哈弗H6 DHT-PHEV还是比亚迪宋PLUS DM-i
近两年比亚迪汽车卖的异常火爆,特别是销量担当宋PLUS DM-i(15.28万-21.68万元)车型提车周期长达半年之久,销量基本维持在3万台以上。插电混动车型短途用电长途用油的优势在日常生活中日益凸显,这也成为大家选购这类车型的原因所在,因此各家车企都在积极布局插电混动车型。第三代哈弗H6 DHT-PHEV在9月底迎来了上市,售价区间为15.98万-17.38万元。虽然哈弗H6 DHT-PHEV来的有些晚,但这类车型依然有很大的消费市场。那么哈弗H6 DHT-PHEV和比亚迪宋PLUS DM-i相比较而言,谁更有优势呢?下面我们将两款车型放在一起比一比就能知晓。
在设计层面,哈弗H6 DHT-PHEV采用的是Supreme+版本的设计,运用的是无边界的造型,为车头带来了更高的辨识度,内部的黑色中网也为整车增添了一丝运动感。就整体的设计而言,哈弗H6 DHT-PHEV的设计稍显另类,没有抓住国人的审美情趣。
再看比亚迪宋PLUS DM-i设计就舒服多了,它整体的设计比较舒展大气,虽然也采用了大尺寸的中网,但营造出来的感觉比较的时尚,让国人都非常的喜爱,因此它在终端市场非常的抢手。
再转到尾部来看。哈弗H6 DHT-PHEV在尾部设计也比较简单,首先是使用了贯穿式的尾灯,并且点亮之后的辨识度也非常高。此外,“HAVAL”和标识在尾部也相当的抢眼,一眼就能让人认出这是一辆哈弗SUV。
比亚迪宋PLUS DM-i尾部造型比较的匀称,整体比较饱满耐看。此外,它也采用了贯穿式的尾灯设计,夜晚点亮之后也能够带来不错的视觉效果。同时,贯穿式的尾灯也让尾部看上去更有层次感。
下面再来看看两者在内饰层面的差异。哈弗H6 DHT-PHEV的内饰造型与哈弗H6普通燃油版的内饰别无二致,都是采用了12.3英寸的中控大屏搭配10.25英寸的全液晶仪表,让车内看上去更简洁的同时也更有科技感。另外,该车也使用了旋钮式的换挡机构,车内的档次感有所提升。
比亚迪宋PLUS DM-i在内饰中则使用了可旋转的15.6英寸的中控大屏,可玩性和科技感表现都很出色。此外,它也使用了12.3英寸的全液晶仪表,UI设计也比较细腻。并且,日常显示的信息也比较丰富,方便驾驶者读取。
接下来,我们再来看看两者在空间方面孰好孰坏。从尺寸数据来看,两款车型都定位为紧凑型SUV,不过宋PLUS DM-i在长度、宽度以及轴距方面都要领先于前者,而哈弗H6 DHT PHEV仅在高度方面有优势。那么它们的实际乘坐表现如何呢?我们接着往下看。
在实际乘坐空间体验上,虽然宋PLUS DM-i车型的轴距更长,但是1.80米的体验者坐进两款车型的后排,其后排腿部空间相差并不大,都可以得到超过2拳的空间。总体来说,它们的后排空间表现都比较的宽敞。
而在储物空间方面,两款车型在常规状态下和扩展后的储物表现也相差不大,基本上都能够满足日常储物需求。
在动力这一块,哈弗H6 DHT-PHEV的优势在于发动机的功率和扭矩表现更好。而宋PLUS DM-i这边电动机的功率和扭矩更为出色。并且,宋PLUS DM-i还提供了四驱系统,这也是哈弗H6 DHT-PHEV无法提供的。
在配置方面,两者谁更有优势呢?我们从两款车型中选取了价格比较接近的16万元左右价格段和17万左右价格段两组车型进行对比。
两驱入门版车型对决
在16万元价格段车型对决中我们看到,两款车型的指导价格相差3000元,配置方面两款车型各有优劣,不过相比之下,宋PLUS DM-i的优势更为明显。比如多出了前驻车雷达、遥控泊车以及DiPilot驾驶辅助功能,停车、出库以及行驶安全性方面表现更好。所以,宋PLUS DM-i在16万元价格段对比中先下一城。
17万元价格段车型对决
来到17万元价格段车型的较量时,两车的纯电续航均来到了110km,而在配置方面两车相比之下依然是宋PLUS DM-i占据上风。因此,综合来看宋PLUS DM-i在17万元价格段再次赢下一局。
从哈弗H6 DHT-PHEV和比亚迪宋PLUS DM-i的对比结果来看,两款车型各有优劣。哈弗H6 DHT-PHEV作为后来者价格低了几千块,全系均提供了1.5T发动机,纯电续航最高也有110km。不过它的造型太过另类,配置表现差点意思。
而比亚迪宋PLUS DM-i这边的表现整体比较均衡,外观大气舒展,符合国人审美;空间表现也很宽敞;配置也相当丰富。最重要的一点是它搭载了比亚迪DM-i超级混动技术,无论是油耗还是综合续航方面都非常出彩,因此才收获了无数迪粉。
最后问题来了,如果你准备买紧凑型插电混动SUV,是选哈弗H6 DHT-PHEV还是比亚迪宋PLUS DM-i呢?欢迎大家在评论区给我们留言。
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