汽车在行驶的过程中，发动机的冷却液很充足，行驶期间没有开锅，但凡我一停车，立刻开锅，什么原因？
首先，出现问题前换防冻液了，排除防冻液少或变质引起的“开锅”情况。
第二，判定水泵、节温器是否正常工作，方法：检查连接水泵皮带是否有过松或正常启车时发动机连接水泵皮带有“丢转”情况；有，立即校紧。无则正常启动汽车，手摸发动机进出水管，确认发动机先小循环，后大循环，如进出水管无过热水情况，判断为节温器或水泵故障，需检修；如一切正常，就下一步。
第三，当水温上升很高后，发动机前端的电子风扇会自动旋转，来帮助加大通过水箱表面的空气流动，使水箱更好散热（此风扇分为低速旋转状态和高速旋转状态两种工作模式），如有不转或没高速旋转状态或低速旋转状态，查线路、保险、继电器，将其修复，问题就解决了。最后，经上述方法一般的水箱“开锅”的问题应该解决了。
还不行的话，还是有“开锅”的情况就别继续行驶了，降降温后送专业汽车修配厂解决吧！！
先看看机舱里的冷却液液面在不在MIN和MAX之间。
如果不在正常范围之内，那冷却液肯定有渗漏了；如果在正常范围之内，可能是传感器的误报，也有可能是节温器有问题，大循环无法正常开启，发动机会温度过高（对照现有的提示，这个可能性不是太大）。
现在如果液面正常，那应该可以支持车子开到店里检修；如果液面已经低于正常范围，就不要再开了，再开重则会烧瓦，就得大修发动机了。这种情况最好请4S店把车拖到店内进行检查。管路的检查很快就好，整体捋一遍，有渗漏的地方紧上就好了。4S店一般会把冷却液加足。
日常早上最好注意看下，如果是冷却管路有渗漏的话，一般车停一晚上后，车身下都会有一摊液体。非常容易检查出来。另外就是看看机舱里的冷却液液面在不在MIN和MAX之间。
汽车水箱开锅的原因是什么
1、长时间的水循环会造成水分慢慢流失，导致水箱缺水，如果未及时检查发现并添加水，就易导致水箱“开锅”。
2、如果水箱里进脏东西，例如泥土、雨水之类的，容易锈蚀水箱。
3、温度过高时，可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断，若两水管温差较大，即可判为节温器大小循环转换工作不正常。
4、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。
5、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。
汽车水箱开锅注意事项
夏天容易出现水箱开锅的`状况，开锅也就是说水箱里的冷冻液达到沸点了，开锅危害重大，伤车伤人，因此也引起了大家的广泛重视。
行驶在炙热的沥青路上，突然瞅一眼仪表盘附近的水温表，发现温度已达100摄氏度，这个时候估计您坐不住了，靠边停，打个双闪，开始下车给水箱加水。维修专家提醒，此举太过于鲁莽。如果您一直加的防冻液，100摄氏度还在正常温度范围内，没有达到沸点，防冻液的温度在85摄氏度到105摄氏度之间算正常温度，其沸点为120摄氏度。
如果加的是水，估计是快开锅了，但不管是防冻液还是水，这个时候都不能去揭开水箱盖看，因为此时的水箱内有水蒸气，压力很大，一旦揭开盖，水蒸气就会喷出，后果很严重。
根据经验判断，一般情况下，是由于冷却系的散热能力下降，发动机产生的热量增加造成，具体有以下几种具体原因供您参考：
冷却液不足。
风扇皮带打滑或者有断裂现象。
燃烧室积碳严重。
节温器失效，使冷却液大循环受阻。
电风扇不转或者转速太低。
水泵损坏
水套水垢沉积过多，或者分水管堵塞，分水不畅造成。
汽缸烧穿 或者缸盖出现裂缝，使高温气体进入冷却系。
以上原因，请采纳！
答：如果防冻液经常性的需要补充，就要考虑故障问题了，比如管线渗漏、防冻液循环不好高温、气缸垫老化等等。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却...
答：汽车行驶中突然显示冷却液没有了不能继续行驶，若是继续行驶汽车发动机会因无法散热而烧毁。可以找最近的修理厂帮忙添加冷却液方可正常行驶。冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，要纠正一个误解，防冻液不仅仅是...
答：这样的控制下，发动机的温度可以始终保持在85~95℃左右，从而使发动机的工作过程达到最为稳定且高效的状态。对于变速器而言，变速器油液的冷却基本都是通过水冷，通过发动机冷却液为变速器油液降温，以控制变速器油液温度始终处于较为稳定的状态，一般情况下，我们在高速行驶过程中，变速器油温会始终处于80~...
答：汽车行驶中突然显示冷却液没有了不能继续行驶，若是继续行驶汽车发动机会因无法散热而烧毁。可以找最近的修理厂帮忙添加冷却液方可正常行驶。防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶...
答：原因分析:往往是由行驶中前轮“摆头”引起的,原因有:垫补轮胎或车辆修补造成前轮总成功平衡被破坏;传动轴总成有零件松动;传动轴总成动平衡被破坏;减振器失效;钢板弹簧刚度不一致;转向系机件磨损松驰;前轮校准不当。解决:应及时到修理厂进行更换修理。12.行驶中发动机温度突然过高原因分析:如果汽车在运行过程中,冷却液...
答：在发动机散热设计之处，散热系统基本只能靠水来散热而不是现在的防冻液，水的沸点大家也都知道，正常大气压下100摄氏度就沸腾了蒸发了，沸腾的同时会水内会产生气泡形成气阻。正常温度80到90，但是德系车90到95都很正常，这就是德系车爱漏油漏水和这个有很大的原因，汽车行驶一定公里数之后防冻液有可能有...
答：如果缺少，可能会导致发动机无法降温，而损坏甚至烧毁发动机。应急可以使用纯净水或者自来水暂时代替防冻液，后续更换防冻液即可。不可以没有防冻液强行行驶。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。
答：汽车突然高温的原因：防冻液的不足。防冻液的渗漏或缺失，基本都会影响到发动机水温太高。发动机的散热关键就是依靠防冻液的不停循环，带走发动机内部的热量，通过水箱散热。散热风扇故障问题。散热故障问题，车辆高转速运转时，发动机造成的大剂量热量通过防冻液传递到水箱散热，除了驾驶中外界风速吹水箱散热外，...
答：冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。所以一旦车主发现冷却液不足，应该及时添加。 一 、冷却液的成分 浓度决定冷却液的性能。 发动机...
答：2. 散热器：将经过水泵输送来的冷却液中的热量通过气流动力散发至外界;3. 水箱：起到储存冷却液的作用，同时还为发动机提供冷却液的补给；4. 风扇：为保证冷却效果，在漫长的行驶过程中风扇要不断地循环使空气流过散热器;5. 传动系统：建立冷却液从水泵到散热器的传输之间的联系，完成液体的流通。发...
