谁说进藏只能开帕杰罗、陆巡、普拉多?奥迪Q7也是不错的选择
看你喜欢什么类型的车,轿车、SUV、MPV或者跑车,对汽车的产地有什么要求,如德系、日系、国产。轿车建议迈腾、SUV建议RAV4。
我也是工薪阶层,买的是十万以内排量1.6的家轿,两年跑了两万多一点,算上车险,一年一万三四的花销,感觉没有因为多了车的开销而影响到生活其他方面的开销。当您买了车以后,您的生活空间一下子就扩大了不止一点半点,以前想去但不方便去的什么地方,有了车以后可以说去就去,您会感到生活比以前提高了一个档次,虽然花销一个月多出一千块钱,但和车给自己带来的便利相比,这部分花销感觉还是很值得的,我现在已经适应了有车的生活,有几天不能开车的话感觉非常不方便,我没后悔买车。
前不久,有朋友问我,想带父母自驾游进藏,到底该选什么车好。说实话,考虑到一些车主对环境、路况的不熟悉,个人还是建议优先考虑帕杰罗、陆巡、普拉多这类越野车,毕竟安全是第一位的。当然,有网友可能质疑,一些轿车都能跑川藏线,为什么进藏还要考虑越野车,说白了,就是为了安全。当然,也不排除一些车主冲动之下尝试走一些特殊路段,这个时候,如果是普通车辆,反而容易发生危险。
那么,进藏只能开帕杰罗、陆巡、普拉多吗?答案自然是否定的,至少我从来不这么说。最终在得知朋友家有一辆 奥迪Q7的时候,我二话不说建议朋友开这款车,而不是选择租一辆兰德酷路泽进藏。事实上,如果说有一款车既是低调的越野车,又是舒适的SUV,那么非奥迪Q7莫属。此前有网友开奥迪Q7自驾游之后,对这款车最直接的评价就是“一辆低调的越野车,一款舒适的SUV”。接下来就聊一聊,为什么说奥迪Q7也是进藏不错的选择。
关于奥迪Q7的外观就不多说了,虽然看上去十分低调,但是庞大的身躯还是让这款车有了强大的气场,即便是遇到路虎揽胜等产品,奥迪Q7也不怯场。当然,关于外观就不多说了,总觉得奥迪Q7没有百万豪车的感觉。不过坐进车内,奥迪Q7的表现就变得十分抢眼了。对于第一次坐进奥迪Q7的消费者来说,这款车内的大屏幕数量就会让人心动,要知道即便是中配奥迪Q7也搭载了12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸智联触屏以及8.6英寸空调触屏。加上细节的设计,看上去极具科技感,而且在用料上也是极其豪华。相比很多恨不得把配置一一罗列在你眼前的产品,奥迪Q7看上去十分低调,但是你想要的配置都有,甚至更加超前。
当然,对于自驾游而言,上面说的内容其实都不重要,下面这些才是重点。首先说的则是空间,5067mm的车身长度对于奥迪Q7而言,看上去并没有想象中那么大,但是其无限接近3米的轴距却让这款车成为自驾游的最佳助手之一。超大空间除了能够满载7人之外,第三排放平之后形成的大空间足以装下全家人的行李。当然,应急的时候,这款车睡3个人是非常轻松的事情,对于朋友和父母而言,这款车的空间优势堪称完美。
至于性能方面,懂奥迪的消费者都知道奥迪的四驱系统。虽然奥迪很少拿四驱系统来证明自己产品的出色,但是江湖却从来不敢忽视奥迪的四驱系统。实话实说,即便是一些主打越野产品的车企的四驱系统在面对奥迪Quattro+全地形系统时也可能甘拜下风。至于奥迪Q7搭载的这款全时四驱到底表现如何,只能说一句,川藏线还真的困不住这辆“西装暴徒”。这里不得不多句嘴,机械扭矩感应式中差依旧是奥迪Q7的精髓。另外,标配的3D全景影像系统等智能驾驶辅助系统也让奥迪Q7在不同场景下表现的游刃有余。
总体来说,很多奥迪Q7车主可能从来没有把这辆SUV当作是越野车,但是这款车除了出色的家用舒适性之外,在其他方面的表现也超乎想象。还是那句话,不要把一辆百万级豪车想象的太简单,它可能表现低调,但是并非没有实力,尤其是奥迪Q7。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
答:拥有不错的越野能力、以及舒适度,重点是零件多、修车也容易、修车成本低;很多欧系越野、美系越野在越野当面都不差,但车辆维护的高成本、使得这些车也就没办法与陆巡、普拉多、途乐硬碰硬了,简单点说开辆路虎去爬石头、穿越可能一次就面目全非了,也心疼!(出自auto.china.com )汽车之家报价 ...
答:最后,我们排除帕杰罗,可靠性,越野能力都没问题,但是老旧的发动机导致动力方面实在弱鸡,在西藏自驾游还要考虑公路驾驶的情况,在路况不佳的情况下,紧急规避的时候动力非常重要。最后剩下丰田陆巡、日产途乐、丰田霸道4000,三款车其实都可以作为进藏越野的车型,主要看你的预算,我比较推荐陆巡和霸道,...
答:中秋国庆假期结束,相信不少人都考虑过在各节假日带上亲朋好友选择一趟自驾游,尤其是一提到川藏线,稍有点地理常识的人都知道,这条公路以风景优美著称,很多人都说川藏线有生之年一定要去一次。随着人们生活水平的提高,哪些车比较适合自驾游呢?霸道、陆巡、帕杰罗、 途乐肯定是大家的优选车型,简单说...
答:遇见最多的应该是陆巡和霸道,你说的这些都是属于越野车里面比较常见的,各方面性能也都很强悍,在这些车里面选择的优先选择陆巡。不去过多阐述进藏的路况如何如何,因为现在进藏的路非常好走。去阿里地区和藏北无人区才需要考虑车,不用怀疑,就丰田。都得。到处都能修,有配件。帕杰罗配件都开始不好...
答:1、普拉多更适合进西藏。2、因为普拉多维修非常方便,普拉多比帕杰罗处理复杂地形能力强,进西藏的车大部分都是普拉多。3、虽然帕杰罗适合荒漠快速穿越(达喀尔之王不是盖的),也比普拉多便宜,处理复杂地形能力比普拉多弱。知识延展:1、普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款,动力性能好,排放达欧三标准。2...
答:不管你在世界的任何地方,陆巡都能安全的把你带回来!NO.4 日产 途乐 指导价:55.80~84.18万 不图名,不图利,就图一个"乐"。途乐作为联合国维和部队专用车型,从第一眼看过去你就会被它大气磅礴的外观所吸引,虽然简约但依旧能感觉到它的那股气势,可以说途乐的硬派十分对直男们的口味。搭载4....
答:如果去西藏,帕杰罗,陆巡,Q7,途乐,霸道4000你会选择谁呢?选择陆巡,理由是致敬经典!经常和一些不懂车人聊天,说要去西藏,他们问怎么去,回答开车去,后面基本都会问是不是开那种标志像个鸟一样的那种大越野,这个鸟一样的大越野指的就是陆巡或霸道。在进藏的道路上,遇见最多的应该是陆巡和...
答:二号选手 途乐:日系三小强之一,可靠性、安全性、口碑、质量、配置再合适进藏不过了。从保有量来说,基本是4.0的,动力OK的,优点是比陆巡大,缺点太大太重,不是老司机的话路感会模糊。途乐综合油耗高,不差钱的话,妥妥的!三号选手 霸道:车到山前必有路,有路必有丰田车,我感觉说的就是...
答:可进藏的道路并不是什么车都能驾驭的,所以一辆性能强悍的SUV成为了大家的首选,譬如陆巡和普拉多就是藏区最常见的“神车”之一。但是这两台车的价格属实不便宜,今天我们推荐几款“进藏神器”,不仅性能强,价格也要比陆巡实惠许多,值得大家关注。自主神车—哈弗H9 厂商指导价:20.98-36.88万 哈弗H9...
答:首先说我是去年8月开着一辆有着4年车龄的北斗星去的(1.0排量)。 现在的川藏线经过这么多年的基础建设真的是什么车都可以去,大到全尺寸硬派越野,陆巡,普拉多,途乐等。小到奇瑞qq,比亚迪F0,奥拓,拉着手推车,就看你敢不敢去而已。 但是你要说到适合开什么车的话,建议有条件还是开陆巡,普拉多,途乐,帕杰罗这些...