电动车充电后,只拔掉电源,不拔掉充电器行吗?
最好是充电器的两端都拔掉。如果偶尔突然忘掉了也没有什么事的。 大不了一端通电，电动车的通电指示灯亮，会消耗少量的电而已，并没有其他的问题。 如果充电器的两端都拔了，就不存在这些问题了。如果说电路老化，也谈不上，因为只有部分的电路在使用，其他的部分不再使用。
只要充电器没问题，是绝对不会放电的。
电池保养给你几个注意事项：
①深度放电
用在汽车上的铅蓄电池只是在点火时单向放电，点火后发电机会对电池自动充电，不造成电池深度放电。而电动自行车在骑行时不可能充电，经常会超过60%的深度放电，深放电时，硫酸铅浓度增加，硫化就会相当严重。
②大电流放电
电动车20公里巡航电流一般是4A，这个值已经高于其它领域的电池工作电流，而超速超载的电动车的工作电流就更大。电池制造商都进行过1C充电70％，2C放电60％的循环寿命试验。经过这样的寿命试验，可达到充放电循环350次寿命的电池很多，但是实际在用的效果就相差甚远了。这是因为大电流工作增加了50%的放电深度，电池会加速硫化。所以，电动三轮摩托车的电池寿命更短，因为三轮摩托车的车身太重，工作电流达6A以上。
③充放电频率高
用在后备供电领域的电池，只有在停电时才会放电，如果一年停8次电，要达到10年的寿命，只用做到80次循环充电寿命，而电动车一年充放电循环300次以上很常见。
④短时充电
由于电动自行车是交通工具，可充电的时间不多，要在8小时内完成36伏或48伏的20安时充电，这就必须提高充电电压（一般为单节2.7~2.9伏），当充电电压超过单节电池的析氧电压（2.35伏）或析氢电压（2.42伏）时，电池就会因过度析氧而开阀排气，造成失水，使电解液浓度增加，电池的硫化现象加重。
⑤放电后不能及时充电
作为交通工具，电动自行车的充电及放电被完全分离开来，放电后很难有条件及时充电，而放电后形成的大量硫酸铅如果超过半小时不充电还原为氧化铅，就会硫化结成晶体。
扩展资料：注意事项
1.切忌亏电存放:亏电状态指电瓶使用后没及时充电，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能延长电瓶使用寿命。
2.要定期检验在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复。
3.勿大电流放电电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
4.掌握充电时间一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短)，电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%(下去两格电)时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
5.防止高温曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
6.冬天冲电，要在室内，蓄电池要暖两个小时，再充电。
电池车电池随着使用时间慢慢的越南来越跑不远，这很正常，天冷更是如此，电池一般最多在70-80%用电情况下就要足充一次，所谓足充，就是等变灯后继充2小时左右，这样可以保证电池浮充到位，达到最佳里程，一般二个月左右可以有一次深放电，就是可以用空再充，以达到冲起铅沉淀现象，提高电池的容量，电池最怕是经常用空才充或充电时没变灯就使用，长期不用20天左右就要足充一次。
拔掉充电器电源之后，虽然充电器仍然连接在电动车上，但并不会出现反向输出的。
充电器可能仍然会亮绿灯，但并不会消耗很多电的。
对充电器和电池没啥大的影响。
不可以的。拔掉电源不拔掉充电器，电瓶会向充电器供电，时间长了，电瓶的能量就会减少。
电动车充电以后，必须要把电源和充电器同时拔掉
答：没事的，首先电动车里有断电系统，不会把电反回去，其次，充电器里面的直流变压器的原线圈和副线圈之间是绝缘的，导电线是和副线圈相连，副线圈的铜线很小，电阻很大，所以放心不会有事。
答：不会，充电器有保护电路，其中一个是单向二极管，反向电阻很大。所以请放心，不会放电。几十放电也没事，毕竟电流会非常小，不会损坏电池。
答：没有什么后果，因为充电器是单向导通二极管，不会反向放电的。
答：不会，电瓶里的电不会流失太多，一晚上不拔充电器它的放电量只是整个电瓶本身的百分之五
答：电动车充电器充电完成后，只拔下充电插头，没有拔下电源插头，充电器只是工作在空载状态，只是有些微损耗电能，不会损坏充电器。但是不建议这样子做。最好是连电动车接口和充电器插座一起拔了。电动车充电的注意事项：1、在电量指示表显示剩余三分之一电量时充电。2、充电环境要...
答：还在工作的，只不过处于待机状态，就像我们的电视遥控关闭电视一样，电源还在工作的，至于是否会烧坏就要看充电器的质量了，一般都不会的，但长期这样会缩短电子元件的寿命，建议养成不充电时拔掉插头的习惯，也减少电能的浪费。
答：电动车充电后，如果不及时拔掉充电器，可能会对车辆产生一系列负面影响。首先，<!-- 充电器内部的元器件会因为持续的电流而加速老化，这会导致充电器性能下降，影响其工作效率和使用寿命。<!-- 充电器内部的构造精密复杂，长时间的待机状态会使其内部发热，元器件的过热加速了它们的磨损，进一步影响充电...
答：不会，首先电动车里有断电系统，不会把电反回去，其次，充电器里面的直流变压器的原线圈和副线圈之间是绝缘的，导电线是和副线圈相连，副线圈的铜线很小，电阻很大，所以放心不会有事。希望可以帮到你。
答：电动车充电器充电完成后，只拔下充电插头，没有拔下电源插头，充电器只是工作在空载状态，只是有些微损耗电能，不会损坏充电器。
答：短时间是可以的，但时间太长，会对设备里的电池，或者是充电器本身，产生或多或少的影响。关键是与设备相配套的电池，以及充电器本身，因为长时间充电而发热。长久的发热，对一些质量不好的电池来说，就容易产生爆炸等安全隐患，虽然这种概率低，但也不得不防，因为新闻里面也时有爆出充电器爆炸的事件...
