汽车电器万能试验台的基本结构是怎样的呢？

汽车电器万能试验台用于检查汽车、拖拉机用直流发电机、交流发电机及其调节器、起动机、磁电机、分电器、点火线圈；电容器、蓄电池，刮水电动机、电喇叭等电器设备。并能对磁电机、交流发电机、永磁式刮水电动机的永磁铁进行充磁。还能对外蓄电池进行充电 . 本实训教材规定的大部分实训均将在汽车电器万能试验台上进行，是汽车电气实训必备的大型实训设备。目前国产汽车电器万能试验台主要是青岛第一仪器厂生产，型号为 TQD-2 型。该型号是本教材规定统一选用的型号。

汽车电器万能试验台是用于汽车发电机、调节器、起动机、分电器和点火系统性能试验的综合性试验设备，用途极为广泛。万能电器试验台能进行试验的项目有以下方面。发电机的负载试验、功率试验。调节器的调压试验、限流试验及断流试验。起动机的空载试验、负荷试验。分电器的凸轮角度均匀度检验、断电器触点闭合角测量、离心提前机构和真空提前机构的性能试验、断电器触点接触电阻测量。点火线圈的初、次级绕组电阻测量，初级电流及次级电压测量。点火系统发火能力试验。

电路的通断检验及绝缘电阻测量。火花塞性能试验等。使用汽车电器万能试验台检测发电机性能时，应先插好试验台后面的直流电源插销F2，再接通试验台的交流电源。试验完毕，应先断开交流电源，再拔出直流电源插销F2。夹装发电机时，应注意使发电机轴线与调速电动机轴线尽量同心。套筒大小应合适，夹装必须牢固。在实验中，如发电机由它励转为自励时，应先接通37、38插座孔，再断开35、37插座孔。如果只断开35、37插座孔，不接通37、38插座孔，则调速电动机的转速将迅速上升，甚至发生危险操作者及其他人员不得站在制动器及电动机接头两侧，以防造成伤害正式检验前应先进行空转试验，发现不正常情况，应立即停车检查接常规，注意用电安全。

升降龙门夹具：由升降台板、升降丝杆、滑块、夹紧丝杆等组成。用来紧固被试发电机、磁电机等，可上下进行调节，调节完后利用紧固手轮固定。起动机制动器：位于台面右侧 ( 面对仪表盘 ) ，夹具可滑动，并有固定手把，起动机可用夹块、丝杠紧固。供起动空载试验，制动扭矩测试用。 电枢感应仪：位于台面上的左侧，供检验电枢之用。上有电源开关 60 、指示灯 19 、试棒、钢片、电流表 18 。交流电源插座：位于台后中部，接单相交流电 (220 伏、 50 赫兹 ) ，交流电源的四只熔断器为 RC1 型 10 安 /380 伏，置于台面下空室中电容测试装置：供电容测试用。电阻器：滑线可调式，位于台身左下方 ( 早期产品位于右下方 ) ，可用手轮调节，最大电阻值为 2.38 欧，电流为 30 安。发电机试验与充电共用，但旋转方向不同。真空压力表 (760 毫米汞柱度 ) 及接口。