火车，动车高铁，用的一条轨道吗？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-04
北京到上海间，商业往来频繁，有大量的固定客流。为了满足旅客的需求，铁路部门修建了京沪高铁。京沪高铁是一条新建的线路，而普通旅客列车则行驶在老式的铁轨上。由于高铁车站是新建的，建设成本较高，因此不可能在沿途市区都设立车站，高铁车站通常都远离市区，如天津南、德州东、济南西等。
上海至北京的高铁和动车班次如下：
1. G104, 上海虹桥-北京南，高速动车，上海虹桥开车时间：7:10，北京南到达时间：12:40，历时5小时30分，硬座：555元，软座：935元。
2. G12, 上海虹桥-北京南，高速动车，上海虹桥开车时间：8:00，北京南到达时间：12:55，历时4小时55分，硬座：555元，软座：935元。
3. G110, 上海虹桥-北京南，高速动车，上海虹桥开车时间：8:05，北京南到达时间：13:28，历时5小时23分，硬座：555元，软座：935元。
4. G32, 杭州-北京南，高速动车，上海虹桥开车时间：8:17，北京南到达时间：13:41，历时5小时24分，硬座：555元，软座：935元。
5. G2, 上海虹桥-北京南，高速动车，上海虹桥开车时间：9:00，北京南到达时间：13:48，历时4小时48分，硬座：555元，软座：935元。
6. G114, 上海虹桥-北京南，高速动车，上海虹桥开车时间：9:05，北京南到达时间：14:26，历时5小时21分，硬座：555元，软座：935元。
7. G118, 上海虹桥-北京南，高速动车，上海虹桥开车时间：9:27，北京南到达时间：14:49，历时5小时22分，硬座：555元，软座：935元。
8. G120, 上海虹桥-北京南，高速动车，上海虹桥开车时间：9:45，北京南到达时间：15:15，历时5小时30分，硬座：555元，软座：935元。
9. G14, 上海
近日，国铁集团在工作会议中指出，2024年将完成CR450样车制造并开展型式试验，预计到2025年将投入使用。当前，中国现有的高铁列车时速已经可以达到350公里，但CR450高速动车未来具有的450公里实验运行时速和400公里的商业运行时速，则将再度刷新这一纪录，有可能将北京到上海之间的旅行时间从4个多小时缩短至2.5小时左右。
请问火车跟高铁一样吗?它们走的轨道是不是一样?
答：轨道一样，高铁比火车速度快，火车和高铁档次不一样，高铁比火车车票贵，高铁开的是和谐号，火车就是常见的那种普通车，高铁车厢里面环境好，座位比普通火车坐着舒服
g字开头的火车和d字开头的火车都在同一条轨道上跑?
答：大部分是的～动车和高铁的铁轨很多都是同一条线
高速铁路的轨道跟普通铁路的轨道一样吗?
答：由于信号系统不兼容，高速铁路上的高速动车组不能在普通铁路上独立运行，要靠牵引的）。2、正线之间的距离有差异，高速铁路的两条正线之间距离至少要大于4.8M ，但是普通铁路要求就没有那么高。3.高速铁路为了保证轨道的平顺性与列车运行的安全性一般都采用无砟轨道板，普通铁路就没有这样的要求。
高铁能走动车的轨道吗,
答：1. 高铁和动车通常不在同一轨道上运行。2. 高铁和普通慎局火车都行驶在两根轨道上，且轨道通常是全封闭的。3. 虽然从外表看高铁和动车的轨道似乎相似，但它们实际上有显著差异。4. 高铁轨道通常采用无砟轨道，即没有传统轨道上的碎石，而是直接在石板上面铺设轨道。5. 这种设计旨在提高高铁的运行速度...
高铁是不是自己单独一个铁轨
答：.比如大家必较熟悉的京广高铁/京沪高铁,都是在原来的京广铁路/京沪铁路的沿线另外铺设的高铁铁轨..高铁和动车是两个概念,很多人将高铁和动车混为一谈..普通列车只有车头才有动力,而"动车"之所以叫"动车",是因为"动车"除车头之外,个别车厢或者全部车厢也可带有动力.."高铁"本身也属于"动车", 但"高铁...
动车轨道和普通火车轨道是一样的吗
答：路轨的尺寸是一样的，但质量标准不一样，高铁轨道是无砟轨道，不铺小石头。 高铁由于速度快，为了保证安全，路轨修得比普通轨道要直，尽量减少拐弯的地方。
动车和高铁可在同一条铁轨上运行吗?
答：3. 动车通常在有砟轨道上行驶，这种轨道使用木枕和石子作为支撑。而高铁则在无砟轨道上行驶，这种轨道使用混凝土枕和混凝土板，无石子支撑。4. 由于动车组的时速达到250公里时会在车尾部形成强烈的气旋风，有砟轨道上的石子可能会被掀起，对列车运行构成危险。因此，无砟轨道更适合时速超过250公里的高速...
动车和高铁用的铁轨是一样的吗?
答：在线路选择上，高铁对地面沉降的要求要比普通铁路的要求高很多！动车轨道是可以在有砟轨道上行驶，也可以在无砟轨道上行驶，但是高铁不能在有砟轨道上行驶。因为当列车速度超过250公里每小时，在车尾部会形成强烈的气旋风，如果是“有砟轨道”，那些碎石子会被掀起来，给列车运行造成极大危险。
普通火车和动车高铁可以用一条轨道吗
答：根本上是有区别的，但是某些线路没有高铁线路，所以线路上的动车、高铁列车、普通列车都走的普通线路。
都是铁轨,为什么火车道铺满了石子?高铁轨道却没有?
答：其实高铁和普通火车的铁轨是二种不同的铁轨,有近距离看到过火车铁轨的人,就能很明显的看出来,火车轨道的铁轨是一节一节拼起来的,中间留有很大的缝隙。 为什么好端端的铁轨上面,为什么要留出一些缝隙呢,直接全部对整齐不留缝隙,不就好了,这样火车开起来的话就不会产生哐当的声响了。 其实 之所以要给火车的轨道上面...
上海至北京的高铁和动车班次如下：
1. G104, 上海虹桥-北京南，高速动车，上海虹桥开车时间：7:10，北京南到达时间：12:40，历时5小时30分，硬座：555元，软座：935元。
2. G12, 上海虹桥-北京南，高速动车，上海虹桥开车时间：8:00，北京南到达时间：12:55，历时4小时55分，硬座：555元，软座：935元。
3. G110, 上海虹桥-北京南，高速动车，上海虹桥开车时间：8:05，北京南到达时间：13:28，历时5小时23分，硬座：555元，软座：935元。
4. G32, 杭州-北京南，高速动车，上海虹桥开车时间：8:17，北京南到达时间：13:41，历时5小时24分，硬座：555元，软座：935元。
5. G2, 上海虹桥-北京南，高速动车，上海虹桥开车时间：9:00，北京南到达时间：13:48，历时4小时48分，硬座：555元，软座：935元。
6. G114, 上海虹桥-北京南，高速动车，上海虹桥开车时间：9:05，北京南到达时间：14:26，历时5小时21分，硬座：555元，软座：935元。
7. G118, 上海虹桥-北京南，高速动车，上海虹桥开车时间：9:27，北京南到达时间：14:49，历时5小时22分，硬座：555元，软座：935元。
8. G120, 上海虹桥-北京南，高速动车，上海虹桥开车时间：9:45，北京南到达时间：15:15，历时5小时30分，硬座：555元，软座：935元。
9. G14, 上海
近日，国铁集团在工作会议中指出，2024年将完成CR450样车制造并开展型式试验，预计到2025年将投入使用。当前，中国现有的高铁列车时速已经可以达到350公里，但CR450高速动车未来具有的450公里实验运行时速和400公里的商业运行时速，则将再度刷新这一纪录，有可能将北京到上海之间的旅行时间从4个多小时缩短至2.5小时左右。
答：轨道一样，高铁比火车速度快，火车和高铁档次不一样，高铁比火车车票贵，高铁开的是和谐号，火车就是常见的那种普通车，高铁车厢里面环境好，座位比普通火车坐着舒服
答：大部分是的～动车和高铁的铁轨很多都是同一条线
答：由于信号系统不兼容，高速铁路上的高速动车组不能在普通铁路上独立运行，要靠牵引的）。2、正线之间的距离有差异，高速铁路的两条正线之间距离至少要大于4.8M ，但是普通铁路要求就没有那么高。3.高速铁路为了保证轨道的平顺性与列车运行的安全性一般都采用无砟轨道板，普通铁路就没有这样的要求。
答：1. 高铁和动车通常不在同一轨道上运行。2. 高铁和普通慎局火车都行驶在两根轨道上，且轨道通常是全封闭的。3. 虽然从外表看高铁和动车的轨道似乎相似，但它们实际上有显著差异。4. 高铁轨道通常采用无砟轨道，即没有传统轨道上的碎石，而是直接在石板上面铺设轨道。5. 这种设计旨在提高高铁的运行速度...
答：.比如大家必较熟悉的京广高铁/京沪高铁,都是在原来的京广铁路/京沪铁路的沿线另外铺设的高铁铁轨..高铁和动车是两个概念,很多人将高铁和动车混为一谈..普通列车只有车头才有动力,而"动车"之所以叫"动车",是因为"动车"除车头之外,个别车厢或者全部车厢也可带有动力.."高铁"本身也属于"动车", 但"高铁...
答：路轨的尺寸是一样的，但质量标准不一样，高铁轨道是无砟轨道，不铺小石头。 高铁由于速度快，为了保证安全，路轨修得比普通轨道要直，尽量减少拐弯的地方。
答：3. 动车通常在有砟轨道上行驶，这种轨道使用木枕和石子作为支撑。而高铁则在无砟轨道上行驶，这种轨道使用混凝土枕和混凝土板，无石子支撑。4. 由于动车组的时速达到250公里时会在车尾部形成强烈的气旋风，有砟轨道上的石子可能会被掀起，对列车运行构成危险。因此，无砟轨道更适合时速超过250公里的高速...
答：在线路选择上，高铁对地面沉降的要求要比普通铁路的要求高很多！动车轨道是可以在有砟轨道上行驶，也可以在无砟轨道上行驶，但是高铁不能在有砟轨道上行驶。因为当列车速度超过250公里每小时，在车尾部会形成强烈的气旋风，如果是“有砟轨道”，那些碎石子会被掀起来，给列车运行造成极大危险。
答：根本上是有区别的，但是某些线路没有高铁线路，所以线路上的动车、高铁列车、普通列车都走的普通线路。
答：其实高铁和普通火车的铁轨是二种不同的铁轨,有近距离看到过火车铁轨的人,就能很明显的看出来,火车轨道的铁轨是一节一节拼起来的,中间留有很大的缝隙。 为什么好端端的铁轨上面,为什么要留出一些缝隙呢,直接全部对整齐不留缝隙,不就好了,这样火车开起来的话就不会产生哐当的声响了。 其实 之所以要给火车的轨道上面...
