机甲硬汉，插电混动，抢先体验坦克400Hi4-T
如果说每个男人都有一个机甲梦、越野梦。那么我们今天所体验到的这台坦克400 Hi4-T则可以满足所有男人心中的梦想。坦克400 Hi4-T用独具一格的设计、先进智能的科技，为用户带来全新驾乘体验。
坦克400 Hi4-T在外观上采用都市机能美学设计理念，整体营造出更具有个性的外观设计。坦克400 Hi4-T在车头有一些坦克家族式设计的味道，不过两侧灯组的设计让它具备更多的侵略感。车头下方的包围设计也让这台车显得更加粗旷，增加更多的硬汉气息。
车身侧面坦克400 Hi4-T的设计则要更加硬朗，轮眉位置坦克400 Hi4-T采用了外漏式铆钉的结构，同时延伸到车门下方的凹陷让坦克400 Hi4-T更具有力量感。
坦克400 Hi4-T在尾部继承坦克家族式设计，拥有外挂式的备胎。同时尾灯组也做了垂直的形状，后备箱的开门方式依然为侧开门，能更好的兼具机械狂野与都市绅士感。
内饰方面，坦克400Hi4-T继承了坦克家族的豪华属性。内饰布局依然为家族式设计，12.3英寸液晶仪表及16.2英寸的中控屏显示信息十分丰富。坦克系列专属的换挡结构这次在坦克400Hi4-T上依然搭载，会有更吸引人的细节表现。
同时坦克400Hi4-T还中控台区域还采用了木纹饰板进行堆积，让内饰的豪华程度有所提升。前排的双50W无线充电面板也可让手机随时保持满电状态。
坦克400Hi4-在细节处拥有着更多独到的设计，高配车型还采用了Nappa打孔真皮材质座椅，让豪华度得到了更多的提升。同时，高配车型还拥有主驾电动6向座椅调节、8点按摩及座椅记忆的功能，将舒适配置一并配齐。
同时坦克400Hi4-T还配备了流媒体后视镜，水平方向73°，垂直角度21°的视野实际体验下来，也会有着出色的行车体验。流媒体后视镜相对比于传统后视镜有着更加清晰的视觉效果，无论是雨天还是雪天，都有着出色的成像效果。
实际体验下来，坦克400Hi4-T的16.2英寸中控屏的流畅度没得说，同时多数功能都能够通过操控车机来实现，有着不错的使用体验。坦克400Hi4-T还支持三指飞屏，在指引模式下，导航信息可实现HUD、12.3英寸液晶仪表、16.2英寸中控屏的三屏联动呈现，不仅可以让车主随时了解车辆信息，也让坦克400Hi4-T的科技感更强。
车身尺寸方面，坦克400Hi4-T的长宽高分别为4985/1960/1900mm，轴距为2850mm。在空间上，坦克400Hi4-T的尺寸要远远领先于同级别的城市SUV。值得一提的是，坦克400Hi4-T的行李箱容积为566L，放到第二排座椅后，坦克400Hi4-T的行李箱容积可扩展到1803L，即使是长途出行或者越野穿越，坦克400Hi4-T的空间都可满足使用。
坦克400 Hi4-T搭载了2.0T+9HAT的黄金动力总成，2.0T米勒循环发动机配备了高效的电控涡轮增压器，匹配350bar燃油缸内直喷系统、缸盖集成排气歧管、两段式进气VVL、可变排量机油泵等技术。自主研发的纵置9HAT变速器速比跨度可达8.843，最高传动效率可达97%。
动力优秀的同时，坦克400 Hi4-T也能带来更省油的经济效果。坦克400 Hi4-T WLTC的百公里综合油耗为2.61L，纯电续航可达到105公里。日常市区通勤的情况下，坦克400 Hi4-T依靠纯电模式，也能提供超长的市区通勤续航。值得一提的是，在如今大部分车型需加注95号燃油的情况下，坦克400 Hi4-T依旧秉持着不挑油的习惯，可加注92号燃油也让这台坦克400 Hi4-T带来了更低的用车成本。
坦克400Hi4-T采用硬派越野车专属的非承载式车身，在高强度越野时，坦克400Hi4-T可以更好地去规避底盘及车身变形。在不使用坦克掉头的模式下坦克400Hi4-T可实现最小5.6米的转弯半径，开启坦克掉头模式下，最大可将原车转弯半径减少10%，可轻松实现窄路掉头，为越野时增添了更多保障。
结语：坦克400Hi4-T的实际体验确实很出色，坦克400Hi4-T的加入不仅丰富了坦克家族的产品阵容，也将中国的越野车市场打开，能让更多消费者接触到越野车型。坦克400Hi4-T也可满足更多喜欢机甲风及硬派越野的消费者。
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