汽车充电器用汽车发电机整流二极管接法
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-13
汽车发电机定子线圈怎样与二极管接线
汽车整流器有正负板之分，连接发电机输出柱的是正板，上面都是正二极管！连接搭铁的是负板上面都是负二极管！也可以通过万用表测，红表笔二极管接引线黑表笔接二极管外壳导通这二极管就是正二极管！反而反之！打字辛苦，望采纳！
我想在发电机和电瓶之间加个二极管应该选用什么样的,
答：电瓶的电是回不到发电机的。老式的直流（换向器整流子式）发电机要加二极管的话要考虑发电机励磁电路的供电问题。二极管的额定整流电流必须大于发电机的最大输出电流（甚至是短路电流），二极管耐压大于二倍的发电机输出电压。以12V1kW发电机为例：二极管耐电流应大于100A，耐电压不小于30V。
汽车发电机与电池连接用二极管吗
答：发电机里面，串联是全桥或半桥稳压整流。而并联在电路里的是雪崩（是稳压）二极管，当电压15V以上至25V左右这个二极管会降压，稳压到14V左右等等………
汽车上的整流电路是怎么工作的?
答：桥氏整流电路。桥氏整流电路是四个二极管连接形成的，图上的四个箭头代表四个二极管，箭头方向代表二极管正向导通方向，其作用是将交流电转换成有波动的直流电，在桥氏整流电路后面再加上LC滤波电路，则形成完整的交流转直流电路。桥氏整流电路的前端是交流电，可以是220V交流电，也可以是降压后的交流电，...
汽车发电机整流器的正负二极管根据什么来区分的?为什么B 输出端子要...
答：汽车发电机整流器的正负二极管根据引出脚的极性来分，引出脚（引线）为正极的为正烧管或叫正极管用红色标记，其负极为壳体一般三个二极管都装在正元件板上，其接外电路的正极接正（B）接线柱上。引出脚（引线）为负极的为反烧管或叫负极管用黑色标记，其正极为壳体一般三个二极管都装在负元件板上和...
汽车发电机都有整流器,整流器是利用二极管的单向导通性进行整流,那么被...
答：你提问还有半波到那去了，首 先你要弄明白，二极管整流器分全波和半波整流，汽车发电机都是三相全波整流，不存在削去了半个波，再跟你谈半波整流，因为半波整流只用一只二极管，通过的电流只有半个波通过二极管，另外半个波被二极管阻断，所以说半波整流白白浪费了一半电量，但实际使用中半波整流器也...
用一个二极管给发电机整流,和四个二极管整流,哪儿个会好一些?用一个...
答：4个好啊。四个管子，那叫全波整流，发电机的电利用率高，充电速度快。用一个管子，发电机只有一半电充电，效率低，速度慢。单管的电压脉动较大，充电电压波动，会影响电瓶寿命。而且，单管半波整流在反向电压二极管不导通时，仍会有而弱的反向电流通过，相当于在电瓶上加了个微弱电流的反压，同样影响...
220交流发电机可以接充电器直接给电瓶车充电吗
答：汽车交流发电机不可以直接给电瓶充电。1、用整流器整流为直流电后，可以给电瓶充电。2、发电机：当经过整流后的直流输出电压与蓄电池电压相等时，发电机内部"B"、"D"端子也正好电位相等，此时充电指示灯应熄灭，发电机已经正常工作充电（内部绕阻产生的交流电经二极管整流输出直流电，向汽车相关负载供电，...
为什么汽车硅整流发电机整流桥不用可控硅?而是用二极管?
答：汽车发电机过去使用的是一种直流发电机，改进后使用了硅整流发电机以替代原使用的直流发电机，而后面的充电调节等等系统原来就是直流系统，发电方面只需要经硅整流变为直流就可以了，在这里不需要调节，所以没有必要使用可控硅。可控硅，是可控硅整流元件的简称，是一种具有三个PN结的四层结构的大功率...
各位大师,请帮帮忙.我的发电机是直流62V120W的,我该怎么样给48V15A的...
答：可以这样解决：不论你的发电机是交流还是直流，62伏这个数给48伏电瓶充电稍微高了一些，大约高5-6伏。使用一个1N5401二极管，加一个5欧姆5瓦的电阻串联在一起充电即可。5安培的整流器再串联一个5欧姆5瓦的电阻一起充电即可。也可以制作一个稳压器，电路如图：...
220v800w的发电机能不能带动48v350w的电机,边跑边充电?
答：可以，完全可以。但是需要配备一台把二百二十伏的电压降成五十八伏的变压器，在通过硅整流二极管或模块把交流电整流成直流电，与蓄电池并联即可。如果自己有现成的发电机就这样接入。如果是计划买个发电机，直接买个四十八伏的增程器就可以了。
定子线圈通过正负两块电板与二极管相连接，正极接正极板，负极接负极板。二极管的正负用万能表电流来进行判断，正向导通的为正，反之为负
可以按下图电路制作一个充电器：
元器件的选择：
1、变压器
初级输入 AC220V，输出 AC15V。
功率 = 【15V x （电瓶的容量AH x 0.1）】x 50%
注：1、（电瓶的容量AH x 0.1） 是最佳充电电流值。2、电瓶的容量AH可以从电瓶的铭牌上找到。
2、D （汽车二极管）
额定电流值要大于最佳充电电流值（电瓶的容量AH x 0.1）。
汽车整流器有正负板之分，连接发电机输出柱的是正板，上面都是正二极管！连接搭铁的是负板上面都是负二极管！也可以通过万用表测，红表笔二极管接引线黑表笔接二极管外壳导通这二极管就是正二极管！反而反之！打字辛苦，望采纳！
答：电瓶的电是回不到发电机的。老式的直流（换向器整流子式）发电机要加二极管的话要考虑发电机励磁电路的供电问题。二极管的额定整流电流必须大于发电机的最大输出电流（甚至是短路电流），二极管耐压大于二倍的发电机输出电压。以12V1kW发电机为例：二极管耐电流应大于100A，耐电压不小于30V。
答：发电机里面，串联是全桥或半桥稳压整流。而并联在电路里的是雪崩（是稳压）二极管，当电压15V以上至25V左右这个二极管会降压，稳压到14V左右等等………
答：桥氏整流电路。桥氏整流电路是四个二极管连接形成的，图上的四个箭头代表四个二极管，箭头方向代表二极管正向导通方向，其作用是将交流电转换成有波动的直流电，在桥氏整流电路后面再加上LC滤波电路，则形成完整的交流转直流电路。桥氏整流电路的前端是交流电，可以是220V交流电，也可以是降压后的交流电，...
答：汽车发电机整流器的正负二极管根据引出脚的极性来分，引出脚（引线）为正极的为正烧管或叫正极管用红色标记，其负极为壳体一般三个二极管都装在正元件板上，其接外电路的正极接正（B）接线柱上。引出脚（引线）为负极的为反烧管或叫负极管用黑色标记，其正极为壳体一般三个二极管都装在负元件板上和...
答：你提问还有半波到那去了，首 先你要弄明白，二极管整流器分全波和半波整流，汽车发电机都是三相全波整流，不存在削去了半个波，再跟你谈半波整流，因为半波整流只用一只二极管，通过的电流只有半个波通过二极管，另外半个波被二极管阻断，所以说半波整流白白浪费了一半电量，但实际使用中半波整流器也...
答：4个好啊。四个管子，那叫全波整流，发电机的电利用率高，充电速度快。用一个管子，发电机只有一半电充电，效率低，速度慢。单管的电压脉动较大，充电电压波动，会影响电瓶寿命。而且，单管半波整流在反向电压二极管不导通时，仍会有而弱的反向电流通过，相当于在电瓶上加了个微弱电流的反压，同样影响...
答：汽车交流发电机不可以直接给电瓶充电。1、用整流器整流为直流电后，可以给电瓶充电。2、发电机：当经过整流后的直流输出电压与蓄电池电压相等时，发电机内部"B"、"D"端子也正好电位相等，此时充电指示灯应熄灭，发电机已经正常工作充电（内部绕阻产生的交流电经二极管整流输出直流电，向汽车相关负载供电，...
答：汽车发电机过去使用的是一种直流发电机，改进后使用了硅整流发电机以替代原使用的直流发电机，而后面的充电调节等等系统原来就是直流系统，发电方面只需要经硅整流变为直流就可以了，在这里不需要调节，所以没有必要使用可控硅。可控硅，是可控硅整流元件的简称，是一种具有三个PN结的四层结构的大功率...
答：可以这样解决：不论你的发电机是交流还是直流，62伏这个数给48伏电瓶充电稍微高了一些，大约高5-6伏。使用一个1N5401二极管，加一个5欧姆5瓦的电阻串联在一起充电即可。5安培的整流器再串联一个5欧姆5瓦的电阻一起充电即可。也可以制作一个稳压器，电路如图：...
答：可以，完全可以。但是需要配备一台把二百二十伏的电压降成五十八伏的变压器，在通过硅整流二极管或模块把交流电整流成直流电，与蓄电池并联即可。如果自己有现成的发电机就这样接入。如果是计划买个发电机，直接买个四十八伏的增程器就可以了。
