经过整流器出来的负极对地有电压吗？怎样做才可以平分正、负对地的电压？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-02
请问为什么蓄电池两端电压为一正一负，而整流器正极电压高，负极为0V
整流器整流输出，对地通常是悬浮的，所以，其负极对地能测到电压，但是几乎没有电流。如果要对地有正负电压输出模式，需要整流设备本身是双电压输出，中间电极接地，就得到你需要的模式了。
经过全波整流器出来的负极对地才电压的，而且电源必须是中性点接地的变压器引出的。
如果是从中性点接地的变压器引出电源，不管是单相电源还是三相电源，经过全波整流后，直流电压幅值直接就以地点为平分点对称。
要看整流后的电路与地线或零线是否有连接。
一般经过变压后次级输出再整流，而变压器的初、次级是隔离的，所以整流电路和地线、零线不构成通路，整流后的正负极对地都没有电压。
整流后的输出电路串联两个相等的电阻，两电阻连接的中点接地线作为零电位，就平分了正负的对地电压。如图：R1 = R2
+ ----------------R1---------地----------R2--------------- -
...2有电压(对地)且有压差,为什么再接电机,电机不转??
答：你可以通过以下方法检查。（1）直流1号电机用2节检查电机是否能转动。看电机好不好。（2）检查你的整流器空载电压有几伏。看空载输出好不好。（3）接上电机后二端的电压还有几伏。看有电原拖动负荷的能力够不够。如果接上负荷的电压与空载相比差0.5伏说明你的电原功率不够大。这样你就很快分析...
整流器是如何将交流电转化成直流电的
答：整流器将交流电转化成直流电的方法是利用二极管的单向导通性，即正极接电源正极，负极接电源负极，二极管反向偏置时电流为零，正向偏置时电流达到峰值。当交流电流通过整流器时，整流器中的二极管会根据输入电压的正负变化而导通或截止。在交流电的正半周期，二极管导通，电流经过负载。而在负半周期，二极管...
两个整流器直流输出正极可以短接吗?
答：负极接在一起是共地，这是可以的，基本上所有的整流后级的负极都是在一起的，但正极是不行的，因为输出电压不同，高的接到低的上，那么整流后低压端的负载会因为承受不了高电压而烧坏，如果是同电压的情况下是可以接在一起的，达到扩大输出电流的目的！整流器（英文：rectifier）是把交流电转换成直流...
整流输出的电流与直流电、交流电有什么不同
答：半波整流是最简单的整流器，但效率很低，欲想将其整流出的电流波形变为平滑也比较困难。图 361所示是一个简单的晶体管整流电路。半波整流器的输入波形和输出波形如图362所示。从图362中的半波整流器的输出波形，与输入交流波形的比较可 知。当有电流流动的正半周时，输出直流电就是一个正极一个负极...
为什么这种摩托车发电机只有两条线,还没有整流器?
答：共有三根线（外壳也是线），箭头处就是整流器。
日光灯整流器接的饿是正还是负极啊?用它后电流有什么变化啊?
答：没有正负极 就是一个电感 通过导通并马上断开又连上，使其上产生一个感生电压 使日光灯2端产生一个瞬间高压 对于常态而言，相当于一个感性负载
摩托车 蓄电池 负极 磁电机 零线
答：不会影响的，因为发电机出来接地，火线经过整流器变成直流电，因为是只整流火线，所以是半整流。蓄电池负极也得接地，就能给电瓶充电了，对什么都没影响
摩托车6线整流器问题
答：3根黄线是接磁电机出来的线，经过整流器调压出来，整流器上的红线是正极，绿色是负极，白线或黑线是稳压线，（颜色不同但是功能是一样的），稳压线是跟正极连接的，看看你的车大线根整流器正负极输出插头有没有稳压线的连接线，如果有的话，接上电压还是高，换一个整流器，如果没有稳压线的接线，...
汽车整流器的工作原理
答：电容式整流器本质是个电荷集中营地,说玄点:在时域上他平滑了变化曲线的斜率,在频域上他对高频信号直接导通,对低频信号起阻断作用。电容值影响了高频信号的阀值。在油门松油过程中的D点因素中,他使得变化的提供火花塞的电源电压能比过去更加平稳一些,这样火花塞能保持较高的点火时间精度和准确性,从而使B点中发动机降...
假如一节100000V的电池,正极绝缘绝对好,如果用手直接摸负极(脚踩...
答：由于正极绝缘绝对好（这也应该包括对地绝缘绝对好） 如果用手直接摸负极（脚踩地），人体没有电流通过，就不会触电． 如果是蓄电池-整流器直流系统，直整流器直流系统对地的绝缘电阻在一兆欧以上就合格．这时如果直接用手去摸直流系统的一极. １０００００伏的电压对一兆欧的电阻和几百欧的人体电阻产生...
◆这只是一种习惯上的叫法而已，电池使用时是要将其负端接地的，为谨慎起见就强调说电池的【负极】，而整流器是和电路在一起接死的，所以就将其负极和它所连接的地线都称为【地】或【0】点了。其实你把它叫做【整流器的负极】也一点没错。
那要看你选哪一极为参考点了。如果你选正极为参考点，负极上当然是负电压啦！
呵呵，整流器整流输出，对地通常是悬浮的，所以，其负极对地能测到电压，但是几乎没有电流。如果要对地有正负电压输出模式，需要整流设备本身是双电压输出，中间电极接地，就得到你需要的模式了。
经过全波整流器出来的负极对地才电压的，而且电源必须是中性点接地的变压器引出的。
如果是从中性点接地的变压器引出电源，不管是单相电源还是三相电源，经过全波整流后，直流电压幅值直接就以地点为平分点对称。
要看整流后的电路与地线或零线是否有连接。
一般经过变压后次级输出再整流，而变压器的初、次级是隔离的，所以整流电路和地线、零线不构成通路，整流后的正负极对地都没有电压。
整流后的输出电路串联两个相等的电阻，两电阻连接的中点接地线作为零电位，就平分了正负的对地电压。如图：R1 = R2
+ ----------------R1---------地----------R2--------------- -
答：你可以通过以下方法检查。（1）直流1号电机用2节检查电机是否能转动。看电机好不好。（2）检查你的整流器空载电压有几伏。看空载输出好不好。（3）接上电机后二端的电压还有几伏。看有电原拖动负荷的能力够不够。如果接上负荷的电压与空载相比差0.5伏说明你的电原功率不够大。这样你就很快分析...
答：整流器将交流电转化成直流电的方法是利用二极管的单向导通性，即正极接电源正极，负极接电源负极，二极管反向偏置时电流为零，正向偏置时电流达到峰值。当交流电流通过整流器时，整流器中的二极管会根据输入电压的正负变化而导通或截止。在交流电的正半周期，二极管导通，电流经过负载。而在负半周期，二极管...
答：负极接在一起是共地，这是可以的，基本上所有的整流后级的负极都是在一起的，但正极是不行的，因为输出电压不同，高的接到低的上，那么整流后低压端的负载会因为承受不了高电压而烧坏，如果是同电压的情况下是可以接在一起的，达到扩大输出电流的目的！整流器（英文：rectifier）是把交流电转换成直流...
答：半波整流是最简单的整流器，但效率很低，欲想将其整流出的电流波形变为平滑也比较困难。图 361所示是一个简单的晶体管整流电路。半波整流器的输入波形和输出波形如图362所示。从图362中的半波整流器的输出波形，与输入交流波形的比较可 知。当有电流流动的正半周时，输出直流电就是一个正极一个负极...
答：共有三根线（外壳也是线），箭头处就是整流器。
答：没有正负极 就是一个电感 通过导通并马上断开又连上，使其上产生一个感生电压 使日光灯2端产生一个瞬间高压 对于常态而言，相当于一个感性负载
答：不会影响的，因为发电机出来接地，火线经过整流器变成直流电，因为是只整流火线，所以是半整流。蓄电池负极也得接地，就能给电瓶充电了，对什么都没影响
答：3根黄线是接磁电机出来的线，经过整流器调压出来，整流器上的红线是正极，绿色是负极，白线或黑线是稳压线，（颜色不同但是功能是一样的），稳压线是跟正极连接的，看看你的车大线根整流器正负极输出插头有没有稳压线的连接线，如果有的话，接上电压还是高，换一个整流器，如果没有稳压线的接线，...
答：电容式整流器本质是个电荷集中营地,说玄点:在时域上他平滑了变化曲线的斜率,在频域上他对高频信号直接导通,对低频信号起阻断作用。电容值影响了高频信号的阀值。在油门松油过程中的D点因素中,他使得变化的提供火花塞的电源电压能比过去更加平稳一些,这样火花塞能保持较高的点火时间精度和准确性,从而使B点中发动机降...
答：由于正极绝缘绝对好（这也应该包括对地绝缘绝对好） 如果用手直接摸负极（脚踩地），人体没有电流通过，就不会触电． 如果是蓄电池-整流器直流系统，直整流器直流系统对地的绝缘电阻在一兆欧以上就合格．这时如果直接用手去摸直流系统的一极. １０００００伏的电压对一兆欧的电阻和几百欧的人体电阻产生...
