实拍五菱最新MPV-凯捷，多处细节尽显高端

近年来，国内轿车市场竞争白热化加剧，SUV市场更是由增量转存量，将要淘汰掉一大批落后者，所以，主流车企们不得不寻求新的发展方向。而受政策恩宠的新能源汽车无疑是个不错的选择，但从短期的技术以及性击比上来看，新能源汽车想要大规模普及尚需时日。因此，二胎政策以及消费升级带来的利好，则顺理成章地让MPV成为了公认的下一个市场热点。
不过，与以往塑造出五菱宏光、宝骏730等“销量神车”的年代不同，最近两年从各个典型代表企业MPV销量走势可以看出，过去曾经辉煌的企业都在逐渐走下坡路，大部分畅销MPV车型的销量都遭遇了腰斩。很明显，中国MPV市场已经不再是那个比拼价格的时代，消费者对产品力的追求进一步提升。所以，与时俱进，打造出符合当代老百姓使用需求的MPV才有可能把握住这股东风，成就一番伟业。而浸淫国内MPV市场多年的上汽通用五菱无疑是“春江水暖鸭先知”，这不，在宝骏推出RM-5之后，五菱也紧随其后带来了一款定位高端的“银标五菱”---凯捷。那么，这款银标五菱凯捷有何独到之处？借着实车到店的这个契机咱们就来一起深入了解一番这款新品。



作为悬挂银标的五菱MPV，凯捷与以往后驱的五菱宏光、宏光PLUS等产品不同，五菱凯捷是一款前置前驱车型，所以在舒适性以及车内NVH上这款MPV新品的实力应该会与RM-5接近。但是，为了突出这两款产品的差异性，五菱凯捷将不会和RM-5那样配备如此多的科技化配置，空间以及车内实用性才是它的主打。另外，在外形配置上，悬挂全球银标的五菱凯捷也很有国际范儿，其前脸采用了五菱家族最新的设计理念，类似于盾形的大嘴式进气格栅带来极强的视觉冲击感，而格栅内部则加入了熏黑中网以及贯穿式镀铬饰条进行点缀，搭配两侧分体式大灯组以及运动化前杠，让整车看上去更加时尚运动。


侧身造型上，五菱凯捷的造型比较修长，D柱采用了熏黑设计，进而营造出悬浮式车顶的效果，符合当下设计的流行元素。另外，新车还运用了较为复杂的腰线设计，使车身侧面显得较为修长，轮圈也采用了颇为动感的亮面双五辐轮圈造型，尺寸也很客观，搭配硕大的车身显得也很和谐。


车尾部分相比于车头要收敛许多，整体造型以简洁为主，多根横向折线的使用让整个车尾的层次感显得更加丰富，而尾灯设计也与前大灯造型相近，同样十分狭长，中间则加入了五菱的英文拼音，给人以不错的高级感。不过让人遗憾的是，五菱凯捷依旧采用了侧开门，没有像奥德赛、GL8那样采用侧滑门。至于车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距为2800mm，算是一款尺寸比较可观的家用MPV了，甚至与本田奥德赛相比也还要更大一些，那么反馈到内部驾乘空间上，五菱凯捷的表现又如何呢？咱们接着往下看。

打开车门来到后排，五菱凯捷全系配备了2+2+2的6座布局，座椅的风格也与奥德赛极为高端，采用了类似于奥德赛上的那种魔术座椅，第二排可以横向移动，且腿部带有腿拖，第三排则可以隐藏式放倒，再加上180度全平放倒，可以形成一个平整的大床。而后备箱空间上，五菱凯捷拥有最大1514升的后备箱储物空间，实用性非常高。

驾驶舱的设计上，五菱凯捷也一改以往的廉价做派，整个中控台通过型与面的变化来营造出层次美感，中间部分则置入了一块悬浮式液晶大屏，左侧的仪表盘也采用了全液晶，搭配双幅运动方向盘以及操作台上的电子档杆等细节设计，为整个车内塑造出不错的科技感与时尚氛围。而做工以及用料上，五菱凯捷也拿出了足够高的水准，大量真皮材质以及缝线工艺的点缀，让车内的档次感提升到一个新的级别。

此外，在本次到店实拍中还拍摄到了五菱凯捷的车钥匙，造型上也要比以往的五菱产品更加洋气、上档次不少。最后动力方面，五菱凯捷搭载了一台上汽通用五菱旗下的全新1.5T涡轮增压直喷发动机，这款发动机拥有177马力的最大功率，排放也符合国6B标准，传动系统上将会匹配手动或CVT变速箱。所以，五菱凯捷的动态表现值得期待。
总体上来看，这款银标五菱凯捷不论是外形颜值、车身尺寸还是动力配备，都达到了一个极高的水准，但长久以来五菱在消费者心目中都是亲民定位，所以如何在高端与亲民之间做到平衡是五菱需要斟酌的问题，甚至我们可以毫不犹豫的说，这款产品最终的定价将影响到银标五菱战略是否成功，所以我希望银标五菱能在品质上做到高端，但定价上一定不能脱离群众，就像他们的口号那样：人们缺少什么，五菱就造什么。
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上汽通用五菱凯捷是最新的一款MPV车型，新车整体造型十分硬朗，车标为全新的银色车标。
外观上，车身的整体遍布了许多锋利的线条，前脸采用了盾型前格栅造型，多个矩形的小网组成中网，配合中央五菱银色车标，视觉效果突出。新车还采用了当下流行的分体式矩阵大灯以及个性的前包围，视觉上特别运动。车身侧面采用悬浮式车顶的设计，多个线条贯穿，营造了很不错的层次感。尾部尾灯的设计与前大灯造型相呼应，同样十分狭长。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。

内饰方面，整体为居家风格，凯捷的座舱设计来源于建筑领域的结构主义，中控多采用直线进行勾勒，营造了层次感，并配上少量曲线的搭配，起到了画龙点睛的作用。双色的搭配也是一大亮点，米色与黑色相拼让车内氛围很有居家舒适的感觉。此外，中控台采用多层设计，空调出风口造型更加扁平，各个按键的设计非常精致，这款车的亮相一改之前五菱工具车的形象，总而言之这是一款很精致的五菱。

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要说五菱最新什么最火？当属最新的MPV- 凯捷。不光是因为它是首款采用银标设计的车型，更是在短短一周的盲订，预订单已经突破的3000台。全新的设计+火爆的人气，使得五菱凯捷不得不火。

不过由于五菱凯捷还未上市，大家了解到这款车的很多信息都是来源官图。关于很多实车的信息，大家都所知甚少。所以趁着五菱凯捷陆续到店，小编也是第一时间进行了实车拍摄。（以下的实拍图并不是新车的最终版本）

五菱凯捷外观最显眼就是全新车标，虽然颜色并不像之前红色车标那么显眼，但是多了层银色的镀铬之后，能明显感觉到霸气了许多，尤其是配上全新的横瀑式中网设计。

整车的前大灯采用了一个分体式设计，其实在看官图的时候，这种分体式大灯感觉给人并不强烈。看到实车之后发现，五菱凯捷的分体式大灯内嵌灯组的形状很有科技感，辨识度非常高。

除了分外显眼的银色车标，五菱凯捷的漆面也是很抓人眼球。首先五菱凯捷漆面给人的第一感觉就是非常的亮，尤其是有光线散在车上的时候，然后就是用车触摸能够感觉到漆面的质感非常强。

车尾部分同样也有全新设计，首次采用了一个贯穿式的英文五菱车标，很显高端气息。

由于实车不让进行车内细节拍摄，所以内饰的照片只能隔着玻璃拍摄，成像效果并不是很好。

五菱凯捷的内饰设计是偏现代感的，有双液晶大屏的设计、剃刀式档把等等。提供两种内饰颜色，这台车是一个米白色的内饰，看起来比黑色内饰要活泼很多。

整车的是空间提供6个座位，偏向大4座的布局，可以看到第二排的座椅是带腿托的，但是不知道是否是电动调节。

进不了车内就无法体验五菱凯捷的第三排，所以也就无法演示有着类似于"魔术座椅"的操作流程，不过从图片中看到第三排能够完成放平，使其成为一个真正意义上的4座车型。

配置方面，像一键启动、无钥匙进入系统等实用配置可谓一应俱全，与此同时，新车还配备了7英寸全液晶高清仪表和 10.25英寸全彩液晶中控屏，并支持手机互联等各项功能。不仅如此，官方宣称，五菱凯捷还将搭载高清摄像头、6颗探测雷达以及ADAS驾驶辅助系统等一系列主动安全配置。

动力上， 搭载一台1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，最大马力177匹，最大扭矩290牛·米。

比起五菱之前众多的实用派车型，五菱凯捷能给到消费者的不止实用性极强的空间，还有高端的外观和现代化的内饰。之所以有这么多样化的表现，还是因为中国消费者的口味越来越丰富，

总的来说，不管是口罩，还是螺蛳粉，甚至是五菱凯捷，五菱还是那个：人民需要什么，就造什么的好车企。

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