武汉为什么能成为华中之首？

从古至今，湖北地区从来都不缺历史名城，这里面首当其中的，便是荆州。古时候，荆州是天下九州之一，版图比今天要大得多，就连春秋时候的楚国都是从这里起家的。不过，荆州真正开始走红，那还得等到三国时期。
武汉的崛起，还是托了荆州的福。在荆州成为唐朝物资运转枢纽的时候，一个名叫武昌的城市，也在悄悄崛起。

您别看武昌地区的江面开阔，风高浪急，不适合行船，但是这里山丘林立，易守难攻，堪称是绝佳的军事堡垒。为了保卫荆州，唐朝政府加大了对武昌的投入，钱砸下去了，城市自然也就发展起来了。
一晃几百年过去了，公元1127年，爆发了著名的靖康之变，长江沿线瞬间就变成了战场，南北的交通运输也就此被切断。
受战事的影响，荆州开始走上了下坡路，南北两边打仗呢，不用贸易往来了，作为交通枢纽的荆州，自然也就用不上了。
反倒是武昌，作为唐代以来的战略要地，重要性日益突出，最终取代了荆州的湖北一哥地位。

从元朝以后，武昌直接变成了湖广地区的省会，就这么一直延续了下来。到了清代，湖广又被再次细分为湖北、湖南两省，虽然如此，这武昌的地位可是一点没动摇，不仅继续稳坐湖北省会的宝座，连武昌的旧称“鄂”，也一并成了湖北省的简称，一直延续到今天。
明朝时期，商业贸易活动频繁，那时候的商贸往来，主要还是依赖水路。无数南来北往的船只，都在长江江面上穿梭。受当时水运条件的影响，大部分商船途径汉口的时候，都要卸货换装大船，再由此转运到各地。

借着这个便利，汉口自然就摇身一变，成为了水上贸易的中转站，地位自然也是跟着蹭蹭地上涨。您想，武昌和汉口隔江相望，这两个地方很容易就携起手来共同发展，它们俩强强联合，哪儿还能有襄阳的机会呢。就这样，襄阳就沿着滑坡的道路越走越远，而武昌汉口作为湖北老大的地位，自然也就越坐越稳了。

在最新公布的全国各大城市GDP榜单上，除了领跑第一梯队的北上广深之外，武汉以7478.9亿的身家再次入居全国前十的行列，成为华中地区的绝对领头羊。大武汉，绝对的华中核心城市，在未来依旧是整个湖北乃至两湖的绝对引擎。然而，武汉坐上头把交椅的时间并不长，它的崛起历程包含了众多复杂的历史地理要素。


01、荆楚文化的盲区
荆楚文化的“楚国”并非江汉平原的本土文化。最早的楚人源出于中原，商末周初时期的楚人主要分布在南阳盆地，他们是华夏族群的一支，并时时刻刻承接着中原文化的脉搏。
不过，随着周初的政治动乱与昭王南征，楚人部族被迫进入了尚处在蛮荒的汉水流域，却在这里发现了辽阔的江汉平原，于是正式开始了筚路蓝缕的开拓时代，并将周王朝分封在汉水流域的“诸姬”（同姓诸侯国）一一剿灭，成为了江汉平原的霸主，开辟了最早意义上的“楚天”。


当时的江汉平原上仍然有大片土地处在水平面以下，广阔的云梦泽将江汉平原中东部（包括武汉）全部淹没。
楚人只好选择今天荆州（江陵纪南城）作为早期的都城，这一选择在整个秦汉时期都得到了延续，
江汉平原的西部在这近千年的时间（公元前8世纪到公元2世纪）内成为了华中地区（荆州）的核心。
02、三国开新篇
真正让武汉进入人们视野的是东汉末年的群雄争霸。随着云梦泽的逐渐退化，成为陆地的武汉所处的江汉交汇的战略价值，马上受到了各路南方诸侯的重视。位居中游的刘表集团与位居下游的孙氏集团就曾经在此发生了激烈的交战，武汉开始作为一个军事要地迈入了大城市的行列。
当孙权从关羽手中彻底夺取了荆州之后，便在武昌城设立要塞。不过，此时的武汉依旧是一个军事堡垒，而华中的核心依旧位于老荆州的所在。


图/黄鹤楼（最早是孙权的夏口要塞瞭望楼）
南北朝隋唐时期，武汉所处的位置愈加重要，逐渐成为了可以与荆州相媲美的军政中心。南朝隋唐的华中地区因为行政区划的析置而成为了多元中心区域，恰恰也给了武汉发展的契机。在南北对峙的年代里，武汉相较于荆州更适合作为联通南北的交通枢纽，也更适合作为向东连接苏杭富庶之地的水上通衢。
03、武汉成型
唐宋之际，随着经济中心的逐渐南移，大量的北方迁徙人口避难江表，江汉交汇处的武汉城逐渐花开两朵，各表一枝。长江以南的武昌城以鄂州的名号成为长江南岸的军政重镇，江北的汉阳则依靠汉水与长江的水上交通便利成为了长江中游的商贸名城。
武汉南北两地的军政、经济功能在元朝进行了统合，武昌城名正言顺地成为了湖广行省的首府，正式取代了荆州老大哥的地位。


图/四大名镇之首-汉口镇
明清时期，武昌作为湖广军政中心的地位日益牢固，而汉阳则依靠水路交通继续繁荣，随着明朝成化年间的汉水改道，位于新汉水北岸的汉口镇同样异军突起，成为了明清时期赫赫有名的四大名镇。清朝末年，汉口在开埠通商的浪潮中接上了国际化的浪潮，而汉阳则成为洋务运动的重要基地。武汉三镇，至此成为了结合军事政治、近代工业、国际商贸为一体的东方芝加哥，完成了华中一个的成长历程。

武汉的优势在于：1、交通优势。京广、沪汉蓉两大高铁在此交汇，其中京广联接北京广州两个一线城市和环渤海与珠三角两大经济区。沪蓉高铁东西串联上海重庆两大直辖市和成渝、江汉、长三角三大经济带。以武汉为中心，北有郑州、北京、沈阳等铁路枢纽，南有长沙、广州、南昌等铁路枢纽，基本处于中心地位，优势一目了然，远非其他城市所能比拟。黄金水道长江横贯东西，汉水、湘江、赣江纵连南北，处于内河航运的十字路口。

2、区位优势。武汉地处华中腹地，以此为中心，不论是南北还是东西，省市区数量都相同。根据人口密度分布全国人口重心在湖北随州东南，武汉更接近于全国人口重心，人口大地原点，以武汉为中心半径一千公里涵盖全国八成以上城市和人口，优势十分明显。武汉地处长江中游，矿产资源丰富，GDP雄居华中，长江汉水鼎足三镇，坐拥湖广熟天下足的江汉平原，地理位置得天独厚。

3，教育优势。除了北京，武汉是中国教育资源最多的一个城市，高校林立。武汉在中部地区教育科研绝对优势几十年内无法动摇。高等教育资源，只有长沙尚可，中部其他城市和武汉相去甚远。知识就是力量，教育决定了城市未来发展的潜力。

4，就是较好的工业基础，武钢、东风等等传统，武汉具备发展工业所需的一切良好的软硬件条件，特别是大量的技术工人，这不是长沙、郑州一朝一夕能获得的。

在没有公路、铁路、航空的时代，武汉是中国水运要冲，并且九省通衢，这种地理条件除了首都可以盖之，其它城市定望其项背，随着近代进出口贸易兴起，先是“一口通商”的广州风生水起，富裕盖全国，清代又开始“五口通商”，上海盖过广州。

如今，高速公路、高速铁路机场四通八达，内河运输对经济发展的影响力几乎可以忽略不计，因而，上海、武汉甚至广州等一类传统优势城市遭到一定程度削弱（或分摊）。

京津冀、长三角、粤港澳湾区三大城市群（或经济圈）脱颖而出，与之相适应出现京沪深三大一线城市，武汉、成都、重庆的地位最多只能与三大经济圈中二线城市＂津广杭＂攀比。