泰坦尼克号是撞上冰川才坠毁的，可冰川为何会散落往南走？
泰坦尼克海难， 死亡超过1500人，是人类历史上上和平时期最严重的海难。是泰坦尼克号沉没108周年，我们来探讨一下它的沉没原因。
在人们的认知当中，撞上冰山是它的沉没主因，但仅仅这样吗？我们深入回顾历史，发现背后的事实，远远没有那么简单。
泰坦尼克号，又被翻译成“铁达尼号”，是一艘英国皇家邮轮，营运者是英国白星航运公司。它是当时全世界最大的海上船舶，长269.1米，宽28.2米，高53.3米，有10层甲板，搭乘人数最高可达3547人。
可以说，这艘巨船承载着人类的梦想和野心。它的顶级配置震惊了世界，被誉为“永不沉没的船只”、“梦幻之船”。
泰坦尼克号开始了举世瞩目的首次航行，它带着2224人，从英国南安普敦出发，横跨大西洋，最终目的地是美国纽约。
乘客们欢天喜地登上了这艘史上最豪华的邮轮，他们并不知道，“梦幻之船”的风光背后，潜藏着重重的风险。
首先，泰坦尼克号的煤仓，在首航前10天已经发生了火灾，而且一直烧到4月14日，才被完全扑灭。这个时候，邮轮已经航行5天了。大火让船的钢板变脆，强度最高下降了75%，所以在冰山面前显得不堪一击。包括爱尔兰作家塞南•马拉尼在内的众多泰坦尼克号研究专家都说，这场煤仓火灾，有可能才是泰坦尼克沉没的核心原因。英国白星航运公司为了商业利益，故意隐瞒火灾，让船带火航行，是他们犯的第一个致命错误。
火在船底猛烧，乘客并不知情。泰坦尼克号前四天的航程都顺畅无阻。
到了第五天，预警来了。泰坦尼克号电报室不止一次收到来自别的船只发出的冰情报告，但船长爱德华•约翰•史密斯并没有引起重视，他只想尽快抵达纽约，在计划时间内完成航程。在船长的意识中，海冰的风险很小，对大型船舶几乎没有危险，紧急闪避也很常见，即使正面碰撞也不会带来灾难性的后果，因为之前已经有过别的邮轮撞上冰山后依然顺利完成航程的先例。
爱德华船长曾经说过一句话：“无法想象有任何情况还能造成船只进水沉没，现代的造船技术已经超越了这一点。”正是这样的盲目自信，让他做出了错误的指挥，无视冰情警告，让泰坦尼克号继续高速行驶。
泰坦尼克号瞭望员范德瑞克•弗莱特发现正前方有一座冰山，马上发出了警报，一副威廉•默多克也立刻下达了发动机全速反转的指令，想要让船转向绕行，但为时已晚，泰坦尼克号行驶速度实在太快，根本来不及调整，它的右边船舷直接撞到冰山上，在水线以下形成了一系列的裂缝，船体扭曲凹陷，钢板接合处弯成一段段的开口，让海水长驱直入。 前面5个水密舱室都受到破坏，海水迅速淹了进去。5个水密舱室进水，完全超越了船只的漂浮力。爱德华船长和总设计师都意识到，泰坦尼克号的沉没已经无可避免，于是下令放下救生艇。
这个时候，英国白星航运的第二个致命错误开始暴露出来：救生艇严重不足。本来它最多可以携带64艘救生艇，足够让4000人逃生，比运载的上限人数要多。然而，白星航运公司麻痹大意，以为泰坦尼克号永远不会沉没，于是只带了20艘救生艇，最多容纳1178人，只占其运载上限的三分之一。
与此同时，泰坦尼克号的另一个大隐患，也陆续显现了。
泰坦尼克号共有908名船员，但都不是永久派驻船员，绝大多数都是临时员工，他们在南安普敦出启航前几个小时才登船，对这艘巨轮一点也不熟悉。于是，当灾难发生的时候，绝大多数人都手忙脚乱，调度很不到位。
他们没有得到充分的疏散训练，不知道救生艇即使坐满也能安全漂浮，所以很多救生艇下水的时候只坐了一半人，白白浪费了许多宝贵的位置。
泰坦尼克号撞上冰山后，船头开始缓缓下沉，倾斜角度逐渐增加，海水不断涌向后舱，没有搭上救生艇的人，都处于岌岌可危的境地。
这个时候，泰坦尼克号已经向外界发出了遇险信号弹。在大约30公里外的海面上，有一艘大船加州人号，它的船长史丹利•洛德曾经用望远镜观察到南方有个亮点，像一只船，他怀疑过是泰坦尼克号，就让人发出联系信号，但很可惜，由于加州人号的电报员正在睡觉，船长没有将他叫醒，发无线电报，而是发出难以辨识的摩斯电码。泰坦尼克号对于摩斯电码没有任何回应。洛德船长经过二次观察，最终认为那艘船只规模很小，不可能是大邮轮，于是没有赶过去，而是下令在海冰前停船，计划在夜晚过去后再另找安全的航线。洛德船长的疏忽大意，让泰坦尼克号的乘客丧失了最后的救援机会。后来也有历史学家认为，也许是大西洋的光线折射，导致了海市蜃楼现象，影响了洛德的判断，让他看不出来泰坦尼克号是大船。
就在加州人号贻误救援时机的时候，泰塔尼克号已经加速下沉。这是凌晨时分，海水温度低至零下2度。一些材料科学家说，泰坦尼克号使用的钢板，在寒冷的时候特别易碎，这种脆性加快了船只的下沉速度。但这一点，只能说是客观原因，缘于时代技术的限制，而不算是人为失误。
2个多小时后，随着船内海水越来越多，龙骨要承受两股相反方向的力量，船体终于承受不住，断为两截，逐渐入水，直到完全沉没。
在漆黑冰冷的海面上，最终只有710人幸存下来，余下1514名船员和乘客死于非命。到了第二天早晨，晨光照在密密麻麻的冰山上，好像栖息在海面上的金字塔群，壮观又悲凉。 而那只号称永不沉没的巨轮，已经带着一千多条人命，永远长眠于大西洋底。
为什么泰坦尼克号会死伤如此惨重？回顾完这段历史之后，我们不难得出结论：除了冰山之外，背后其实还有8大原因——火灾、营运公司的信息隐瞒、救生艇严重不足、船员业务不熟、船长失误、船速过快、救援船加州人号的大意以及钢板材料的时代局限性。
这八大因素汇合在一起，共同构成了一场残酷的完美风暴，掀翻了人类史上最豪华的巨轮，造就和平时代最惨烈的海难。
泰坦尼克号是撞击冰山，导致了出航的第一航次就沉海了，冰山会移动最大的因素是因为海流的流动，还有风力的原因等。
冰川受到泰坦尼克号的冲击，冰川被撞后往南走，在前进的路上不断的分裂。
因为冰川有很大一部分是藏在海里的，海洋有很大的海洋水流，冰川就是跟着海洋水流飘向南方走的。
海上的冰川也是会缓慢移动的，冰川就是一块大冰而已，泰坦尼克号撞上了冰川，就能给冰川带来推动力，冰川自然会移动。
答：在全球变暖的大背景下，如果“泰坦尼克号”并未发生海难并且今天仍在海上航行，它非常有可能遭遇更多冰山。美国国家航空航天局提供的数据表明，自1880年以来，全球平均气温升高了大约0.8℃，而1975年以后的升温明显加快。我们知道，当全球温度上升之后，位于北极和南极的冰川和冰盖就会有更多的冰发生融化，...
答：泰坦尼克号被拍成了电影，变成了浪漫的爱情故事，但是有传言说泰坦尼克号当时其实并不是因为撞到了冰山才因此沉没的，而是有其他原因。二十世纪末期的时候，有科研人员从泰坦尼克号遗留下来的残骸里研究得到一个发现，那就是钢板具有一些问题。当时的船体建造师傅可能只注重了要增强钢板的硬度，但是钢板的韧度...
答：这一罕见的天文现象导致海洋潮汐异常升高，正是不断起伏的强大海洋潮汐导致撞上“泰坦尼克号”的那块冰山在1912年1月4日那天脱离它所在的格陵兰岛冰川，最后漂向北大西洋，并最终导致了“泰坦尼克号”的末日，所以归根结底，也许月亮才是导致“泰坦尼克号”最终撞上冰山而沉没的“罪魁祸首”。
答：而泰坦尼克号之所以沉船是因为他操作不当，撞到了冰山之上，因为冰山特别巨大，江船的右前方撞了一个大窟窿，所以才导致海水灌入。之所以在船体的底部痕迹非常有规则，是因为在第1次撞击之后，驾驶者猛打船的方向导致在他的右侧底部和冰山发生剧烈摩擦，才导致出来的规则痕迹。泰坦尼克号也是最悲惨的一次...
答：到了如今，《泰坦尼克号》这部爱情灾难片依旧在影迷们的心中占有不可撼动的地位，它的豆瓣评分高达9.4，超过了99%的爱情片和98%的灾难片。其中，给观众留下深刻印象的除了穷画家杰克和贵族女露丝之间的绝美爱情以外，就是那艘沉没了的巨轮——泰坦尼克号。邮轮泰坦尼克号在历史上是真实存在的。今天，我们...
答：1912年4月14日，星期天晚上，一个风平浪静的夜晚。甚至一点风都没有。如果有的话，船上的员会发现波浪拍打在冰山上的点点磷光。泰坦尼克号以22节的速度在这片漆黑冰冷的洋面上兼程航行。接到附近很多船只发来的冰情通报，史密斯船长命令瞭望员仔细观察。这一年的冰山比往年向南漂得更远。但是，令人...
答：剧情简介：1912年4月15日，载着1316号乘客和891名船员的豪华巨轮泰坦尼克号与冰山相撞而沉没，这场海难被认为是20世纪人间十大灾难之一。1985年，泰坦尼克号的沉船遗骸在北大西洋两英里半的海底被发现，美国探险家洛维特亲自潜入海底在船舱的墙壁上看见了一幅画，洛维持的发现立刻引起了一位老妇人的注意。
答：当我们在看《泰坦尼克号》这部电影的时候都会感到非常的震撼，你很难想象在这么多人的豪华游轮，既然会撞上冰川而沉没了这么多人。这真的让人觉得非常的可惜，而男女主那一场生离死别也成为了这部电影的经典。综上，我们可以发现，《泰坦尼克号》是一部非常经典的电影。对此，你有什么其他的看法？可以...
答：这泰坦尼克号撞的冰山来自格陵兰岛。1912年4月，泰坦尼克号在北大西洋撞上了一座冰山，导致船体严重受损，最终沉没。由于格陵兰岛的冰川运动，冰山逐渐形成并随着洋流漂向大西洋。在航行过程中，泰坦尼克号未能及时发现并避开这些漂浮的冰山，导致了这场震惊世界的海难。
答：在科技还不发达的过去，想要建造这样一艘游轮可谓是难上加难经过了重重考验，泰坦尼克号由此问世。但谁也没有想到第1次出海竟然成了最后一次。2 随着时间的推移，人类并没有忘记它的沉没，沉没原因也一直备受争议。在航行过程中，前方出现了一座巨大的冰山，泰坦尼克号还没有来得及调转方向便生生的撞了上去...
