城市轻轨与地铁是一回事吗?
很多城市都建有轻轨和地铁,到底是怎么区分的呢?今天算长见识了
1.地铁与轻轨的根本性区别是:地铁是路权专有的、无平交。
2.运送能力的不同:用高峰小时单向最大客运量来表示,地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次,轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。
3.车辆的轴重和尺寸的不同:地铁车的轴重普遍大于13吨,而轻轨车普遍小于13吨。地铁车宽度一般为2.8-3米,轻轨车宽度一般为2.3-2.6米。
扩展资料:
地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”(Subway、tube、underground)的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。
地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro),中国台湾地铁称之为“捷运”(Rapid transit)。
除了地下铁以外,也包括高架铁路(Elevated railway)或路面上铺设的铁路。世界上最早的(也是第一条)地铁是英国伦敦的大都会地铁,始建于1863年。
参考资料:百度百科-地铁
不是一回事。
一、性质不同
1、城市轻轨:在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车,列车运行利用自动化信号系统。
2、地铁:铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统。
二、特点不同
1、城市轻轨特点:
(1)部分轻轨系统采用自动信号系统。
(2)列车运行采用专用轨道和车站。
(3)列车设计最高时速可达120公里。(设计最大速度,即在运行过程中不可能达到。最大运行速度由站与站之间距离的重心决定。)
(4)轻轨线路的单向小时交通量在1万至3万人之间(地铁可达3万至7万人)。
2、地铁特点:
(1)节约用地:由于一般大城市的土地价值较高,在地面上修建铁路可以节省地面空间,并使地面土地可用于其它用途。
(2)降低噪音:建在地面上的铁路可以降低地面的噪音。
(3)减少干扰:由于地铁线路不与其他交通系统(如地面道路)重叠交叉,交通干扰较小,可以节省大量通勤时间。
(4)节能:在全球变暖问题下,地铁是大众交通的最佳方式。由于地铁运行速度稳定,节省了大量的通勤时间,同时也取代了驾驶过程中消耗的大量能源。
(5)减少污染:一般汽车使用汽油或石油作为能源,而地铁使用电力,没有废气排放,不会污染环境。
(6)容量大。地铁的运力是地面公交的7-10倍,是任何城市交通方式都无法比拟的。
(7)速度快。地铁列车在地下隧道中快速行驶。最高时速一般为80公里/小时,可以超过100公里甚至达到120公里。
(8)建造成本高:地铁工程线路长,影响范围广。通常需要对沿线的建筑物、管道和道路采取拆除、重建和保护等措施。项目以外的成本相对较大。地铁工程多为地下工程。由于需要钻挖地下,地下工程造价高于地面工程造价。
(9)部分灾害抵御能力弱:尽管地铁对雪和冰雹有很强的抵抗力。但是抵抗地震、洪水、火灾和恐怖主义的能力很弱。由于地铁的结构,很容易因这些因素而造成悲剧。为此,自地铁出现以来,工程师们一直在研究如何提高地铁的安全性。
扩展资料:
地铁的组成构件:
1、隧道:许多地下铁路隧道比主要干线上的隧道小,因此,一般来说,地下铁路的列车量相对较小。有时隧道甚至会影响火车的形状,例如伦敦地铁上的一些火车。
2、动力:大多数城市铁路系统使用配电(动车组)而不是集中供电。如果使用集中电源,通常使用推挽操作。
3、系统:一些较先进的系统已经开始引入列车自动运行系统。伦敦、巴黎、新加坡、广州、台湾和香港的列车指挥员不需要控制火车。更先进的轨道交通系统可以无人驾驶。
4、车辆:最初的城市轨道交通车辆是由木材和钢材制成的,以降低火灾风险。自1953年多伦多地铁开通以来,车辆已改装成铝,有效地降低了维护成本和重量。
参考资料来源:百度百科-轻轨
参考资料来源:百度百科-地铁
城市轻轨与地铁不是一回事。
1、运量区别:地铁的单向最大高峰小时客流量为3~6万人次;轻轨的单向最大高峰小时客流量为1~3万人次。
2.、车辆区别:地铁车辆的轴重一般大于13吨;而轻轨车辆轴重一般小于13吨。地铁一般的额定载客量为310人/辆(超员为410人/辆),编组采用每列4~10辆;而轻轨一般额定载客量是202人/辆(超员为224人/辆),编组采用每列2~6辆。
3、速度区别:轻轨最高时速70-80公里,平均时速50-70公里。地铁一般地下为主高架为辅,为全封闭线路。地铁由于线路是全封闭,最高时速80-100公里,平均70-90公里
扩展资料:
在中国如果要区分轻轨与地铁,不是地上、地底,是参考选用的车体,选A、B车体为地铁,C车体为轻轨;轻轨与地铁的区别,不是轨道重量,有时轻轨的轨重比正常国铁重,其他国家一般不区分地铁和轻轨;
车辆上轻轨和有轨电车也有区别,所需电压、车体类型、编组都不同;在英语中提到tram(有轨电车)多数是指传统路线(很多改用现代有轨电车运行以提高效率),与其他交通方式在城市街道混行。
而light rail(轻轨)则通常拥有专有路权(信号、月台等等等)的现代有轨电车,必要时当然也可以混行,一般light rail(轻轨)拥有完全封闭的路线和专用的信号,很难和metro(地铁)区别开
参考资料来源:百度百科——地铁
1、运客量不同
地铁单向高峰每小时客运量3-6万人,载客量300人以上,采用6组以上的编为一列,车辆长度120米以上。称为大运量城市客运。
轻轨单向高峰每小时客运量1-3万人次,有很多城市轻轨线路采用地铁车。2-6辆编一组,车辆长度为30-120米,称为中运量城市客运。轻轨一般以地面和高架为主,为全封闭线路,或大部分封闭。
2、车辆的轴重和尺寸的不同:地铁车的轴重普遍大于13吨,而轻轨车普遍小于13吨。地铁车宽度一般为2.8-3米,轻轨车宽度一般为2.3-2.6米。
3、速度不同
轻轨最高时速70-80公里,平均时速50-70公里。地铁一般地下为主高架为辅,为全封闭线路。地铁由于线路是全封闭,最高时速80-100公里,平均70-90公里
扩展资料:
轻轨优点:
轻轨运输系统具有方便灵活,适用性强,综合了多种交通系统的优点:投资少,基本建设费用较低,约等于地铁的 1/6;运量大,约为公共汽车的 3-4 倍;速度快,约为公共汽车的 2 倍;运营成本只有公共汽车的 50%左右;适应性强,节能,污染少,票价低,安全舒适,比较准时,经济效益高。
此外,还对城市发展有利,容易融入城市现有格局,有助于经济发展。新型轻轨车辆噪声较小,低于现有公共汽车和卡车。 由此可见,轻轨运输是一种填补地铁和公共汽车空白的交通工具,在提倡公交优先的今天应该很好地发展轻轨运输。
参考资料来源:百度百科——轻轨
参考资料来源:百度百科——地铁
不是一回事。主要区别是,轨道体制不同、编组与最高时速不同、特点不同,具体如下:
一、轨道体制不同
1、城市轻轨
轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小,所使用的铁轨质量轻,每米只有50公斤,因此叫做"轻轨"。
2、地铁
地铁属于大重量车辆运行的轨道,每米公称重量大于60公斤的钢轨。
二、编组与最高时速不同
1、城市轻轨
列车编组采用2~6辆或单节,最高速度可达60km/h。
2、地铁
列车编组可为3~8节编组,最高速度可达120km/h,旅行速度可达60km/h以上。
三、特点不同
1、城市轻轨
城市轻轨具有建设周期短、运能高、灵活、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。轻轨一般采用地面和高架相结合的方法建设,路线可以从市区通往近郊。
2、地铁
地铁有建设成本高,建设周期长的弊端,但同时又具有运量大、建设快、安全、准时、节省能源、不污染环境、节省城市用地的优点。地铁适用于出行距离较长、客运量需求大的城市中心区域。
参考资料来源:百度百科-城市轻轨
参考资料来源:百度百科-重轨
参考资料来源:百度百科-轨道交通
1、运量区别:地铁的单向最大高峰小时客流量为3~6万人次;轻轨的单向最大高峰小时客流量为1~3万人次。
2.、车辆区别:地铁车辆的轴重一般大于13吨;而轻轨车辆轴重一般小于13吨。地铁一般的额定载客量为310人/辆(超员为410人/辆),编组采用每列4~10辆;而轻轨一般额定载客量是202人/辆(超员为224人/辆),编组采用每列2~6辆。
3、线路平面曲线半径上的区别:地铁的平面曲线半径不小于300米,而轻轨一般在100米到200米之间。
扩展资料:
轻轨特点:
1、部分轻轨系统使用自动化信号系统。
2、列车运行使用专用轨道和车站。
3、列车设计最高速度可达每小时120公里。(设计最高时速,即在运行时不可能达到,运行最高时速是根据站与站之间的距离重心定的)
4、轻轨路线单向每小时运量为1~3万人(地铁可达3~7万人)。
比重型铁路系统(含国铁、长距离铁路、通勤铁路)运力小的铁路运输系统,也称轻便铁路,如:
1925年到1975年之间的上川轻便铁路(Shanghai Chwansha Light Railway)。
答:城市轻轨、地铁、城市铁路和其他形式的轨道交通构成了城市快速轨道交通系统。可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系。轻轨作为改善城市交通状况的有效载体,已经成为现代化大都市的重要选择。极大地方便了旅客出行,让居民享受到了更高品质的生活。轻轨也更符合绿色交通的标准,轨道延伸的地方...
答:轻轨和地铁是城市轨道交通系统的两种不同形式,它们在规模和容量、运营速度、车辆类型、线路特点、平面曲线、建设成本等方面有所区别。1、规模和容量 地铁系统通常规模较大,线路长度较长,车辆容量较大,能够承载更多的乘客。轻轨系统通常规模较小,线路长度较短,车辆容量较小。2、运营速度 地铁系统的运营...
答:1. 城轨是一个包含地铁和轻轨的总称,它涵盖了城际轨道交通和城市轨道交通两个方面。城际轨道交通连接相邻城市或城市群,例如广珠城轨和广佛肇城轨。城市轨道交通则是指在城市内部,依据总体规划,设置专用轨道线路,用以承载大量客流的公共交通系统,包括地铁、轻轨、有轨电车等。2. 地铁和轻轨的主要区别...
答:一、运动能力不同 用高峰小时单向最大客运量来表示,地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次,轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。二、车辆轴重和尺寸不同 地铁车的轴重普遍大于13吨,而轻轨车普遍小于13吨。地铁车宽度一般为2.8-3米,轻轨车宽度一般为2.3-2.6米。现代的城市轨道交通...
答:而轻轨车辆轴重一般小于13吨。地铁一般的额定载客量为310人/辆(超员为410人/辆),编组采用每列4~10辆;而轻轨一般额定载客量是202人/辆(超员为224人/辆),编组采用每列2~6辆。3、线路平面曲线半径上的区别:地铁的平面曲线半径不小于300米,而轻轨一般在100米到200米之间。
答:虽然天天坐轻轨和地铁,可依旧傻傻分不清它们。要知道轻轨和地铁并不是同一种东西,不过它们都属于重庆城市轨道的组成部分。其实每条线路上都有轻轨和地铁,只是大家都习惯性的把二号线三号线称之为轻轨,一号线称为地铁。接下来就给大家科普下轻轨和地铁的区别。轻轨和地铁的区别:1、运送能力不同。
答:城轨和地铁的区别。城轨和地铁都属于城市交通轨道,但是它们还是有一定的区别,首先,城轨和地铁的定义不同,城轨又称为轻轨,通常是用来形容载客量小,移动速度快的轨道交通工具,轻轨有自己的运行轨道,但不一定要与其他车辆隔离,在陆地上行驶,如有轨电车、轻铁,而地铁则被称为重轨,它的特点是载客...
答:其实无论轻轨和地铁,都是可以建在地下、地面或高架桥上,虽然地铁的轨重一般要大于轻轨,但为了增强轨道的稳定性,减少养护和维修的工作量,增大回流断面和减少杂散电流,地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。地铁即地下铁路的简称,原本指在地下运行的城市轨道交通系统,但随着城市轨道交通系统的发展,实际上地铁...
答:地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”的简称。轻轨是城市轨道建设的一种重要形式,也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小,所使用的铁轨质量轻,每米只有50kg,因此叫做“轻轨”。城市轻轨具有运量大、...
答:地铁和轻轨的区别主要在哪里呢?首先是运送能力的不同,用高峰小时单向最大客运量来表示,地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次,轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。其次,还表现在车辆的轴重和尺寸的不同,地铁车的轴重普遍大于13吨,而轻轨车要小于13吨;地铁车宽度一般为2.8-3米,...