三菱空调故障代码3 是什么故障
三菱电机的空调好点。
三菱电机的压缩机全部都是自己生产的，国产三菱重工大部分都是外购的（有松下，有三菱电机，有美芝）。
三菱电机专注人用空调，在舒适性方面比三菱重工的好很多（三菱重工在日本主要产设备用空调）。
三菱电机的零配件都是采用国际领先的品牌的，如松下（风扇、启动器等），还有部分是自己产的（三菱重工很多零配件都是采用二线品牌，质量稳定性不如三菱电机）。至于防锈之类的品质稳定性，都差不多，都是国际领先的级别。
总体来说：如果是国产三菱电机对国产三菱重工，那毫无疑问是三菱电机胜出；如果是进口三菱电机对进口三菱重工，那就要看用途，如果是设备用，就用三菱重工，如果是人用，就用三菱电机。
三菱重工和三菱电机是三菱集团下属的两个子公司。三菱电机业务主要面向电机、电梯、空调等机电项目。三菱重工业务主要面对重型机件、重型卡车、武装战车等，三菱电机的空调核心部分都是由自己开发、生产。三菱重工的空调在技术上很多依靠三菱电机，一般情况下，三菱电机的空调在质量上和技术上优于三菱重工。所以在价格上三菱电机的空调一般高于三菱重工。三菱电机以机电产品为主，尤其以家电产品为上，三菱重工以重刑机械为主，以筑路机械为重。你可自己判断。在日本三菱电机的技术比三菱重工和大金超出不少。在国内就更不用说了，而且三菱电机世界统一标准，不看别的，在日本、欧美的市场占有率说明一切。
原因：
1、内机或者外机的电脑板内部出现了故障。
解决方法：维修内外机电脑板。
2、电脑板电路板断路未正常通电。
解决方法：维修更新电路板。
3、连接线接线错误。
解决方法：检查连接线连接，并改正。
扩展资料：
保养维护
开机前的维护
通常家用空调机使用到九月份就关机停用，到次年五月至六月才开机，停用半年多。所以空调开机前一定要做一次全面的“诊断”，查一查空调设备有否“毛病”，根据清查结果，在专业技术人员指导下，做好维护清洗工作。
这次维护清洗要比较到位，含室外机和室内机的外壳、机体、过滤网，然后开始试运行，观测制冷速度和效果。
开机过程中的维护
空调开机后视环境条件、气候条件、开机时数，周围灰尘、空气洁净度、房间是否干净等诸多因素决定空调开机过程中的维护次数。环境条件欠佳，天气炎热，空调机陈旧，空调开机时数长，空调开机过程中的维护次数增多，通常一个半月左右维护一次。
若环境条件好，空调机比较新，空气中灰尘少，空调开机合理，与电风扇交替使用，可以适当延长维护周期，从空调开机到空调关机维护1—2次。维护应认真、仔细，不留死角。符合规范，提高制冷速度、制冷效果，达到节能、清新、舒适。
关闭后的维护
天气转暖，空调机开启，天气转凉，空调机关闭，这是常年规律。注意空调机关闭前应对室外机、室内机作一次全面仔细的检查。保养、维护、清洗要一环扣一环，不能脱节，易漏环节更应扣紧，严格检查。
完成上述环节后，套好空调机机罩，防止灰尘污染，防止空调机滴水与进水，保持洁净，准备来年再用，这样做到清洁、节能、延长空调设备的使用寿命。对知名品牌的优质分体机，柜机要重点保护，充分发挥节能效果。
三菱电机空调故障代码显示3黄灯亮，表示高压不足和缺氟。此时要对机组进行检漏，对漏气部位进行修补后，补充适量制冷剂。
1灯亮，电源相序不对，逆相防止器动作。此时若将三相电源中任两相对换接法，即可使1灯熄灭，就可以启动机组。该故障一般在安装好后首次启动时发生，正常运行中不会发生此故障。
2灯亮，低压不足，要检查吸气、排气的压力，如发生在补充制冷剂后，可能是制冷剂过多。
3灯亮，高压不足和缺氟。此时要对机组进行检漏，对漏气部位进行修补后，补充适量制冷剂。
4灯亮，感温头故障。恒温器损坏或接触不良。当1、2、3、4灯全亮时，则为外机面板控制故障，或变压器烧毁。
扩展资料：
故障类型
1、制冷系统堵：常常发生在毛细管及干燥过滤器处，因为这两个地方是系统中最狭窄的地方，常见的堵塞原因有三种：脏堵、冰堵及焊堵。
A、脏堵一般发生在毛细管的进口处，是因系统内的污物（如焊渣、锈宵、氧化皮等）堵塞了管路，检查时轻轻敲击毛细管处可能会暂时恢复正常，另从管路和元件表面凝露、结霜以及停机时压力恢复速度时间等都可以对堵塞的位置及性质作出判断。
B、冰堵一般发生在毛细管的出口处，是因系统含有水分，在毛细管出口处突然汽化降温而凝结成小冰粒堵塞在毛细管的出口处，判断时可在毛细管出口处用焊枪加热如果效果恢复正常或好转说明是冰堵，或是在空调关机后再开机机器又能制冷一段时间，说明是冰堵，冰堵一般发生在新装机或刚维修过的空调上。
C、焊堵一般也是发生在毛细管的焊接处，现象与脏堵冰堵差不多，多发生在新装机上。
2、制冷系统漏：空调制冷制热的载体是制冷剂，如系统出现漏点，制冷剂泄漏则空调制冷差或完全不制冷，而空调器出现泄漏的地方主要集中在两器的各焊接头、毛细管焊接处、压缩机吸排气管、喇叭口、铜钠子裂、连接管等处，要检查时可先进行目测，重点检查连接管各接头处，泄漏处一般都有油迹。
3、四通阀故障，通常发生在制热时，四通阀吸合不好、串气或卡死，引起制热性能差，在判断时可对四通阀通断电听吸合是否良好，在维修时可通过反复给四通阀通电或轻轻敲打四通阀使其复位。
4、单向阀故障，单向阀在制冷时直接导通，但在制热时制冷剂要通过辅助毛细管，当单向阀密封不严或是辅助毛细管堵塞时，制热在受影响，因此如果空调制冷正常但制热差时，在排除四通阀问题后要重点检查单向阀。
参考资料来源：
空调故障代码网-三菱空调售后服务中心故障代码大全
百度百科-空调故障
空调不制冷、通讯故障
解决措施：在电脑板信号线间并联上103瓷片电容，或者更换华发生产的抗干扰C3Y电脑板后故障消除。
经验总结：在维修时，要善于观察故障时面板的指示状态，根据公司提供的故障代码快速找到故障原因。若室外管温传感器故障或内外机信号连接线断路，无数码显示功能的“定时指示灯”闪1次/秒，温度灯”闪，其余指示灯全灭。
三菱空调故障码 E1 ：操作开关线断，空内机电路板坏。 E2 ：空内位置编号重复/空内板坏 E3 ：无对应的室外机号码内外信号线断 E4 ：室内机号 定不正确（设了 48 或 49 ） E5 ：内外通信异常。外机板坏。 E6 ：室内机热交换器热敏电阻坏，内机板坏。 E7 ：室内机吸气敏电阻坏，内机板坏。 E8 ：室内机热交换器温度高（暖气），内机热交换器热敏电阻短路 E10 ：操作开关多台控制时次数过多 E31 ：室外机号码重复，外机板坏 E32 ：反相成缺相，外机板坏 E33 ：压缩机过流。缺相，外机板坏。 E34 ： 52C的初级缺T相， E35 ：外机温度过高，外机热敏电阻短路，外机短路。 E36 压缩机出口冷管温度过高 E38 ：室外机气温热敏电阻不良‘ E39 ：压缩机出口冷管温度热敏电阻不良 E40 ：压缩机高压过高。 uA 。室外与室内装置不配或序号不同。 uf ．电路接收头有故障
