内饰终于好看了！新款锐界实拍，换联体大屏，福特救命稻草？
汉兰达一直被看作是中型SUV这个细分市场标杆般的存在，无论是销量还是品质口碑。不过很多人也一定想不到，汉兰达曾经可是 锐界的手下败将。
2015年，福特锐界国产，凭借着更大的空间、更强劲的动力以及丰富的配置等优势，在上市后半年就拿到了6.1万辆的销量，与汉兰达全年7.5万的总销量相差并不遥远，对比同时期更是远远超出。
2016年，锐界继续发力，全年总销量超过12.3万辆，彼时的汉兰达仅仅只有9.2万辆。不过从2017年开始，可以看出锐界渐渐走了下坡路，虽然10.8万辆的年销数据依然赢过10万销量的汉兰达，但是同比自身有一定下滑。
再到2018年，汉兰达实现反超，重新回到20万级7座中型SUV细分市场的王座，从此一发不可收拾，无车再可撼动其位置。而锐界离汉兰达也越来越遥远，今年前10个月，汉兰达已经完成7.7万辆销量，锐界却仅仅只有1.98万。
其实也不难解，因为三缸的切换，福特整个品牌的口碑都受到了一定影响，而且车型更新速度缓慢，上市以来，锐界一直未曾有过大的换代，在对手越来越多竞争日渐激烈的市场上，产品力渐渐有些跟不上了。近日2021款锐界曝光，虽然这依然不是一次大的迭代，但是内外变化程度来看，整容的幅度还是挺大的。或许，福特这次对锐界抱有很高的期待。
新款锐界前格栅面积看起来大了许多，内部使用了更加立体化的设计，并且外围还加装了一条比较粗的镀铬饰条，配合锐利的LED车灯以及底部类似J型的导流槽饰条，整个车头看起来比以往更加霸气。
车尾细节也有所调整，比如中间的镀铬饰条拉得更宽，连接至两侧车灯位置，尾箱盖下方有类似凹槽，后杠的银色区域更大，同时EDGE的LOGO移到了福特车标的下方位置，今年比较流行。
锐界的内饰被不少人吐槽过，这一次改款变化倒让人觉得惊喜不少。中控台是完全重新设计，整个看上去简洁了不少，材质上甚至还加入了木饰板，座椅也呈双色搭配，右侧是贯穿式空调出风口，空调控制区为触摸式操控，全车仅保留了方向盘上的少数物理按键。另外，可以看到旋钮式的电子换挡机构。中间的屏幕与仪表使用了最新的连屏式处理，尺寸很大，并且车内还带有氛围灯，科技感瞬间提上来了。不过这块屏幕的流畅度以及反应速度如何还有待后续体验，而且对于这套内饰来说也相当关键，不过官方表示，在这方面会比老款强出不少。
新款锐界目前并未曝光配置信息，但是可以预计福特最新的SYNC+系统，车联网、语音操控等都不会缺失，主副、前后侧部、膝部气囊在低配上面都将配齐。而在中配及以上车型，还将配备L2辅助驾驶以及B&O音响。
动力一直是锐界的优势，搭载2.0T与2.7T V6两款涡轮增压发动机，2.0T最大马力可达245匹，峰值扭矩390牛米，比起同排量的汉兰达性能要强劲不少。2.7T V6最大马力更是达到了322匹，峰值扭500牛米，比较受真正追求性能的消费者喜爱。传动系统匹配8AT变速器，部分车型上带有四驱系统。
另外，据消息称，新款锐界有望更名为锐界PLUS，不过目前并未完全证实。新款锐界相对目前在售车型来说总体还是有不少提升，更霸气的外观、更科技的内饰氛围，都将更加契合这个级别潜在用户的审美。
但是汉兰达也不是吃素的，毕竟能在这个细分市场冠军位置屹立多年，有着极为均衡的产品力、以及稳定可靠的口碑基础，消费者在选购中型SUV时第一时间会想到汉兰达，这俨然成为了惯性。
不过在今年来，凭借着锐际、全新探险者的加入，福特的整体市场表现也有所回暖，锐界的这次更新，或许同样能为品牌带来新的活力，我们也期待它后续能有不错的市场表现。对于消费者来说，汉兰达多个强有力的竞争对手并不是什么坏事，也可以治治它加价的毛病，你们觉得呢？
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虽说在目前国内SUV的领域里，各种品牌琳琅满目，但是在大中型的SUV里，其实产品并不多，主要还是以丰田汉兰达以及福特锐界为主导，而其他品牌基本上可以忽略不计了，而在这两大阵营里，汉兰达的地位是不可动摇的，以至于锐界和它比起来都显得太弱小了。所以图中的这款2020款锐界或成福特在国内最后的“救命稻草”。全新一代的车型在内饰采用了全新的设计，特别是带有“特斯拉”的大屏，让这款车充满了梦幻感！
这款车就是已经正式到店的2020款“福特锐界”，其实从外观上看，这款车和上代车型并无太大变化，只是在细节上做了细小的调整。进气格栅同样采用了非常标准的六边形的进气格栅，根据配置的不同，这款车的中网也采用了不同的设计，比如常规版车型采用了的是图中的这种横杠式的格栅，而S-line版则是采用了黑色的网状结构。两侧的光源已经全部改成了LED光源，双L形的行车灯，炯炯有神！
尺寸方面，这款车的长宽高分别为4878mm*1925mm*1734mm，轴距达到了2850mm，数据上的表现还是比较不错的，但是作为一款标准的美系车，内部的空间上并不是它的强项，特别是对于一款七座版本的车型来讲，内部的空间问题就成了和汉兰达最大的区别，但好的是这款车的第二排是可以调整的，这也弥补了第三排座椅的劣势。侧面和尾部上基本上还是保持了现款车型的结构，标准的美系车的身形，更有力量感！
全新一代的“福特锐界”在内饰上的改变还是非常巨大的。我们知道以往的版本在内饰上质感非常一般，说的直白点就是略有些廉价，这和日系车以及德系大品牌其实差别还是比较大！但是这款车已经有了全面的改变，全车以黑色的真皮包裹为主，大到座椅，小到方向盘，质感完全可以媲美德系大品牌。意外的是这款车首次加入了一块堪比“特斯拉”的中控大屏设计，而且车内的大部分的智能功能都集中在这个系统里，相当的梦幻！
在动力上，2020款的福特锐界也进行了调整，新车搭载的是全新升级的2.0T涡轮增压发动机，其中它的最大马力为245匹，最大功率180Kw，峰值扭矩也来到了390Nm，匹配的是8AT的变速箱，升降档很积极，逻辑十分清晰。而在油耗方面，这款车竟然做到了9L百公里，这样的数据对于一款重达2吨的美系SUV来讲实属不易。
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如今，7座SUV在国内有着很高的关注度，顺应了当下二胎政策的实施，迎合了很多家庭买车的需求，其中汉兰达的表现最为抢眼，多年来占据了7座SUV霸主的位置，堪称是7座SUV市场的标杆，而随着7座SUV市场的越来越火爆，很多汽车品牌都加大了在7座SUV市场上的投入，其中就包括长安福特，推出了一款硬刚汉兰达的新车——新款 锐界，新车或命名为锐界 Plus。
之所以福特能够在7座SUV市场上立足，锐界可以说起到了很关键的作用，多年来都是7座SUV市场上畅销的车型，更是在2015年和2016年力压汉兰达，成为了当时7座SUV市场的标杆，即便现在的锐界没有汉兰达那么畅销，但依旧是汉兰达最强对手之一，而此次新款锐界的到来，可以说再次看到了长安福特在7座SUV市场崛起的希望，新车被视为是家族的救命稻草，能够改变当前的命运让我们拭目以待，预计新车将会在12月22日正式上市。
作为一款改款车型，新款锐界在外观的变化并不是很明显，只是在细节部分进行了小幅调整，整体的框架构造依旧保持了现款，前脸换装了全新的中网进气格栅，并加入了镀铬元素装饰，两侧分体式LED灯组很吸睛，调整后的雾灯非常的犀利，带来了视觉上的冲击，下方银色饰条装饰的前包围很硬朗，彰显出了几分硬派越野气息。
侧面来看，新车基本上延续了现款设计，线条依旧是很硬朗，呈现出了比较强的气场，尾部的变化比较明显，一条粗壮的镀铬饰条连接着两侧的尾灯，带来了极高的辨识度，紧接着镀铬饰条下方的是全新的英文字母尾标，该设计语言的采用很大程度上提升了新车的高级感，另外硬朗的后包围与前包围形成了呼应，进一步提升了整车的气势。
比起外观，新款锐界的内饰可以说有着翻天覆地的变化，完全摈弃了此前传统保守的设计语言，加入了时下很多非常流行的设计元素，比如双联体大屏、平底式方向盘、旋钮换挡机构等，其中双联体大屏成为了此次改款最大的看点，呈现出了极强的高级感和科技感，另外在用料做工以及配置上也是很厚道，在保留了现款车型基础上又进行了升级，尤其是主动安全配置方面，加入了福特全新的SYNC+系统和L2级别驾驶辅助系统，安全性得到了很高的保障。
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动力方面，新款锐界将继续搭载2.0T和2.7T V6两款涡轮增压发动机，其中主打的依旧是2.0T车型，最大功率为245马力，峰值扭矩达到了390Nm，传动力与之匹配的是8AT变速箱，性能版搭载的是2.7T V6发动机，并且标配四驱系统，这套系统展现出了不俗的硬派越野能力，另外值得注意的是，该车只需要加92号汽油，对油的品质并不是很高，能够在一定程度上节约成本。
点评：新款锐界的表现的确有一定的提升，但想要大卖还需克服这两点，一是，品牌力，做好上市前的营销至关重要，二是，价格，价格是否亲民直接影响到了消费者的选择，预计新车起售价在23万上下，这样的价格你满意吗？
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