断电源时为什么要断负极？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-01
汽车断电源时为什么要断负极？
车辆用的很少或长期放置，最先损坏的就是电瓶，因为即使车子不开，有很多电子元器件也是在一直用电的，比如防盗系统。时间久了之后，电瓶电量减少，电压下降，导致无法启动。如果电瓶一点电都没有了，会大大缩短电瓶寿命。所以，汽车要长期放置，需要把电瓶线断掉，不让它继续供电，以延长电瓶使用寿命。更重要的是下次启动车有电，能打着火，不耽误时间。
那么要拆电瓶线，必须要拆掉负极，而不能拆正极，当然也无需正负极都拆掉。因为只要断开一端，电路无法形成回路，就不会再继续用电了。如果想正负极都断开，或者更换电瓶，那么也是要先拆负极，后拆正极，安装时先安装正极，后安装负极。
这是为什么呢？因为汽车的负极接线柱是与车身连在一起的，车身是金属的，整个汽车车身都是通往负极的，也可以理解为车身就是负极。这样任何用电部件的负极，只要连接车身搭铁即可，电流会通过车身传回负极，不需要每个部件都扯一根线到负极接线柱，大大节省了导线用量，以及降低了电路故障检修难度。
如果是拆掉电瓶的正极，因为扳手是金属的，具有导电性，如果拆卸过程中不小心碰到了车身金属部位，就相当于电瓶的正极直接连接到负极，导致电瓶短路。所以危险是在拆卸过程中，当拆下来后，无论是正极还是负极，效果就一样了。
在拆除之前，要把需要用电才能完成的工作全部做完，比如把所有车窗都升上去，天窗关闭，否则断了电就无法使用了。断电之后，要用机械钥匙去锁门，某些车子机械锁芯在门把手内部，隐藏起来了，还需要拆掉饰盖才能看得到，不要以为自己的车没有机械锁芯，不知道该怎么锁车了。
因为汽车的负极接线柱是与车身连在一起的，车身是金属的，整个汽车车身都是通往负极的，也可以理解为车身就是负极。断开负极意味着电流无法形成回路，电路就断开了，目的已经达到。
如果是拆掉电瓶的正极，因为扳手是金属的，具有导电性，如果拆卸过程中不小心碰到了车身金属部位，就相当于电瓶的正极直接连接到负极，导致电瓶短路，直流电放电电流是巨大的，比较危险，所以一般不建议拆除正极。
即便是更换电瓶，也是先拆负极，再拆正极；而安装新电瓶的时候，顺序相反。
因为车辆的所有控制单元、执行器、蓄电池负极线、开关全部都是通过车身来搭铁的，换句话说，断开蓄电池负极后，操作时即使工具碰到火线也不怕造成搭地产生短路。
如果断开正极电池线的话，蓄电池正极与车身的任何一点都可能搭地产生短路。非常危险！
因为 负极搭铁 ，负极连在车身上的，就是说整个车身都是电池的负极，如果先断正极，一不小心有一条线搭在车身上，就会短路。所以要断极
望采纳
因为车辆所有控制单元执行器蓄电池负极线开关全部都通过车身来搭铁换句话说断开蓄电池负极后操作时即使工具碰到火线也怕造成搭产生路如果断开正极电池线话蓄电池正极与车身任何点都可能搭产生路非常危险
断电源时为什么要断负极?
答：从操作上，先拆负极可避免因工具设备触碰其他“搭铁”部位或“金属”部位造成短路或引发火花等安全隐患，严重时造成相关电器的烧毁。
断电源时为什么要断负极?
答：因为车辆的所有控制单元、执行器、蓄电池负极线、开关全部都是通过车身来搭铁的，换句话说，断开蓄电池负极后，操作时即使工具碰到火线也不怕造成搭地产生短路。如果断开正极电池线的话，蓄电池正极与车身的任何一点都可能搭地产生短路。非常危险！
断电源时为什么要断负极?
答：如果想正负极都断开，或者更换电瓶，那么也是要先拆负极，后拆正极，安装时先安装正极，后安装负极，因为汽车的负极接线柱是与车身连在一起的，车身是金属的，整个汽车车身都是通往负极的，也可以理解为车身就是负极，这样任何用电部件的负极，只要连接车身搭铁即可，电流会通过车身传回负极，不需要每个部...
断电源的时候为啥要断负极?
答：必须要段负极，不然会着火，因为断开蓄电池负极后，操作时即使工具碰到火线也不怕造成搭地产生短路。
为什么切断电源要切断负极?
答：其实车辆的所有控制单元、执行器、蓄电池负极导线和开关都是通过车身来接地，也就是说，断开负极电池以后，即使是工具在运行中碰到了火线，也不怕接地而短路了。如果说蓄电池正极线断开的话，那么蓄电池正极和车身之间的任何一点都可能短路，是非常危险的！如果我的回答对您有所帮助，记得点亮采纳哦，谢谢...
汽车在断电源时,为什么要断负极呢?
答：您在拆卸电瓶的时候由于使用的工具是金属导体制作而成的，您要是先拆正极导线就有正负极电被短路造成电瓶爆炸的危险，所以在正常的拆卸过程中我们都是先拆负极导线，以确保安全！在了解这个问题之前先来说一下什么是搭铁，搭铁就是用汽车车身来做电源的一个极，有正极搭铁和负极搭铁，由于负极搭铁有其...
为什么汽车电瓶断电后要断开负极?
答：因为汽车采用的布线方式是车身搭铁，那就意味着，如果是断电把电瓶正极断掉，而不去断负极，就怕正极的接线柱搭到车身上短路掉用电器。汽车为了节省空间都是单线制，电瓶的负极直接连在车架上，车载电器的负极再就近在车体上接一根线就行了，所以拆装马达或者发电机的时候，直接把电瓶的负极拆掉就行了，...
懂得这些汽车小常识,你也是半个汽车专家
答：断电源时为什么要断负极？因为车辆的所有控制单元、执行器、蓄电池负极线、开关全部都是通过车身来搭铁的，换句话说，断开蓄电池负极后，操作时即使工具碰到火线也不怕造成搭地产生短路。如果断开正极电池线的话，蓄电池正极与车身的任何一点都可能搭地产生短路。非常危险！什么是主动安全系统与被动安全系统...
断电为什么要断负极?
答：因为车辆所有的控制单元，执行器，蓄电池负极线，开关全部都是通过车身来搭铁的，断开负极操作时工具碰到火线也不怕搭地造成短路。
为什么切断低压电源时,首先要切断低压蓄电池负极端子
答：不知道你说的是什么设备，但是根据你的表达，应该这个电源中包含了蓄电池，所以如果要切断整个电源必须要切断蓄电池的电源，蓄电池与其他设备进行连接的时候，负极端子是唯一的，搭铁的。附带说明，例如汽车，电瓶的正极输出一般有两根线，一根细红线，一根粗红线，细红线是给系统供电的，粗红线是用于电动机...
m车辆用的很少或长期放置，最先损坏的就是电瓶，因为即使车子不开，有很多电子元器件也是在一直用电的，比如防盗系统。时间久了之后，电瓶电量减少，电压下降，导致无法启动。如果电瓶一点电都没有了，会大大缩短电瓶寿命。所以，汽车要长期放置，需要把电瓶线断掉，不让它继续供电，以延长电瓶使用寿命。更重要的是下次启动车有电，能打着火，不耽误时间。
那么要拆电瓶线，必须要拆掉负极，而不能拆正极，当然也无需正负极都拆掉。因为只要断开一端，电路无法形成回路，就不会再继续用电了。如果想正负极都断开，或者更换电瓶，那么也是要先拆负极，后拆正极，安装时先安装正极，后安装负极。
这是为什么呢？因为汽车的负极接线柱是与车身连在一起的，车身是金属的，整个汽车车身都是通往负极的，也可以理解为车身就是负极。这样任何用电部件的负极，只要连接车身搭铁即可，电流会通过车身传回负极，不需要每个部件都扯一根线到负极接线柱，大大节省了导线用量，以及降低了电路故障检修难度。
如果是拆掉电瓶的正极，因为扳手是金属的，具有导电性，如果拆卸过程中不小心碰到了车身金属部位，就相当于电瓶的正极直接连接到负极，导致电瓶短路。所以危险是在拆卸过程中，当拆下来后，无论是正极还是负极，效果就一样了。
在拆除之前，要把需要用电才能完成的工作全部做完，比如把所有车窗都升上去，天窗关闭，否则断了电就无法使用了。断电之后，要用机械钥匙去锁门，某些车子机械锁芯在门把手内部，隐藏起来了，还需要拆掉饰盖才能看得到，不要以为自己的车没有机械锁芯，不知道该怎么锁车了
因为车辆的所有控制单元、执行器、蓄电池负极线、开关全部都是通过车身来搭铁的，换句话说，断开蓄电池负极后，操作时即使工具碰到火线也不怕造成搭地产生短路。
为什么给汽车电瓶断电都是拆掉负极，而不是正极？车辆用的很少或长期放置，最先损坏的就是电瓶，因为即使车子不开，有很多电子元器件也是在一直用电的，比如防盗系统。时间久了之后，电瓶电量减少，电压下降，导致无法启动。如果电瓶一点电都没有了，会大大缩短电瓶寿命。所以，汽车要长期放置，需要把电瓶线断掉，不让它继续供电，以延长电瓶使用寿命。更重要的是下次启动车有电，能打着火，不耽误时间。
那么要拆电瓶线，必须要拆掉负极，而不能拆正极，当然也无需正负极都拆掉。因为只要断开一端，电路无法形成回路，就不会再继续用电了。如果想正负极都断开，或者更换电瓶，那么也是要先拆负极，后拆正极，安装时先安装正极，后安装负极。
这是为什么呢？因为汽车的负极接线柱是与车身连在一起的，车身是金属的，整个汽车车身都是通往负极的，也可以理解为车身就是负极。这样任何用电部件的负极，只要连接车身搭铁即可，电流会通过车身传回负极，不需要每个部件都扯一根线到负极接线柱，大大节省了导线用量，以及降低了电路故障检修难度。
如果是拆掉电瓶的正极，因为扳手是金属的，具有导电性，如果拆卸过程中不小心碰到了车身金属部位，就相当于电瓶的正极直接连接到负极，导致电瓶短路。所以危险是在拆卸过程中，当拆下来后，无论是正极还是负极，效果就一样了。
在拆除之前，要把需要用电才能完成的工作全部做完，比如把所有车窗都升上去，天窗关闭，否则断了电就无法使用了。断电之后，要用机械钥匙去锁门，某些车子机械锁芯在门把手内部，隐藏起来了，还需要拆掉饰盖才能看得到，不要以为自己的车没有机械锁芯，不知道该怎么锁车了。
因为汽车的负极接线柱是与车身连在一起的，车身是金属的，整个汽车车身都是通往负极的，也可以理解为车身就是负极。断开负极意味着电流无法形成回路，电路就断开了，目的已经达到。
如果是拆掉电瓶的正极，因为扳手是金属的，具有导电性，如果拆卸过程中不小心碰到了车身金属部位，就相当于电瓶的正极直接连接到负极，导致电瓶短路，直流电放电电流是巨大的，比较危险，所以一般不建议拆除正极。
即便是更换电瓶，也是先拆负极，再拆正极；而安装新电瓶的时候，顺序相反。
因为车辆的所有控制单元、执行器、蓄电池负极线、开关全部都是通过车身来搭铁的，换句话说，断开蓄电池负极后，操作时即使工具碰到火线也不怕造成搭地产生短路。
如果断开正极电池线的话，蓄电池正极与车身的任何一点都可能搭地产生短路。非常危险！
因为 负极搭铁 ，负极连在车身上的，就是说整个车身都是电池的负极，如果先断正极，一不小心有一条线搭在车身上，就会短路。所以要断极
望采纳
因为车辆所有控制单元执行器蓄电池负极线开关全部都通过车身来搭铁换句话说断开蓄电池负极后操作时即使工具碰到火线也怕造成搭产生路如果断开正极电池线话蓄电池正极与车身任何点都可能搭产生路非常危险
答：从操作上，先拆负极可避免因工具设备触碰其他“搭铁”部位或“金属”部位造成短路或引发火花等安全隐患，严重时造成相关电器的烧毁。
答：因为车辆的所有控制单元、执行器、蓄电池负极线、开关全部都是通过车身来搭铁的，换句话说，断开蓄电池负极后，操作时即使工具碰到火线也不怕造成搭地产生短路。如果断开正极电池线的话，蓄电池正极与车身的任何一点都可能搭地产生短路。非常危险！
答：如果想正负极都断开，或者更换电瓶，那么也是要先拆负极，后拆正极，安装时先安装正极，后安装负极，因为汽车的负极接线柱是与车身连在一起的，车身是金属的，整个汽车车身都是通往负极的，也可以理解为车身就是负极，这样任何用电部件的负极，只要连接车身搭铁即可，电流会通过车身传回负极，不需要每个部...
答：必须要段负极，不然会着火，因为断开蓄电池负极后，操作时即使工具碰到火线也不怕造成搭地产生短路。
答：其实车辆的所有控制单元、执行器、蓄电池负极导线和开关都是通过车身来接地，也就是说，断开负极电池以后，即使是工具在运行中碰到了火线，也不怕接地而短路了。如果说蓄电池正极线断开的话，那么蓄电池正极和车身之间的任何一点都可能短路，是非常危险的！如果我的回答对您有所帮助，记得点亮采纳哦，谢谢...
答：您在拆卸电瓶的时候由于使用的工具是金属导体制作而成的，您要是先拆正极导线就有正负极电被短路造成电瓶爆炸的危险，所以在正常的拆卸过程中我们都是先拆负极导线，以确保安全！在了解这个问题之前先来说一下什么是搭铁，搭铁就是用汽车车身来做电源的一个极，有正极搭铁和负极搭铁，由于负极搭铁有其...
答：因为汽车采用的布线方式是车身搭铁，那就意味着，如果是断电把电瓶正极断掉，而不去断负极，就怕正极的接线柱搭到车身上短路掉用电器。汽车为了节省空间都是单线制，电瓶的负极直接连在车架上，车载电器的负极再就近在车体上接一根线就行了，所以拆装马达或者发电机的时候，直接把电瓶的负极拆掉就行了，...
答：断电源时为什么要断负极？因为车辆的所有控制单元、执行器、蓄电池负极线、开关全部都是通过车身来搭铁的，换句话说，断开蓄电池负极后，操作时即使工具碰到火线也不怕造成搭地产生短路。如果断开正极电池线的话，蓄电池正极与车身的任何一点都可能搭地产生短路。非常危险！什么是主动安全系统与被动安全系统...
答：因为车辆所有的控制单元，执行器，蓄电池负极线，开关全部都是通过车身来搭铁的，断开负极操作时工具碰到火线也不怕搭地造成短路。
答：不知道你说的是什么设备，但是根据你的表达，应该这个电源中包含了蓄电池，所以如果要切断整个电源必须要切断蓄电池的电源，蓄电池与其他设备进行连接的时候，负极端子是唯一的，搭铁的。附带说明，例如汽车，电瓶的正极输出一般有两根线，一根细红线，一根粗红线，细红线是给系统供电的，粗红线是用于电动机...
