理解政策法规，以保证在工作中能够有过硬的业务知识来处理和解决突发问题。随着科技的进步，高速公路的发展，越来越多的新技术正在运用到高速公路的收费工作来。今后也将...
答：一、收费员要求：1、掌握过硬的收费业务技能 要掌握过硬的收费业务技能。发展我们要熟练掌握各种车型判别，在收费过程中点钞、识钞、找零、给票的动作要迅速快捷，所以我们要不断加强学习，努力提高自己的能力。2、坚持正确的工作态度 要坚持正确的工作态度和高度的工作热情。在收费中经常会遇到一些无卡、...
答：我没有学习过，不过我经常上高速，除了基本的电脑操作，登记和收费一类的，就是礼貌，很多地方要说普通话，这个一般都会，个别地方说方言也可以，要有耐心
答：招工考试一般不涉及专业知识，主要范围是高二水平的语文、数学和外语，还有半年内的时事政治，可以参考《半月谈》杂志的相关栏目。 等级考试的范围仅限于高速公路管理部门编制的相关法规和管理规章，一般应该有收费员培训教材和工作手册来辅助你。
