内饰终于好看了!新款锐界实拍,换联体大屏,福特救命稻草?
汉兰达一直被看作是中型SUV这个细分市场标杆般的存在,无论是销量还是品质口碑。不过很多人也一定想不到,汉兰达曾经可是 锐界的手下败将。
2015年,福特锐界国产,凭借着更大的空间、更强劲的动力以及丰富的配置等优势,在上市后半年就拿到了6.1万辆的销量,与汉兰达全年7.5万的总销量相差并不遥远,对比同时期更是远远超出。
2016年,锐界继续发力,全年总销量超过12.3万辆,彼时的汉兰达仅仅只有9.2万辆。不过从2017年开始,可以看出锐界渐渐走了下坡路,虽然10.8万辆的年销数据依然赢过10万销量的汉兰达,但是同比自身有一定下滑。
再到2018年,汉兰达实现反超,重新回到20万级7座中型SUV细分市场的王座,从此一发不可收拾,无车再可撼动其位置。而锐界离汉兰达也越来越遥远,今年前10个月,汉兰达已经完成7.7万辆销量,锐界却仅仅只有1.98万。
其实也不难解,因为三缸的切换,福特整个品牌的口碑都受到了一定影响,而且车型更新速度缓慢,上市以来,锐界一直未曾有过大的换代,在对手越来越多竞争日渐激烈的市场上,产品力渐渐有些跟不上了。近日2021款锐界曝光,虽然这依然不是一次大的迭代,但是内外变化程度来看,整容的幅度还是挺大的。或许,福特这次对锐界抱有很高的期待。
新款锐界前格栅面积看起来大了许多,内部使用了更加立体化的设计,并且外围还加装了一条比较粗的镀铬饰条,配合锐利的LED车灯以及底部类似J型的导流槽饰条,整个车头看起来比以往更加霸气。
车尾细节也有所调整,比如中间的镀铬饰条拉得更宽,连接至两侧车灯位置,尾箱盖下方有类似凹槽,后杠的银色区域更大,同时EDGE的LOGO移到了福特车标的下方位置,今年比较流行。
锐界的内饰被不少人吐槽过,这一次改款变化倒让人觉得惊喜不少。中控台是完全重新设计,整个看上去简洁了不少,材质上甚至还加入了木饰板,座椅也呈双色搭配,右侧是贯穿式空调出风口,空调控制区为触摸式操控,全车仅保留了方向盘上的少数物理按键。另外,可以看到旋钮式的电子换挡机构。中间的屏幕与仪表使用了最新的连屏式处理,尺寸很大,并且车内还带有氛围灯,科技感瞬间提上来了。不过这块屏幕的流畅度以及反应速度如何还有待后续体验,而且对于这套内饰来说也相当关键,不过官方表示,在这方面会比老款强出不少。
新款锐界目前并未曝光配置信息,但是可以预计福特最新的SYNC+系统,车联网、语音操控等都不会缺失,主副、前后侧部、膝部气囊在低配上面都将配齐。而在中配及以上车型,还将配备L2辅助驾驶以及B&O音响。
动力一直是锐界的优势,搭载2.0T与2.7T V6两款涡轮增压发动机,2.0T最大马力可达245匹,峰值扭矩390牛米,比起同排量的汉兰达性能要强劲不少。2.7T V6最大马力更是达到了322匹,峰值扭500牛米,比较受真正追求性能的消费者喜爱。传动系统匹配8AT变速器,部分车型上带有四驱系统。
另外,据消息称,新款锐界有望更名为锐界PLUS,不过目前并未完全证实。新款锐界相对目前在售车型来说总体还是有不少提升,更霸气的外观、更科技的内饰氛围,都将更加契合这个级别潜在用户的审美。
但是汉兰达也不是吃素的,毕竟能在这个细分市场冠军位置屹立多年,有着极为均衡的产品力、以及稳定可靠的口碑基础,消费者在选购中型SUV时第一时间会想到汉兰达,这俨然成为了惯性。
不过在今年来,凭借着锐际、全新探险者的加入,福特的整体市场表现也有所回暖,锐界的这次更新,或许同样能为品牌带来新的活力,我们也期待它后续能有不错的市场表现。对于消费者来说,汉兰达多个强有力的竞争对手并不是什么坏事,也可以治治它加价的毛病,你们觉得呢?
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虽说在目前国内SUV的领域里,各种品牌琳琅满目,但是在大中型的SUV里,其实产品并不多,主要还是以丰田汉兰达以及福特锐界为主导,而其他品牌基本上可以忽略不计了,而在这两大阵营里,汉兰达的地位是不可动摇的,以至于锐界和它比起来都显得太弱小了。所以图中的这款2020款锐界或成福特在国内最后的“救命稻草”。全新一代的车型在内饰采用了全新的设计,特别是带有“特斯拉”的大屏,让这款车充满了梦幻感!
这款车就是已经正式到店的2020款“福特锐界”,其实从外观上看,这款车和上代车型并无太大变化,只是在细节上做了细小的调整。进气格栅同样采用了非常标准的六边形的进气格栅,根据配置的不同,这款车的中网也采用了不同的设计,比如常规版车型采用了的是图中的这种横杠式的格栅,而S-line版则是采用了黑色的网状结构。两侧的光源已经全部改成了LED光源,双L形的行车灯,炯炯有神!
尺寸方面,这款车的长宽高分别为4878mm*1925mm*1734mm,轴距达到了2850mm,数据上的表现还是比较不错的,但是作为一款标准的美系车,内部的空间上并不是它的强项,特别是对于一款七座版本的车型来讲,内部的空间问题就成了和汉兰达最大的区别,但好的是这款车的第二排是可以调整的,这也弥补了第三排座椅的劣势。侧面和尾部上基本上还是保持了现款车型的结构,标准的美系车的身形,更有力量感!
全新一代的“福特锐界”在内饰上的改变还是非常巨大的。我们知道以往的版本在内饰上质感非常一般,说的直白点就是略有些廉价,这和日系车以及德系大品牌其实差别还是比较大!但是这款车已经有了全面的改变,全车以黑色的真皮包裹为主,大到座椅,小到方向盘,质感完全可以媲美德系大品牌。意外的是这款车首次加入了一块堪比“特斯拉”的中控大屏设计,而且车内的大部分的智能功能都集中在这个系统里,相当的梦幻!
在动力上,2020款的福特锐界也进行了调整,新车搭载的是全新升级的2.0T涡轮增压发动机,其中它的最大马力为245匹,最大功率180Kw,峰值扭矩也来到了390Nm,匹配的是8AT的变速箱,升降档很积极,逻辑十分清晰。而在油耗方面,这款车竟然做到了9L百公里,这样的数据对于一款重达2吨的美系SUV来讲实属不易。
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如今,7座SUV在国内有着很高的关注度,顺应了当下二胎政策的实施,迎合了很多家庭买车的需求,其中汉兰达的表现最为抢眼,多年来占据了7座SUV霸主的位置,堪称是7座SUV市场的标杆,而随着7座SUV市场的越来越火爆,很多汽车品牌都加大了在7座SUV市场上的投入,其中就包括长安福特,推出了一款硬刚汉兰达的新车——新款 锐界,新车或命名为锐界 Plus。
之所以福特能够在7座SUV市场上立足,锐界可以说起到了很关键的作用,多年来都是7座SUV市场上畅销的车型,更是在2015年和2016年力压汉兰达,成为了当时7座SUV市场的标杆,即便现在的锐界没有汉兰达那么畅销,但依旧是汉兰达最强对手之一,而此次新款锐界的到来,可以说再次看到了长安福特在7座SUV市场崛起的希望,新车被视为是家族的救命稻草,能够改变当前的命运让我们拭目以待,预计新车将会在12月22日正式上市。
作为一款改款车型,新款锐界在外观的变化并不是很明显,只是在细节部分进行了小幅调整,整体的框架构造依旧保持了现款,前脸换装了全新的中网进气格栅,并加入了镀铬元素装饰,两侧分体式LED灯组很吸睛,调整后的雾灯非常的犀利,带来了视觉上的冲击,下方银色饰条装饰的前包围很硬朗,彰显出了几分硬派越野气息。
侧面来看,新车基本上延续了现款设计,线条依旧是很硬朗,呈现出了比较强的气场,尾部的变化比较明显,一条粗壮的镀铬饰条连接着两侧的尾灯,带来了极高的辨识度,紧接着镀铬饰条下方的是全新的英文字母尾标,该设计语言的采用很大程度上提升了新车的高级感,另外硬朗的后包围与前包围形成了呼应,进一步提升了整车的气势。
比起外观,新款锐界的内饰可以说有着翻天覆地的变化,完全摈弃了此前传统保守的设计语言,加入了时下很多非常流行的设计元素,比如双联体大屏、平底式方向盘、旋钮换挡机构等,其中双联体大屏成为了此次改款最大的看点,呈现出了极强的高级感和科技感,另外在用料做工以及配置上也是很厚道,在保留了现款车型基础上又进行了升级,尤其是主动安全配置方面,加入了福特全新的SYNC+系统和L2级别驾驶辅助系统,安全性得到了很高的保障。
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动力方面,新款锐界将继续搭载2.0T和2.7T V6两款涡轮增压发动机,其中主打的依旧是2.0T车型,最大功率为245马力,峰值扭矩达到了390Nm,传动力与之匹配的是8AT变速箱,性能版搭载的是2.7T V6发动机,并且标配四驱系统,这套系统展现出了不俗的硬派越野能力,另外值得注意的是,该车只需要加92号汽油,对油的品质并不是很高,能够在一定程度上节约成本。
点评:新款锐界的表现的确有一定的提升,但想要大卖还需克服这两点,一是,品牌力,做好上市前的营销至关重要,二是,价格,价格是否亲民直接影响到了消费者的选择,预计新车起售价在23万上下,这样的价格你满意吗?
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