售12.48-15.48万 郑州日产新款锐骐6国六8AT正式上市
今日，郑州日产新款锐骐6国六柴油8AT车型正式开启预售，新车型搭载日产雷诺M9T发动机和采埃孚8AT自动变速箱，并将推出标箱及长货箱两种货箱形式，两驱及四驱版车型，新车型预售价格为12.48万—15.48万。
新款锐骐6国六柴油8AT车型与日产纳瓦拉（NAVARA）同平台开发，共用底盘及车身。车头部分采用了全新的设计风格，硕大的六边形中网采用宽大的镀铬条装饰，非常富有力量感。大灯和前杠也采用比较宽大壮硕的设计。
在新款锐骐6国六柴油8AT车型使用的是日产雷诺M9T发动机，与海外柴油版纳瓦拉（NAVARA）所使用的为同一发动机。最大功率120kW（相当于162马力），最大扭矩380N·m，而综合油耗更是低至百公里7.3升，比同级别车型低5%左右。
新款锐骐6国六柴油8AT车型采用采埃孚第二代8AT变速箱，采用电子换挡模式。在该变速箱配合下，每小时120公里车速时，发动机转速仅为2000转/分钟，燃油经济性表现极其优秀，相较上一代6AT，节省燃油达到6%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
12月25日，郑州日产新款锐骐6上市，售价区间9.18-14.08万元，这是一辆皮卡，虽然皮卡在国内的关注度不高，但是郑州日产的皮卡汽车一直有着不错的表现。
外观：新款锐骐6在外观设计上相比老款并无明显不同。在原型车日产纳瓦拉基础上，锐骐6采用了自主设计的东风家族前脸，六边形前格栅搭配镀铬饰条带来了更强的霸气。车尾部分，新款锐骐6换装了带有U形凹槽设计的后保险杠，改善了老款车型上下货厢不便的不足。
内饰：硕大的进气格栅配合硬朗的灯组造型，视觉冲击力非常强烈，进入到车内，它座椅的舒适性、面板上的用料都在烘托一种高级的氛围。
配置：新款锐骐6配有行业内领先的博世9.3版ESP车身稳定系统、8向电动调节的日产宇航级座椅、9英寸彩色液晶显示屏、自动空调、AVM-全景倒车影像系统、伊顿差速锁等一系列高端配置。
动力：其换装了基于雷诺-日产-三菱联盟技术打造的全新M9T型2.3T柴油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩380牛·米，满足国六排放标准，匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱（8AT车型2020年一季度上市），同时四驱车型还增配了伊顿差速锁，进一步提升了车辆的脱困能力。汽油版车型继续搭载2TZD型2.4L自然吸气发动机，最大功率158马力，峰值扭矩230牛·米，满足国六排放标准，仅匹配5速手动变速箱。
优惠信息：北京多家4S店对不同的车型又不等的限时优惠活动。
到店情况：北京4S店已实车到店。
国内的皮卡市场目前正处于一个上升阶段，在这个阶段东风日产拿出这样一款产品将会更加促进国皮卡市场的发展。
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锐骐6本次推出两驱/四驱、长箱/短箱共计六款8AT车型，其中两驱豪华型8AT售价12.48万；两驱旗舰型8AT售价13.48万；四驱豪华型8AT售价14.48万；四驱旗舰型8AT售价15.48万；长箱车型中，两驱豪华型8AT售价12.68万，四驱豪华型8AT售价14.68万。而在具体配置上，除了因为更换自动挡变速箱整备质量略有增加以外，其余基本和6MT版本的豪华型、旗舰型车型配置相同。
除了排放标准提升外，新车的动力匹配变化是最惹人关注的。新款锐骐6国六柴油8AT车型采用采埃孚第二代8AT变速箱，该变速箱采用电子换挡模式，毫秒级的响应速度和换挡速度，大幅优于其它产品。实现8速运行仅需76公里的时速，换挡更加平顺，能极大地提升操控体验。
划重点：新款锐骐6搭载的第二代8AT变速箱将提供终身免维护，对车主来说更加省心省钱。
在6月30日之前，对于任意品牌的皮卡、轻卡、微卡增换购，以及微客换购，选择新款锐骐6国六柴油8AT车型客户，郑州日产将提供3000元购车补贴以及36期超长低息购车好礼。
新款锐骐6的外观方面与之前车款并无太大变化，六边形大嘴式进气格栅，中央融入了品牌LOGO以及粗壮的镀铬饰条，搭配起来更加霸气。
内饰方面，新车使用棕黑搭配的撞色风格，同时在方向盘、杯托、车门饰板以及中控台等处，均加入了镀铬元素装饰，带来一定的精致感。此外，高配车型还将提供博世9.3版车身稳定系统、8向电动调节座椅、9英寸中控屏、全景影像等。
新款锐骐6与纳瓦拉同平台研发，并且其M9T柴油发动机是以雷诺YS23DDT为原型进行调配，黄金动力加上优质变速箱将进一步提升锐骐6的整体优势。在车辆每小时120公里车速时，发动机转速仅为2000转/分钟，燃油经济性表现极其优秀，相较上一代6AT，节省燃油达到6%。如需急加速时，可实现3个档位的跳档降挡（如8档直接退到5档），推动发动机高转速输出动力，发挥出优越的加速性能。而其Auto P功能，在车辆熄火时，能够自动回归P档位，无需手动挂入，更加贴心和安全。
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