威朗23款乐逸版为什么停产
10月份。2023款威朗Pro及威朗ProGS车型，作为年度改款车型，2023款威朗Pro家族整体改变不大，将于10月份正式上市开售，主要在配置上进行升级，2023款威朗Pro家族由原来的5款配置改为4款配置，取消了乐趣版车型，而入门车型由原来的乐行版改名为乐逸版。
别克 朗威停产的消息在朗威车主中广为流传，大家都想知道别克朗威为什么停产。但事实是，朗威只在美国停止生产。而且，值得一提的是"在美国市场，朗威”也就是别克即将停产的那款车。在中国市场，对应的是早已停产的老款 英朗 GT。随着2015年3月全新英朗GT在国内上市，国内老款英朗GT正式停产。
在明确了将在美国停产之后，别克朗威停产的原因就不难理解了，美国其实就是中国的老款英朗。毕竟老款英朗是2010年的车型，到现在已经六年多了。按照一款车型正常的5-6年更换时间表，也到了该退役的时候了。和相对"朗威”美国销量惨淡，在华月销量近2万辆，负责别克品牌在华销量。如果我们在这么好的形势下停止生产，我担心管理层会失去理智。
其实现在国内的别克朗威就是老款英朗的垂直换代产品，由"郎”将其名称更改为"朗威”，专注于A+市场，而新"郎”底盘是上汽 通用 泛亚汽车技术研究中心专门研发的，所以严格来说，全新英朗并不是全球车型。
由于市场需求结构的变化，SUV和跨界车市场日趋火热，而轿车需求却在下降，导致别克朗威近年来在北美销量惨淡。网通社从《今日美国》获悉，通用汽车已经正式确认，由于销量不佳，旗下别克朗威将于2016年10月在美国停产。
2015年，美国朗威汽车在美国的年销量同比下降27.1%；2016年除了首月销量数据有所回升外，其他月份销量都是两位数的下降，销量远低于自主SUV车型 昂科威 和 昂科拉 。过剩的产能被用来拓展其他车型是合理的。
别克在中国和美国的市场情况是不一样的，不仅仅是个别车型，整个品牌在中国和美国都是不一样的。据统计，2015年以来，别克品牌在美国的表现不容乐观。2015年，别克品牌全球年销量突破120万辆，中国市场销量达1035372辆，而美国国内销量仅为223058辆。可以清楚的看到，中国的市场份额已经占到了别克全球销量的近80%，而别克在美国却处于危急关头。
@2019
一款车型如果市面上见不到了除了停产，还有可能是销售不好，店里只有展车，如果要购买的话，没有现货，只有外地调配。
在明确别克即将在美国停产的威朗、实际是国内的老款英朗之后，别克威朗的停产理由就不难理解了。毕竟老款英朗是2010年的车型，至今已经六年有余。按照一款车型正常5-6年换代的时间表，也该到退休的时候了。
如果你们当地4S店没有的话，建议到当地汽贸店去看看，因为汽贸店他们的资源会多一些，他们可以异地调配车辆。
就目前来看出了新款威朗乐行版，旧版当然不生产了，而且，新版低配也不生产了。
一款车型如果市面上见不到了除了停产，还有可能是销售不好，店里只有展车，如果要购买的话，没有现货，只有外地调配。
在明确别克即将在美国停产的威朗、实际是国内的老款英朗之后，别克威朗的停产理由就不难理解了。毕竟老款英朗是2010年的车型，至今已经六年有余。按照一款车型正常5-6年换代的时间表，也该到退休的时候了。
如果你们当地4S店没有的话，建议到当地汽贸店去看看，因为汽贸店他们的资源会多一些，他们可以异地调配车辆。
答：其中，2023款威朗Pro的起售价调整为12.89万元，而威朗Pro GS的官方指导价则提升至14.79万元。值得注意的是，此次上市阵容有所调整，威朗Pro的532T乐行版更名为威朗Pro 532T乐逸版，售价相应上涨了0.1万元。威朗Pro GS的追风版售价也增加了0.2万元。在配置上，2023款威朗Pro和GS均有显著升级。它们...
答：首先，23款与22款的威朗Pro在观上依然延续了22款的设计风格，仍然保留了原有的设计，车身尺寸为688*1786*1472mm，轴距为2700mm。动力方面，仍然采用的是1.5T涡轮增加发动机，匹配的CVT钢链式智能无级变速箱，184匹马力，零百加速7.7S。但是内饰却做了很多的升级改变，以乐享版为例，内饰由原来的棕黑...
答：车型：2023款别克威朗 Pro 532T 乐逸版 指导价：12.89万元；裸车价：8.89万元 长4664mm/轴距2700mm/16英寸轮圈/1.5T四缸发动机(184马力）【满意】1、动力表现不错，通用现在这台全新的阿凡达1.5T发动机，相比老款1.5T有着明显的动力提升，无论最大扭矩输出平台还是燃油经济性，全方面的进行了...
答：该车的前脸造型简洁大方，车身线条流畅，整体外观较为精致。3、动力表现较好：威朗乐逸版搭载的是1.5T涡轮增压发动机，加速强劲，动力输出平顺。该车的悬挂系统能够提供较好的支撑性和舒适性，使得驾驶体验更加稳定和舒适。综上所述，威朗乐逸版是一款性价比较高、外观时尚、动力表现较好的车型，可以考虑...
答：因此别克这次降价，虽然不是因为卖不动了，但也是为了救市不得已做出的决定。下面我们来分析具体的车型，看看降价后的性价比如何以及和同价位车型相比竞争力是否够强。威朗Pro 根据别克的海报显示，别克威朗Pro目前经过降价，起步售价是7.89万元。最低配车型是乐逸版，指导价12.89万元，相当于降了5万元...
答：好，值得买。1、动力强：威朗乐逸版搭载了型号为LJV的1.5T发动机，具备较高的动力性能。拥有135kW的最大功率和250N·m的峰值扭矩，提供了出色的加速和驾驶体验。2、内饰舒适：威朗乐逸版在内饰设计上注重舒适性和实用性。采用塑料材质的多功能方向盘，提供了便捷的操控操作。座椅采用织物材质，并具备...
答：别克威朗Pro家族即将在10月份迎来重要时刻，全新23款威朗Pro及威朗ProGS车型将以改款的姿态登场。<!-- 作为年度迭代产品，2023款威朗Pro系列的调整主要体现在细微之处。原有5款配置调整为4款，乐趣版车型被剔除，入门级车型名号由乐行版更改为乐逸版。<!--这种精简不仅减少了选择的复杂性，也可能意味着...
答：五万优惠是什么概念？以12.89万的2023款别克威朗Pro乐逸版为例，限时优惠后价格仅为7.89万，这和同级别车型使用五年期限的二手车价格相差不多，加上其自身耐久可靠的品质，性价比极高。看完以上这些，如果你您也心动了的话，不妨去4S店亲身体验一下这台车，我相信您一定是会满意的。别克威朗Pro这样...
答：外观豪华、灵敏性高，值得买。1、威朗乐逸是标配的，动力较强劲，外观设计非常大气华丽，车身线条流畅，轮廓动感，给人一种时尚而稳重的感觉，同时增添了豪华感。2、车长4664，轴距2700，威朗标配有强大动力和稳定操控，加速迅猛而顺畅。悬挂系统和底盘调校使得车辆在行驶过程中稳定性极高，转弯和刹车都非常...
答：可以。根据查询太平洋汽车网显示，威朗乐逸版新车取消了定速巡航、天窗、外后视镜加热和智能车联网等功能，屏幕是长方形小屏幕。威朗的乐逸版本这款也算是别克的入门级轿车了。
