怎样调电动车充电器电压
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-01
48V电动车充电器，输出电压应该是多少V?
R22
上并联一只
100k
Ω的电阻.测量充电器输出电压，发现由原来的43V降到39V，按此规律，要得到12V电瓶的充电电压，需将R22的阻值降到20kΩ左右。于是并上一只22kΩ的电阻.接上电源后，发现电动车充电器的指示灯一亮一灭，充电器输出电压失常，怀疑电阻降得太低，使充电器的负反馈太深而形成反复启动，停止状态，于是将并到R22上的电阻值增大，当增大为50kΩ时，充电器才能输出27V的稳定电压。于是再分析充电器的原理：当3842输出最小断通比时.变压器T二次侧即能输出一个不小于25V的电压，此电压一经加到R22过小的电压取样回路上，就形成了一个深度负反馈，负反馈过深会使3842停止输出。要降低二次侧的输出电压，最好通过减少变压器二次侧的绕组来实现。
于是将变压器小心拆开，并记下每组绕组的匝数，二次侧的匝数为18匝，因为12V电瓶的充电电压约为14V，于是将二次侧的绕组拆除9匝，重装后试验，发现充电器输出电压由刚才的27V降到12.8V，此时需增大R22的电阻，经过试验，最终将R22的阻值定为15kΩ，充电器空载输出为14.2V电压。因为这个三段式充电器的前二阶段是根据充电电流控制的.所以对
LM324
构成的控制及充电状态指示回路不用改动，只将给LM324供电的降压电阻
R23
由2.6kΩ降为220Q，充电指示发光二极管LEDl上串联的
R24
减小为10kΩ即可。
R27位置上是2.2K，R39+R34上的阻值是7.3K左右，用一个多圈的电位器换上。加上蓄电池(10Ah)后，细调一下，在充电时(红灯亮，第一阶段)电压为14.1~14.3V。就基本上OK了。
如何把电动车充电器输出电压变可调
答：2、简单地说，输入电压是220V交流，输出直流稳压12V，或24v, 或48v等，只要把输出变压线圈匝数可调就行了。也就是把变压器改为可调变阻器型式就好了。
电动车充电器怎么调?
答：充电电流可以手动调的。充电电流一般应该是要充电电池容量的十分之一，所以100A的电池充电电流一般是10A。但是，亏电严重情况应该用最低档充，最大充电电流不要超过3倍。充电电流低于5A一般可以认为电池已经充满。普通的充电器充电电流不应该超过10小时放电率，除非是脉冲充电器，充电电流可以大些，充电器充...
怎样调电动车充电器电压
答：要降低二次侧的输出电压，最好通过减少变压器二次侧的绕组来实现。于是将变压器小心拆开，并记下每组绕组的匝数，二次侧的匝数为18匝，因为12V电瓶的充电电压约为14V，于是将二次侧的绕组拆除9匝，重装后试验，发现充电器输出电压由刚才的27V降到12.8V，此时需增大R22的电阻，经过试验，最终将R22的阻...
电动车充电器如何改431从0V起调
答：风扇可以采用温控开关或常开的办法。原板上，一般都有LM358 及 TL431 及光耦，可以利用这三个元件，在板上通过修改电阻电容等来实现，也可以外加一个洞洞板来专门做一个调压调流板。TL431接成2.5V基准，二个电位器进行分压后给运放提供比较基准。A运放进行调压控制，当输出电压超过电位器设定值时，...
电动车充电器改电压
答：不可以随意更改电动车充电器电压。电动车充电器是专为特定型号的电动车设计的，其电压是固定的，不能随意更改。这是因为电动车的电池和其他电子部件都需要特定的电压来正常工作。如果更改充电器电压，可能会导致电池损坏、充电器损坏，甚至可能引发安全问题。电动车充电器的工作原理是将交流电转换为直流电，...
电动车充电器55v如何降低电压
答：当充电器给电池充电时，如果充电器的输出电压过高，是可以串联电阻来降低电压的，这是因为根据欧姆定律规定：在串联电路中电流是固定不变的而串联电路的总电压是各用电器单相电压相加之和，所以如果充电器电压高可儿串联一个电阻来分压，此电阻就相当于一个调压器。电动车充电注意事项 电动车充电器在长...
电动车充电器输出电压可以调节吗
答：电动车充电器大多用TL431来做稳压，TL431的参考端接输出端到地的电阻分压采样网络，调整采样网络的电阻就能改变输出电压。一般不要调光耦上的限流电阻，这有可能会使稳压性能降低。
哪位高手能告诉我,电动车充电器输出电压高,怎么调。谢谢!
答：如果充电器是正常的，你只是想变低一点，那可以调节输出侧的431的分压电阻，变低就减小上电阻，变高就减小下电阻，不过只能小范围调整，变化太大会影响其他参数的
电动车常见的充电器输出电压是多少V的老师傅告诉大家
电动车充电器怎样调整输出电压高低，36V变24V或24V变36V
R22
上并联一只
100k
Ω的电阻.测量充电器输出电压，发现由原来的43V降到39V，按此规律，要得到12V电瓶的充电电压，需将R22的阻值降到20kΩ左右。于是并上一只22kΩ的电阻.接上电源后，发现电动车充电器的指示灯一亮一灭，充电器输出电压失常，怀疑电阻降得太低，使充电器的负反馈太深而形成反复启动，停止状态，于是将并到R22上的电阻值增大，当增大为50kΩ时，充电器才能输出27V的稳定电压。于是再分析充电器的原理：当3842输出最小断通比时.变压器T二次侧即能输出一个不小于25V的电压，此电压一经加到R22过小的电压取样回路上，就形成了一个深度负反馈，负反馈过深会使3842停止输出。要降低二次侧的输出电压，最好通过减少变压器二次侧的绕组来实现。
于是将变压器小心拆开，并记下每组绕组的匝数，二次侧的匝数为18匝，因为12V电瓶的充电电压约为14V，于是将二次侧的绕组拆除9匝，重装后试验，发现充电器输出电压由刚才的27V降到12.8V，此时需增大R22的电阻，经过试验，最终将R22的阻值定为15kΩ，充电器空载输出为14.2V电压。因为这个三段式充电器的前二阶段是根据充电电流控制的.所以对
LM324
构成的控制及充电状态指示回路不用改动，只将给LM324供电的降压电阻
R23
由2.6kΩ降为220Q，充电指示发光二极管LEDl上串联的
R24
减小为10kΩ即可。
R27位置上是2.2K，R39+R34上的阻值是7.3K左右，用一个多圈的电位器换上。加上蓄电池(10Ah)后，细调一下，在充电时(红灯亮，第一阶段)电压为14.1~14.3V。就基本上OK了。
答：2、简单地说，输入电压是220V交流，输出直流稳压12V，或24v, 或48v等，只要把输出变压线圈匝数可调就行了。也就是把变压器改为可调变阻器型式就好了。
答：充电电流可以手动调的。充电电流一般应该是要充电电池容量的十分之一，所以100A的电池充电电流一般是10A。但是，亏电严重情况应该用最低档充，最大充电电流不要超过3倍。充电电流低于5A一般可以认为电池已经充满。普通的充电器充电电流不应该超过10小时放电率，除非是脉冲充电器，充电电流可以大些，充电器充...
答：要降低二次侧的输出电压，最好通过减少变压器二次侧的绕组来实现。于是将变压器小心拆开，并记下每组绕组的匝数，二次侧的匝数为18匝，因为12V电瓶的充电电压约为14V，于是将二次侧的绕组拆除9匝，重装后试验，发现充电器输出电压由刚才的27V降到12.8V，此时需增大R22的电阻，经过试验，最终将R22的阻...
答：风扇可以采用温控开关或常开的办法。原板上，一般都有LM358 及 TL431 及光耦，可以利用这三个元件，在板上通过修改电阻电容等来实现，也可以外加一个洞洞板来专门做一个调压调流板。TL431接成2.5V基准，二个电位器进行分压后给运放提供比较基准。A运放进行调压控制，当输出电压超过电位器设定值时，...
答：不可以随意更改电动车充电器电压。电动车充电器是专为特定型号的电动车设计的，其电压是固定的，不能随意更改。这是因为电动车的电池和其他电子部件都需要特定的电压来正常工作。如果更改充电器电压，可能会导致电池损坏、充电器损坏，甚至可能引发安全问题。电动车充电器的工作原理是将交流电转换为直流电，...
答：当充电器给电池充电时，如果充电器的输出电压过高，是可以串联电阻来降低电压的，这是因为根据欧姆定律规定：在串联电路中电流是固定不变的而串联电路的总电压是各用电器单相电压相加之和，所以如果充电器电压高可儿串联一个电阻来分压，此电阻就相当于一个调压器。电动车充电注意事项 电动车充电器在长...
答：电动车充电器大多用TL431来做稳压，TL431的参考端接输出端到地的电阻分压采样网络，调整采样网络的电阻就能改变输出电压。一般不要调光耦上的限流电阻，这有可能会使稳压性能降低。
答：如果充电器是正常的，你只是想变低一点，那可以调节输出侧的431的分压电阻，变低就减小上电阻，变高就减小下电阻，不过只能小范围调整，变化太大会影响其他参数的
