希特勒旁边的这个超级大炮，叫什么？
二战中射程最远的大炮是多拉列车炮，射程60公里。
多拉列车炮是由希特勒下令研究的超重型火炮“古斯塔夫”后续生产的第二门巨炮，发射全重与射程与古斯塔夫巨炮相比都有所增加。
多拉列车炮的炮管长达32米，火炮在战斗状态的全长达53米，高12米，全重1488吨。到达阵地后，先用2台巨型起重视吊装底座，然后安装炮架、炮管和装弹机构，全部工作由1名少将指挥1400余人奋战3个星期才完成，高矗的巨炮十分雄伟壮观。
口径28cm射程达60公里的多拉列车炮由前后两组6轴各12个铁道轮之平台车承载，调整主炮的射角则由炮身两旁各一组之液压装置及中央一组之液压缓冲器所负责，加上铁道上之地台转盆，使该炮可作360度旋转，实为最有威力的机动武器。
扩展资料：
列车炮为一种架设在铁轨上的大型炮种。通过在装甲列车上装置大炮，能够令这些本来不便运输的大型火炮可以在铁轨上快速移动。
列车炮的概念最早源于1850年代，在英国人安德森的作品《国防》中提出。很多国家也曾经建造过这类列车炮，当中较著名的有德国在1930年代建造的重型古斯塔夫，该炮由生产商克虏伯公司承建。
虽然列车炮火力巨大，射程远，并能够在没有战场制空权的情况下对敌方纵深和坚固目标予以毁灭性打击，但由于列车炮本身过于笨重，并且在移动中要进行复杂的拆卸，加上制造成本高，大口径火炮寿命短，因此在实际使用中并不理想。并且二战后期V1、V2两种导弹的出现，使列车炮基本退出了历史舞台。
参考资料来源：百度百科-列车炮
参考资料来源：百度百科-多拉巨炮
参考资料来源：百度百科-古斯塔夫列车炮
古斯塔夫巨炮，也叫多拉列车炮，800毫米口径，炮管长达32米，火炮在战斗状态的全长达53米，高12米，全重1488吨,每一枚穿甲弹重7.1顿,一枚高爆弹重4.8顿,推进燃料在1.8吨到2吨，主要参数： 全长: 42.97米 宽: 7米 高: 11.6米 重: 1,350吨 炮口径 : 800毫米 炮长: 32.48米 炮重: 400吨 射击角度: +53 度 炮弹重 : 7.1吨(穿甲弹) 4.8吨 (高爆弹) 1.8 - 2.0吨 (推进燃料) 炮弹射速: 720米/秒(穿甲弹) 820米/秒 (高爆弹) 射程: 28 - 47 公里
这是传说中的“多拉巨炮”！ 多拉巨炮性能诸元： 口径：800mm入役：1942年
全炮长：约43m
炮弹重：7100kg
炮高：12m
系统全重：1350吨
最大仰角：53度
有效射程：40km
制造厂商:克虏伯 1942年4月，德军进攻克里米亚受挫，德军高层遂决定把“多拉”派上战场。前苏联黑海舰队司令部在塞尔斯托波尔城安营扎寨，抗击着德军的多次进攻，苏军凭借坚固工事，使德军多次进攻失败。德国炮兵调来上千门各种炮，要进行报复，其中就有多拉大炮。从6 月7 日起，多拉大炮就向塞城的主要7 个目标进行轰击，共发射48 发炮弹，使塞城成了一片废墟。其中有一发击毁了埋在岩石下数米深的一个巨型弹药库。后来，“多拉”又连续参加了进攻斯大林格勒及莫洛托夫城的作战，但也没有建立什么特殊功勋。 1944 年波兰地下武装起义，德国秘密警察头子下令镇压，又使用多拉大炮。在离华沙30 公里地方，发射30 发炮弹，使成千上万人民死亡。从此，多拉炮就销声匿迹了。多拉炮从初次登场到最后镇压华沙起义，有据可查总共发射104发炮弹。尽管“大多拉”也取得了一些战果，但与人们对它的期望相差很远，与制造它的成本更是不成比例这种大炮尽管相当厉害，但它非常笨重，运输、架设都很费时费力。而且它的寿命也很短，每个炮管只能发射几十发，就得吊换新炮管，不然就会爆炸。造价也很昂贵。。二战结束时，“大多拉”炮成为苏联红军的战利品，以后又被运到盟军占领区，成为盟军研究巨炮的样品。最后，这座空前绝后的超级巨炮被盟军拆解，结束了它短暂而奇特的—生。尽管德国制造了这种世界上最大的炮，但终究不能挽回希特勒的失败。只不过在“兵器史册”中，多了一个传奇故事而已。
据报道，二战期间，希特勒向德国工程师发布一道命令，要求他们设计出一种“可以穿透一米厚的钢、7米厚的混凝土、30米深泥土的超级炮弹”，德国弗里德里奇·克鲁普军火公司的武器专家们随即向希特勒呈献上了“古斯塔夫巨炮”———这是有史以来曾经制造过的最大的大炮，包括运输车在内，它重达1344吨，整门大炮有4层楼高、20英尺宽、140英尺长。操作“古斯塔夫巨炮”简直是后勤部门的噩梦，因为需要500名士兵一起合作，才能搬运和移动这个“超级怪兽”，并向敌人发射出致命的炮弹。
“多拉”800mm超级巨炮
1935年，为了突破法国的马奇诺防线，希特勒下令研制一种超过“巴黎大炮”的新型超级巨炮。依旧由德国著名的的克虏伯兵工厂承担这一艰巨的任务。经过7年的努力，1942年春，克虏伯兵工厂终于造出了一种800毫米口径的超级巨炮。它大得出奇，炮膛内可蹲下一名大个子士兵。为纪念该厂的创始人古斯塔夫·克虏伯，希特勒叫它“重型古斯塔夫”。而设计师穆拉为纪念自己的妻子，将巨炮命名为“多拉”[Dora(穆拉妻子的名字)]，但德国炮兵则更喜欢叫它“多拉”炮。
“多拉”除了在身管长度和射程不如“巴黎大炮”外，在许多方面都堪称世界之最：全炮约长43米、宽7米、高12米、重1350吨，几乎是“巴黎大炮”的两倍。炮弹也大得惊人，其中榴弹丸重4.81吨。另一种用于破坏混凝土掩蔽部的弹丸则重达7.1吨，内装200公斤炸 药。据说它的威力足以击穿3公里以外厚度为850毫米的混凝土墙。 作为对比，依阿华级战列舰 有9 门 406 毫米主炮，每发炮弹的重量才是 1200 多公斤，就足以在地面上炸出足球场那么大的大坑，一发炮 弹就足以摧毁一个炮兵连，更不要说 多拉大炮的 7.1 吨重炮 弹威力了。
答：5米厚的钢筋温凝土墙。克虏伯兵工厂在接受任务后，对当时所有的野战火炮、铁道炮、要塞炮进行研究后认为，现有武器无法达到要求，至少要用700毫米口径的巨型火炮才能摧毁马其诺防线。1936年3月，希特勒亲自视察了兵工厂，决定试制800毫米的火炮。1942年初，终于制成了这门超重型巨炮,它被用克虏伯家族的“...
答：1935年，为了突破马奇诺防线，希特勒下令研制一种超过“巴黎大炮”的新型超级巨炮。依旧由德国著名的的克虏伯兵工厂承担这一艰巨的任务。经过7年的努力，1942年春，克虏伯兵工厂终于造出了一种800毫米口径的超级巨炮。它大得出奇，炮膛内可蹲下一名大个子士兵。为纪念该厂的创始人古斯塔夫· 克虏伯，希特勒...
答：1935年,为了突破马奇诺防线,希特勒下令研制一种超过“巴黎大炮”的新型超级巨炮。依旧由德国著名的的克虏伯兵工厂承担这一艰巨的任务。经过7 年的努力,1942年春,克虏伯兵工厂终于造出了一种800毫米口径的超级巨炮。它大得出奇,炮膛内可蹲下一名大个子士兵。为纪念该厂的创始人古斯塔夫· 克虏伯,希特勒叫它“重型...
答：二战期间，希特勒向德国工程师发布一道命令，要求他们设计出一种“可以穿透一米厚的钢、7米厚的混凝土、30米深泥土的超级 炮弹”，德国弗里德里奇?克鲁普军 火公司的武器专家们随即向希特勒呈献上了“古斯塔夫巨炮”―――这是有史以来曾经制造过的最大的大炮，包括运输车在内，它重达1344吨，整门大炮...
答：1. 古斯塔夫巨炮：希特勒在成为纳粹元首后，向德国工程师发布命令，要求设计出一种超级大炮。结果，古斯塔夫巨炮诞生了。它在战争结束后，成为了美军的战利品。2. 卡尔臼炮：为了突破法军的马奇诺防线，德军在二战爆发前，研发了600毫米Karl卡尔重型臼炮。它拥有600毫米的巨大口径，是人类战争历史上建造的最...
答：早在第二次世界大战爆发前，身为纳粹德国头目的希特勒就下令德国头号军火商克虏伯公司研发超级大炮。经过多年的研究，在1941年9月，克虏伯公司终于拿出了超重型铁道炮，这种大炮口径高达800毫米，全长47.3米，高11.6米，炮管长32.48米，上面能坐30多人，重达1350吨，可以把重达7吨的炮弹，投射到37...
答：二战中射程最远的大炮是多拉列车炮，射程60公里。多拉列车炮是由希特勒下令研究的超重型火炮“古斯塔夫”后续生产的第二门巨炮，发射全重与射程与古斯塔夫巨炮相比都有所增加。多拉列车炮的炮管长达32米，火炮在战斗状态的全长达53米，高12米，全重1488吨。到达阵地后，先用2台巨型起重视吊装底座，然后...
答：这款超级大炮强大到能够毁灭世界，而且只要一上前线，就能“上演”原始咆哮，那声音令人害怕，让人避之不及，这款超级大炮是希特勒上台后不久，处心积虑地研究征服世界研制的一款武器。希特勒为了突破法国人构筑的马其诺防线，下令研究超重型火炮，于是陆军兵工署提出，这种重炮的射程应在三十二千米以上，...
答：�古斯塔夫巨炮：希特勒参加过第一次世界大战，曾经作为一个步兵的他深知大炮的威力，于是在他成为纳粹元首后向德国工程师发布一道命令，要求他们设计出一种“超级大炮”，于是古斯塔夫巨炮诞生了。战争结束后，“希特勒大炮”成为了美军的战利品。卡尔臼炮：二战爆发前，德军为了突破法军的马奇诺防线绞尽...
答：这座城市在19世纪中叶的克里米亚战争中曾经顽强阻挡了英法联军的多次攻击，德军指挥官曼施泰因将军一筹莫展。德国最高统帅部了解曼施泰因的处境，为了尽早夺取这座苏联重要的港口城市，希特勒命令将重型武器调往前线，支援攻城战斗。这种武器就是纳粹德国所制造的最骇人听闻的超级大炮———800毫米列车炮。这种...
