极兔速递被封杀一事，是否说明极兔比他们好？
封杀是现代公司竞争的常事儿，还有一个相应的常态就是“联盟”。这一次，是韵达、申通和圆通联合起来，“封杀”极兔。
这事对于消费者来讲，是不太有利的。原来看着要多一个快递服务选择，这下估计悬了。倒了谈不上不公平，市场竞争嘛，总有花开花落的。
这事对于极兔来讲，确实有些不公平。原来是可以搭载的平台，现在不行了。当然，商业的竞争，没有完全的公平，只是利弊。
京东物流，快递行业强有力的竞争者
这事对韵达、申通和圆通有利吗？也不见得。企业的兴盛，主要靠自己。封杀同行，短期内能抑制对手的成长，长期来看，没啥用。说不定反而促进了对方去找别的同行结盟，让自己多了一个更加强大的对手。
对谁有利呢？可能对顺丰比较有利。
顺丰是我比较欣赏的一个企业，它有志气，要在中国做成一家世界级的快递公司。为此它早在十多年之前就自己挣钱买飞机，增加自己快速送达的能力。
顺丰货机
而且，最让我佩服的是，他们对员工比较局气：
干得多挣得多。早在多年以前就有快递员月收入超万元。保护员工权益。以前有报道，快递小哥被路上开车的车主打了，顺丰高管立即赶到处理，而且坚持把肇事车主送进看守所，替千千万万的同事解气，伸张正义。用科技方法支持前方的员工，让他们的工作更有成效，更能赢得客户信赖和尊重。做企业不容易，没有任何公司是完美的。或许这次封杀事件双方都有一些苦衷。总体上来看，我国的快递行业这些年是有很大的进步，给居民生活提供了好多便利，他们是对城市繁荣有功的。
希望极兔、韵达、申通和圆通才能妥善处理好同行之间的冲突，少做冤家，多做行家。把中国快递的品牌做到全世界！
极兔快递之所以会遭受这种待遇，无非就是它的异军突起撬动了原先已经分瓜了快递市场的几大巨头的利益。为了将自己的损失减小到最低，所以韵达等几家公司决定联手来对付极兔这个后起之秀。
说实话，作为消费者来说我们肯定希望市场有多家公司在进行竞争，因为市场一旦被垄断那我们就只能看着快递坐地起价。以我本人为例，我是今年才开始接触到极兔快递的，之后但凡寄快递我基本上都是找他们家上门取件，因为真的太实惠了。
我目前坐标地是某十八线小县城，像三通一达这些快递巨头在我们当地的收费标准一般都是省内十元起步，省外十二元起步，一旦超重自己还要倒贴运费。而极兔快递在省内首重只要五块，省外首重也只要七块，而且速度都是一样的。所以我觉得无论是商家还是消费者肯定都愿意倾向于性价比更高的极兔。
想必就是凭借着这样的性价比优势，极兔快递在短短的几年间就快速成长。近两年间，极兔快递的发展版图逐渐转向国内，而且他的创始人和拼多多的创始人有着极深的情分，所以极兔快递便搭上了拼多多的顺风车，一路高歌猛进，甚至隐隐有要超过几大快递巨头的趋势。所以为了维护自己的巨头地位，这些老牌快递巨头肯定不能放任极兔这样抢自家生意，便想联合起来将极兔的势头打压下去。
想来资本市场确实如此，当它们已经站在了行业的顶端时，肯定不希望再有小弟爬上来抢占地盘。但是作为极兔快递的忠实粉丝，我却希望它能够干翻这几大巨头，让快递市场重新洗盘，就算不能让他们掉下神坛，也至少要伤筋动骨。同时也希望极兔能继续保持它的性价比优势，寄快递真的非常实惠！
极兔速递被封杀一事，不能完全说明说明极兔比他们好，极兔快递是原来东南亚的公司的一个快递，算不上我们的本土品牌，但是由于各个快递商之间价格比较高，极兔快递进入中国之后，广泛的占领市场又以比其他快递低一两块钱的价格占领市场份额，所以这样的话就造成了其他快递价格不得不下降的问题，价格下降了之后，各种人工费用之类的要跟着下降，所以造成了整个行业的一个弊端，那么极兔被封杀，其实就是这个行业觉得极兔快递做的这个事情不地道。
其实对于极兔快递来说，如果说是正常的进入中国市场还是比较好的，但是在顺丰快递之前已经对于各个快递之间杀过一波价了，所以各个快递之前也砸了很多的钱保护自己的品牌，那么在这个行业里面他们又打价格战的话，这就造成了个快递公司的联合。
对于极兔快递来说，可能是为了抢占中国的市场份额，但是对于我们个体的老板来说，他们如果继续打价格战的话，一定会把各个品牌做死，所以才联手起来，对付嫉妒极兔快递，这样的话也能够对整个的快递行业做出一个比较好的保护措施。
其实对于极兔快递来说，他们的这种价格战也持续不了多长时间，虽然背后有自己的公司，但是如果一直持续打价格战的话，自己公司也是要亏损的钱的，极兔快递被封杀，其实并不能说明极兔快递比他们都好，只是说极兔快递，现在使用的价格战是一个比较令人发指的手段，因为在很多的行业里面价格战，其实是让人很头疼的。如果我要降价的话，势必会造成我各个部门之间的工资或者是各个地方的服务不够到位，那么这样的话就会造成客户的不满大量的客户的流失。
应该是极兔快递比其他快递有优势，极兔快递价格比他们便宜，服务好，拼多多大多数都用极兔快递。
是的。他们的业务面基本相同，如果等这个快递做大了，那么竞争将会更加激烈。不如趁着它没做强之前，成功的机会会更大。
其实简单点就是,极兔寄件方价格更低,派件员工工资更高，这样的价格与待遇不管对于寄件方还是快递员工都是更“舒服”的,但是这样的“舒服”让原本寄件方价格高快递员工工资低的三通一达系“不舒服”了，寄件方会去选择价格更低的极兔，员工们看到极兔员工工资高当然也眼红，三通一达系不准备用价格战去对付极兔，就只能用封杀这种对付极兔了。
并不能说极兔速递比其它快递公司好，只是极兔的价格比较低，所以会导致其它快递公司联合对它进行抵制。毕竟现在存活下来的快递公司都是真金白银砸钱存活下来的，可还没安稳几年又来一轮新的价格战，换做是谁都承受不住，所以极兔自然会遭到其它快递公司的联合封杀。
答：国家并没有反对极兔速递，而是阿里旗下的韵达申通圆通联手封杀极兔速递，毕竟，极兔是拼多多的物流，而拼多多现在市场挺强的，使用极兔速递后，让其他物流少了很多客单，抢了淘宝不少用户，所以，各大快递都比较伤，简单来说，极兔是拼多多自建快递，跟京东快递差不多性质。现在其他快递（四通一达还有其他）...
答：双11临近,最先暗流涌动的是快递行业。 一周前,韵达内网发布《关于全网禁止代理极兔业务的通知》,宣布正式封杀极兔速递。实际上,在此之前,申通、圆通早已发布类似通知。一时间,“极兔遭通达系封杀”的消息冲上热搜和话题榜。 其中,“通达系恶意排他竞争”的评论不在少数。但事实真的是这样吗? 锌 财经 联系到了一...
答：据媒体报道，“封杀”是各快递公司忍无可忍之下的决定。极兔速递自身发展不力，长期“蹭网”搭便车，造成有的快递网点秩序混乱，服务标准不一，长此下去将影响快递流通的稳定。“这就像一个人长期蹭周围邻居家免费Wi-Fi，突然被几家邻居发现，改了密码，于是就到处说你们竟然联合封杀我……这种行为明显是...
答：10月19日，韵达在其内网发布了关于全网禁止代理极兔业务的通知，正式封杀极兔。韵达强调，只要是公司网点或者是承包区存在代理极兔业务的，一经核实，处以两千至五千元不等的罚款，情况严重的更是作清退处理。如果发现包裹里面含有极兔的快递，一律按照代理极兔业务处理，处以一千元每票的罚款。据多家站点...
答：因为极兔快递是拼多多的御用快递，两家公司的老板也是师兄弟关系。极兔能在中国站稳脚跟，全凭拼多多的大力扶持，所以一般拼多多的货大部分都是给极兔快递发，而极兔快递也是不甘寂寞，在2020年打响了一场价格战，但遭到四通一达的全面封杀。“极兔快递”的发展 可能在两三年前，很多人从未听过“极兔快递”...
答：2. 拼多多平台与极兔快递并无投资关系，也不提供任何特权。拼多多对商家发货规则的目的是为了保障消费者权益，而平台与极兔的特约保障合作已于特定时间结束。3. 极兔快递在发展过程中，主要依靠低价策略吸引客户。尽管曾因低价倾销被处罚，并遭遇多家快递公司的封杀，极兔依然完成了大额融资，计划用于国内市场...
答：10月19日，韵达在内网发布了《关于全网禁止代理极兔业务的通知》，正式封杀极兔。据多家通达系加盟商透露，此前，申通、圆通已发布类似通知。“极兔正在发起倾销，我们准备应战。”通知提到，韵达快递下属加盟公司(含承包区)不得以任何理由、任何形式加盟极兔网络及承包区；揽派两端不得以任何理由、任何形式...
答：最近，就有这样一个行业新兵，直接冲出重围，成为快递业的黑马。不到一年的时间，就被三通一达封杀，被视为中国快递市场的“搅局者”。由于诞生在印尼，从筹划进军中国到正式推出快递服务，极兔并没有对外披露太多信息，行事一向比较低调，鲜有新闻。2020年3月，极兔速递开始进入中国市场，最初，业内人士...
答：极兔这家公司说实话，如果不是今天出现了这个新闻，都不知道有这样一个公司。甚至都不如百世这种快递来的更熟悉。那么问题来了，这样一个公司为什么值得被封杀？实际上，极兔是东南亚的一家快递公司，入驻国内时间尚短，不过却凭借极致的性价比服务，迅速将快递市场搅得天翻地覆。数据显示，截止8月份极兔...
