奇瑞瑞虎8对比吉利博越，谁才是十万级家用SUV首选？
奇瑞瑞虎8：2020款290TGDI自动精英版；售价12.69万元；
吉利博越PRO：2020款1.5TD自动智联版；售价12.68万元
外观/内饰PK
内饰方面，中控部分同样采用了灰色的饰板，可以有效的避免反光，刺眼的情况。而且大面积采用软性材质，手感不错，同时边缘的缝线处理的也很精细。10.25英寸的仪表盘和8英寸的中控大屏营造出很强烈的 科技 感，而且页面的ui设计以及灵敏度都是很不错的。值得一提的是，空调总成区域也采用触摸式，个人不太喜欢这样的设计，档次感是有了，但是会减少盲操作的精准度。
平底式方向盘运动感不错，上面的多功能按键基本上能满足大多数的车辆操作。同时采用电子档杆，同时旁边的无线充电区域做了一定的下沉，这样就可以避免过弯时侯的手机侧滑现象。
外观方面 ，博越PRO基于博越加大了中网的尺寸，采用环形中网设计，配合引擎盖上的筋线，可以看出，博越PRO从外观上看是比较运动的风格。整个前脸相比于博越更加动感，精致。车侧的内凹沿线同样勾勒出比较动感的车身姿态，配合悬浮式车顶设计，整体的身材修长，运动。
车尾的造型相对平庸了一些，但是小鸭尾提分不少，进一步增加了运动感。
内饰方面 还是能看到很多博越的影子的，但是整体的设计和用料却非常讲究，大面积采用皮质包裹，座椅甚至采用napalm真皮，甚至在中央扶手以及门把手处也采用了软性包裹，基本上只要是能看到，摸到的地方都是软的。
平底式方向盘运动感十足且握感不错。中控布局方面保留了空调区域的实体按键，同时按键的档次感和手感不错，这一点个人是比较喜欢的。仪表盘和中控大屏分别为12.3英寸和7英寸， 科技 感有所提升，而且中控大屏采用嵌入式设计，个人非常喜欢这个设计手法。博越PRO整个内饰设计和用料还是相当厚道的。
动力/操控方面（瑞虎8）
1.6T+7档湿式双离合变速箱，最大马力197匹，峰值扭矩290牛米
麦弗逊前独立悬架和后多连杆独立悬架
这个动力账面参数在同级别中几乎是绝无仅有的，实际表现中，油门初段脚感轻盈，可以很明显的感受到动力迸发；来到中段，中段的再加速能力非常强悍，动力输出丝毫不拖泥带水。尤其是这套变速箱和发动机的匹配相当默契，换挡逻辑清晰，可以很轻易的了解驾驶员的意图；这套动力总成的后期表现就比较平平了，相对会有一些疲软，同时发动机噪音会稍微大一点。
这套来自于格特拉克的湿式双离合变速箱表现总体也还不错，在平顺性方面非常出色，几乎感受不到顿挫感，但是在换挡速度上略微有一定的延迟。总的来说，虽然作为一台中型SUV，但是整个的驾驶乐趣是非常值得称道的。
瑞虎8的底盘调教的相对偏软，对于细碎路面的过滤是非常到位的，车内乘客的乘坐舒适度相当优秀，但是在支撑性方面就会有一定的不足。这也是一个取舍的过程，个人觉得整体在市区内这样的调教是比较适合的，而且偶尔出去玩的话，乘客会有一个不错的体验。如果跑山路的话，瑞虎8在过弯时候的侧倾抑制的不是特别好。
博越PRO：1.5T+6AT，最大马力177匹，峰值扭矩255牛米
前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架
其实这套1.5T的三缸发动机个人是有着非常深的体验的，可能有人会说三缸发动机不行，小马拉大车等等，其实这台机器在博越PRO上的动力表现还是不错的，至少超出了我的预期。三缸发动机在前期的加速能力还可以，中段时候的加速能力也可圈可点。虽然没有太充裕的感觉，但基本上起步以及中段超车是没有压力的。但是同样的在后期的动力再输出方面就差了很多，明显感受到动力有衰竭的情况。
再来说说大家最关心的三缸机，这台1.5T的三缸发动机综合表现真的可以，开起来几乎感受不到它是一个三缸发动机。但是有两点个人无法接受，一是起步噪音过大，二是高速噪音过大。这也是三缸机的天然劣势。
底盘方面同样的采用“保守政策”，整体的调教偏向于舒适性，对于路面的过滤处理的比较细节，但是操控性是真的一般，所以这台车用来玩操控就算了，它就是一台居家的年轻化产品。
空间PK
瑞虎8尺寸表现：4700mm*1860mm*1746mm，轴距2710mm
吉利博越PRO尺寸表现：4544mm*1831mm*1713mm，轴距2670mm
尺寸方面不得不说瑞虎8占有优势，因为毕竟定位为中型SUV，博越定位为紧凑型SUV。因此在各个数据方面，瑞虎8相较于博越都是有压倒性优势的。
后备箱空间方面，博越有着不错的纵深深度，基本上可以满足日常的装载需求，同时后排座椅支持46比例放倒，可以很不错的延伸后备箱容积，但遗憾的是，后排座椅并不能放到全平状态，同时后备箱地台高度较高。
后排空间相对非常充足，体验者1.75身高，调整好坐姿之后，腿部有着接近三拳的空间，头部有着一拳两指的空间富余，这个空间表现基本上能满足大多数的乘客用很舒服的姿势乘坐。同时值得表扬的是，整个坐垫长度较长，标准的大沙发，其次中央的头枕标配，后排坐三人毫无压力。不过中央的地台有一点隆起，略微有一点影响。
来到瑞虎8的后备箱，说实话确实要比博越大很多，后排座椅放倒之后可以达到纯平的状态，这一点是个人非常喜欢的，纯平的空间装载能力会更加突出。
后排空间表现同样优秀，轻轻松松翘起二郎腿是没有任何压力的，而且中央的地台凸起比博越要低一些。在坐垫舒适度和长度方面，瑞虎8稍稍差一点，博越的座椅更厚实更宽大。
配置PK
博越PRO相对于瑞虎8多出了疲劳驾驶提醒、驾驶模式、全液晶仪表盘、GPS导航系统、车联网、语音控制系统以及车内PM2.5过滤器等；而瑞虎8相较于博越PRO多出了360全景影像辅助、电动后尾门、可选装6，7座座椅、手机互联映射、车内氛围灯、后视镜折叠、感应雨刮等配置。
因此配置方面两款车各有优势，不过个人觉得瑞虎8的配置更加实用一些。
THE END
综合比较下来，个人是比较推崇瑞虎8，2020款290TGDI自动精英版的，尺寸方面首先是一个中型SUV，其次做工、配置并不比博越PRO差多少，动力操控方面同样有一定的优势。同时两款车虽然价位重叠，但是博越PRO2020款1.5TD自动智联版属于上一款车型，改款车型的轻混系统也是有一定优势的。而瑞虎8的这款车属于已经改款车型，因此优势是比较明显的。
答：奇瑞瑞虎8正是错位竞争,瑞虎5X、瑞虎3始终销量不佳,瑞虎8以中型SUV的定位与紧凑型SUV竞争,退一步会大取胜会成功吗? 博越作为“小”中的有力者,和瑞虎8有一拼 瑞虎8还是一副虎娃样儿,“虎踞式”前脸比一般城市SUV看起来更敦实。车身尺寸比同价位紧凑型SUV都大出一圈,真是个大5座、小7座? 瑞虎8采用一大加...
答：6. 关于“10万左右的SUV”，介绍了帝豪GS、吉利博越、传祺GS4、GS3、长安CS75、长安CS55、比亚迪宋、奇瑞瑞虎7、瑞虎3、哈弗H2、H2、远景SUV、宝骏530、510、名爵ZS、五菱宏光S3等，售价均在10万以内。7. 哈弗M6是哈弗M系列的第一款车型，定位于比H6略低的紧凑级SUV，整体定价更低。8. 10万左右...
答：以及较高的安全性。然而，其油耗表现相比其他车型略逊一筹。如果追求动力，长安CS75和瑞虎8的1.6T动力是不错的选择。若家中驾驶需求不大，追求经济实惠，那么吉利博越将是理想之选。综上所述，选择哪一款车型，取决于你的具体需求和预算。希望以上的建议能为你的购车决策提供一些参考。
答：那么，对于自主品牌10万级左右的7座SUV，目前来讲还是蛮多的，今天就拿出两款热度比较高的车型，来综合做一下对比。吉利大 豪越VS奇瑞瑞虎8plus！同是7座SUV，谁更值得入手呢？下面就来较量一番。对比车型：吉利豪越20款1.8TD双离合 旗舰型（指导价：13.96万），和奇瑞瑞虎8plus 21款290TGDI双...
答：作为吉利跟奇瑞各自的当家旗舰，瑞虎8跟博越在15万这个价位SUV都表现出相当强悍的产品竞争力直接在这两款车之间做决定确实比较困难，目前两款车型的市场反响都相当不错，简单介绍一下希望对你有帮助 首先是瑞虎8，目前奇瑞家族的旗舰级SUV，去年迎来了小幅度改款，正面外观换了全新的内多腔反射式LED大灯...
答：吉利博越外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流，智能化方面也“智高一筹”，智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联都引领着SUV新潮流。自2016年3月26日上市，就备受关注，迅速成为汽车界“网红”。3 、传祺GS4 广汽传祺GS4定位于“国际新派SUV”，于2015年4月18日正式上市，共推出8款车型。2016年...
答：对于中型SUV来说，Tiggo8的轴距为2.7米，而博越则比较紧凑，Tiggo8的整车性能更为优越。奇瑞Tiggo8:指导价8.88-15.99万，成交价8.88-15.49万。吉利悦:指导价8.88-15.68万，成交价7.68-14.68万。车身尺寸:4700×1860×1746mm定义中型SUV。Tiggo8其实很不错，可惜设计有点弱。它不像长安...
答：奇瑞瑞虎八这款车挺适合家用的：1、全新一代瑞虎8之所以让人感觉更加大气稳重的原因除了设计外，还因为它本身的车身尺寸也属于越级，全面超越了吉利博越。仅轴距而言达到了2710mm。而博越的轴距只有2670mm；2、设计与配置之外，动力系统作为一辆车的核心自然也是值得重点考量的地方，四款车型均搭载了涡轮...
答：博越Pro的优势则在于更加出色的行驶质感。需要注意的是，瑞虎8和博越Pro都推荐购买高排量版本，也就是1.6T和1.8T车型，相比低排量车型产品力要强得多。博越Pro这台1.8T发动机参数和瑞虎8的1.6T发动机相差不多，两者的绝对动力体验差距很小。不过，博越Pro在高速下的噪音要比瑞虎8控制得更好，...
答：而差异化的优势在于，在瑞虎8身处的10万级SUV市场中，竞品普遍是紧凑级SUV的身材，比如博越PRO，车身长度不过4米5。对比之下奇瑞瑞虎8却给到的是一个越级的“中型SUV”尺寸，4700x1860x1746mm的同级最大车身，可布局5/6/7座的灵活大空间（提供选装2+2+2大六座），这些都是那些同价格紧凑级5座...
