汽轮机的均压箱有什么作用？
均压箱的工作原理:
均压箱它有两只自动调整门(可调整压力),正常运行时,一只是机组漏汽量大于后汽封用汽时,自动向凝汽器排放,以减少对环境的排放.而另一只在机组漏汽量小于后汽封用汽时,由2抽或低一级抽汽通过它向均压箱供汽,以保整后汽封供汽.
均压箱作用：
1. 将接入箱体和漏入箱体汽源扩容减压均衡，调整出启机前轴封所需压力温度的蒸汽：2.94～29.4KPa,温度120至140度，启机前给前后轴封供汽，正常运行时前轴封漏汽还可补充后轴封汽源,同时还可收集低压级抽汽（三、四、五抽）的水控逆止阀的高压侧漏汽；
2. 防止汽机前轴封往外漏汽，以改善车间环境；
3. 防止低压段轴封往里吸气，影响真空；热电技术联盟
4.热态启动时,给前后轴封提供高温轴封蒸汽。均匀前后轴封的压力
均压箱的作用：主要作用就是汇集、分配及均衡汽压，是针对汽封设立的。还可防止汽机前轴封往外漏汽，以改善车间环境； 防止低压段轴封往里吸气，影响真空；热态启动时,给前后轴封提供高温轴封蒸汽。均匀前后轴封的压力
轴封加热器的作用：回收轴封漏汽并利用其热量来加热凝结水的装置，减少能源损失，提高机组热效率。汽轮机采用内泄式轴封系统时，一般设轴封加热器（轴封冷却器）用来加热凝结水或除盐水，回收轴封漏汽，从而减少轴封漏汽及热量损失，并改善车间的环境条件。
两者之间没有联系。
汽轮机学习网站：中国电力联盟。
扩展资料：
轴封加热器又叫轴封冷却器、汽封加热器。现代生产的汽轮机，轴封系统多采用自密封的型式，热力系统上就只有一个轴封冷却器，不同的厂也有不同的叫法，其实指的都是同一个设备。
早期200MW的机组热力系统上设置有轴封加热器和轴封冷却器，期中轴封加热器是用高压轴封的漏汽作为加热汽源的，压力比8#低加的压力还要高一些，目的是回收轴封漏汽的热量和工质，而轴封冷却器则是用来冷却轴封抽汽的（或者说是用轴封抽汽作为加热汽源），工作时该冷却器内处于真空状态。其他机组一般只设置一个轴封冷却器。
参考资料来源：百度百科-轴封加热器
参考资料来源：百度百科-均压箱
答：正常运行时，前轴封漏出的部分蒸汽经管道进入均压箱，均压箱的蒸汽再流向后轴封密封，防止空气进入后气缸造成真空下降。开停机的时候由新蒸汽或其他汽源进入均压箱，后进入前后轴封，以防止抽真空时空气进入汽缸，并有效提高真空。工作原理？就是几根管子~~
答：2 原因分析 （1）均压箱的来汽分三部分，见图1，第1部分来自主蒸汽母管，在启停机过程中供前后轴封密闭，及运行中均压箱压力的补足；第2部分来自主汽门和调速汽门的一次漏气，起到回收工质的作用；第3部分来自低压补汽（低压补汽因现场实际原因没有投运），实际运行中是通过均压箱供汽电动阀取主蒸汽...
答：压力过高就会浪费热源，低的话起不到很好的密封效果。可以通过抽气至均压箱阀门，除氧器气平衡母管至均压箱阀门，进行调整。正常运行时，一只是机组漏汽量大于后汽封用汽时，自动向凝汽器排放，以减少对环境的排放。而另一只在机组漏汽量小于后汽封用汽时，由2抽或低一级抽汽通过它向均压箱供汽，以...
答：汽轮机轴封系统的工作原理：机组正常运行时轴封系统汽源来自二段抽汽，而机组启停或低负荷时由于二段抽汽压力太低，故用新蒸汽给轴封系统供汽，为了维持供汽压力稳定，通过均压箱上的压力调整器来实现，均压箱压力太高时，则压力调整器动作，减小进入均压箱的蒸汽量，若仍然太高，部分蒸汽将进入凝汽器；...
答：汽轮机汽封及门杆漏气，是汽轮机结构造成的一种漏汽损失。所以把它引入均压箱或疏水箱是为了减少损失。去均压箱的目地是密封汽轮机处于真空状态下的轴封间隙，去疏水箱是回收热量，减少损失。
答：1、首先在机组正常运行时，由高压缸轴端汽封的漏汽经均压箱作为低压缸轴端汽封的供汽。这个过程是通过自密封系统实现的。2、然后当汽轮机负荷达到一定参数时，高压端轴封漏气的压力和流量已经可以满足低压段轴封的要求。3、其次这时只需要对汽封进行适当的降温处理，便可直接供给低压轴封。4、接着如果...
答：压力1－2公斤，确定方法是在轴加正常工作的前提下，低压侧轴封微冒汽。温度一般在此压力下蒸汽带有几十度的过热度就可以了。波动大原因可能是你的汽源压力不稳，或前后调整门调整不当，或减温水跟踪不好，需要根据系统摆布情况加以判断
答：回答：排除低压缸排汽温度表计不准确的因素,如果机组负荷不低的话,真空基本不变而排汽温度上升很多,可能因素是有外界的高温工质进入低压缸,具体来说可能是低加疏水或者汽机的本体疏水或者汽机的旁路系统的蒸汽进入低压缸。
答：汽轮机启动时，要求均压箱温度不得超过300度，温度过高会导致汽机轴封齿变形而损坏。
答：冷态启机不开均压箱真空也能抽起来呀。
