电动车 电池加入修复液之后 可以马上充电吗？？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-27
电动车 电池加入修复液之后 可以马上充电吗？？
不能马上充电。要静置2小时以后可以充。电瓶修复液简介
电瓶修复液又称铅酸蓄电池修复液，电池活化剂，电池增容剂等。添加到失效的电动车电池，能恢复电池的容量，延长电池的使用寿命，提高电池各项性能的一种溶液。由于修复液的组成成份不同，其修复的效果也不同。添加小铜匠修复液后的电池，经过一次完全充放电，电池容量得到恢复，路程可增加5－15公里。经七次完全充放电后，电池容量恢复到90%以上，延长使用寿命一年在右。无需通过专业修复仪器，简单易操作。所有电池使用到一定寿命极限后，都会出现各种故障和失效现象。有些失效的电池添加修复液可以修复，有些问题严重就报废。电动车电池国家标准（JB/T10262-2001），容量低于标称容量70%为失效电池。
编辑本段电池容量和寿命
电池的容量和寿命是衡量电池性能的重要指标。 容量：是电池储备能量的能力，一般用AH表示。例如：一组标称12AH36V的新电池，按行业标准，必须达到以6A电流放电，放电至终止电压31.5V的时间不低于2小时。将这组电池用于电动车，载重75公斤，在平坦路上行驶，工作电流为4A，放电时间应大于3小时，时速20公里，理论续行达60公里。 寿命：是表示电池容量衰减速度的一项指标，按照新规定的电动车专用电池标准，至额定容量70%充放电循环次数来表示电池的寿命，合格底线为350次。正常条件下，一组优良的电池使用时间应不低于1年，一般可用到1.5年，维护得当可用到2年以上。
编辑本段电池失效现象和原因
电池失水：电池在电化学作用过程中会析出氢气和氧气，从安全阀泄出。水是由氢和氧组成的，失去氢气和氧气等失去水。失水也带来严重的硫化，电池容量下降，进而导致热失控及正极板变形，电池外形膨胀，彻底报废。一般使用6个月电池就应该做一次补水保养。表现在：1.电池发热。2.充电器红灯不会转化绿灯。 电池硫化：电池内部负极板的表面上形成一层大颗粒，白色坚硬的结晶体，充电后依旧不能剥离，不能转化为活性物质的硫酸铅，称为不可逆硫酸盐化现象，简称“硫化”。硫化产生的原因：1.电池长期充电不足或放电后没及时充电。2.长期过量放电或小电流深度放电。3.由于电池失水或电解液浓度过高，成分不纯。4.外部气温变化急剧。表现在：电池一充就满了，一跑就没电了。 电池正极板软化：电池电解液出现发红或发黑，甚至墨黑呈泥浆状。电池正极板上的活性物质软化脱落是不可避免的，它与循环次数和深度放电有关。正极板提前处于软化的原因有：1.大电流放电状态。经常超载，上坡启动。2.深度放电。经常放电至电池极点，反升电还在使用。3.大电流充电。经常使用输出电流大的充电器给小容量的电池充电。 电池热失控：电池充电后期，充电器不转绿灯，同时电池严重发热，温度达80摄氏度以上，一直析出气压过高，会导致电池壳发热变形，直至报废。原因：1.电池失水。2.电池硫化，内阻增加。3.电池单格落后。4.充电电压过高。一些劣质充电器充电电压高于规定值，致使电池析气量增加，电池会产生热失控。 电池短路：电池正负极板直接接触，或被其他导电物质搭接称为极板短路。原因：1.电解液不纯，或补充液含杂质。2.电池板栅合金材料原因。表现在：电池充满电后，放置一段时间，电池存不住电。 电池开路：电池开路是不多见的电池失效模式。主要表现为电池充不进电，充电器指示灯一充转绿，但放电没有电流输出。 电池漏液：电池漏液经常是由碰撞，暴晒等外部原因造成的。发现电池漏液要立即修补外壳，同时检查电解液的状况，及时补充电解液。
编辑本段电瓶修复液的种类和使用方法
电瓶修复液的种类
一.无机盐电瓶修复液：是碱金属与碱土金属的硫酸盐、磷酸、硫酸钴、硫酸镉、硫酸亚锡、硫酸铜、硫酸锌、硫酸镍、硫酸铝等，这些碱金属与碱土金属离子置换硫酸铅结晶中的铅离子，使电解液中铅离子浓度增加，参加电化学反应的活性物质增加，电瓶的容量提高得到修复。但这类修复液对电瓶会造成自放电，碱金属与碱土金属离子会点蚀电瓶极板造成电瓶损坏。此类修复液只对电瓶极板硫化有作用，对极板软化脱落无效。修复后的电瓶能用2-3个月。 二.有机物和络合剂电瓶修复液：氨基酸、柠檬酸、酒石酸、胺、醇、醚、EDTA等, 有机物和络合剂在电瓶电解液中可以提高氢离子浓度；提高电瓶端电压，提高电化学反应速度；络合杂质金属离子，减少电瓶自放电；使电瓶的容量提高。此类修复液对电瓶极板硫化，极板软化脱落修复作用不大，但能减缓电瓶失效，修复后的电瓶能用2-3个月。 三.纳米碳溶胶电瓶修复液：纳米碳溶胶是纳米碳材料的一种类型。纳米碳材料是指分散相尺度至少有一维小于100nm的碳材料。在电场的作用下,活化剂的活性成份能固化极板；崩解不可逆硫酸盐结晶；均匀地吸附在极板表面形成保护膜，防止极板活性物质脱落和极板硫化、极化、铅枝晶化的形成；激活电池的活性物质；降低电池内阻，增进电池电化学反应。此类修复液只对电瓶的修复效果较好，修复后的电瓶能用12个月以上。
电瓶修复液的使用方法
一.电瓶的筛选： （1）电动车行程开始缩短（或电瓶容量不低于70%），说明电瓶开始失水和硫化，应补水或添加小铜匠纳米碳溶胶电池活化剂。 （2）电动车行程缩短一半以内（或电瓶容量不低于50%），说明电瓶极板硫化严重，轻度软化。应马上添加电瓶修复液。 （3）电动车行程缩短一半以上（或电瓶容量低于50%），说明电瓶极板硫化，软化严重。添加电瓶修复液效果不明显。 （4）电动车行程缩短3/4以上（或电瓶容量低于30%，电瓶外形起鼓，漏液），放弃修复，予以报废处理。 二.添加方法： 1.添加工具：一般是用注射器注射（要去掉注射器的针头）安装塑料管或用塑料漏斗等非金属器械灌入。 2.添加步骤：（1）打开铅酸蓄电池的排气阀，大体可分为两种：一种是撬开式，就是用尖锐器具将排气孔盖撬开；另一种是旋开式，就是用力将排气孔盖拧开。 （2）按照修复液的添加剂量分别加注到电瓶排气孔。如电瓶失水严重，加修复液后还需加补充液，至电瓶内隔膜。严禁使用普通饮水或劣质铅酸蓄电池补充液，否则将造成铅酸蓄电池的严重损坏。 （3）.安装电瓶排气孔盖，静置2小时后，即可使用。静置时间越久修复效果越好。 三.修复方法： 1.普通用户：将加修复液后的电瓶安装电瓶车，行驶放完电。用随车充电器充满电再行驶放完电，一次充放电为一循环。一般一至三个循环电瓶容量就恢复，严重的七个循环能恢复。 2.专业修复店：将加修复液后的电瓶以串联或单体形式放完电，(也可用直流灯泡放电)放电至10.5V或0V，再用各类脉冲电池修复仪充电修复，或用恒流充电器以电流为0.3C电压为17V（单体电瓶修复）充电12小时。一次充放电电瓶容量就恢复。
编辑本段电瓶使用的注意事项
一.正确使用充电器： 1.确定交流市电与充电器输入电压是否相符。 2.确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。 3.先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。 4.充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。 二.电瓶随用随充： 1.电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。 2.充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。 三.防止电瓶过充电： 1.电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。 2.电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。 四.防止电瓶过放电： 在使用电瓶车讲究技巧，也可延长电瓶使用寿命。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。 1.防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。 2.防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2 时要充电。 五.防止电瓶亏电 对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。 六.经常护理电瓶 虽然电动车电瓶是免维护的，但电瓶使用半年后，随着水份的不断消耗，引起极板硫化、软化的发生，会造成电瓶容量下降甚至失效。应及时进行补水或添加小铜匠电池活化剂，可延长电池使用寿命至二年以上。
编辑本段电瓶修复液的特点
1.使用便：操作简单，直接添加。 2.见效快：当天见效，七天恢复如新。 3.寿命长：修复后电池延长使用寿命达一年。
不行，电瓶缺液时，再补充后，要用小电流充24小时后才可以使用。
【延长电池寿命的窍门】
加电解液时若有东西不慎掉入，千万不能用金属物质去捞，应用木棒夹出杂质；如用铁丝或铜丝去捞，金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电，损坏蓄电池。
定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若小孔被堵，产生的气体就排不出去，电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破，从而减少蓄电池的寿命。
定期检查电解液的液面高度，液面高度下降时及时添加电解液。
不可以加的，因为新电池出厂的时候里面的酸液是根据极板配置的比重，使用后里面没水了，是水分蒸发了，而酸的浓度和比重没有变，而你加修复液只使电池电解液的浓度和比重加大，而损坏极板，缩短极板的寿命，如果是缺水的话，就加蒸馏水来补充，加的话还必须把电池的电放完了再加才好哪。在充电。
蓄电池的使用说明：
一、安装前的准备
1、检查电池表面是否有异常现象。
2、选择合适的导线连接电池与充电设备。
3、妥当安装好电池位置，否则电池可能会被损坏或在震动中连接线的传导性可能会减少。
4、如果需要连接使用，首先要保护好电池间的连接线。确定连接线接到充电器中，连接前请切断所有线路。连接时请注意端子的正、负极，以免错误连接造成爆炸，失火或返修。
5、避免不同厂家、不同容量、不同充/放电条件的电池混合使用。否则会造成损坏。
6、不能用有机溶剂擦拭或清洗外壳。
7、勿将电池放置于会放热之物体或火焰旁边。
二、充电
1、不要在直射的阳光下或热源附近充电，否则，电池的温度将升高而导致过分充电。
2、在循环操作中，充电不能超过24小时，初始电流小于0.25A，稳定电流0.1A。6V电池电压在7.2V—7.5V，12V电池电压在14.4V—15.0V，以免过充电造成损坏。
3、选用充电器应考虑对电池的保护，以免发生短路对电池的损坏。
三、放电
1、不要把放电电池放到规定的最后电压，采用10倍率放电终止电压设定为9.5V，5倍率放电终止电压设定为8.6V。
2、最好有专用设备来进行充放电。
3、电池用后须立即充电。既我们建议断电电压前要放电结束。如果在放电使用后不充电便储藏，由于内阻上升，电池可能会造成硫酸盐化并变得难以再次充电。
四、储存
1、储存电池应当远离导电电源，放置在合适的地方。
2、电池的自放电与储存有较密切的关系，温度越高，储存后的剩余容量越小，温度每升高10度，自放电高出1倍。一般在环境温度15度—30度下较好。
3、在不使用储存前应断开充电设备，以免过放电造成损坏。
4、储存在阴凉干燥的地方，减少自放电及避免过端子腐蚀。
5、储存温度在20度以下时，每6个月要补充电一次。
五、维修
1、电池在运输及储存中均会自放电，因此，在使用前必须充足电使其达到最佳状态。
2、要在完全密封的空间维护和使用电池，如果必须，应适当安装通风设备。
3、请更换有漏电解液及壳体损坏等反常现象的电池。
4、如果出现电压偏低的电池，请多做两次循环充放电。
5、如果出现启动性能不强或里程不足，请检测电池容量充电器，控制器。电机、相关线路等，然后作出正确判断。
6、在维护中不能对电池加纯水或其他液体，如果必须，请使用低比率的电解液。
六、其他注意事项
1、用湿布把电池表面擦干净。
2、不能用汽油、乙烯聚合物等氧化物或有机溶剂（如：油漆）等清洗电池。
3、不要自行打开电池、否则电解液会漏出。
4、如果电解液溅落在皮肤或衣服上，请立即用清水洗干净。
5、避免用布或干布清理，这样会产生静电，有发生危险的可能。
6、不要任意改变电池端子。
7、不要将电池投入火中。
8、运输应该竖立放置，避免侧倒损坏端子。
2008-5-25摘
不可以加的，因为新电池出厂的时候里面的酸液是根据极板配置的比重，使用后里面没水了，是水分蒸发了，而酸的浓度和比重没有变，而你加修复液只使电池电解液的浓度和比重加大，而损坏极板，缩短极板的寿命，如果是缺水的话，就加蒸馏水来补充，加的话还必须把电池的电放完了再加才好哪。在充电。
没有什么问题，立即充电也是可以的，也就是最初的充电电流要小一些，就应该没有问题，电池的修复也要分电池的损坏程度，如果是内部断格断极，修复也是没有什么效果的。
不能马上充电。
例如：一组标称12AH36V的新电池，按行业标准，必须达到以6A电流放电，放电至终止电压31.5V的时间不低于2小时。将这组电池用于电动车，载重75公斤，在平坦路上行驶，工作电流为4A，放电时间应大于3小时，时速20公里，理论续行达60公里。
由于修复液的组成成份不同，其修复的效果也不同。添加小铜匠修复液后的电池，经过一次完全充放电，电池容量得到恢复，路程可增加5－15公里。经七次完全充放电后，电池容量恢复到90%以上，延长使用寿命一年在右。
无需通过专业修复仪器，简单易操作。所有电池使用到一定寿命极限后，都会出现各种故障和失效现象。有些失效的电池添加修复液可以修复，有些问题严重就报废。电动车电池国家标准，容量低于标称容量70%为失效电池。
扩展资料：
注意事项
加水后可以正常使用，容量则可以恢复80%以上。电瓶失水后内部极板已经开始硫化，但是如果尽早的补充蒸馏水，可以终止硫化的进程提高电池寿命。
电瓶放电时，稀硫酸与正负极板的活性物质反应，反应物为硫酸铅，而充电时正负极板的硫酸铅又被分解成硫酸、铅、过氧化铅。充电时电解液中硫酸的浓度会不断地上升，比重也在上升，直到恢复到放电前的比重，代表充电结束。
参考资料来源：百度百科——电瓶修复液
不能马上充电。要静置2小时以后可以充。电瓶修复液简介
电瓶修复液又称铅酸蓄电池修复液，电池活化剂，电池增容剂等。添加到失效的电动车电池，能恢复电池的容量，延长电池的使用寿命，提高电池各项性能的一种溶液。由于修复液的组成成份不同，其修复的效果也不同。添加小铜匠修复液后的电池，经过一次完全充放电，电池容量得到恢复，路程可增加5－15公里。经七次完全充放电后，电池容量恢复到90%以上，延长使用寿命一年在右。无需通过专业修复仪器，简单易操作。所有电池使用到一定寿命极限后，都会出现各种故障和失效现象。有些失效的电池添加修复液可以修复，有些问题严重就报废。电动车电池国家标准（JB/T10262-2001），容量低于标称容量70%为失效电池。
编辑本段电池容量和寿命
电池的容量和寿命是衡量电池性能的重要指标。 容量：是电池储备能量的能力，一般用AH表示。例如：一组标称12AH36V的新电池，按行业标准，必须达到以6A电流放电，放电至终止电压31.5V的时间不低于2小时。将这组电池用于电动车，载重75公斤，在平坦路上行驶，工作电流为4A，放电时间应大于3小时，时速20公里，理论续行达60公里。 寿命：是表示电池容量衰减速度的一项指标，按照新规定的电动车专用电池标准，至额定容量70%充放电循环次数来表示电池的寿命，合格底线为350次。正常条件下，一组优良的电池使用时间应不低于1年，一般可用到1.5年，维护得当可用到2年以上。
编辑本段电池失效现象和原因
电池失水：电池在电化学作用过程中会析出氢气和氧气，从安全阀泄出。水是由氢和氧组成的，失去氢气和氧气等失去水。失水也带来严重的硫化，电池容量下降，进而导致热失控及正极板变形，电池外形膨胀，彻底报废。一般使用6个月电池就应该做一次补水保养。表现在：1.电池发热。2.充电器红灯不会转化绿灯。 电池硫化：电池内部负极板的表面上形成一层大颗粒，白色坚硬的结晶体，充电后依旧不能剥离，不能转化为活性物质的硫酸铅，称为不可逆硫酸盐化现象，简称“硫化”。硫化产生的原因：1.电池长期充电不足或放电后没及时充电。2.长期过量放电或小电流深度放电。3.由于电池失水或电解液浓度过高，成分不纯。4.外部气温变化急剧。表现在：电池一充就满了，一跑就没电了。 电池正极板软化：电池电解液出现发红或发黑，甚至墨黑呈泥浆状。电池正极板上的活性物质软化脱落是不可避免的，它与循环次数和深度放电有关。正极板提前处于软化的原因有：1.大电流放电状态。经常超载，上坡启动。2.深度放电。经常放电至电池极点，反升电还在使用。3.大电流充电。经常使用输出电流大的充电器给小容量的电池充电。 电池热失控：电池充电后期，充电器不转绿灯，同时电池严重发热，温度达80摄氏度以上，一直析出气压过高，会导致电池壳发热变形，直至报废。原因：1.电池失水。2.电池硫化，内阻增加。3.电池单格落后。4.充电电压过高。一些劣质充电器充电电压高于规定值，致使电池析气量增加，电池会产生热失控。 电池短路：电池正负极板直接接触，或被其他导电物质搭接称为极板短路。原因：1.电解液不纯，或补充液含杂质。2.电池板栅合金材料原因。表现在：电池充满电后，放置一段时间，电池存不住电。 电池开路：电池开路是不多见的电池失效模式。主要表现为电池充不进电，充电器指示灯一充转绿，但放电没有电流输出。 电池漏液：电池漏液经常是由碰撞，暴晒等外部原因造成的。发现电池漏液要立即修补外壳，同时检查电解液的状况，及时补充电解液。
编辑本段电瓶修复液的种类和使用方法
电瓶修复液的种类
一.无机盐电瓶修复液：是碱金属与碱土金属的硫酸盐、磷酸、硫酸钴、硫酸镉、硫酸亚锡、硫酸铜、硫酸锌、硫酸镍、硫酸铝等，这些碱金属与碱土金属离子置换硫酸铅结晶中的铅离子，使电解液中铅离子浓度增加，参加电化学反应的活性物质增加，电瓶的容量提高得到修复。但这类修复液对电瓶会造成自放电，碱金属与碱土金属离子会点蚀电瓶极板造成电瓶损坏。此类修复液只对电瓶极板硫化有作用，对极板软化脱落无效。修复后的电瓶能用2-3个月。 二.有机物和络合剂电瓶修复液：氨基酸、柠檬酸、酒石酸、胺、醇、醚、EDTA等, 有机物和络合剂在电瓶电解液中可以提高氢离子浓度；提高电瓶端电压，提高电化学反应速度；络合杂质金属离子，减少电瓶自放电；使电瓶的容量提高。此类修复液对电瓶极板硫化，极板软化脱落修复作用不大，但能减缓电瓶失效，修复后的电瓶能用2-3个月。 三.纳米碳溶胶电瓶修复液：纳米碳溶胶是纳米碳材料的一种类型。纳米碳材料是指分散相尺度至少有一维小于100nm的碳材料。在电场的作用下,活化剂的活性成份能固化极板；崩解不可逆硫酸盐结晶；均匀地吸附在极板表面形成保护膜，防止极板活性物质脱落和极板硫化、极化、铅枝晶化的形成；激活电池的活性物质；降低电池内阻，增进电池电化学反应。此类修复液只对电瓶的修复效果较好，修复后的电瓶能用12个月以上。
电瓶修复液的使用方法
一.电瓶的筛选： （1）电动车行程开始缩短（或电瓶容量不低于70%），说明电瓶开始失水和硫化，应补水或添加小铜匠纳米碳溶胶电池活化剂。 （2）电动车行程缩短一半以内（或电瓶容量不低于50%），说明电瓶极板硫化严重，轻度软化。应马上添加电瓶修复液。 （3）电动车行程缩短一半以上（或电瓶容量低于50%），说明电瓶极板硫化，软化严重。添加电瓶修复液效果不明显。 （4）电动车行程缩短3/4以上（或电瓶容量低于30%，电瓶外形起鼓，漏液），放弃修复，予以报废处理。 二.添加方法： 1.添加工具：一般是用注射器注射（要去掉注射器的针头）安装塑料管或用塑料漏斗等非金属器械灌入。 2.添加步骤：（1）打开铅酸蓄电池的排气阀，大体可分为两种：一种是撬开式，就是用尖锐器具将排气孔盖撬开；另一种是旋开式，就是用力将排气孔盖拧开。 （2）按照修复液的添加剂量分别加注到电瓶排气孔。如电瓶失水严重，加修复液后还需加补充液，至电瓶内隔膜。严禁使用普通饮水或劣质铅酸蓄电池补充液，否则将造成铅酸蓄电池的严重损坏。 （3）.安装电瓶排气孔盖，静置2小时后，即可使用。静置时间越久修复效果越好。 三.修复方法： 1.普通用户：将加修复液后的电瓶安装电瓶车，行驶放完电。用随车充电器充满电再行驶放完电，一次充放电为一循环。一般一至三个循环电瓶容量就恢复，严重的七个循环能恢复。 2.专业修复店：将加修复液后的电瓶以串联或单体形式放完电，(也可用直流灯泡放电)放电至10.5V或0V，再用各类脉冲电池修复仪充电修复，或用恒流充电器以电流为0.3C电压为17V（单体电瓶修复）充电12小时。一次充放电电瓶容量就恢复。
编辑本段电瓶使用的注意事项
一.正确使用充电器： 1.确定交流市电与充电器输入电压是否相符。 2.确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。 3.先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。 4.充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。 二.电瓶随用随充： 1.电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。 2.充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。 三.防止电瓶过充电： 1.电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。 2.电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。 四.防止电瓶过放电： 在使用电瓶车讲究技巧，也可延长电瓶使用寿命。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。 1.防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。 2.防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2 时要充电。 五.防止电瓶亏电 对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。 六.经常护理电瓶 虽然电动车电瓶是免维护的，但电瓶使用半年后，随着水份的不断消耗，引起极板硫化、软化的发生，会造成电瓶容量下降甚至失效。应及时进行补水或添加小铜匠电池活化剂，可延长电池使用寿命至二年以上。
编辑本段电瓶修复液的特点
1.使用便：操作简单，直接添加。 2.见效快：当天见效，七天恢复如新。 3.寿命长：修复后电池延长使用寿命达一年。
不行，电瓶缺液时，再补充后，要用小电流充24小时后才可以使用。
【延长电池寿命的窍门】
加电解液时若有东西不慎掉入，千万不能用金属物质去捞，应用木棒夹出杂质；如用铁丝或铜丝去捞，金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电，损坏蓄电池。
定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若小孔被堵，产生的气体就排不出去，电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破，从而减少蓄电池的寿命。
定期检查电解液的液面高度，液面高度下降时及时添加电解液。
不可以加的，因为新电池出厂的时候里面的酸液是根据极板配置的比重，使用后里面没水了，是水分蒸发了，而酸的浓度和比重没有变，而你加修复液只使电池电解液的浓度和比重加大，而损坏极板，缩短极板的寿命，如果是缺水的话，就加蒸馏水来补充，加的话还必须把电池的电放完了再加才好哪。在充电。
蓄电池的使用说明：
一、安装前的准备
1、检查电池表面是否有异常现象。
2、选择合适的导线连接电池与充电设备。
3、妥当安装好电池位置，否则电池可能会被损坏或在震动中连接线的传导性可能会减少。
4、如果需要连接使用，首先要保护好电池间的连接线。确定连接线接到充电器中，连接前请切断所有线路。连接时请注意端子的正、负极，以免错误连接造成爆炸，失火或返修。
5、避免不同厂家、不同容量、不同充/放电条件的电池混合使用。否则会造成损坏。
6、不能用有机溶剂擦拭或清洗外壳。
7、勿将电池放置于会放热之物体或火焰旁边。
二、充电
1、不要在直射的阳光下或热源附近充电，否则，电池的温度将升高而导致过分充电。
2、在循环操作中，充电不能超过24小时，初始电流小于0.25A，稳定电流0.1A。6V电池电压在7.2V—7.5V，12V电池电压在14.4V—15.0V，以免过充电造成损坏。
3、选用充电器应考虑对电池的保护，以免发生短路对电池的损坏。
三、放电
1、不要把放电电池放到规定的最后电压，采用10倍率放电终止电压设定为9.5V，5倍率放电终止电压设定为8.6V。
2、最好有专用设备来进行充放电。
3、电池用后须立即充电。既我们建议断电电压前要放电结束。如果在放电使用后不充电便储藏，由于内阻上升，电池可能会造成硫酸盐化并变得难以再次充电。
四、储存
1、储存电池应当远离导电电源，放置在合适的地方。
2、电池的自放电与储存有较密切的关系，温度越高，储存后的剩余容量越小，温度每升高10度，自放电高出1倍。一般在环境温度15度—30度下较好。
3、在不使用储存前应断开充电设备，以免过放电造成损坏。
4、储存在阴凉干燥的地方，减少自放电及避免过端子腐蚀。
5、储存温度在20度以下时，每6个月要补充电一次。
五、维修
1、电池在运输及储存中均会自放电，因此，在使用前必须充足电使其达到最佳状态。
2、要在完全密封的空间维护和使用电池，如果必须，应适当安装通风设备。
3、请更换有漏电解液及壳体损坏等反常现象的电池。
4、如果出现电压偏低的电池，请多做两次循环充放电。
5、如果出现启动性能不强或里程不足，请检测电池容量充电器，控制器。电机、相关线路等，然后作出正确判断。
6、在维护中不能对电池加纯水或其他液体，如果必须，请使用低比率的电解液。
六、其他注意事项
1、用湿布把电池表面擦干净。
2、不能用汽油、乙烯聚合物等氧化物或有机溶剂（如：油漆）等清洗电池。
3、不要自行打开电池、否则电解液会漏出。
4、如果电解液溅落在皮肤或衣服上，请立即用清水洗干净。
5、避免用布或干布清理，这样会产生静电，有发生危险的可能。
6、不要任意改变电池端子。
7、不要将电池投入火中。
8、运输应该竖立放置，避免侧倒损坏端子。
2008-5-25摘
