汽车一般跑多少公里做一次动力平衡

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-07-12
一般多少公里做一次动平衡

  2万公里做一次动平衡。
  汽车的车轮由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动能不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
  动平衡以前国内没有高速公路,车速最快也只有七、八十公里,动平衡问题并不明显。现在高速公路有了,马路也拓宽了,车速也加快了,当车速达到每小时一百公里以上的时候,轮子不平衡的弊病就会马上暴露出来。
  做不做轮胎动平衡,主要应看车况如何。检查轮胎有无不均匀磨损、行驶中有无跑偏现象、轮胎行驶是否不够平稳、噪声是否加大等。只要没有以上现象,可以不做动平衡。不过,2万公里做一次,对车子还是有好处的。

四轮定位和动平衡是随着车辆的使用情况来有所决定的,没有硬性的规定时间进行校正。但是通常的来说建议您周期每3万公里进行一次检测和校正。

新车在驾驶3个月后做一次动力平衡,以后每半年或一万公里一次。车轮即使是静平衡的,也可能是动不平衡的。如下图所示,在轮轴0和O'点的径向相反位置上有相同的质量W和车轮的质心仍不离开车轮的旋转轴线,所以车轮是静平衡的,但车轮旋转时。

质量W和将产生两个大小相等、方向相反的离心力,两者形成力偶,企图使车轮偏斜,使车轮处于动不平衡状态。只有在质量W和W相反方向上分别放置同样质量的和W#,则由此产生的力偶与W和产生的力偶相抵消,车轮才能动平衡。

扩展资料:

汽车动平衡的原因:

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。

为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

也就是通常所说的加装平衡块;是用铅合金做成,以克为单位,计有5克、10克、15克等,不要以为质量小,当车轮高速转动是就会产生很大离心力。平衡块上有一个钢勾,可嵌扣在轮圈边缘上。

参考资料来源:百度百科-汽车动平衡

参考资料来源:百度百科-汽车车轮动平衡



  2万公里做一次动平衡。
  汽车的车轮由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动能不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
  动平衡以前国内没有高速公路,车速最快也只有七、八十公里,动平衡问题并不明显。现在高速公路有了,马路也拓宽了,车速也加快了,当车速达到每小时一百公里以上的时候,轮子不平衡的弊病就会马上暴露出来。
  做不做轮胎动平衡,主要应看车况如何。检查轮胎有无不均匀磨损、行驶中有无跑偏现象、轮胎行驶是否不够平稳、噪声是否加大等。只要没有以上现象,可以不做动平衡。不过,2万公里做一次,对车子还是有好处的。

这个没有特定的规定,一般是在你行车中发现方向盘抖动比较大,车辆跑偏的情况,就去做动平衡

动平衡不是说多长需要做一次,而是出状况了才做的!一般是高速时车子抖动才做动平衡

动力平衡??这个真不了解,只做过轮胎的动平衡

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