三菱电梯HOPE-II故障
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-28
三菱电梯HOPE2的故障代码
1、封超载（p1板wgho拨到0），运行观察故障依旧；
2、称重空载写入时，发现当前值90，经检查，轿顶
送器变形，经处理、调校，
当前值为63，写入，行观
察故障依旧
3、将再平层pad
取消，运行观察故障依旧；
4、更换平层pad，运行观察故障依旧；
5、检查抱闸力矩，无异常；
6、层站重新写入，运行观察故障依旧；
7、交换同规格的p1板，层站重新写入，运行观察故障消除
三菱HopeII电梯的外呼板怎么不显示打一下急停在复位只能上一个楼层然后...
答：应该有故障代码，但看现象可能和称重或上下强迫换速开关状态有关。很久以前见过此现象，检查到最后是上强迫换速开关的复位弹簧掉了。
上海三菱HOPE-||电梯在正常运行情况下有时轿厢里的楼层数字按钮自己会...
答：串行通讯受到干扰，查接地。还不行换下串行通讯板再试试看。
上海三菱HOPE-||电梯在正常运行情况下有时轿厢里的楼层数字按钮自己会...
答：上海三菱HOPE-II,轿内按3层，但是5层也亮，这是什么回事？之前进过水！
...ELENESSA GPS-II GPS-III JS-BF HOPE HOPE-II HOPE-IIB..._百度...
答：LEHY- Ⅱ (无能量反馈，C 语言 )电梯状态和大分类故障 E0 无故障 E1 逆变侧 E2 整流侧 E3 整流侧 E4 电源 E5 控制屏 E6 控制屏 E7 外部安全回路 E8 门 E9 升降开关 EA 抱闸曳引机 EB 速度控制选层 器 EC 称 EDP1 基板 EE 系统故障 EF 通讯故障上海三菱电梯 LEHY-II(C)维修资料 LEHY...
三菱电梯HOPE-IIB专用运行只在超载时亮是怎么回事?急!急!急!!!_百度...
答：问题描述的太模糊了，如果是超载时灯亮把称封了试试，如果超载是轿内“超载”字亮，那就正常
求三菱电梯gps-3/hope-2g/hope-2/lehy-2的故障代码有什么大的区别吗_百...
答：LEHY-II 的有能量回馈和无能量回馈的故障代码不同，其他的一样
请高手指点三菱HOPE-II 电梯控制屏,安全回路(希望有具体准确一点的,别...
答：安全回路，73~75厎坑部分，75~77极限，77~78限速，78~79总安全回路。轿门79~G4，厅门G4~D41，
上海三菱电梯HOPE-II控制柜内电阻作用?
答：1. 上海三菱电梯HOPE-II控制柜内的电阻起到了释放超过变频器工作母线设定电压部分的电能的作用，保护变频器免受损害。2. 电梯在运行过程中，由于负载的变化会产生势能。电机会反转，将电能回馈到系统中，这一过程可能会对变频器的工作产生影响。3. 采用双PWM（脉宽调制）控制技术，可以将能量回馈到电网...
三菱hope2怎么去消内选
答：改cc2。根据查询三菱hope2官网显示三菱hope2改cc2消内选。上海三菱电梯HOPEⅡ配置明细清单上海三菱电梯HOP田配置明细清单1、技术参数:基本规格设备名称乘客电梯型号HOPE-II载重量1050KG额定速度1.0M/S层站7层。
上海三菱电梯HOPE-II控制柜内电阻作用?
答：在顶上的电阻是用来释放超过变频器工作母线设定电压部分的电能，起保护变频器工作的作用。由于电梯运行时负载的变化，会产生势能，电机是可逆的产生电能的反馈，影响变频器工作。如果采用双PWM的控制，把能量反馈到电网，可以不用电阻，还能节能。这个问题以后告诉你了。
------E0没有故障
------E1速度异常过低时检出《SW-TGBL》
------E2速度过大是检出《SW-TGBH》
------E3逆转是检出《SW-TGBR》
------E4AST异常时检出《SW-AST》
------E5逆变器过电流时检出《SS-LOCFO》
------E6整流器过电流检出《SS-COVH》
------E7整流器电压不足时检出《SS-LVLT》
------E8LB线圈故障断电时检出《SW-CFLB》
------E95线圈故障断电时检出《SW-CFU》
------EA迫力接点ON/OFF故障时检出《SW-CFBK》
------EB轿箱直接信号传输异常《ST-STSCE》
------EC厅外和指令直接信号传输异常《ST-STSHE》
------ED系统异常《ST-SYER》
------EE驱动在不能启动《SD-DNRS》
------EF控制在不能启动《SW-NRS》
三菱HOPE电梯EF保护无快车解决方案故障现象：每次死机层站的层显无、电梯在平层位置，楼层不定，按呼梯钮也无响应，用机械钥匙开门，进入轿内照明有，内选无，关闭停止开关，电梯故障依旧；电梯可以走慢车，离开门区能自动平层开门，自动关门后故障依旧，故障代码为EF(控制不再启动)分析--解决方案： 1、封超载（P1板WGHO拨到0），运行观察故障依旧； 2、称重空载写入时，发现当前值90，经检查，轿顶 送器变形，经处理、调校， 当前值为63，写入，行观 察故障依旧 3、将再平层PAD 取消，运行观察故障依旧； 4、更换平层PAD，运行观察故障依旧； 5、检查抱闸力矩，无异常； 6、层站重新写入，运行观察故障依旧； 7、交换同规格的P1板，层站重新写入，运行观察故障消除
三菱hope电梯ef保护无快车解决方案故障现象：每次死机层站的层显无、电梯在平层位置，楼层不定，按呼梯钮也无响应，用机械钥匙开门，进入轿内照明有，内选无，关闭停止开关，电梯故障依旧；电梯可以走慢车，离开门区能自动平层开门，自动关门后故障依旧，故障代码为ef(控制不再启动)分析--解决方案：1、封超载（p1板wgho拨到0），运行观察故障依旧；
2、称重空载写入时，发现当前值90，经检查，轿顶
送器变形，经处理、调校，
当前值为63，写入，行观
察故障依旧
3、将再平层pad
取消，运行观察故障依旧；
4、更换平层pad，运行观察故障依旧；
5、检查抱闸力矩，无异常；
6、层站重新写入，运行观察故障依旧；
7、交换同规格的p1板，层站重新写入，运行观察故障消除
答：应该有故障代码，但看现象可能和称重或上下强迫换速开关状态有关。很久以前见过此现象，检查到最后是上强迫换速开关的复位弹簧掉了。
答：串行通讯受到干扰，查接地。还不行换下串行通讯板再试试看。
答：上海三菱HOPE-II,轿内按3层，但是5层也亮，这是什么回事？之前进过水！
答：LEHY- Ⅱ (无能量反馈，C 语言 )电梯状态和大分类故障 E0 无故障 E1 逆变侧 E2 整流侧 E3 整流侧 E4 电源 E5 控制屏 E6 控制屏 E7 外部安全回路 E8 门 E9 升降开关 EA 抱闸曳引机 EB 速度控制选层 器 EC 称 EDP1 基板 EE 系统故障 EF 通讯故障上海三菱电梯 LEHY-II(C)维修资料 LEHY...
答：问题描述的太模糊了，如果是超载时灯亮把称封了试试，如果超载是轿内“超载”字亮，那就正常
答：LEHY-II 的有能量回馈和无能量回馈的故障代码不同，其他的一样
答：安全回路，73~75厎坑部分，75~77极限，77~78限速，78~79总安全回路。轿门79~G4，厅门G4~D41，
答：1. 上海三菱电梯HOPE-II控制柜内的电阻起到了释放超过变频器工作母线设定电压部分的电能的作用，保护变频器免受损害。2. 电梯在运行过程中，由于负载的变化会产生势能。电机会反转，将电能回馈到系统中，这一过程可能会对变频器的工作产生影响。3. 采用双PWM（脉宽调制）控制技术，可以将能量回馈到电网...
答：改cc2。根据查询三菱hope2官网显示三菱hope2改cc2消内选。上海三菱电梯HOPEⅡ配置明细清单上海三菱电梯HOP田配置明细清单1、技术参数:基本规格设备名称乘客电梯型号HOPE-II载重量1050KG额定速度1.0M/S层站7层。
答：在顶上的电阻是用来释放超过变频器工作母线设定电压部分的电能，起保护变频器工作的作用。由于电梯运行时负载的变化，会产生势能，电机是可逆的产生电能的反馈，影响变频器工作。如果采用双PWM的控制，把能量反馈到电网，可以不用电阻，还能节能。这个问题以后告诉你了。
